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Voir la version complète : Problème C5 II HDI 1.6 - Marche-arrière impossible

Tonio44
14/05/2009, 11h13
Bonjour à tous,

voici mon premier message sur ce forum,
C5 II HDI 1.6 110 Dynamique, radar de recul, pack visibilité.
commandé le 31/01/2009 - Reçu depuis 15/04/2009 - 1500km au compteur

Apparemment ce problème n'est pas connu, voici mon problème aléatoire depuis la semaine dernière. (arrivé 2 fois et ce matin)
Le matin en partant, stationné dans mon garage, je passes la marche-arrière, j'accélère et le véhicule ne recule pas.
Je reviens au point mort, je repasses la marche-arrière, le véhicule recule.
Ce matin il a fallu que je repasses 2 fois la marche-arrière

Avez vous déjà rencontré ce problème aléatoire apparemment puisque en journée je n'ai plus le problème.

Merci d'avance pour vos réponses
Gandalf
14/05/2009, 11h21
Tu ne précise pas si le véhicule était en prise ou pas. Elle essayait de reculer mais n'y arrivait pas comme un frein bloqué ? Ou ca fesait comme si tu n'avais pas relaché l'embrayage ?

G
Tonio44
14/05/2009, 12h36
Elle n'était pas en prise, juste frein à main. Bien sur j'enlève le frein à main avant!
Et comme tu le dis, c'est comme si je n'avais pas relâché l'embrayage, le moteur monte en tours et le véhicule ne recule pas!
Daniel33
14/05/2009, 13h39
Problème de frein à main ?
Cela fait la même impression avec le frein à main électrique, il faut accélérer franchement pour le désactiver.
Comme tu as frein à main classique ce n'est pas ça, par contre, tu n'aurais les disques qui resteraient collés ?
philippe998
14/05/2009, 16h12
Bonjour,
question con : t'es sûr que t'as bien passé la marche arrière et que tu n'accélères pas au point mort? !!!
Sans rire : peut-être un problème dans le levier ou la boite... Ton radar s'allume au TdB?
Tonio44
14/05/2009, 20h59
Effectivement le Radar de recul s'allume sur le TdB quand j'enclenche la marche-arrière
Vinc
15/05/2009, 09h01
Cela m'arrivait parfois sur la Xsara ou sur la ZX de mes parents... A mon avis c'est plus un problème de conception de boîte qu'autre chose. Cela m'est arrivé une ou deux fois avec la C5 tourer sachant qu'en fait le levier n'était jamais en fond de position, donc aucune réaction de la voiture...
A suivre.

Rire.
:buzz:
VINCE
15/05/2009, 09h05
+ 1 avec Vinc ;)

Sur ma C4, HDI 110, BVM5 pareil, je l'enclenchais mais parfois pas à fond fond et du coup c'est comme si j'étais au point mort et pourtant les radar faisait "bip". Ca le faisait surtout au début, comme toi, ta voiture a 1500 kms, tout est neuf et peut être un peu dur à l'enclenchement ;)

Un conseil, débraye bien a fond et passe la Marche Arrière dou-ce-ment en décomposant bien, le mouvement, pousse à droite, puis vers le bas avec la paume ;)
Tonio44
15/05/2009, 10h03
Effectivement ce matin j'ai fait un peu plus attention en passant ma marche-arrière
et pas de souci :)
Donc c'est certainement le fait que titine est pas encore faite à ma main ;) (tout neuf et un peu dur à l'enclenchement :d)
a voir donc dans le futur!
Merci à tous encore pour ces ptits conseils!
VINCE
15/05/2009, 10h24
Effectivement ce matin j'ai fait un peu plus attention en passant ma marche-arrière
et pas de souci :)
Donc c'est certainement le fait que titine est pas encore faite à ma main ;) (tout neuf et un peu dur à l'enclenchement :d)
a voir donc dans le futur!
Merci à tous encore pour ces ptits conseils!

;) De rien, tiens nous au courant :oui:

Sinon il faut environ 10 000 kms pour que ta boite soit bien agréable à manier pour peu que tu la manie gentiment pendant ce temps ... C'est fou comme une boite peu être agréable ou pas en fonction de comment elle a été roder: la fonctionnement de la boite de ma C4 était douce, celle d'un collègue qui conduit comme un malade (genre ON/OFF) avec la même C4 que moi a des débattements beaucoup plus long, on sent pas les verrouillages (genre tu peux faire 1 => 4 en pensant passé la 2) elle a du jeux (le levier balotte d'au moins 2 cm de chaque coté en prise :eek: ) j'avais vraiment pas l'impression de conduire la même voiture quand je prenais la sienne ;)
Nico91
15/05/2009, 11h18
Oui c'est plutôt la tringlerie de boite dans ce cas là: bielettes, cables, etc.
Quand c'est neuf ça accroche un peu, il faut roder tout celà, mais la boite de vitesse en elle même n'est pas en cause. Donc à roder en s'appliquant au passage de la MAR, et si ça a du mal à passer: un p'tit retour au PM, on relache l'embrayage et on re-essaie.
Daniel33
24/10/2009, 22h59
Bonsoir
Le post de Marvel a été transféré ici (http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=113599)