Voir la version complète : [Officiel] C1 annoncé par @Adob
http://uploads.savefile.com/redir/39882.jpg
http://uploads.savefile.com/redir/39878.jpg
http://uploads.savefile.com/redir/39876.jpg
Photos.Source officiel ;)
Citroen57
30/11/2004, 17h04
Merci pour les photos! :applaud:
J'espère qu'elle sont officielles car j'aime bien. Le style est symplé mais jeune.
Future réussite commerciale. :bien:
P.S: Vous ne croyez pas qu'il faudrai faire un nouveau sujet pour mettre en valeur cette C1.
Citroën 73
30/11/2004, 17h20
et puis c koi ces feux arriere à vomir!! voila le retour du schéma Saxo, elles sont toutes trois identiques! :roll:
Citroen57
30/11/2004, 17h25
C'est normal la C1 et la 107 ont la même arrière mais pas l'Aygo (Toyota a encore su s'arranger :q )
Pourquoi pas toutes les 3 une arrière différente!!!
Citroen57
30/11/2004, 17h43
Mais quand on fait un projet à 3, les 3 sont à égalité. C'est comme si Fiat faisait son propre Ulysse et les 3 autres juste le minimum de différences.
Sur ce plan je ne comprends pas Mr PSA!!!!! Désolé je me suis emporté. :diable:
Citroën 73
30/11/2004, 17h55
J'arrive! En plusieurs couleurs
Mais, si on en voit la Page de l'Aygo.com théoriquement demain on devrait être fixés!
En tout cas,si ce sont des photos officielles,j'adore! :love: La C1 est vraiment mignone!Du beau travail. :applaud:
professeurtournesol
30/11/2004, 18h43
un peu copie de Micra , non ?
mais elle est sympa,; surtout pour le prix prévu!!!
Citroën 73
30/11/2004, 18h56
la grosse grille devant avec une lame de parechoc me fait penser a une peugeot plus qu'une citroën.
Je ne sais pas si je l'aime, j'imagine qu'elle arrivera a me seduire avec le temps, c une citroën, mais elle ne fera pas partie de mes preferees. Un peu comme la xsara au debut j'avais ls mêmes reactions, puis maintenant je l'aime bien! :sol:
Citroen57
30/11/2004, 18h59
Ce n'est que la descendante de la Saxo. Je ne sais pas si c'était vraiment une Citroën, mais il en faut pour tous les budjets.
Citroën 73
30/11/2004, 19h09
pas d'accord!! la saxo est bcp plus grande que la C1, la C1 appartient a ce nouveau concept de voiture pas chere inauguré par Lada :d et renault-dacia. Les descendentes de Saxo sont C3 ou C2
Citroen57
30/11/2004, 19h14
Oui je suis d'accord, mais pour moi la Saxo c'est l'air Calvet où les Citroën n'avaient pas leurs mots à dire. Que les C2, C3 sont des Citroën à part entière. Pour te dire je n'aime pas les projets de voitures en commun. Les constructeurs ne sont pas libres du coup.
c1 descendante de l'ax siouplé :d (désolé pour le sms :W )
Citroën 73
30/11/2004, 19h37
un gars sur forum auto ki dit que son pere est directeur qualité chez PSA dit que la 107 et la C1 seront presentees dans 15 jours. Bon moi je dis un truc après la C1, ça y est plus de modeles, maintenant vous nous montrez la C6 d'une p¡tain de fois!!! c bon la on a du attendre la c2, la pluriel, la c4, même le restyling de la C5, maintenant la C1, bon maintenant on passe aux choses serieuses messieurs de Citroen et vous nous filez les photos officielles de C6 :d
Citroen57
30/11/2004, 19h41
Sois pas trop pressé, la C6 devrait être présentée fin janvier. Il faut espacée les dates de présentation sinon ya plus rien jusqu'au salon de genêve alors soit patient.
Moi je la trouve sympathique cette C1. Mias je trouve (comme la dit citroen73) qu 'elle ressemble à une Peugeot (pare-choc de 1007 ,et elle a un petit air de Micra !
professeurtournesol
30/11/2004, 20h30
elle risque de faire du mal à la C2 ,, plus chère, et pas mieux motorisée.
J 'ai fait quelques photoshops :
grise
http://img95.exs.cx/img95/7476/c1grise.jpg
noire
http://img95.exs.cx/img95/1051/c1noire.jpg
blanche
http://img95.exs.cx/img95/2351/c1blanche.jpg
Et je lui ai appliquée quelques modifications. J 'ai changé la calandre, la forme des phares, les poignées sont noires...
http://img95.exs.cx/img95/6707/c1copie.jpg
Faut croire que je suis le seul à être perplexe, moi je trouve qu'elle n'as rien de familier avec les dernières citroën.
Faut croire que je suis le seul à être perplexe, moi je trouve qu'elle n'as rien de familier avec les dernières citroën.
Oui,je pense comme toi. C 'est pour ca que j 'ai fait le photoshop ci-dessus ! :)
En meme temps c'est normal, le projet est dirigé par Toyota et non PSA!!
Rien d'étonnant par conséquent que ce soit la "moins Citroen" de la marque :d
moi je la trouve pas mal.. effectivement le style des 3 est assez proche... mais elle est rigolote, et la future twingo aura a qui parler !
Citroën 73
30/11/2004, 21h27
Je trouve que la 107 et la C1 se ressemblent bcp mais la 107 et la C1 conservent pas mal de differences par rapport a l'aygo, notament le decupage de la porte arriere, la fenetre arriere, les blocs optiques et la face avant :bien:
Voici les premières photos officielles. Suiver ce lien :
http://www.psa-peugeot-citroen.com/fr/matin.php
donc c'était pas des totoshops......
c'est vrai que le parechoc C1 est pas super beau :diable:
Moi je m'attendais à ce qu'elle sois plus conventionnelle, une face avant de micra et une découpe arrière un peu à la Smart.
Faut voir en vrai ce que ça donne.
:coucou:
Pour une voiture qui n'est pas à 100% une Citroën, et qui n'a donc pas cette nouvelle face avant typique avec les chevrons intégrés, je trouve C1 très réussie, avec une bouille vraiment sympa :love:
A ce niveau de prix, et pour un équipement et une finition commune aux trois, c'est vraiment le style qui devrait faire la différence. Et C1 est vraiment très chouette.
Finalement on peut dire que c'est une vraie Citroën ;)
Un petite pensée émue pour tous ceux qui ont commandé une Logan... :d
je m'excuse d'avoir pensé que c'était des photoshops!! :spanka:
bravo pour le scoop :applaud:
Ce sont bien des photos officielles. On peut les voir ici :
http://mediatheque.psa.fr
J 'ai les photos en haute résolution, je les mettrai sur l forum cette apres-midi ou ce soir.
fifthelement
01/12/2004, 09h46
Je ne vois pas de rapport entre le dessin des dernières citroën et celui de la C1... je la trouve pas très en phase avec la production actuel des chevrons...je suis déçu! Je ne trouve pas la micra très jolie donc j'ai du mal à aprécier cette C1!
Faut voir en vrai! :d
Perso, je la trouve pas tres jolie la C1...
on en parle :
http://news.autoclic.info/index.php?itemid=117
Cliquez sur le lien pour voir les photos des C1, 107 et Aygo an haute résolution 1024 pixels :
http://gallery.autoclic.info/displayimage.php?album=lastup&cat=0&pos=0
http://gallery.autoclic.info/displayimage.php?album=lastup&cat=0&pos=1
http://gallery.autoclic.info/displayimage.php?album=lastup&cat=0&pos=2
p'tit-louis
01/12/2004, 11h38
moi je la trouve reussi :applaud: :love: ,un bon potentiel pour remplacer ma saxo en 2006 :bien:
en esperant :prie: que les prix soient vraiment interressant :c'est à dire inferieurs à 10000€!
sinon le benefice financier avec C2 et C3 ne sera pas suffisant pour faire pencher la balance vers la C1...
CitroJohn
01/12/2004, 11h45
Je la trouve pas mal mais un détail me parait drôlement bizarre,pourquoi les chevrons ne sont pas prolongés par des filets chromés comme sur les derniers modèles?
De même pour la 107 qui ne ressemble pas aux Peugeot actuelles...
Je suis très déçu du fait qu'ils utilisent la même partie arrière... :roll:
zx-miami
01/12/2004, 11h46
Elles sont censées débuter à 8000 euros :applaud:
Pas évidsent de faire la différence entre la C1 et la 107 :roll:
Et il n'y a pas de photos de l'arriére des deux françaises ?
Dans un autre topic il y a une photo de l'arriére de l'Aygo et c'est pas beau à voir :bad:
je me pose des questions sur la porte arrière des C1 / 107 : la découpe fait très "spécial" et en regardant de plus près, la vitre arrière fait vitre de custode (entrebayante ???). Elle n'a pas le même entourage que les vitres avant.
De plus, les poignées de porte ont des effets bizarres autour : effet de flou => photomontage sur une base de 3 portes???
L'avant des C1 et 107 est typiquement Peugeot : une grande bouche :evil:
Les phares rappellent la C5 phase 1 et le reste est identique aux 3 voitures ... Le retour des clones (non pas stars wars :d ) Après les 106/Saxo ...
En fait je préfère la Toyota qui arrive à se différencier :cry:
Je suis déçu par le design de cette voiture
zx-miami
01/12/2004, 11h57
La, je suis d'accord :drink1:
Et puis le couple 106/Saxo a surtout profité à Peugeot :roll:
Bon c'est clairement pas des vraies descendantes de la Saxo et de la 106, par contre elles ont une bouille (même si elles sont pas sexy) et si la qualité perçue suit, alors ce seront des vraies concurentes de la Twingo
Les vitres arrières semblent effectivement ne pas être coulissantes mais entrebaillantes !!
La Toy n'a pas de baguettes latérales !
Dommage pour une citadine.
SInon, la C1 est plus belle que la 107 à mon gout .ESt-ce la couleur :roll:
Moi je prefere la 107 même si le bouclier avant lui donne un menton prognate
je pense que la toyota est en version haut de gamme (pare-choc peints en intégralité + jantes) alors ques les PSA-sisters sont en milieu de gamme (pare-choc avec bande de protection + enjoliveurs).
D'où un certain écart de "classe" entre les triplettes!
Les vitres arrières semblent effectivement ne pas être coulissantes mais entrebaillantes !!
Je confirme,on dirait effectivement qu'elles sont entrebaillantes...En y réfléchissant bien,ce n'est pas étonnant:vu le prix,il fallait bien se rattraper sur quelques détails! :drink1:
Les vitres arrières semblent effectivement ne pas être coulissantes mais entrebaillantes !!
Je confirme,on dirait effectivement qu'elles sont entrebaillantes...En y réfléchissant bien,ce n'est pas étonnant:vu le prix,il fallait bien se rattraper sur quelques détails! :drink1:
sur une 3 portes je veux bien, mais ça me choque des vitres arrières entrebaillantes sur une 5 portes!!
=> d'où ma question : c'est pas un totoshop de 5 portes sur une base de 3 portes???
Ce sont les photos officielles des modèles présentés par PSA et Toy.
Ca m'étonnerait que ces groupes présentent des nouveaux modèles avec des totoshops
http://www.psa.fr
Les vitres arrières semblent effectivement ne pas être coulissantes mais entrebaillantes !!
Je confirme,on dirait effectivement qu'elles sont entrebaillantes...En y réfléchissant bien,ce n'est pas étonnant:vu le prix,il fallait bien se rattraper sur quelques détails! :drink1:
sur une 3 portes je veux bien, mais ça me choque des vitres arrières entrebaillantes sur une 5 portes!!
=> d'où ma question : c'est pas un totoshop de 5 portes sur une base de 3 portes???
Non,je ne pense pense pas:un mécanisme de vitre coulissante classique est bien plus compliqué et coûte donc plus cher,d'où des vitres entrebaillables à l'arrière.En soi ce n'est pas vraiment un problème,pour une voiture de ce prix et de cette taille c'est,à mon avis,plus que suffisant. :jap:
Sinon,personne ne sait quand on aura le droit aux photos de l'intérieur? :???:
Par contre, on voit donc les 2 profils de ces voitures, question bete, elle est ou la trappe a essence??? parce que ca fait cher l usage unique si on peut pas faire le plein....
Ah ouais, c'est bien caché, vont raler les jackys pour mettre la "trapalu"! :d
@st thomas : Ya pas de quoi ! :d
@Citroën 73 :
Pour les photos je ne comprend pas. Je vais réessayer
Pour info : les C1, 107 et Aygo n 'auront qu 'un seul essuie-glace (un peu comme celui de la Twingo.)
:coucou: @Lyrks
:lol: bien dit :oui:
Par contre les sièges sont "imposants" :???:
c'est des sièges de 206 RC??? :d
avec 60ch, faut ça!! (je me moque!)
Pour info : les C1, 107 et Aygo n 'auront qu 'un seul essuie-glace (un peu comme celui de la Twingo.)
Oui,et on peut assez bien le voir sur la C1.Ah,quelle belle petite voiture! :amour:
Je la trouve de plus en plus belle cette C1 ! :love:
http://www.planete-citroen.com/phpBB2/viewtopic.php?p=160791#160791
Citroën 73
01/12/2004, 18h21
Moi aussi je la trouve a chaque fois plus belle. Question: on dirait que les feux arriere sont de couleurs differentes pour 107 et C1.
Au fait la C1 c definitivement la + belle des trois. L'aygo la plus laide. Trop "japonaise" a moin gout, et moi les jamonaises: :vomi:
Voici comme promis les photos haute résolution de ces 3 voitures :
http://img21.exs.cx/img21/5147/c12548.jpg
http://img21.exs.cx/img21/989/Aygo.jpg
http://img21.exs.cx/img21/1879/14982.jpg
Je la trouve pas jolie :(
Je la trouve pas jolie :(
C'est clair que ce n'est pas un style qui fera l'unanimité,mais la C1 appartient à un segment où les "bonnes bouilles" ont généralement beaucoup de succès...Et puis,personnellement je trouve ça très sympa,ça rajeunit encore l'image de Citroën! :applaud:
Je pense que les femmes vont préfèrer la C1 à la 107 ou l 'Aygo. Mais les jeunes qui veulent une voiture avec une face avant dynamique préfèront la 107 je pense.
On dirait que PSA a décidé de changer de rétros ! Pour une fois ils n 'ont pas mis les rétros de la C2,de la C3, du Picasso,de la 206... Par contre, je trouve que les poignées de portes ressemblent à ceux de la 206 ! :spanka:
Avez vous remarquez les vitre arrieres non descendante ?
Les portes de la aygo qui sont plus travaillée que les psa .. y'a un renflement pour les feux arrieres
Sur les psa les vitres arrieres sont trop courtes par rapport à la porte ... ça fait bizar ... c flagrant sur la 107
Et franchement la C1 n'a rien de Citroen !!! alors que toutes les petites citroen (c2 et c3) ont d'immenses calandres .. la y'en a aucune :(
Et sur la C1 les feux arrieres entouré de noir mat font vraiement :vomi:
Finalement le seul truc que j'aime sur cette voiture .. c'est les enjoliveurs :love:
@+
Par contre, je trouve que les poignées de portes ressemblent à ceux de la 206 ! :spanka:
Les poignées sont celles de la yaris
Citroen57
01/12/2004, 19h28
Est-ce que vous avez vu la trappe à essence sur la C1, entre le feux arrière et la portière fallait y penser! Enervant pour faire le plein je pense,non?
Les poignées sont celles de la yaris
Non ,ce ne sont pas celles de la Yaris, regarde :
http://img30.exs.cx/img30/3816/Yaris3.jpg
Et franchement la C1 n'a rien de Citroen !!! alors que toutes les petites citroen (c2 et c3) ont d'immenses calandres .. la y'en a aucune :(
La DS ne resemblait pas à un Citroën non plus à l'epoque....
Pour les calandres vous avez raison, mais la calandre de la C3 est ouvert pour un petit parti, et celui de la C2 n'est pas ouvert du tout...
Faut mieux pas de calandre qu'un faux calandre!
Moi j'aime bien la C1... et si c'est vrai pour 8000 euro une voiture fiable et pas cher à l'entretien... on a quelque chose eco :applaud:
Ce qui me gêne le plus, c'est cette bouche qui fait TROP référence au style Peugeot (407) ...
J'aurais préféré que la C1 soit plus proche de la Toyota.
Je le trouve pas mal ce petit pot de yaourt surtout pour 8000 Euros. Cela ne vaut pas la C4, c'est certain. De plus, l'intérieur pourrait être pas mal du tout.
Quelqu 'un qui cherche une Voiture fiable (sans multiplexage), économique et pratique à l 'usage, la C1 est fait pour lui !
au risque de vous décevoir, moi j'l'aime beaucoup comme elle est
euh sauf le gros trou noir avec le pare-choc dedans
en passant, les feux avant sont géniaux :bien:
la presse en parle :
http://www.autodeclics.com/php2/dynamic.php3?id=10086&rub=11&where=ART&part=autotitre
Fructidor
02/12/2004, 07h50
[swf:b423e4670c]http://www.psa-peugeot-citroen.com/medias/videos/videos/B0_fr_high.swf[/swf:b423e4670c]
http://www.psa-peugeot-citroen.com/medias/videos/videos/B0_fr_high.swf
Quelqu'un aurait des photos du tdb ???
Héctor Hakki
02/12/2004, 12h13
La C1 et la 107 sont le même voiture, même les ailes avant sont identiques. Seulement les phares le capot et le bouclier demeurent differents. La Toyota est outre voiture, elle ne partage pas toutes les emboutis de carroserie avec les PSA.
La Citroën C1 n'a pas la grille à barrettes, ça me souvienne la Citela.
http://www.citroen.mb.ca/citroenet/proto/citela2.jpg
CitroJohn
02/12/2004, 12h51
Merci pour le lien! :jap:
La c1 me parait être la plus réussie des trois!! :applaud:
CitroJohn
02/12/2004, 12h54
Merci pour ces photos!!! :drink1:
Elles me font plus apprécier la c1, bon après il faut la voir en vrai!
Plus je la vois plus elle me plait, elle a une bonne bouille bien sympa, là je suis beaucoup plus convaincu!
Bravo aux photoshopers qui ont changer les couleurs ... Elle commence à me plaire.
Qu'un pourrait essayer de modifier le pare-choc qui me fait, décidémment, trop penser à Peugeot ?
Peut-être en transformant les pare-chocs en pare-choc peints (finition Exclusive :D )
Et imaginer à quoi ressemblerait une hypothétique C1 VTS ;)
@Thomas
Oui je sais bien que la C1 n'aura pas de version VTS et sans doute pas de version Exclusive non plus mais on peut rêver... :buzz:
Citroën 73
02/12/2004, 17h20
Le Quotidien Auto Donne son opinion sur les triplettes:
"Ainsi, la Peugeot 107 arbore un bouclier visiblement plus proéminent et un regard plus pointu et aiguisé. La Toyota Aygo se reconnait à sa calandre et son bosselage caractéristique au dessus du logo. Au regard des françaises, elle se différencie par la courbure de ses ailes avant, la découpe des portes arrière et ses feux spécifiques en saillie. Quant à la Citroën C1, elle se distingue par son pli de tôle sur son capot et la forme plus ronde et tendre de ses phares, apparaissant ainsi comme la plus sobre et peut-être la plus mignonne des trois."
:d :d :d :d :jap: :jap: :jap: :coucou: :bien: :bien:
Citroën 73
02/12/2004, 17h24
@tous ceux qui disaient que ça n'est pas dans la ligne des derniers modèles...
Ok, c pas dans la ligne des derniers modeles, mais je trouve qu'ils ont bien fait. regardez la gamme: C1 C2 C3 C3 Pluriel chevrons sans lames et calandre integree, gros capots rondouillards, voitures hautes et sympatiques. (cf 2CV :d) et les moyennes et grandes: C4 Coupé C4 Berline, Futur Picasso, C5 et C6 chevrons avec lammes, et dynamisme (CX, GS, DS, XM, Xantia...) donc ça reste dans la lignée de citroën de toujours. à mon avis a cette C1 je n'aurais pas mis le gros pare choc sur une enorme calandre typée 407 car ça fait trop peugeot, mais pour revenir a la cohérence de la gamme, j'aurais mis des deux boucliers de taille moyenne et la calandre sur le capot et sous les chevrons comme sur C2 et C3, même si remarquez que la face avant de la C1 ressemble à celle de la pluriel!
La C1 sera surement une réussite commerciale ! :bien:
eh ben avec ça la Twingo à ancore de très beaux jour devant elle,
je veux pas dire mais c'est moche :vomi:
je pencherais pour echec commerciale :roll:
eh ben avec ça la Twingo à ancore de très beaux jour devant elle,
je veux pas dire mais c'est moche :vomi:
je pencherais pour echec commerciale :roll:
Tu n'aimes peut-être pas,mais en tout cas moi je trouve ça plus que sympa! :applaud: Par contre,j'y pense justement,est-ce que quelqu'un sait quelle est la performance visée par PSA pour la C1 aux crash-tests?3 étoiles?4 étoiles?
3 étoiles?4 étoiles?
2 étoiles :d
y'a pas photo entre la Twingo et ça!
Lion_cie
02/12/2004, 18h32
@Chris-b : la twingo a des étoiles :d
la twingo a des étoiles
@lion_cie : oui elle en a 3 pour une voiture qui à 13 ans!
franchement vous aimez la C1 pour son "design" ou parce que c'est une Citroën? :prie:
On aime ou on n'aime pas, si on n'aime pas, pas la peine de continuer de le dire.
Lion_cie
02/12/2004, 18h39
@Chris-b : franchement moi je pourrais pas te répondre j'aimerais voir en réelle tous les cotés et l'intérieur
Alors la C1 en aura minimum 4 :d
On aime ou on n'aime pas, si on n'aime pas, pas la peine de continuer de le dire.
le problème, c'est que pour Citroën qui commence(pour moi) à avoir un style superbe, c'est etonant qu'ils fasse ça... :roll:
Pour moi c'est incomprehensible que Audi Volkswagen font des Calandres surdimensionné...
Et il y a plein d'autres choses que je n'aime pas..., mais bon, heureusement tout le monde n'est pas pareil que moi, vive la diversité.
Vous n'êtes ni obligé d'aimer la C1, ni Citroën...
Mais je ne viens pas sur votre forum pour vous dire plusieurs fois que je n'aime pas les Audis par exemple.
Je ne dit pas que j'aime toutes les Citrons non plus. Le gout c'est tellement individuel de chaqu'un de nous, et tant mieux.
Dites surtout ce que vous aimer bien.
la twingo a des étoiles
@lion_cie : oui elle en a 3 pour une voiture qui à 13 ans!
franchement vous aimez la C1 pour son "design" ou parce que c'est une Citroën? :prie:
Ce n'est pas un crime de trouver la C1 sympa,non?Je trouve que c'est une voiture assez jolie,parfaite pour des jeunes!Maintenant,libre à toi de ne pas aimer,mais respecte les opinions des autres. :jap:
zx-miami
03/12/2004, 10h58
La-dessus :
http://automobile.nouvelobs.com/mag/041129/107_c1_aygo/default.asp
ils disent que les fenêtres arriéres c'est pour gagner en largeur aux coudes, ça me paraît un peu bidon, non ? :roll:
eh ben avec ça la Twingo à ancore de très beaux jour devant elle,
je veux pas dire mais c'est moche :vomi:
je pencherais pour echec commerciale :roll:
Désolé mais tout le monde gerbait sur la Twingo a sa sortie. Mais on s'est fait a sa face de crapeau...
Ce sera pareil avec ses petites là. Surtout que la 107 et la 1007 même combat (la 107 est plus sympa malgré tout). La Modus est bien plus moche par exemple ...
CitroJohn
03/12/2004, 12h04
Une réponse aux questions que je me suis posées serait de penser que ces trois petites on repris chacune un peu du style des trois marques.
C'est vrai que les citadines de la marque n'ont pas la même identité que les berlines(je n'y avait pas prêté attention!), c'est pour ca que les chevrons ne sont pas prolongés sur la face avant comme l'a souligné Citroën73.
CitroJohn
03/12/2004, 12h40
Pour ce qui est des étoiles aux tests euroncap je suppose que psa et toyota devraient viser 4étoiles minimum.Maintenant c'est devenu la base...
zx-miami
03/12/2004, 13h38
Sur Outrefranc :
http://www.auto.outrefranc.com/viewtopic.php?t=529
Si on mésure un peu..., on a l'impression que l'empattement de la voiture est plus longue que celui de la C2...?
Qui sait plus? jantes de combien? 14, 15?
Sur Outrefranc :
http://www.auto.outrefranc.com/viewtopic.php?t=529
@zx-miami :merci: pour le lien :jap:
Le rédacteur du site Outrefranc remarque aussi que la C1 a une bouche façon Peugeot :diable:
Ca m'énerve ... Sinon elle est migonne :oui:
Thierry-LMDQ
03/12/2004, 15h00
Un peu de Honda Jazz aussi !
Le rédacteur du site Outrefranc remarque aussi que la C1 a une bouche façon Peugeot :diable:
Ca m'énerve ... Sinon elle est migonne :oui:
Peugeot avait encore des calandres facon coupe frites quand la DS est sorti avec un capot lisse et sans calandre.
Adieu calandres, vive l'aerodynamique!
Si on mésure un peu..., on a l'impression que l'empattement de la voiture est plus longue que celui de la C2...?
Qui sait plus? jantes de combien? 14, 15?
A vu d'oeil,c'est du 14,voire du 13 pouces.
TPCA à Kolin
http://www.estav.cz/gfx/we/zprávy/tpca_pavouk.jpg
Toyota Peugeot Citroen Automobile Czech, s.r.o.
orientační mapka
informace o obci
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Continuous improvement, minimalism of waste, flexibility and immense efficiency all characterize the Toyota Production System that successfully works in TPCA.
Toyota, Peugeot and Citroën
The planned annual production of 300 thousand automobiles will be equally distributed among all three brands. Thanks to the Toyota Production System, three diverse vehicles can be produced on the same line.
One car every minute
After attaining full manufacturing capacity, one vehicle will be leaving the factory every minute. This means that the work force of hundreds of people and machines must be synchronized into one uniform rhythm, one uniform circulating pulse.
Quality
Each employee of TPCA is responsible for the quality of his work and is obliged to stop the production line if he discovers any type of deficiency. This unique principle warrants uncompromising manufacturing quality.
Quality control has an exceptional significance in TPCA. As it occurs in other automobile factories, the same for TPCA, each vehicle that leaves the factory is thoroughly inspected. Evidently, there is a parts inspection of the components of the automobile and even the quality control among the individual operations is nothing new in the automobile industry. What differentiates TPCA from the others is the Jidoka principle: principle of stopping work immediately when problems occur and preventing the production of defective items. Practically, this means that each worker in the Assembly shop also monitors the quality of the vehicle. If there are any defects, he will stop the production line, arrange for its repair and only afterwards, the vehicle can continue along the line. This guarantees that the vehicle will not leave the factory with even the smallest defects. At TPCA, quality control is not a problem of only one department, but everyone inspects quality. Repairing the defect does not close the whole affair. It is necessary to know where the fault occurred, how it occurred and how it was possible. Finding the cause of the problems and their resolutions is the key to top quality vehicles here at TPCA.
Industrial production always has a consequential effect on the environment, but we endeavour to minimize it. In TPCA, preserving the environment is a large component in the manufacturing system and in the daily life of the factory. What does all this mean?
Environmentally friendly production
No unnecessary waste of energy resources, minimizing the amount of waste and damages, recycling used raw materials and implementing efficient manufacturing technology, for example using water diluted paint for the primary paint of the automobile.
Environmentally friendly vehicles
Using a high portion of recycled parts, restricting the weight of a vehicle and therefore, its consumption, clean and economical engines, efficient filters and catalysers, quiet running operation.
Environmentally friendly people
Preserving the environment begins with every employee: a thorough sorting of waste including office materials, conserving paper and energy, continuous clearing of waste materials in the area of the factory.
The automobile industry is the most important industrial branch in the Czech Republic and thanks to Toyota Peugeot Citroën its importance has increased. The total investment into the project on the grass field, that has surmounted 50 billion crowns, has no match in the Czech Republic. Aside from the direct economic benefits of the TPCA factory alone that will employ almost 3000 Czech employees, there is also a wide sector of suppliers that will prosper thanks to the automobile factory. The arrival of TPCA indirectly ensured an additional 7000 jobs in all areas: starting with the production of automobile components and finishing with cleaning services.
The fact that both automobile factories chose the Czech Republic for their investment is a great business card that should attract other significant companies in the near future.
http://www.toyota.fr/news_and_events/aygo_by_toyota.html
CitroJohn
06/12/2004, 12h03
Merci beaucoup pour le lien! :jap:
http://www.toyota.fr/news_and_events/aygo_by_toyota.html
Communiqué de presse PSA :
http://www.psa-peugeot-citroen.com/fr/psa_espace/communiques_presse_details_d1.php?id=404
Et dans tout cela..., quand est ce que l'on voit leur derrière à ces trois petite :d
En mars 2005 au Salon de Genève, je pense ;)
jpmorice
11/12/2004, 21h31
ça ressemble bcp à une micra qd même...
déclinaisons ?
Il n'y a pas d'histoire de descendant de ceci ou cela. C'est une voiture PSA en collaboration avec toyota sur un marché assez étroit et où il faut des gros volumes pour que la voiture ne soit pas chère et rentable (+construction pays de l'est). Véhicule commun à 3 marques c'est le même principa que le C8 et dans une certaine mesure la LN. Les clients iront acheter le véhicule chez le concessionnaire le plus proche.
Le concessionnaire le plus proche ou la marque dont ils se sentent le plus proche.
J'espère que les grands monospaces rencontreront assez de succès et des voluments suffisants pour être étudiés enfin à part ! il y en a mare des clones !
Je n'aime pas l'espace mais au moins il est "unique"
Citroen57
14/12/2004, 17h20
je viens de recevoir l'action auto moto et ils affirment que la C1 existera en 3 portes, affaire à suivre..
Je suis très curieux de savoir si la C1 a droit à des options comme airco automatique, sièges qui se règlent en hauteur, volant qui se règle hauteur/ profondeur, esp, airbags rideaux etc.
On parle de voiture pour les jeunes..., je ne fait plus parti je suppose (né en '46)
Des petites voitures bien équipé pour les retraités... ? 12000 euro...?
Je pense que la C1 en 3 ou 5 portes aura exactement la même physionomie.
Un Forumeur de FA (je crois) à "effacer" la porte arrière de la Triplette et on voyait bien que la porte avant serait inchangée au niveau de la dimension ...
zx-miami
17/12/2004, 15h52
Faudra surement regarder de trés près pour voir si c'est une 3 ou 5 portes.
Toyota Aygo 3 portes:
http://perso.wanadoo.fr/abramart/images/Aygo%20A.jpg
Citroen57
17/12/2004, 17h05
Si c'est çà l'arrière de l'Aygo et bien moi j'aime pas cette lunette arrière qui descend jusqu'en bas...... :vomi:
??? ....
http://perso.wanadoo.fr/abramart/images/C1-4PSilhouette.gif
Citroen57
18/12/2004, 12h50
J'aime bien ton totoshop de C2 euh... excuse moi C1 :d
??? ....
http://perso.wanadoo.fr/abramart/images/C1-4PSilhouette.gif
BRAVO pour ton totoshop. Je pense qu 'elle va ressembler à peu près à ca !
zx-miami
22/12/2004, 10h44
Je ne sais pas si ça déjà été dit, mais le J.d.A confirme :
http://www.journalauto.com/infos/article.asp?idarticle=317
Moteurs: 1.0 essence Toyota et 1.4 HDi PCM/Ford.
Grand Dav
22/12/2004, 10h58
QUOI !!! y'aura pas de version VTR et/ou VTS ?????? :W
En tous cas le moteur diesel ne risque pas d'etre installé sur la Aygo.
Par contre est-ce que quelqu'un connaît le niveau de sécurité visé?3 ou 4 étoiles aux crash-tests EuroNcap?
Par contre est-ce que quelqu'un connaît le niveau de sécurité visé?3 ou 4 étoiles aux crash-tests EuroNcap?
Je pense qu 'elles obtiendront toutes les trois 4 étoiles car une voiture qui reçoit 3 étoiles aux crashs-test ne peut pas être considérée comme une voiture moderne. Quand on voit que la Modus obtient 5 étoiles...
Toyota Aygo 3 portes:
http://perso.wanadoo.fr/abramart/images/Aygo%20A.jpga ce qu'il paraît , cette photo est en réalité un totoshop :jap:
Toyota Aygo 3 portes:
http://perso.wanadoo.fr/abramart/images/Aygo%20A.jpga ce qu'il paraît , cette photo est en réalité un totoshop :jap:
Oui oui, ce n 'est pas une photo officielle et de plus, c 'est un photoshop d 'un magazine allemand (auto-bild je crois)
Par contre est-ce que quelqu'un connaît le niveau de sécurité visé?3 ou 4 étoiles aux crash-tests EuroNcap?
Je pense qu 'elles obtiendront toutes les trois 4 étoiles car une voiture qui reçoit 3 étoiles aux crashs-test ne peut pas être considérée comme une voiture moderne. Quand on voit que la Modus obtient 5 étoiles...
Ce serait un bon point effectivement pour les trois constructeurs de prouver que malgré le prix d'achat relativement modeste,la sécurité n'a pas été sacrifiée!
zx-miami
09/01/2005, 15h05
Je pense aussi que les 4 étoiles seront là.
Pour le photoshop : l'essuie-glace me paraît étrangement bas : on dirait qu'il ne peut essuyer qu'en bas à droite, bizarre, non ?
Je pense aussi que les 4 étoiles seront là.
Pour le photoshop : l'essuie-glace me paraît étrangement bas : on dirait qu'il ne peut essuyer qu'en bas à droite, bizarre, non ?
Oui,c'est vrai,je n'y avais pas fait attention,mais maintenant que tu le dis...c'est assez étrange comme implantation...mais après tout ce n'est sûrement qu'un photoshop,donc...
Peugeot 107 3p
http://galleries.wheels24.co.za/cars/Peugeot/107/images/05.jpg
http://galleries.wheels24.co.za/cars/Peugeot/107/images/07.jpg
http://galleries.wheels24.co.za/cars/Peugeot/107/images/09.jpg
http://galleries.wheels24.co.za/cars/Peugeot/107/images/11.jpg
http://galleries.wheels24.co.za/cars/Peugeot/107/images/13.jpg
http://galleries.wheels24.co.za/cars/Peugeot/107/images/15.jpg
http://galleries.wheels24.co.za/cars/Peugeot/107/images/18.jpg
Inspiration Espace IV?
Peugeot 107 3p
http://galleries.wheels24.co.za/cars/Peugeot/107/images/05.jpg
http://galleries.wheels24.co.za/cars/Peugeot/107/images/07.jpg
http://galleries.wheels24.co.za/cars/Peugeot/107/images/09.jpg
http://galleries.wheels24.co.za/cars/Peugeot/107/images/11.jpg
http://galleries.wheels24.co.za/cars/Peugeot/107/images/13.jpg
http://galleries.wheels24.co.za/cars/Peugeot/107/images/15.jpg
http://galleries.wheels24.co.za/cars/Peugeot/107/images/18.jpg
Inspiration Espace IV?
L 'arrière est vraiment moche je trouve !
Cela confirme neanmoins qu'il existera une version 3portes
Voila ce qu'en dit Wheel24:
Our ever-eager photo editor William McIntosh spied the all-new Peugeot 107 in the Cape Town foreshore area, a block away from the Wheels24 offices in the Media24 building.
The 107 is due to be unveiled at the Geneva Motor Show in March and our photos of the little French number show that it is quite a spunky vehicle.
Very little info is yet available about the car, however, Peugeot developed it in conjunction with Citroen and Toyota. The results of this three-year joint project are three all-new mini cars, the Peugeot 107, Toyota Aygo and Citroën C1.
While the three vehicles share a large number of structural components, parts and sub-assemblies they each have separate and distinct bodies that reflect the individual styles of the Peugeot, Citroën and Toyota marques.
Each car measures about 3.4m long, 1.6m wide and 1.4m high. Powered by the latest generation 1-litre petrol and 1.4-litre diesel engines, these compact, fuel-efficient cars will be particularly suited to urban driving.
They will also feature advanced safety and environmental protection technologies. The cars are primarily aimed at the European market, where demand for this type of vehicle is expected to increase.
Developed on a common platform, all three cars will begin rolling off the production lines at the Toyota Peugeot Citroën Automobile (TPCA) plant in Kolín, Czech Republic, in 2005, in line with the development and plant construction timetable jointly announced in July 2001.
soit aprés une grosse traduction rapide de google:
Notre rédacteur jamais-désireux William McIntosh de photo a remarqué le Peugeot tout-neuf 107 dans le secteur de lais du Cap, un bloc loin des bureaux Wheels24 dans le bâtiment Media24. Les 107 doit être dévoilé à l'exposition de moteur de Genève en mars et nos photos du petit nombre français prouvent que c'est tout à fait un véhicule spunky. L'information très petite est pourtant disponible au sujet de la voiture, cependant, Peugeot l'a développée en même temps que Citroen et Toyota. Les résultats de ce projet commun de trois ans sont trois mini voitures toutes-neuves, le Peugeot 107, Toyota Aygo et Citroën C1. Tandis que les trois véhicules partagent un grand nombre de composants structuraux, des pièces et des montages partiels ils chacun ont des corps séparés et distincts qui reflètent les différents modèles des marques de Peugeot, de Citroën et de Toyota. Chaque voiture mesure environ 3.4m longs, 1.6m large et 1.4m haut. Actionné par les derniers moteurs diesel essence de la génération 1-litre et 1.4-litre, ces voitures compactes et économes en combustible seront en particulier convenus à la conduite urbaine. Ils comporteront également la sûreté et les technologies avançées de protection de l'environnement. Les voitures sont principalement visées le marché européen, où on s'attend à ce que la demande de ce type de véhicule augmente. Développé sur une plateforme commune, chacune des trois voitures commencera à tomber les chaînes de production à l'usine de l'automobile de Toyota Peugeot Citroën (TPCA) dans Kolín, République Tchèque, en 2005, en conformité avec l'horaire de développement et de construction d'usines conjointement annoncé en juillet 2001.
Je ne suis pas fan de l'arrière :hum:
En tout cas, je trouve que ce photoshop est très proche de la réalité, car on voit bien que la Toyota (sur la photo) possède un hayon vitrée comme la 107 !
http://perso.wanadoo.fr/abramart/images/Aygo%20A.jpg
Comme les pare-chocs, faut peindre tout en couleur carrosserie peut être...
pour la modele exclusive...
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