[C2] Faisons le point

[Nicolas]

Bon malgré le peu d'infos que j'ai sur C2 je vais essayer de faire le point sur les motorisations et le design qui sera je pense proche du modele définitif ;)

Prévue pour l'automne 2003

Photo avec camouflage :

http://perso.wanadoo.fr/chevrons/newscars/08.jpg

http://perso.wanadoo.fr/chevrons/newscars/09.jpg

Projections:

http://perso.wanadoo.fr/chevrons/newscars/10.jpg

http://perso.wanadoo.fr/chevrons/newscars/01.jpg

d'une longueur de 3.60 m elle rentra directement en concurrrence avec la twingo,elle disposera selon les derniers informations d'un hayon en deux parties et de sieges modulables a l'arriere contrairement à la C3.

Elle ne reprend pas le systeme de porte coulissante de la future 107 ;)

Coté motorisations,et sauf surprise le TU 1.1 de 60 ch et le TU3 de 75 ch devraient prendre place sous le capot.

la version diesel reprendra égalemenent le DV4 TD (1.4 HDI) de 70 ch

Reste la grande inconnu ? il y aura t'il une digne héritierer de la saxo vts ?

là encore on peut emmetre des hypotheses:

soit le 1.4 L en version 16 soupapes qui apparaitra cette année dans la gamme PSA ,dans une version 90 ch et peut être porter à 100 ch dans la C2 ? ou le TU5JP4 (1.6) de 110 ch qui équipe déja C3 ,xsara,picasso,mais retravailler pour la C2 VTS ;) enfin wait and see de ce coté je n'en sais pas plus :l

Si vous avez plus de renseignements,n'hésitez pas :jap:

[Breton]

La C2 VTS devrait avoir un TU5JP4 retravaillé pour sortir 125 à 130 ch :love:

[Breton]

C'est une bien bonne nouvelle si ça ce confirme ;) et je maintiens que la base TU est bonne :jap:

Tu vois sans meme trop savoir,je me poser la question si ils allaient le retravailler :d il na pas dit son dernier mot celui là :d


Quand Folz a vu la passion des nombreux jeunes à travers l'Europe qui roulent en Saxo VTS, il a décidé de lancer cette nouvelle évolution, plus plus à même de motoriser une sportive que le 1.6 110 de la C3 :jap:

[Nicolas]

Breton
Quand Folz a vu la passion des nombreux jeunes à travers l'Europe qui roulent en Saxo VTS, il a décidé de lancer cette nouvelle évolution, plus plus à même de motoriser une sportive que le 1.6 110 de la C3 :jap:

clair :jap:

La saxo VTS 16V est une formidable locomotive commerciale et sportive auprés des jeunes pour citroen :oui: et pas seulement pour la gamme saxo,mais pour toute la marque qui vise une clientele plus jeune et plus dynamique.

Une digne remplacante se devait de sortir :) et j'approuve Folz :jap: beaucoup de fans l'attende du reste ...;)

Le seul point ou je comprend pas FOLZ c'est d'avoir dit:

"nous sommes au niveau des allemands " :d

C'est du foutage de gueule ça breton ? :d

[Breton]

Le seul point ou je comprend pas FOLZ c'est d'avoir dit:

"nous sommes au niveau des allemands " :d

C'est du foutage de gueule ça breton ? :d


Ah non tu sais que c'est le sujet qui fache :mitraille: Le seul où on n'est pas d'accord :d Je crois que quand Folz dit "qualité" il veut dire "fiabilité", "longévité" et là on ne peut être que d'accord :jap:

[Nicolas]

Breton
Ah non tu sais que c'est le sujet qui fache :mitraille: Le seul où on n'est pas d'accord :d Je crois que quand Folz dit "qualité" il veut dire "fiabilité", "longévité" et là on ne peut être que d'accord :jap:

Mais si on est d'accord :d tu sais que C3 est pas bien fini :d bon !!!

Sinon fiabilité ? bien ça dépend ou,car pour la multiplexage,c'est pas ça :l sinon c'est vrai que mécaniquement il y a quand meme du mieux ;) bien plus fiable qu'il y a 10 ans ;)

Mais en finition,il y a une sacrée disparitée dans le groupe alors :d remarque RENAULT avec sa nouvelle mégane ne fait pas beaucoup mieux :l

[Breton]

Sinon fiabilité ? bien ça dépend ou,car pour la multiplexage,c'est pas ça :l sinon c'est vrai que mécaniquement il y a quand meme du mieux ;) bien plus fiable qu'il y a 10 ans ;)


:oui: PSA a fait d'énormes progrès dans ce domaine, ils sont maintenant dans la bonne moyenne européenne.


Mais en finition,il y a une sacrée disparitée dans le groupe alors :d remarque RENAULT avec sa nouvelle mégane ne fait pas beaucoup mieux :l


C'est clair l'intérieur de la Mégane est presque celui d'une C3 avec des plastiques mous. Mais bon comme c'est Renault les critiques sont moins virulentes. L'exemple de la 307 montre que PSA va revenir à des habitacles mieux finis :applaud: