Voir la version complète : Projet de coopération entre PSA et Mitsubishi
Source PSA
"PSA Peugeot Citroën et Mitsubishi Motors Corporation négocient actuellement un accord de coopération qui porte sur un nouveau véhicule 4x4 .
Les discussions sur ce projet sont aujourd’hui à un stade avancé.
Jean-Martin Folz, Président de PSA Peugeot Citroën, a prévu de se rendre au Japon la semaine prochaine, afin de finaliser l’accord avec ce nouveau partenaire."
On en sait pas beaucoup plus, si ce n'est que le projet n'est plus un projet mais bien une confirmation,j'attend vraiment la suite !
@Nicolas : Ca confirme les rumeurs qui courraient depuis un certain temps. Pas de rachat de Mitsubishi par PSA mais un coopération en vue d'un 4*4.
Sur Forum-Peugeot, la discussion est lancée depuis un petit bout de temps pour savoir si Peugeot doit se lancer sur ce marché. Certains reconnaissent que le 4*4 devraient sortir sous la marque Citroën qui à l'avantage de la suspension hydraulique ...
Peut-être un concept-car à Genève nous dira à quoi il pourrat ressembler et sous quelle marque (peut-être les 2)...
Ca va être encore pour Pigeot pour remplacer la P4 :dodo:
@VINCE : Pas sur ...
Le Peugeot P4 est un véhicule militaire (il me semble qu'à la base c'est un Mercedes). Il est très rustique...
Et puis, dans la partie Citroën Sport, un personne annonce le retour de Citroën au Paris Dakar pour 2006.
Hors, avec les nouvelles réglementations, la voiture qui participe doit être une voiture de série (comme les Mitsubishi, non ?) ...
Donc, Citroën commercialiserait un 4*4 (C7 ? C9 ?) et pourrait ainsi participer au Dakar ...
Que pensez-vous de ce raisonnement ?
Ca va être encore pour Pigeot pour remplacer la P4 :dodo:
Pas marre de jouer les persécutés du Lion :roll:
Bon c'est une bonne nouvelle :applaud:
[b]@Francis[b] : En même temps, sur Forum-Peugeot, ils ne se sentent pas persécuté par Citroën, eux [fin du HS]
Moi, je n'aurais rien contre un 4*4 dans chacune des marques (je suis pour l'égalité de traitement, donc j'attends la C4 CC :q )
Mais ce qui me fait peut c'est la tendance à faire des clones dans les niches de marchés ... J'EN PEUUUUUUUUUUX PLUS DES CLONES !!!
Je souhaiterai que cette coopération sert au 2 marques, mais pas de clone type 807/C8 siouplé :prie:
En tout cas peut-etre une suite au proto C-Crosser
Ca va être encore pour Pigeot pour remplacer la P4 :dodo:
Pas marre de jouer les persécutés du Lion :roll:
Bon c'est une bonne nouvelle :applaud:
C'est pas ma faute si PSA annonce des trucs comme: "les monospace et les produits ludiques chez Citron et les coupés et break chez Pigeot" et qu'ils nous pondent dans la foulée une 1007 (c'est pas un monospace ludique ça? :roll: , qu'il y a toujours un 807 dans leur gamme (monospace), par contre point de C4 break ça c'est bien appliquer en revanche.
Fin du HS.
Ou est ce qu'ils ont annoncé ca???
@Lyrks : Là :
http://www.psa-peugeot-citroen.com/fr/psa_espace/communiques_presse_details_d1.php?id=427
Nan je parlais quand est ce qu'ils ont dit Break chez Peugeot, Monospace chez Citroen?
@Lyrks : Rien d'officiel mais ça a été relaté dans plusieurs journaux automobiles et cela se vérifie : pas de monospace 307 chez Peugeot mais une Xsara Picasso ... de plus Citroën perd son break M2 (pas de C4 break).
Il ne restera plus que la break C5 chez Citroën lorsque Peugeot en a 3 ( 206/307/407).
Pour les monospaces par contre, les 2 marques sont à égalité : 1007/807 et C4 Picasso / C8 ...
[b]@Francis[b] : En même temps, sur Forum-Peugeot, ils ne se sentent pas persécuté par Citroën, eux [fin du HS]
Etant un peu sur FP ( :d ), je peux dire qu'il n'y pas ce sentiment de "persécution" tel que vous le mettez en avant en permanence ici ... Il est tellement récurant, qu'il en est énervant..
Citroen évolue et revient à ses valeurs d'audace et de technologie. Regardez ça et arrêtez de comparer la marque avec celle du Lion. Le but de PSA est d'ammener les chevrons au niveau du Lion mais AVEC DES STRATEGIES DIFFERENTES . Vous ne voulez pas de clones mais vous voulez que les gammes soient identiques. Or le faire serait la mauvaise stratégie.
Et puis, n'oubliez pas : sans Peugeot, Citroen n'éxisterait plus car quand Michelin a cédé la marque, les chevrons étaient quasiment morts.
Fin du HS ... On parle de 4*4 :)
@Francis :
Pour continuer cette discussion sur la stratégie de Peugeot, on peut toujours aller ici : http://www.planete-citroen.com/phpBB2/viewtopic.php?t=15799&start=15
Cela permettra de parler du sujet initial ...
Pour le 4*4, j'ai vu (sur Forum-Peugeot, en espion :cacher: ) une question intéressante :
Sous quelle forme sortira le ou les modèles :
- Une Tout-Terrain pour gravir les trottoirs du XVIe ?
- Une tranmission 4*4 pour un modèle existant (exit les XTR) ?
- Un SUV ?
tel que vous le mettez en avant en permanence ici ... Il est tellement récurant, qu'il en est énervant.[/color].
Bonjour Francis
Je veille tous les jours a ce que ça ne se produise pas !! des efforts seront fait !! je suis pas contre mais sans agumentation qui tiens la route, ces messages seront supprimés sans préavis ;) Peugeot et le bienvenue ici.
La bonne question, en effet NIKOXX :
Sous quelle forme verrons-nous sur la route les 4*4 Citroen ?
@Francis :
La forme "SUV" est celle qui est actuellement le plus en vogue il me semble.
Citroën a travers ses concept-cars C-Crosser et C-Airlounge a montrer que la marque se dirigeait plutôt vers un bien-être intérieur et une certaine polyvalence.
Peugeot a présenté un concept-car plus radical 'Hoggar' je crois. Lui, serait plutôt un barroudeur.
Autre question : quel serait l'apport de la suspension hydraulique ? un avantage pour un 4*4 de franchissement ?
Il est clair que la suspension hydro et surtout hydractive serait un atout sur un véhicule 4x4 :bien:
Il n'y a qu'a voir le Touareg qui a une suspension "pneumatique" qui régle la hauteur de caisse (fonction de la vitesse, du profil de la route) et fait office de correcteur d'assiette, un peu comme l'hydractive ;) C'est le même principe sur le Cayenne et le Volvo XC90... (j'ai pu essayer ces 3 autos vu qu'elles sont à mes 3 boss :d )
Sinon pit'être verra-t-on une transmission intégrale sur les modèles actuelles, ce serait-y pas bien une C4 VTS 4WD avec le moteur de la Lancer Evo8 :sol:
Mitsubishi a clairement annoncé que l'accord porte sur un SUV
professeurtournesol
28/01/2005, 18h35
http://fr.biz.yahoo.com/050128/202/48nz8.html
Enfin un SUV. chez PSA !!
c''est sur que ce sera difficile de rattraper le retard pris et de faire revenir les clients passées aux constructeurs Japonais ou européens (créateur de bons SUV), mais l'approche est bonne .
Enfin , les français vont investir dans les niches, qui n'en sont quasi plus d'ailleurs et deviennent des produits de masse (RAV 4, Xtrail, Hyundai Tucson....), mais qui sont indispensables à la progression des ventes .
Par contre, choisir Mitsubishi à l'heure actuelle, c'est l'idée génial de dirigeants embrummés, car ce n'est pas la marque en pointe aujourd'huii mais celle qui perd le plus d'argent !!!!! Peut être pourront -ils avoir des prix sur la technique qu'ils vont acheter !!!
Je crois qu'avant toute chose, l'idéal serait que PSA utilise le réseau et les usines Mitsubishi pour préparer son retour aux USA/Canada(pour moi ce serait même plus important que de concevoir des véhicules en commun)!!! :b_green: :prie:
@professeurtournesol :
Apparemment le choix de Mitsubishi s'est fait après des négociations ratées avec Honda (article Le Monde) ... Mitsubishi est donc un choix de compromis. On arrive là à la limite de la politique d'isolement du groupe...
Maintenant j'attends de savoir à quoi va ressembler ce SUV pour me prononcer ...
Si les 2 marques du groupe sont bénéficiaires, je crains fortement à l'arrivée d'un nouveau clone :spanka:
@Thomasd : Le retour de PSA aux Etats-Unis, pourquoi pas mais avec quelle marque ? quels modèles ? quelles motorisations ? PSA se fait le champion des Tractions Avant, de petites cylindrées et en Diesel !!!
professeurtournesol
29/01/2005, 21h21
oui, on peut craindre de l'avenir chez PSA. :smash:
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