Voir la version complète : Question Lave projecteurs xénon
Hello,
j'ai lu à plusieurs endroits, dont ce forum, que les laves-phares sont obligatoires avec les phares au xénon...
OK, mais quelqu'un arriverait à m'expliquer pourquoi ? là je dois avouer que ma curiosité est piquée au vif... :b_green:
Je crois que la réponse se trouve dans un dossier technique sur le Xenon.
Juste pour résumer, oui, les laves-phares sont obligatoires avec le Xenon, car l'optique doit toujours rester propre afin que le faisceau ne soit pas "dévié" (ou plutôt diffracté) par la saleté qui se trouve sur l'optique (avec pour conséquence l'éblouissement des autres conducteurs). C'est aussi pour ça que le réglage de la portée des phares au Xenon est automatique... et non manuel comme sur les autres véhicules.
aahhh d'accord...
merci beaucoup pour l'info !
de toutes facon propre oupas propre ca arrache la gueule le xenon, et le reglage automatique il doit jamais marhce rou mettre trop haut.
Il y a pleins de raison notemment celle de Wheel, mais la première raison est que l'ampoule au Xénon ne chauffe pas (c'est un gaz pas un filement comme une ampoule classique) ce qui fait que le phare ne se dégivre pas en hiver. Donc le lave glace est obligatoire pour digivrer le phare sinon on y verrait rien :salut:
super seven
02/02/2005, 12h02
donc par grand froid, giclettes du lave-glace gelées (cela arrive bien pour les essuis glaces), on roule avec les anti-brouillard ?
@super seven : ça doit être pour ça que se sont des laves-phares "haute pression"... ;)
super seven
02/02/2005, 12h10
Quelqu'un a-t-il une expérience à ce sujet (les veinards qui habitent du coté des alpes par exemple :coucou: ) ?
Grand Dav
02/02/2005, 12h58
Je suis pas encore monté en station depuis que j'ai ma C4... On va laisser passer les vacances scolaires ;) Dès que je peux, j'essaye.
Si les laves-phares étaient là pour dégivrer l'optique, je pense que le liquide lave-glace serait chauffé, et ce n'est pas le cas. De plus, les laves-phares fonctionnent en même temps que le lave-glace et il est déconseillé de les faire fonctionner par temps de gel (cf notice Citroën de la C4 :coucou: ). Donc non, les laves-phares ne sont absolument pas destinés à dégivrer les optiques.
D'ailleurs si tu as 10cm de neige sur ta voiture, tu allumes tes phares en attendant que ça fonde??????? :d
Pour habiter à 1000m, je peux vous dire que les optiques ne sont pas dégivrées (dégelées) du tout avec le lave-phare... Par ailleurs (c'est pour le coup de gueule), ça salope tout à fait les ailes (en noir obsidien, ça le fait pas!!!)
Mais bon, pour le reste, les xénons sont vraiment bien!
@VINCE : a raison....c'est bien pour cette raison que le lave glace est obligatoire sur les phares au xénon... :bien:
@Wheel : Soit, les laves phares ont peut être du mal à dégivrer les glaces de phares (quoi que sur une C5, vu la quantitée de produit qui est giclé.... :) ), il n'empêche, c'est vrai que les phares aux xénon, ne dégagent pas de chaleur, et c'est surtout en roulant lors des périodes hivernales ou l'humiditée conjugué au froid risque de former une mince pellicule de givre et diminuer les perfomances des optiques. :q
Ce phénomène ne peut pas se produire avec des phares classiques (halogènes) du fait de la chaleur qu'ils dégagent. :)
@DS67 : donc quand tu juges que tu roules "lors des périodes hivernales ou l'humiditée conjugué au froid risque de former une mince pellicule de givre et diminuer les perfomances des optiques", tu vas asperger tout ton pare-brise (qui lui sera peut être nickel..., mais tu n'auras pas le choix, il n'y a qu'une commande) pour nettoyer tes optiques? Et à mon avis, si une fine couche de givre s'accumule sur tes optiques en roulant, vas-tu réellement le remarquer?
Je serais d'accord avec cette théorie s'il y avait 1 commande lave-glace et 1 autre pour les laves-phares... comme sur les Mercedes par exemple. D'ailleurs, peut être que ce sont les ingénieurs Citroen qui n'ont rien compris à l'utilité des laves-phares :d (et moi aussi du coup :smash: ).
@Wheel : A chacun son avis...! :drink1:
Heu, si je peux me permettre ...
L'éclairage xénon, c'est vraiment génial. impressionant même.
C'est vrai que les ampoules xenon chauffent moins.
Mais les lave projecteteurs ne sont pas fait pour dégivrer (enfin je ne crois pas ...)
Je comprends leur utilité pour moins éblourir.
Mais pour dégivrer ... là, j'y crois pas (pas plus que sur l'halogène ... dégivrer une vitre ... T'as beau pulvériser du liquide, celza ne dégivre rien ...) Sauf que l'halogène chauffe un peu ... Donc sur quelques heures de route, je veux bien ...
a+
@DS67 : Chacun son avis peut être, mais ce serait quand même intéressant de savoir à quoi serve réellement ces laves-phares!
@Wheel : Ben à laver les phares...! :W
Il est certains, si en plus il y avait des balais d'essuies glaces, ce serait plus compréhensible.... :roll:
Non sérieux, j'arrive encore à faire une différence entre une couche de glace qu'il faut attaquer au piollet, et la couche de givre qui fait à peine 1 millimètre d'épaisseur, et qu'on peut supprimmer en passant la main dessus.
Ca, le lave phare sait le faire également. :)
C'est vrai que dans le premier cas, le meilleur lave phare associé au meilleur produit lave glace, ne serviront pas à grand chose. :q
Pour habiter à 1000m, je peux vous dire que les optiques ne sont pas dégivrées (dégelées) du tout avec le lave-phare... Par ailleurs (c'est pour le coup de gueule), ça salope tout à fait les ailes (en noir obsidien, ça le fait pas!!!)
En gris fer non plus ! :W
HEBUSCAMEL
02/02/2005, 19h31
Perso j'avais compris que le Lave phare etait la parce que les phares au Xenon on un reglage automatique et que ca peut le perturber!
Par contre il y en a qui se trompe je pense!
Le lave Phare est commande automatiquement suivant la salete des phare (capteur) et pas du tout avec le lave vitre du parebrise!
Non je me trompe? c'est pas nous qui commandons le lave phare non?
@HEBUSCAMEL : Sur la C4, je ne sais pas...mais pour la C5, le lave phare se mets en action dés que les phares sont en marches, et que l'on commande le lave GLACE (pare brise)... :)
allez, je lève le mystère : commande de lave-glace = commande de lave-phare si feux allumés
super seven
02/02/2005, 20h22
pas très rassurant tout cela !
heureusement que dans notre pays, la probabilité de rouler de nuit pas un temps humide et très froid reste faible (ou a toujours les anti-brouillard).
Comment font-ils dans les pays nordiques ?
Vive la notice C4... certains possesseurs ou futurs possesseurs de C4 devraient y jeter un coup d'oeil. :b_green:
C'est pas super détaillé, mais il y a quand même pas mal d'infos.
mais alors ou sont ils cachés ces lave-phares ? On remarque bien un petit cache en plastique couleur carosserie sous les blocs optiques mais ou sont ils ? EN dessous, et il sortiraient du parchoc lors de l'utilisation ??
C'est ca! Ils sont en dessous de ce petit rectangle et sortent pour projeter l'eau contre les phares.
J'ai entendu que les laves-phares consomment beaucoup de liquide de lave-glaces.
Est-ce que c'est le cas et il faut souvent remplir le réservoir?
Ils doivent donc avoir une réactivité sans faille parce que généralement lorsqu'on néttoie son parebrise, on n'effectue que des appuis brefs sur le commodo... ils ont interet a etre sur le "qui-vive" lol
La capacité du réservoir de lave-glace est de 7.5 L pour les modèles équipés de feux au xénon contre 3.5 L pour les autre.
Donc oui ça doit consommer pas mal de lave-glace, ça fait un sacré jet d'ailleurs
C'est sous haute pression car pas de balai pour essuyer derriere ;)
Ils doivent donc avoir une réactivité sans faille parce que généralement lorsqu'on néttoie son parebrise, on n'effectue que des appuis brefs sur le commodo... ils ont interet a etre sur le "qui-vive" lol
Ils ne sont pas motorisés !!! Ils sortent sous la pression de l'eau ...
C'est d'ailleurs assez amusant à voir ...
Ils ne sont pas motorisés !!! Ils sortent sous la pression de l'eau ...
C'est d'ailleurs assez amusant à voir ...
merci de ces précisions, je vois mieux leur mode de fonctionnement.
Cela dit , dans le cas d'une peinture foncée de la carosserie, les résidus doivent tout cradosser ! :ll
Cela aurait été plus "propre" de leur faire une commande spéciale, de maniere a ce qu'on puisse les déclencher tjs volontairement... et ainsi etre conscient qu'on va tout dégueulasser ! :roll:
... et dans ce cas certain ne le ferais jamais, justement pour ne pas dégueulasser, au risque de laisser la crasse dérègler l'assiette et éblouir les autres...
c'est justement pour ça que c'est automatique !
seigneurchris
15/04/2005, 10h41
automatique :voyons: je ne pense pas
de un on les entend quant tu fais aller tes lave glasse on entend les lave phare et on le voies sur le coter on voie les projection d'eau d'ailleur au debut je pensais meme que cela venais de mon moteur et qu'il fumait... lol
mais dire qu'ils sont automatique je doute nefin je sais pas y a rien dans le manuel a se sujet de plus ma voiture est laver toute les semaine donc ... et en belgique il pleut tout le temps... lol
pour se qui est de se servir du jet pour degivrer les optique ... je rigole avez vous deja vue comme il est parfois tres dur de gratter les vitres ... donc je doute que le lave phare fasse ca pour ma part si cela arrivais il suffit d'allumet les feu de route (longue portees) 5 min ca degongelera les optique car il y a toujours une ampoule classique en plus des xenons et puis les 5min feront chauffer le moteur aussi avant un depart a froid lol
en tout cas : de temps a autre verifiez toutes et tous l'etat de vos gigleur lave phare car le miens etais defectueux et arrosais le par chocs et donc ne remplissais pas sa fonction...
Grand Dav
15/04/2005, 10h51
Il me semble que cela a déjà été dit :
les lave phares se déclanchent automatiquement lorsque ces 2 conditions sont réunies :
- les feux de croisement sont allumés
- vous actionnez le lave vitre
(cf. ci-dessus, post de pichoko du 02/02)
Il me semble que cela a déjà été dit :
les lave phares se déclanchent automatiquement lorsque ces 2 conditions sont réunies :
- les feux de croisement sont allumés
- vous actionnez le lave vitre
(cf. ci-dessus, post de pichoko du 02/02)
Donc ce n'est pas automatique puisqu'il faut actionner le lave vitre en tirant
le commodo de droite vers soi :buzz:
il suffit d'allumet les feu de route (longue portees) 5 min ca degongelera les optique car il y a toujours une ampoule classique en plus des xenons
Je crois que sur la C4 ce sont des double xénon, donc les feux de route aussi sont des xenon. L'ampoule classique des phares ne doit servir que pour les appels de phare, car les xénons ont un temps de réaction trop long. Celà dit, les feux de position doivent encore être des ampoules classiques... mais leurs quelques watts ne doivent pas réchauffer grand chose !
Je crois que sur la C4 ce sont des double xénon, donc les feux de route aussi sont des xenon. L'ampoule classique des phares ne doit servir que pour les appels de phare, car les xénons ont un temps de réaction trop long. Celà dit, les feux de position doivent encore être des ampoules classiques... mais leurs quelques watts ne doivent pas réchauffer grand chose !
Les feux de la C4 sont xénon bi-fonction : il y a une seule ampoule au xénon par bloc optique et une lentille qui se déplace pour assurer les faisceaux code/phare. Il y a en plus une ampoule additionnelle halogène (non directionnelle) pour la position phare.
Eh oui, la position feux de route entraîne l'allumage d'une ampoule halogène supplémentaire et le "réhaussement" de l'éclairage Xenon.
scatterbrainc
09/09/2005, 10h11
D'après un copain qui bosse chez Citroen et d'après le garage où j'ai acheté ma C4 : les phares au Xénon sont plus directifs et plus puissants que les phares traditionnels, du coup :
- le réglage automatique de la hauteur est obligatoire sur les véhicules qui en sont équipés pour éviter l'éblouissement
- le lave-phares est en général installé de pair avec les Xénon pour la même raison, à savoir éviter que le faisceau du phare ne soit dévié et éblouisse d'autres conducteurs en enlevant les divers éléments qui pourraient se coller aux optiques (moustiques...). C'est pourquoi il se déclenche avec le lave-vitres, puisqu'on peut considérer que si le pare-brise est sale, les phares le sont aussi
CQFD ? :xan14:
c'est exactement ce que Wheel disait au post #2
D'après un copain qui bosse chez Citroen et d'après le garage où j'ai acheté ma C4 : les phares au Xénon sont plus directifs et plus puissants que les phares traditionnels, du coup :
- le réglage automatique de la hauteur est obligatoire sur les véhicules qui en sont équipés pour éviter l'éblouissement
- le lave-phares est en général installé de pair avec les Xénon pour la même raison, à savoir éviter que le faisceau du phare ne soit dévié et éblouisse d'autres conducteurs en enlevant les divers éléments qui pourraient se coller aux optiques (moustiques...). C'est pourquoi il se déclenche avec le lave-vitres, puisqu'on peut considérer que si le pare-brise est sale, les phares le sont aussi
CQFD ? :xan14:
Le probleme c'est que j'ai l'impression que le reglage automatique de la hauteur fonctionne tres rarement que ce soit sur une C4 ou une auter voiture.
Toujours la meme merde ces xenon.
Grand Dav
09/09/2005, 10h37
Heureusement que tout le monde ne lit pas les précédents posts :d
ah, non je l'ai déjà dit ça hier.... :xan15:
scatterbrainc
09/09/2005, 10h43
:LOL:
Pour le réglage automatique des Xénons vous êtes surs qu'ils ne marchent pas ? Je pense surtout que de toute façon ce sont des phares qui sont éblouissants par nature en raison de leur puissance... même quand ils sont réglés automatiquement.
C'est sur que d'un côté c'est un peu des phares d'égoistes (j'en sais quelque chose, j'en suis équipé ! ) : ils apportent un confort réel, mais uniquement pour celui qui conduit, parce que pour les autres voitures...
Grand Dav
09/09/2005, 13h03
=> Eblouissement Xénon (http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=15982) :)
Et oui le xenon devrait etre tuilisé que pour les phares et non pour les codes.
:) SALUT !
Quand je lit la brochure des équipements, je m'apperçois que l'on y lit : projecteurs xénon bi-fonction directionnels avec laves projecteurs.
il y a bien un cache en dessous des phares, mais il n'y a rien derriére ce cache ...?
quelqu'un peut il m'informer ?
sur le catalogue des équipements on peut lire : projecteurs xénon bi-fontiondiréctionnels avec lave-projecteurs.
En effet il y a un cache sous les phares prévu a cet éffet, mais il n'y a rien sous le cache...?
quelqu'un peut il justement m'éclairer a ce sujet ?
chevrons sauvage
27/10/2005, 13h57
Sous le cache, ben il y a justement les lave-phares (obligatoires avec Xénon)
Pour les actionner, allume tes phares et met le lave-glace en route : tu verras tes lave-phares sortir du cache et cracher sur tes lumières...
@+
chevrons sauvage
27/10/2005, 13h58
Tu fais combien de post sur le même sujet ?
Essaie de nuit a un feu avec un voiture devant toi, tu verras bien les 4 jets d'eau.(2phares 2 pares brises)
c'est limite un son et lumiere..on se croirait au futuroscope tellement c'est beau..
En plus c'est double projection sur les phares, ca sort, ca arrose, ca rentre, ca sort ca arrose ca rentre et les passants sont :eek:
C'est le genre d'option que j'ai sur ma voiture et que je trouve sans interet, juste à user du lave glace pour rien, et il faut en remettre super souvent!!!
C'est le genre d'option que j'ai sur ma voiture et que je trouve sans interet, juste à user du lave glace pour rien, et il faut en remettre super souvent!!!
Le lave-phares, c'est pas pour soi, c'est pour éviter d'éblouir les autres.
Le lave-phares, c'est pas pour soi, c'est pour éviter d'éblouir les autres.
:jap:
A ce titre là, le réglage en hauteur des projecteurs est sans intêret non plus pour soi-même ;)
seigneurchris
27/10/2005, 14h58
moi j'aime jouer avec les laves xenons surtout en sortant du boulot j'arrose le premier qui passe trop pres... :d
seigneurchris
27/10/2005, 14h59
encore un encore un :lolpanca:
vico le roi d'la pomme de terre :fourire:
-dehors-
la taille du bocal est beaucoup plus grande quand on a du xénon, pour compenser la surconsommation de liquide lave-glaces.
Ca c'est clair, d'habitude c'est limite je rentrais un bidon de 2L, mais la derniere fois j'avais un bidon de 5L, et ca rentrait, rentrait, rentrait ... et j'ai tout mis !!! Et maintenant, j'en ai de nouveau plus .... pfff
Avec les Xenon, on a un réservoir de 7,5 l.
Autrement seulement 3,5l.
Grand Dav
27/10/2005, 18h11
2 fusions pour le prix d'une :xan13:
Florian_67
27/10/2005, 18h48
Avec les Xenon, on a un réservoir de 7,5 l.
Autrement seulement 3,5l.
Voilà, j'ai testé un plein de 30 L (30 kg de moin ), Il me restai -- avant ce plein, et j'ai fait 600 kms jusqu'à -- soit une conso de 5L au 100
Avec la même conduite et un plein de 60L ( 30 kg de plus) je faisait environ 5.2L donc si vous voulez économiser encore plus faites des demies pleins, ou mieux faites que des pleins de 5L .
Faut aussi en tenir compte dans les conso...
Grand Dav
27/10/2005, 18h58
Pour info, je n'ai jamais eu à remplir mon réservoir depuis que j'ai ma C4 (fin janvier)...
Florian_67
27/10/2005, 19h32
Pour info, je n'ai jamais eu à remplir mon réservoir depuis que j'ai ma C4 (fin janvier)...
A la révision des 20 000 km il m'en a mis 3,50 l...donc j'en aurais utilisé 50%...y'a de la marge !
En fait je préfère nettoyer la voiture tout entière en station de lavage et user le moins possible mes balais d'essui-glace histoire de pas rayer le pare-brise...C'est maniaque mais bon j'ai horreur de savoir ma C4 dégeu !
Salut C4istes,et autres,
il est normalement prévu d'etre équipé de lave-projecteurs (rf catalogue des équipemements de serie ) sur les C4 exclusive et vts équipée xénon ; or, pour ceux qui m'ont suivi la semaine dernière dans mes mésaventures de frein a main pas sérré ( tout est rentré dans l'ordre d'ailleurs ) j'ai constaté que derriére les caches situés sous les optiques c'était le grand vide : il n'y a pas de lave-projécteurs....?
Je ne crois pas cela normale, quelqu'un peut il m'éclairer car ma lanterne est sale.:???:
C'est simple, tu allumes tes feux de croisement et tu actionnes le lave-glace. Normalement, les laves-phares doivent sortir et asperger la moitié de ton véhicule... Tu ne peux pas les louper, le jet est très puissant.
le plus simple eut été de faire un up sur la question que tu
as déjà posé deux fois et fusionnée dans ce thread (http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?p=408874#post408874)
maintenant, les projecteurs de flotte sont ils vraiment absents ou bien
se rétractent-ils de telle façon que tu ne les vois pas ?
Désolé, je doit étre plus con que je ne le pensait...
la semaine dernière il etait évident que je ne voyait pas les lave-projécteurs, puisque tout l'avant de la voiture etait décalé avec le choc...et puis c'est en ne voyant rien que je me suis posé la question ; en éffet maintenant on ne peu plus les louper....
quand au fait d'avoir posé deux fois la question il est vrai que je maitrise encore mal l'usage des forums, merci quand même et excusez mon ignorance...(lol) ;) d
bon tout va bien donc.
Quand au double post il n'y a rien de catastrophique. De tout manière Grand Dav veille.
Le mieux est de poster dans les threads existants s'il y en a qui convrent le sujet.
Cela permet d'avoir les témoignages/avis de tout le monde regroupés au même
endroit. Facilitant la recherche d'info au final.
a+
Grand Dav
28/10/2005, 17h52
Sujet fusionné :xan13:
et rien à ajouter sur les dires de bobitch ;)
et rien à ajouter sur les dires de bobitch ;)
c'est trop d'honneur, merci :jap: :)
Guillaume38
20/02/2006, 18h10
Je me suis rendu compte dernièrement que mon lave-phare côté droit était mal monté. Il crache en direction du sol. Quelqu'un a-t-il déjà eu ce problème?
Il me semble que Beatle y faisait allusion dans un de ses posts mais je n'arrive pas à le retrouver.
Pas de problème de réglage, par contre j'ai fait changer le lave-phare gauche qui ne fonctionnait plus (grippage).
Guillaume38
08/03/2006, 17h55
C'est finalement le gicleur qui est HS.
Nouveau gicleur commandé.
En effet j'ai eu ce probleme.
Apres un premier changement (au bout de 3 mois de commande) il a fallut le rechanger 10000km plus tard.
Maintenant j'ai 50000Km et tout est ok
@+
Beatle
seigneurchris
09/03/2006, 17h21
moi aussi guillaume38
page 2 (http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?p=234353#post234353) et en plus je l'avais mis en rouge....
Guillaume38
21/03/2006, 17h48
Désolé Seigneuchris, j'avais pas vu...
On pourrait peut-être mettre un post dans le sujet "Problèmes et solutions sur C4"...?
Panne:
Jet du lave-phare mal orienté
Cause:
Gicleur HS
Remède:
Changer le gicleur
yes sir ! :d
je relis le thread et m'en occupe
typiquement ça peut aussi être une propal à mettre dans la boite à idée
STEF-C4-VTS-180
01/04/2006, 20h26
les C4 avec phares Xénon sont elles tous équiper de laves phares
lapinbilly
18/06/2006, 22h30
Bonsoir à tous et désolé de remonter ce topic ...
En reprenant ma C4 tout à l'heure, je me suis aperçu avec stupeur qu'on m'avait subtilisé les 2 caches des lave-phares ... je cherche encore l'intérêt pour les ******* qui ont fait ça :???:
Et si vous avez une idée du coût ou de l'importance de la "remise en état", ça m'intéresse merci ;)
seigneurchris
19/06/2006, 14h48
aaarrch pas bien ca en plus faire remonter le post pour une mauvais nouvelle..
il ne serai pas possible de t'arranger avec ton garage pour faire passer ca sous garantie?
demande toujours
pour le prix desoler je ne serai pas t'aider
lapinbilly
22/06/2006, 16h58
Merci pour ton message ;)
Bon j'ai appelé mon garage lundi et ils commandent les pièces ... comme je dois leur laisser la voiture pour enfin arriver à réparer ce problème de Clim', je ferais d'une pierre 2 coups :) ... enfin ça fait une semaine que le flexible pour la clim' est en commande :violon:
Aucune idée du coût ... ni de la prise en charge ...
Guillaume38
23/06/2006, 16h48
Bonsoir à tous et désolé de remonter ce topic ...
En reprenant ma C4 tout à l'heure, je me suis aperçu avec stupeur qu'on m'avait subtilisé les 2 caches des lave-phares ... je cherche encore l'intérêt pour les ******* qui ont fait ça :???:
Et si vous avez une idée du coût ou de l'importance de la "remise en état", ça m'intéresse merci ;)
Je viens de faire faire un devis pour le remplacement de l'ensemble gicleur + cache. Un collègue m'est rentré dedans en faisant une marche arrière sur le parking de ma boîte:enerver: ... 151€ dont environ 65€ de main d'oeuvre et le reste pour les pièces. Je crois que le cache à lui seul est facturé 40-50€ pièce de mémoire. Hallucinant pour un pauvre morceau de plastique qui doit revenir à quelques € à tout casser.
Je peux essayer de scanner le devis en début de semaine prochaine si ça t'intéresse.
lapinbilly
04/07/2006, 16h34
Ah bah moi je suis en attente de réception du deuxième ensemble Gicleur/Cache ... sont forts aux pièces détachées Citron, un seul de livré vendredi dernier :hum:
Et en effet, c'est 47 € pièce (Gicleur/cache) à mon souvenir ... en gros 200/250 € pour l'ensemble de la réparation (peinture, M-O ...) ... sympa juste avant les vacances :enerver:
Bon courage à toi ;)
motogprouge
30/11/2006, 21h11
Bonsoir, je viens de rencontrer un soucis avec ma C4 HDI 138 j'ai perdu coté gauche le cache lave phare sur ma voiture qui a 1750 kms au compteur sortie du garage le 26/10/06. Il y a un trou dans le pare choc Quelqu'un a-t-il rencontré ce probléme ? Pouvez-vous me d'ecrire cette piece cache + tuyau??Avez-vous une idée du prix et de le difficulté à changer cette piéce manquante Merci
:coucou:
Je pense que dans ton cas, la garantie devrait jouer sans problème.
flofloangel
30/11/2006, 21h48
:coucou:
Je pense que dans ton cas, la garantie devrait jouer sans problème.
c'est ce que j'allais dire garantie
mais ne dit pas que c'est au lavage parce qu'il vont te dire qu'avec la préssion ta insiter dessus et c'est normal que tu l'es perdu
c'est ce que je pense
maintenant c'est toi qui voit
Bonjour déjà constaté ce problème dans la section je recherche mais ne le trouve pas peut être que bobitch trouvera plus facilement. Toujours est t’il qu’il y a déjà 2 discutions sur les lave phares.
un début d'info ici (http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=33132)
Moi j'ai eu un lave-phare grippé, changement sous garantie.
motogprouge
01/12/2006, 20h32
Je vais pouvoir vous en dire plus Mardi j'ai RDV dans mon garage. Par contre quelle puissance le lave phare sans cache, peut être un moyen de saluer les radars automatiques sur le bord de nos autoroutes...
flofloangel
01/12/2006, 20h49
Je vais pouvoir vous en dire plus Mardi j'ai RDV dans mon garage. Par contre quelle puissance le lave phare sans cache, peut être un moyen de saluer les radars automatiques sur le bord de nos autoroutes...
:xan7: pas mal pour pas se faire prendre
Berlinois
27/04/2007, 09h37
Et le lave phare haute pression qui gicle vers le bas vous connaissez ??
Moi oui.
Et hop encore une pièce à changer, si cela continue je vais bien avoir une voiture neuve à force :)
Et le lave phare haute pression qui gicle vers le bas vous connaissez ??
Moi oui.
Et hop encore une pièce à changer, si cela continue je vais bien avoir une voiture neuve à force :)
:coucou:
Malheureusement, certains connaissent déjà, plus particulièrement ici (http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=38566) ;)
Bonjour,
Comment se déclenchent les lave-phares (phares au xénon)? Faut-il que les phares soit allumés et que l'on lance les lave-glaces? Bref j'ai essayé différents combinaisons mais je n'ai pas l'impression d'avoir réussi.
Merci pour vos réponses.
:coucou: MGBT,
les laves phares ne fonctionnent que phares allumés lorsque tu actionnes le lave glace. C'est dans le manuel d'entretien si mes souvenirs sont bons ;)
Il existe d'ailleurs un thread ici (http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=13822) avec lequel je fusionne.:buzz:
Ok merci pour cette réponse rapide... J'ai essayé hier mais je n'ai pas vu de mousse sur le pare-choc.
Je vais revoir tout ça.
Merci encore.
Carascais
06/10/2007, 22h58
Bonsoir tout le monde.
Moi aussi, je doit avoir un problème avec les laves-phares de ma C4 HDI VTS. j'ai essayé plusieurs façon "lave vitres automatiques plus phares alumé" et les laves phares ne fonctionnent pas. j'entend pas de bruit et les phares ne se mouillent pas, je trouve cela vraiment bizard... pourtant le lave parebrise fonctionne parfaitement. :roll:
Bonsoir tout le monde.
Moi aussi, je doit avoir un problème avec les laves-phares de ma C4 HDI VTS. j'ai essayé plusieurs façon "lave vitres automatiques plus phares alumé" et les laves phares ne fonctionnent pas. j'entend pas de bruit et les phares ne se mouillent pas, je trouve cela vraiment bizard... pourtant le lave parebrise fonctionne parfaitement. :roll:
J'ai eu ça c'était le carte électronique du phare av gauche qui été HS (l'ampoule Xénon s'allumait et s'éteignait aussi de temps en temps quand je roulais, pratique :W ), résultat changement complet de l'optique av gauche car la carte ne se détaille pas: 1 200€ le phare ;) pris sous garantie malgrès 2 mois de dépassement de la garantie contractuelle :coucou:
Décidément mon week-end fesif à paris n'a pas fait de bien à ma C4.
Les lave-phare sont en rade. J'ai lu dans ce post que le gicleur sort via la pression du liquide lave-glace. Il en sort encore un peu pour le pare-brise mais rien sur les phare. Du coup les gicleurs galérent pour sortir et celui de droite ne se range plus dans son logement.
Si ils ne sont pas motorisés ça ne m'inquiéte pas (je remettrai du liquide sur la route cette nuit). Par contre si ils le sont c'est plus gênant...
Bon j'ai remis du liquide lave-glace sur le trajet du retour. Tout refonctionne mais je pense qu'il faut que je lubrifie un peu le mécanisme car j'ai tout de même la sensation que ça force un peu.
Demain je m'occuperai de tout ça.
Il me semble que le lave phare se met en marche quand on actionne le lave vitre et que les phares sont allumes.
:jap::jap::jap:
Voir post #89 (http://www.planete-citroen.com/forum/showpost.php?p=989186&postcount=89) ;)
Carascais
03/02/2008, 15h54
J'ai eu ça c'était le carte électronique du phare av gauche qui été HS (l'ampoule Xénon s'allumait et s'éteignait aussi de temps en temps quand je roulais, pratique :W ), résultat changement complet de l'optique av gauche car la carte ne se détaille pas: 1 200€ le phare ;) pris sous garantie malgrès 2 mois de dépassement de la garantie contractuelle :coucou:
Bonjour tout le monde.
Je vous écrit pour vous dire que mon problème des lave-phares xénon est résolu. J'ai amené ma C4 au garage Citroën et le mécano a bien constaté le problème et l'a réparé, il s'agisait de la pompe de pression qui ne fonctionnait pas. ça a pris 2 jours pour qu'ils la commandant et réparrent ma voiture. J'ai dit que ça avait j'amais fonctionné et ils m'ont pris sur la garantie j'ai rien du payer! :-D magnifique.
C'est vraiment beau de voir fonctioner les laves phares, et ça impressione mes passager et autres personnes sur la route :tourne:
Merci encore pour votre aide. ;)
Salutations Carascais.
jasonkeiko
03/09/2008, 09h01
Bonjour,
En nettoyant mes phares avec les lave-phares intégrés, je me suis aperçus que l'un des deux ne visait plus du tout le phare, mais le sol. Ma question est, avant de faire changer le gicleur, de savoir si on peut bloquer le lave phare en position de marche ou ouvert afin de corriger le probleme.
Merci
jason
On ne peut pas le bloquer à moins d'envoyer constamment du lave glace. Par contre on peut le tirer délicatement en veillant à ne pas rayer la peinture du pare-choc si on utilise un outil pour faire levier
Bonjour,
En nettoyant mes phares avec les lave-phares intégrés, je me suis aperçus que l'un des deux ne visait plus du tout le phare, mais le sol. Ma question est, avant de faire changer le gicleur, de savoir si on peut bloquer le lave phare en position de marche ou ouvert afin de corriger le probleme.
Merci
jason
Quand j'ai acheté ma C4 d'occasion, j'avais le même soucis de lave-phare qui lavait le sol du coté conducteur. Il manquait simplement un petit capuchon rond en dessous du lave-phare. Pour ne pas en racheter un, j'ai réussi à trouver un bouchon de stylo qui faisait pile-poil le diamètre, je l'ai coupé pour qu'il ne soit pas trop long et je l'ai fixé avec du silicone pour qu'il ne bouge pas.
Pour le sortir, tu peux facilement le faire si tu as des ongles en tirant des deux cotés en même temps pour ne pas abimer la peinture, et le maintenir en position sorti à l'aide d'un tournevis entouré d'un chiffon coincé entre le bout du gicleur et le pare-choc.
jasonkeiko
04/09/2008, 22h35
Bon, je vais essayer dès demain.
Je vous tiens au courant!
Merci
Jason
SHAZAM !
http://img340.imageshack.us/img340/4499/fusiondbzbz3of5.gif
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inextenza
08/09/2008, 08h54
Yesssss :rs:
Pars pas si longtemps en vacances, ça finit par nous manquer :d
Yesssss :rs:
Pars pas si longtemps en vacances, ça finit par nous manquer :d
Comment ça "LONGTEMPS" ? :eek:
J'ai dû passer tout au plus 2 jours sans me connecter !
Aaahhh ! J'ai compris ! C'est le SHAZAM ! qui te manquait. :PP:PP:PP:PP
Bonjour,
Un jour en passant devant ma voiture je me suis rendu compte qu'un des lave projecteurs Xenon (la partie qui s'ouvre pour projeter du liquide sur les phares) était mal rentré. Impossible de le rentrer à la main, voiture arrêtée. J'ai du, avec l'aide d'un ami, actionner ce lave projecteur et l'aider à rentrer en le poussant un peu.
J'ai d'ailleurs remarqué qu'il avait du mal à rentrer tout seul.
Est-ce un problème connu ? Est-ce que la réparation coùte cher ?
Merci :salut:
Froozen
Salut,
Est-ce qu'il frotte contre le pare-choc ?
Salut FKM :salut:
A quel endroit pourrait-il frotter ? Sur les côtés ?
Je n'ai en tout cas pas vu de frottements particuliers étant donné que le lave projecteur en lui même a un encombrement inférieur au trou dans lequel il passe...
inextenza
18/09/2008, 14h01
Il est peut-être encrassé ou marqué par un gravier... faudrait le démonter pour le nettoyer
Remarque, c'est ballot de nettoyer un nettoyeur :d
Moi aussi, il ne rentrait pas complètement, je devais le pousser avec la main pour qu'il rentre.
J'ai pris une bombe de WD40, une personne dans la voiture qui actionne les lave-phares, je retiens la tige avec la main quand elle sort et je bombarde partout la tige. Pour le moment, ça rentre bien, il faudra que je vérifie si ça fonctionne encore...
Salut FKM :salut:
A quel endroit pourrait-il frotter ? Sur les côtés ?
Je n'ai en tout cas pas vu de frottements particuliers étant donné que le lave projecteur en lui même a un encombrement inférieur au trou dans lequel il passe...
Par le dessus du gicleur.
J'avais le tour sur la mienne ...Le bras passé tranquille mais le gicleur (et le plastique qui l'entoure) frottait sur le PC en fin de course (et restait ouvert sur 2-3cm), en fait il avait été mal remonté avant que je l'achéte, donc il été un peu de travers ! :em: lol :d
SHAZAM !
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Bon voila ,
Avant mon compte rendu et les photos,aprés 400km au volant de ma belle.:bien:
J'ai un petit probléme .
Mes lave phares avant ne fonctionne pas:em:
J'ai donc vérifier mon niveau lave glace ainsi que bouquiner la notice, et ayant bien allumé mes feux de croissement . voiture roulant ou pas ça ne veut pas fonctionné?
J'ai également fouiné sur la forum mais je n'est pas trouvé.
SVP pourriez vous m'aider.;)
Personne?
Faut'il que je crée un nouveau post.
Bon voila ,
Avant mon compte rendu et les photos,aprés 400km au volant de ma belle.:bien:
J'ai un petit probléme .
Mes lave phares avant ne fonctionne pas:em:
J'ai donc vérifier mon niveau lave glace ainsi que bouquiner la notice, et ayant bien allumé mes feux de croissement . voiture roulant ou pas ça ne veut pas fonctionné?
J'ai également fouiné sur la forum mais je n'est pas trouvé.
SVP pourriez vous m'aider.;)
Salut,
Quand tu veut les faire fonctionner, sa ne t'indique pas un probleme au niveau de l'ODB ?
Loud Howard
03/11/2008, 21h24
Pour les lave-phares, un fusible leur sont attribués spécifiquement dans le boîtier sous le capot moteur (F4 en 20A).
A voir car les lave-phares doivent fonctionner parfaitement lors du contrôle technique (qui plus est avec les projecteurs xénon) sous peine de contre-visite ...
Merci a vous deux FKM.COM ET Loud Howard .
Je vérifie ça ce soir et vous tient au courant.
Bonjour,
Après passage au diagnostic chez un dieseliste pour un pb d'injecteurs, ils m'ont dit qu'il y avait un défaut au niveau des laves phares, effectivement ils ne fonctionnent plus...
Voici le texte apparraissant sur leur ordinateur de contrôle : "B998 ZE Avant lavophare Court circuit apres masse" :tourne::tourne::tourne:
Qu'en pensez vous docteurs ???
a +
Salut,
Hum, c'est bête, mais j'avais pas regardé avant ce soir : le fusible est grillé... reste à savoir s'il est grillé à cause d'un pb, ou s'il suffit de le changer !
a +
Bon aprés un moment d'absence , j'ai eu le temp de regarder a mes lave-projecteurs et j'ai bien vérifier le fusible 20a compartiment moteur et il etait bien grillé.
Je l'ai remplacé et tout fonction bien.:)
Par contre je n'ai pas trouvé le pince?? Je pense que le proprietaire précédent la perdu.
Salut,
Ouais, mais moi il était grillé et le neuf s'est grillé de suite, il y a donc un vrai problème !
a +
Salut Tormo,
Pour ma part sa fait une semaine que j'ai remplacé le fusible et sa tient . Par contre bonjour le lave-glace, le bidon de 5L y est passé , tu me dira je fait l'essaie tout les jours...........
Par contre si ton fusible a grillé une fois remplacé , je pense que ta pompe haute préssion des lave-phares et certainement grippé.
A+
Scott877
15/01/2009, 20h06
C'est 9l !! j'ai acheter 2 bidons avant d'aller a une rencontre c2c4 PACA, et bien ca pompe bien^^
Par contre bonjour le lave-glace, le bidon de 5L y est passé
C'est normal, sur les véhicules équipés de xénons, la contenance du réservoir de lave glace est de 7 litres pour tenir compte de la consommation des lave projecteurs. ;)
Ouais je sais .
A ce tarif la, ça va me couté plus cher en lave glace qu'en gasoil:LOL::LOL:
Salut,
Ce matin en voulant utiliser les laves phares => rien, juste le PB
Je regarde donc directement le fusible F4 20A dans la boite sous le capot moteur et il était HS.
Je le remplace avec un de ceux livrés en sus dans la boite à fusibles à l'intérieur.
Je re test la fonction lave phare et là OK.
Tout est nickel, sauf que maintenant les deux "tiges" lave phare ne rentrent plus à fond, elles s'arrêtent à 5mm environ, donc ça fait moche et surtout on risque d'accrocher (volontairement ou non) les deux caches plastiques qu'il y a dessus.
Ma question est donc : après avoir changer le fusible, il y a t-il un étalonnage à faire ? Comment faire pour que cela rentrent à 100 %... J'ai bien essayé de pousser dessus doucement mais rien...
Bon aprés un moment d'absence , j'ai eu le temp de regarder a mes lave-projecteurs et j'ai bien vérifier le fusible 20a compartiment moteur et il etait bien grillé.
Je l'ai remplacé et tout fonction bien.:)
Par contre je n'ai pas trouvé le pince?? Je pense que le proprietaire précédent la perdu.
salut tizotte :d
j'ai posté dans la rubrique C4 picasso, une demande pour savoir où était muché (oups .. caché :d) cette pince ! Car je ne la trouvais pas sur ma C4 picasso, ni la C4 coupé de ma femme ...
Et j'ai eu en réponse qu'elle était dans la trappe à droite de la boite a fusible coté conducteur. Mais qu'elle est bien cachée, et que ce n'est pas évident de la voir du premier coup ... elle doit faire 8cms de long sur 3 cm de large.
Donc peut être que l'ancien propriétaire ne l'a pas perdu et qu'elle soit toujours bien caché dans la trappe ... a vérifier de ton coté donc ;)
Salut Yuski
Je regarde ça se week-end , et je te tiens au courant. ;)
Je confirme pour la pince, une petite trappe noire de 5x3 cm environ dans la trappe à Fusible de l'habitacle...
Pour mon pb de lave phare qui restaient légèrement dehors, c'est bon. Après plusieurs tentatives et qq litres de lave glace perdus, ils sont rentrés impec.
Fabien27
08/02/2009, 09h01
petite question au passage.
Est-il possible de rajouter ces lave-projecteurs en seconde monte ?
Je suis passé hier à ma concess citroen, et le gars a été incapable de me répondre :(
J'ai équipé ma C4 d'un Kit HID Xenon H7. Et effectivement si le bloc optique est salle cela éclaire moins bien ou ébloui les autres.
Je me suis donc posé la question si je pouvais équipé ma C4 avec le même kit que sur celles déjà équipées de "vrai" xenon
Bonour à tous.
voilà le problème:
mon lave glace ne donne plus de nettoyant sur les vitres.
les tuyaux ne sont pas bouchés.
j'ai démonterla petite pompe située à coté du réservoir.
Est ce que je devrais sentir de l'air si je mets mon doigt à l'endroit de l'aspiration de la pompe quand je la mets en route?
là ce n'est pas le cas.
Pensez vous que ca viennent de la pompe?
Merci de vos réponses ca urge.... tout est démonter.
Promis je me présente plus tard.
Merci d'avance
Bonjour Sebdoc et bienvenue;
Je fusionne ton thread avec celui déjà existant sur les lave projecteurs Xénon.
Si souci, me le dire. ;)
lesperiades
05/06/2009, 17h24
Bonjour,
J'ai un doute sur le fonctionnement des laves phares des optiques xénon. Sont-ils systématiquement actionnés lors de l'activation du lavage du pare brise ou seulement lorsque les feux sont allumés ??
D'avance merci pour votre contribution
Petit rusé
05/06/2009, 17h38
Ils sont actionnés même feux éteints .
Ils fonctionnent en même temps que le lavage du pare-brise avant .
Tu peut faire un essais, à l'arrêt, derrière une voiture propre et voir se refletter les 2 jets pour nettoyer les optiques.
Ils ne fonctionnent pas a chaque fois, mais je crois 1 fois sur 3.
Ils nettoient les phares, pour essayer demande a un copain d'activer le lave glace et regarde, c'est marrant, mais super consommateur de lave glaces!!
Ils fonctionnent phares allumés...
Loud Howard
05/06/2009, 21h25
Normalement, comme le dit Esteb@n (et le manuel d'utilisation d'ailleurs), seuls les projecteurs allumés permettent le fonctionnement des lave-phares (couplés aux essuie-vitre AV).
lesperiades
05/06/2009, 22h01
Merci pour vos différentes contributions, après essai ils semblent fonctionner uniquement phares allumés ce qui en définitive semble logique.
Petit rusé
06/06/2009, 10h16
Ils sont actionnés même feux éteints .
Ils fonctionnent en même temps que le lavage du pare-brise avant .
Tu peut faire un essais, à l'arrêt, derrière une voiture propre et voir se refletter les 2 jets pour nettoyer les optiques.
Je dois reconnaitre que j'ai tord dans ce que j'ai dit précédement . En effet, je ne m'étais jamais aperçu que les feux s'allumaient dès que les essuis-glaces étaient en action....... Ce matin sous la pluie, je viens de m'en rendre compte !!!!!
Donc effectivement : il faut que les feux soient allumés, pour que le nettoyage des optiques fonctionne .
Loud Howard
06/06/2009, 21h17
Les phares s'allument automatiquement (quand ils sont en position AUTO, normal) dès que les essuie-glace AV ont 2 ou 3 balayages successifs (même en plein jour), et restent allumés environ 5 minutes (ou plus si les conditions de luminosité l'exigent)....
lesperiades
06/06/2009, 23h04
Merci à tous vos contributions m'éviteront de passer pour un blaireau en disant à M. Citron que ses laves phares ne fonctionnent^pas !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!:tourne:
SHAZAM !
http://img19.imageshack.us/img19/835/fusionr.gif
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Bonsoir,
J'ai moi aussi un problème avec mes laves phares. Le gauche ne rentre plus completement dans son logement. Ma voiture étant en concession (on me change encore la vanne EGR), j'en ai profité pour me le faire réparer.
Et la bien sur : ce n'est pas pris en garantie, en tout cas pas dans l'extension de garantie (dans la garantie de 2 oui).
Donc coup de la réparation 156 € (je crois).
J'ai bien sur refusé, je verrai de le rentrer à la main ou de mettre un peu d'huile comme l'on fait certains.
Je vous tiendrais au courant de la suite, mais si quelqu'un a une solution je suis preneur.
Bonne soirée
Citronaute
20/11/2009, 17h20
Bonjour à tous,
Ma C4 est équipée de feux Xénons et donc de laves-phares.
Le problème c'est que ces fichus laves-phares ne sortent jamais ! :mad:
J'en connais le fonctionnement (avec les gicleurs du pare-brise & feux allumés), mais rien !
Quelqu'un a t'il déjà rencontré ce problème ?
Mon concessionnaire peut t'il facilement m'activer cette fonction, qui pourtant devrait l'être par défaut ?
Merci d'avance !
SHAZAM !
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ch'tifoudeC4
20/11/2009, 18h05
Bonjour à tous,
Ma C4 est équipée de feux Xénons et donc de laves-phares.
Le problème c'est que ces fichus laves-phares ne sortent jamais ! :mad:
J'en connais le fonctionnement (avec les gicleurs du pare-brise & feux allumés), mais rien !
Quelqu'un a t'il déjà rencontré ce problème ?
Mon concessionnaire peut t'il facilement m'activer cette fonction, qui pourtant devrait l'être par défaut ?
Merci d'avance !
Les lave-phares doivent obligatoirement fonctionner avec les feux xénons. Je ne sais pas si tu l'a achetée d'occasion. Mais ça peut occasionner une contre-visite au contrôle technique.
Bonjour,
regarde si tu as de l'eau car sans eau les laves phares ne se souleve pas.
Le problème c'est que ces fichus laves-phares ne sortent jamais ! :mad:
J'en connais le fonctionnement (avec les gicleurs du pare-brise & feux allumés), mais rien !
Quelqu'un a t'il déjà rencontré ce problème ?
j'ai le meme probleme, et vais les faire reparer sous garantie pour pouvoir passer le contrôle technique (au bout de 3 ans en Allemagne)
:coucou: samii
Il arrive souvent qu'un des tuyaux amenant l'eau soit percé ou pincé. Etant donné que c'est la pression de l'eau qui fait sortir le lave phare, c'est peut-être une piste.
:salut: pat 16
dans mon cas il y a vraiment qc à remplacer, ma tuture est passée en révision des 60000km cette semaine, mais n'ayant pas les pièces nécessaires sur le moment, ce sera pour dans une semaine (comme c'est sous garantie, je n'ai pas cherché à comprendre le véritable problème ;))
Citronaute
26/11/2009, 08h12
Salut à tous !
Tout refonctionne sur ma C4. C'était juste le fusible de grillé... :em:
Encore merci pour vos infos.
Salut à tous !
Tout refonctionne sur ma C4. C'était juste le fusible de grillé... :em:
Encore merci pour vos infos.
:merci: pour le retour d'info.
Chez moi c'était la pompe qui était défectueuse pour la 2e fois en 3 ans:eek:... remplacée encore sous garantie. :em:
A priori il y aurait un nouveau fournisseur pour cette pompe, espérons qu'elle tienne un peu plus longtemps que les 2 autres... :roll:
ch'ti breton
31/01/2010, 17h10
Bonjour à tous,
Pour voir ce qui ne va pas avec mes laves phare (un qui ne sort pas de son emplacement et envoie du liquise, et un qui sort mais n'envoie rien!), j'ai démonté le pare-choc avant, y allant doucement j'ai mis une heure :jap:
J'ai décidé de le faire sans enlever mes roues, ça se fait assez bien aussi comme ça :sweat:
http://www.forum-peugeot.com/Forum/mesimages/12913/IMG_0207.jpg
http://www.forum-peugeot.com/Forum/mesimages/12913/IMG_0208.jpg
http://www.forum-peugeot.com/Forum/mesimages/12913/IMG_0211.jpg
Au final, les deux trucs qui merde (je les ai pas pris en photo, je le ferais :jap: ) sont deux pièces (une de chaque côté) qui permettent de sortir le bras sur lequel est rattaché le gicleur.
Y'en a un qui est bouché (il mijote dans du vinaigre, peut toujours essayer... Si ça marche pas, un coup de compresseur, si toujours rien, je le change).
L'autre n'est pas bouché, mais il a du bouger à l'intérieur, car ressort de 3/4 cm de mon pare choc et ne bouge pas quand je l'actionne...
Et vu comme c'est fait, si je le démonte, il est mort. Donc pour voir comment c'est fait, je vais le démonter, mais je vais devoir en commander au moins un...
Mon père m'a vachement rassuré en me disant que ça devait couter la peau du cul :cry:
Je dois aller chez citroën demain pour commander un bas de porte, je verrais ça en même temps!
Avez vous une idée du prix de cette "pompe pression"?!
Je vous mettrait une photo si vous voulez.
dies irae
31/01/2010, 17h15
tite question HS , c'est le golf en arrière plan ? si oui t'es d'ou ?
ch'ti breton
31/01/2010, 17h32
tite question HS , c'est le golf en arrière plan ? si oui t'es d'ou ?
Exact!!!:PP
Tu as l'oeil, je suis sur la presqu'île de rhuys;)
Alors raccordé au tuyau d'après service citroen il y a trois pièces : en premier le support gicleur puis le gicleur en lui même puis le cache.
Les deux dernières pièces sont sous une seule référence et voici un ordre d'idée du prix :
- support gicleur : 45 euros pièce
- gicleur + cache : 55 euros pièces (droit ou gauche) mais y a une autre référence à 30 euros à partir de DAM 1149688
ch'ti breton
31/01/2010, 19h00
Alors raccordé au tuyau d'après service citroen il y a trois pièces : en premier le support gicleur puis le gicleur en lui même puis le cache.
Les deux dernières pièces sont sous une seule référence et voici un ordre d'idée du prix :
- support gicleur : 45 euros pièce
- gicleur + cache : 55 euros pièces (droit ou gauche) mais y a une autre référence à 30 euros à partir de DAM 1149688
Voici une photo de la pièce deffectueuse, c'est donc cette pièce qui s'appelle support gicleur?!
http://www.forum-peugeot.com/Forum/mesimages/12913/IMG_0213.jpg
http://www.forum-peugeot.com/Forum/mesimages/12913/IMG_0214.jpg
Si c'est ça, ca me rassure niveau tarif!
Loud Howard
31/01/2010, 21h17
Support gicleur de l'essuie-projecteur (6438 P1): 44.93 € TTC !
ch'ti breton
01/02/2010, 17h43
Support gicleur de l'essuie-projecteur (6438 P1): 44.93 € TTC !
En effet, et miracle ils en avaient en stock chez Citroën, à priori c'est un problème courant!
J'en ai donc pris 2 et réparé ma C4.
Ca marche nickel (voir mon topic dans ma présentation!)!
Merci en tout cas;)
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