[AX] Branchement autoradio

[cous]

Voila il y a quelque temps j'ai branché mon poste en direct mais un jour j'ai oublié de l'éteindre!!! :mur:
Total 60€ pour l'achat d'une batterie... :pasconte:
J'ai donc démonter le cache sous le volant mais je ne sais pas sur quel fils il faut que je me prenne pour que mon poste fonctionne qu'avec la clé ?

Pouvez-vous m'eclairer svp?







Message remanié et transféré dans la section adéquate par le modérateur @St Thomas. Si soucis me le dire ;)

[zac.vidar]

tu te branche simplement sur les prise précablés derriere l'autoradio ;)

[ax oxygene]

Le probleme c'est qu'il y a beaucoup de fil de la meme couleurs alors je te conseille de prendre un multimetre ou un testeur avec une ampoule !!!! :bien:

[cous]

Voila il y a quelque temps j'ai branché mon poste en direct mais un jour j'ai oublié de l'éteindre!!! :mur:
Total 60€ pour l'achat d'une batterie... :pasconte:
J'ai donc démonter le cache sous le volant mais je ne sais pas sur quel fils il faut que je me prenne pour que mon poste fonctionne qu'avec la clé?Pouvez-vous m'eclairer svp?
Le probleme c'est que je n'ai plus les fils precablé de l'autoradio

[zac.vidar]

@cous : Aie...

[AX21]

comment tu na plu les fils précablés? :voyons:

[cous]

non lancien proprio les as coupé!!!

[AX21]

je vois pas en quoi ca lui aurais été utile mais bon. avec les fils précablé au moins t'es pas emer...r. je voudrai bien t'aider mais la :???: désolé :rouge:

[extaz club]

tuas deux "plus"sur tes fils...il faut brancher ton autoradio sur le "plus" "aleatoir" et non sur le plus permanent...c tout ce que je sais,desolé de ne pas pouvoir t'endire plus mais au moin je dis pas de betise...bon courage pour la suite!

[joseandco]

@cous : Moi aussi l'ancien proprio avait coupé les fils !!!
Tu prends un voltmetre et tu voit rapidement le + permanent et le + contact que tu raccorde à ton poste selon les résultats !!! :bien:

[crowax]

Hum alors de mémoire il me semble que tu as 3 fils groupé ensemble, un noir, un rouge et un jaune: le noir est la masse le rouge est le + et le jaune permet de couper l'alim du post quand tu coupes le contact. J'en suis sur car je me suis repiqué dessus pour mon ampli pour qu'il évite de me bouffer la batterie ( à cause du ventilo). Désolé pour le manque de précision mais ma mémoire me fait défaut.

A++

[zac.vidar]

Faut etre con pour els couper :lol:.

[extaz club]

tiens j'en profite pour dire et demander si quelqu'un touche en elec de bagniole...j'explique, je me suis fait tirer toute ma sono et ils m'ont arracher tous les fils...resultat : je fais comment moi pour remettre un poste!!!!je ne vois meme pas les fils quand je regarde dans le tableau d ebord...aidez moi...

[cous]

Je vous remercie je vais mis mettre cet aprem.
Tu as raison l'ancien proprio est con sa lui a servi a koi de tout couper!!! :portnawa:
Bon je vous tiens au courant pour la couleur du fils...
@+ :salut:

[maxybug]

salut
:portnawa:
"je me suis fait tirer toute ma sono et ils m'ont arracher tous les fils...resultat : je fais comment moi pour remettre un poste!!!!je ne vois meme pas les fils quand je regarde dans le tableau d ebord"

tu démonte le tableau de bord, tu repère les moignons de fils au mutilmètre, et tu les ralonges...........

@+

[dd]

le + temporaire est jaune sur le cablage d'origine, aprés si tu as plus tous ca c'est clair ca va etre chaud.
le plus sur sera d'allé le cherché sur le neiman, mais je sais pas lequel es-ce.
sinon tu as quelques plus temporaire autre que l'autoradio mais le fusible n'est pas assez costaud pour supporté l'autoradio a mon avis: ex la loupiote qui éclaire les commandes de chaufage aprés le contact. ;)

[ji-bi1]

@dd : tu sais ce n'est pas bete ce que tu dit... suffit de prendre cette petite source...

je m'explique : tu garde l'alimentation 12V permanent que tu utilisais, sur ce fil tu met un relais, le relais sera commandé par la petite source...

la petite source se coupe, l'autoradio n'est plus alimenté et vis versa... :bien: :jap:

[cous]

Sa y est!J'ai fini le montage cet aprem... :bien:
En fait,on peut faire deux sorte de branchement... :W
1° :on peut allumé le poste lorsque la clé est sur ACC
2° : " " " " " " M ,en clair quand le moteur tourne. :dingue:
Pour ce qui est du repérage des fils: "ACC" fils jaune (6mm² je crois)
"M" fils rouge (idem)
Voila je crois que j'ai tout dis,je vous remercie pour votre aide et @+ :coucou: