Voir la version complète : La C1 n'est pas une vrai Citron
Citroën 73
07/02/2005, 11h57
voilà: je pense que la C1 NE SERA PAS VRAIEMENT UNE CITROEN! Regardez bien cette C1, et remarquez qu¡elle a tout d'1 peugeot: les fares pointus en haut, le gros pare-choques sans grille...
http://uploads.savefile.com/redir/39878.jpg
Donc voilà ce que serait une vraie CITROEN C1:
Je n'aime pas trop de photoshop mais je rejoins ton avis : la C1 n'est pas une VRAI CITROEN...
Le genre de clientèle ne s'en soucie pas trop je pense :bien:
Oui, c 'est vrai que la C1 n 'a pas grand chose à voir avec une CITROEN ! Mais bon, je pense comme reichad, le genre de sa clientèle ne va pas trop se soucier de ça. Si le concessionnaire PEUGEOT est plus près de chez eux, ils choissiront la 107, si le concessionnaire CITROEN est plus près, ce sera la C1 !
C'est clair que la C1 est très Peugeotisante ; elle sera un extra-terrestre dans la gamme Citroën ... alors que la 107 s'harmonise avec le reste de la gamme Peugeot ...
Je ne pense pas que Jean-Pierre Ploué y soit pour grand'chose. Quand je vois la C1, je me dis qu'elle a été dessiné chez Peugeot :roll:
CitroJohn
07/02/2005, 17h17
C'est clair que la C1 est très Peugeotisante ; elle sera un extra-terrestre dans la gamme Citroën ... alors que la 107 s'harmonise avec le reste de la gamme Peugeot ...
Je ne pense pas que Jean-Pierre Ploué y soit pour grand'chose. Quand je vois la C1, je me dis qu'elle a été dessiné chez Peugeot :roll:
Je suis d'accord... :roll: En même temps les plus fortes personnatlités de Citron sont audessus dans la gamme, alors... Il faut espèrer que les gens n'y prêteront pas trop attention.
henri219
07/02/2005, 20h37
Moi j'aime bien la C1 et surtout qu'elle ne ressemble pas au reste de la gamme car franchement la C3 et la C2 ne me plaisent pas trop.
qui dit que la aygo et la 107 ne sont pas des clones de c1 et que c'est citroen qui a tout conçu ?
rappelons nous on disait que la saxo était une 106 restylée ben c'est faus la106 était une ax restylée
la c1 est peut etre pas la plus belle citroen mais elle a l avantage de permettre l'achat d un vehicule neuf comme seconde voiture par exemple
j avoue que pour un usage ville route la c1 m'interesse en remplacement de ma zx
@régisv6 : Ce n'est pas le problème. La C1 aura des tarifs attractifs et c'est cela son principal attrait.
Mais pour l'instant, la seule chose sur laquelle on peut porter un jugement c'est la ligne. Et la C1 ne s'apparente à aucune production de la gamme actuelle alors que la 107 est partfaitement intégrée à la gamme Peugeot.
La C1 a une grande Bouche de Peugeot et des phares de Nissan Micra :cpasmafa:
C'est une voiture d'entrée de gamme, je salut quand même le boulot, parceque pour une voiture pas chère les trois sont quand mêmes pas mal...c'est pas catastrophique :)
Oui, mais alors pourquoi les 2 soeurs PSA n'ont elles pas un style Citroën plus dynamique ?
J 'ai fait ceci il y a quelques mois :
http://img22.exs.cx/img22/9939/c1copiepie2.jpg
Citroën 73
08/02/2005, 21h23
c bien cenelux mais la il faudrait travailler sur la suppression de cette calandre peugeot immonde!! :drink1:
De nouveau cette question du vrai ou du faux...
Une Saxo est un vrai Citroën pour moi elle est mieux qu'un 106 en plus!
C'est quoi un vrai Citroën?
La Traction...??? C'est un Bibendum...
Alors la Rosalie?
Un Vrai Citroën est une voiture avec un double chevron!
il faudrait travailler sur la suppression de cette calandre peugeot immonde!!
Oui, tu as raison
Loud Howard
09/02/2005, 09h37
Parfaitement !!
Et l'avantage que Citroën aura vis-à-vis de la 107, c'est qu'on pourra obtenir des ristournes plus importantes à la concession à l'achat !!
Pour le reste, comment faire pour faire ne voiture économique avec la même base sans pour autant qu'elles se ressemblent ???
Si quelqu'un connait un clône parfaitement différencié de son autre .....
Voici ma vision de la C1 :
http://img170.exs.cx/img170/4493/c1cenelux2copie5ir.jpg
CitroJohn
09/02/2005, 11h40
J'aime bien ta version aussi elle fait déjà beaucoup plus Citroën que celle qui sortira. Elle est vraiment en phase avec les autres modèles actuels de la marque. :drink1:
@CitroJohn : Merci ! :jap:
Citroën 73
09/02/2005, 15h26
Tres bien cenelux, tu rejoins ma pensée, la elle fait citroën
Tres bien cenelux, tu rejoins ma pensée, la elle fait citroënMerci ! :jap:
Une preuve supplémentaire que la C1 sera moins aimé ...
PSA à présenté les 3 versions sur son site, Peugeot a présenté sa 107 et Toyota sa Aygo, chacune sur leurs sites personnels.
Citroën n'a pas présenté la C1 sur citroen.com.
Officiellement, elle n'existe donc toujours pas :eek:
Une preuve supplémentaire que la C1 sera moins aimé ...
PSA à présenté les 3 versions sur son site, Peugeot a présenté sa 107 et Toyota sa Aygo, chacune sur leurs sites personnels.
Citroën n'a pas présenté la C1 sur citroen.com.
Officiellement, elle n'existe donc toujours pas :eek:
La communication de CITROEN est nulle ! :q
fifthelement
11/02/2005, 16h04
On y est habitué... à cette communication inexistante!
- L'activa? personne ne connait, pourtant en 95 c'était une grosse innovation.
- Et puis zut!!! la suspension hydropneumatique en générale ( c'est vrai ils ont fait des progrès pour la C5...) n'a pas été mis en valeur sur les derniers models ( xantia, xm)
- le rallye est mal exploité aussi : faire des réductions sur le picasso ou le berlingo "pour fêter le titre de champion du monde".... :portnawa:
- tiens... on ne voit plus de pub C4 alors que la C15 est cité sur pas mal de radio!
==> si citroën s'est donné les moyens pour un disign efficasse ( cf avoir emboché JP ploué ce qui a été une grosse affaire :applaud: ) maintenant il faut trouver dardare une équipe compétante dans la communication, au risque de voir tous ces efforts mis dans la conception de nouveaux models réellements innovants réduit à néant... :cry:
Une preuve supplémentaire que la C1 sera moins aimé ...
PSA à présenté les 3 versions sur son site, Peugeot a présenté sa 107 et Toyota sa Aygo, chacune sur leurs sites personnels.
Citroën n'a pas présenté la C1 sur citroen.com.
Officiellement, elle n'existe donc toujours pas :eek:
La communication de CITROEN est nulle ! :q
Ce n'est pas un problème de communication, la C6 a été présenté sur Citroen.com, pas le C1 ...
Il est claire que le site citroen.fr est nul, toujours en retard, les prix des modèles sont faux. Citroen.com est en général mieux, d'ailleurs ils parlent de la C6.
Sino autre chose. La C1 n'est pas une vraie citron. ALors supposons que la C1 n'existe pas cad qu'au lieu de triplet on ait des jumeaux seulement, que diriez vous ?
Je pense que c'est une chance pour citroen de faire partie d'un groupe et de pouvoir diffuser C8 C1 et bientôt un 4x4
en fait voila ce qu'il se passe quand in navigue cur citron.com
Server Error in '/CWW' Application.
--------------------------------------------------------------------------------
Runtime Error
Description: An application error occurred on the server. The current custom error settings for this application prevent the details of the application error from being viewed remotely (for security reasons). It could, however, be viewed by browsers running on the local server machine.
Details: To enable the details of this specific error message to be viewable on remote machines, please create a <customErrors> tag within a "web.config" configuration file located in the root directory of the current web application. This <customErrors> tag should then have its "mode" attribute set to "Off".
<!-- Web.Config Configuration File -->
<configuration>
<system.web>
<customErrors mode="Off"/>
</system.web>
</configuration>
Notes: The current error page you are seeing can be replaced by a custom error page by modifying the "defaultRedirect" attribute of the application's <customErrors> configuration tag to point to a custom error page URL.
<!-- Web.Config Configuration File -->
<configuration>
<system.web>
<customErrors mode="RemoteOnly" defaultRedirect="mycustompage.htm"/>
</system.web>
</configuration>
pas meilleur que citron.fr
Sino autre chose. La C1 n'est pas une vraie citron. ALors supposons que la C1 n'existe pas cad qu'au lieu de triplet on ait des jumeaux seulement, que diriez vous ?
Je pense que c'est une chance pour citroen de faire partie d'un groupe et de pouvoir diffuser C8 C1 et bientôt un 4x4
Le C8 s'intégre bien dans la gamme Citroën avec des phares avant comme le Picasso, et des feux arrières verticaux rappelant la C5 break ...
La C1 s'intègre très bien ... dans la gamme Peugeot (avec sa grande bouche) !
je sais pas, je suis irréaliste en disant ça mais la C4 berline resterait la C4,la coupé devnenait la C3 et la C3 devenait la C2 et la C2 en C1...
@reichad : Non la C2 est la version 3 portes de la C3.
Donc il y a la place dans la gamme pour un modèle plus petit : la C1.
Le problème, c'est que dans le but de faire des économies, les C1 et 107 se ressemblent trop. A voir la C1, on dirait qu'elle a été dessiné chez Peugeot. Le style de la C1 s'intègre mal au reste de la gamme alors qu'avec quelques modifications, elle aurait fait très Citroën (voir le photoshop de Cenelux)
je sais, mais je trouve et tout le monde le sais que la C1 va faire du mal a la nouvelle C2
je sais, mais je trouve et tout le monde le sais que la C1 va faire du mal a la nouvelle C2Moi je ne pense pas. La C1 et la C2 sont 2 voitures très différentes pour moi. La C2 est la petite citadine chic et sportive, alors que la C1 est la voiture d 'entrée de gamme.
@reichad : Non la C2 est la version 3 portes de la C3.
Donc il y a la place dans la gamme pour un modèle plus petit : la C1.
Le problème, c'est que dans le but de faire des économies, les C1 et 107 se ressemblent trop. A voir la C1, on dirait qu'elle a été dessiné chez Peugeot. Le style de la C1 s'intègre mal au reste de la gamme alors qu'avec quelques modifications, elle aurait fait très Citroën (voir le photoshop de Cenelux)
question de maitrise des couts peut-etre...
mais les gens qui achetent une C1/107/Aygo, l'achetent-ils pour la marque ou pour le modele en lui-meme?
Je pense plutot que plus que l'esthetique du modele (considerant les gammes de prix), ca va etre:
- je veux du japonais: je prends l'Aygo
- je veux du francais: 107/C1, en fonction du prix et de la disponibilite.
et a 100 000 exemplaires/an (ce que j'ai entendu), il y aura de la place pour tout le monde.
Pour ma part, si je decide d'acheter un tel vehicule, ce sera indiferemment c1/107, en fonction du vehicule disponible et des remises faites.
Je suis d'accord aussi, avec ces voitures on ne recherche pas à retrouver une marque qu'on affectionne mais à acheter un moyen de transport qui va d'un point A à un point B, pas besoin de nouvelles technologies. Ces voitures s'adressent aux budgets serrés et/ou aux personnes qui ne considèrent pas une voiture comme une oeuvre d'art ou quelquechose comme ça
Tout à fait d'accord avec @romlh :jap:
La C1 jouera probablement une seconde voiture dans les foyers français.
A titre perso, je demande juste a ma seconde voiture de m'emmener de A à B, sur des petits trajets. Pas besoin de 6 airbags, d'airco auto, d'assistance au stationnement, de 5* aux crash tests, de pouvoir rouler à 130, de moquette sous les sièges arrière et autres. Comme ce sont de petits trajets, ma préférence pour une seconde voiture va aux moteurs essence.
Mon premier critère pour une seconde voiture est son prix (mes critères sont tout autres pour le véhicule principal). J'espère que la C1 sera compétitive sur ce point !!
La C1 est indispendable dans la gamme Citröen. Peugeotisée ou pas, si ils ne proposent pas de voitures de cette gamme alors la concurrence se chargera avec grand plaisir à combler ce marché (qui avait tendance à être ignoré ces dernières années)...
Salut
Je pense également que la C1 soit indispensable dans la gamme CITROEN !
henri219
21/02/2005, 20h01
Je suis d'accord aussi, avec ces voitures on ne recherche pas à retrouver une marque qu'on affectionne mais à acheter un moyen de transport qui va d'un point A à un point B, pas besoin de nouvelles technologies. Ces voitures s'adressent aux budgets serrés et/ou aux personnes qui ne considèrent pas une voiture comme une oeuvre d'art ou quelquechose comme ça
Je ne suis pas d'accord car aussi une petite voiture devrait représenter l'esprit de la marque. Les marques francaises ont leur bonne réputation entre autre grace à l'esprit de leurs petites voiture (2CV, R4, R5, 205). Si Citroen sort une C1 sans se differencier vraiment de la 107 cela peut nuire à l'image de la marque Citroen ce qui peut s'averer fatal pour le future de l'entreprise.
Je ne suis pas d'accord car aussi une petite voiture devrait représenter l'esprit de la marque. Les marques francaises ont leur bonne réputation entre autre grace à l'esprit de leurs petites voiture (2CV, R4, R5, 205). Si Citroen sort une C1 sans se differencier vraiment de la 107 cela peut nuire à l'image de la marque Citroen ce qui peut s'averer fatal pour le future de l'entreprise.
Je suis tout à fait d'accord. La C1 a une grande bouche de Peugeot et s'assimile trop à la marque sochalienne...
Perso, je ne rouve pas particulierement que la C1 soit trop proche de la 107, c'est vrai que la bouche d 'aeration est trop proche du style de la 107 mais bon..
Héctor Hakki
23/02/2005, 21h22
La C1 est indispendable dans la gamme Citröen. Peugeotisée ou pas, si ils ne proposent pas de voitures de cette gamme alors la concurrence se chargera avec grand plaisir à combler ce marché (qui avait tendance à être ignoré ces dernières années)...
Salut
Euh..Porsche n'a pas aucune voiture de la taille de la C1, et elle a une bonne santé. Pensez vous que la concurrence l'a mangé du terrain?
Je déteste la C1, a mon avis elle n'est pas une Citroën. Deux choses a dire 1- Avec la C1 Citroën a perdu ( une fois de plus) la posibilité de refaire la 2CV. Maintenant il faut supporter ce petard sept ou huit ans sans avoir une veritable petite Citroën.
2- Nin Dieu a écrit une lettre de Papa Noël a PSA en disant -"Cher Monsieur Folz, je veux une Citroën C1"-, une voiture trés banal, alors trés Peugeot. Comme les romains qui perdaient dans le Cirque, la C1...aux lions!! :d
Citroen57
24/02/2005, 10h31
Cette bouche reprend le style de la C4!Si vous refaites le contour avec paint vous verez!
Moi, je trouve que la C1 est la descendante directe de l'AX (si, si le clone de 106 via Citron).
Petite, pratique, j'espère pas chère et fiable.
Et allez dire à un possesseur d'AX que c'est pas une vrai Citron ;)
CHEVRONISTE
02/03/2005, 22h07
L'AX n'a rien d'un clone de 106 :roll:
Finalement pour disposer maintenant des photos des 3 voitures sous tous les angles ... Citroën obtient la plus belle des 3 !
CitroJohn
03/03/2005, 15h37
Finalement pour disposer maintenant des photos des 3 voitures sous tous les angles ... Citroën obtient la plus belle des 3 !
C'est ce que je pense moi aussi! Elle est mignonne à souhait!
Euh..Porsche n'a pas aucune voiture de la taille de la C1, et elle a une bonne santé. Pensez vous que la concurrence l'a mangé du terrain?
Je déteste la C1, a mon avis elle n'est pas une Citroën. Deux choses a dire 1- Avec la C1 Citroën a perdu ( une fois de plus) la posibilité de refaire la 2CV. Maintenant il faut supporter ce petard sept ou huit ans sans avoir une veritable petite Citroën.
2- Nin Dieu a écrit une lettre de Papa Noël a PSA en disant -"Cher Monsieur Folz, je veux une Citroën C1"-, une voiture trés banal, alors trés Peugeot. Comme les romains qui perdaient dans le Cirque, la C1...aux lions!! :d
Oui Porsche est en bonne santé.. c'est sur.. mais ou est la comparaison avec Citroën ????
Le jour ou Porsche proposera une gamme cimilaire on pourra alors comparé ses resultats...
Porsche est encore cette année le constructeur le plus rentable... mais le prix de ces voitures ne commence pas a 8500 Euros !!
Perso, je suis pas un grand fan de la C1, c'est certain... mais elle a le merite de se differencier tout de meme un peu de ses soeurs... et pour une voiture "low cost" ( a priori ce temre est utilisé par les journalistes pour definir ce type de voiture ) elle a au moins le merite d'etre moins austere qu'une logan dans sa presentation.
Meme si ce n'est qu'un detail, reagrdez les photos prises au salon de Geneve et vous remarquerez que l'inteireur du capot est integralement peint.. Les C2/C3 n'y ont pas droit. Alors d'accord c'est une broutille un presque rien, mais cela demontre tout de même que certaines remarques ont ete prises en compte non ?
Citroën a peut-être perdu l'occasion de refaire une 2cv, mais tu en attendrais quoi de cette 2cv ???
Je trouve au contraire que la gamme n'a jamais ete aussi riche qu'aujourd'hui en temre de diversite et de proposition !!!!
Il faut arreter de comparer a chaque fois le passe de Citroën et son present. Son passé est glorieux, des modeles ont marques l'histoire de l'automobile a jamais cela ne fait aucun doute !! Mais c'etait hier... la donne n'est plus tout a fait la même aujourd'hui, et une entreprise ne se dirige plus comme il y a cinquante ans!!!! Il n'empeche que les derniers modeles sortis collent tout de même plutot bien a l'image que la marque a toujours voulu renvoyer.. innovation et fort contenu technologique !
Moi je trouve que la marque est sur la bonne voie et se demarque sans probleme de Peugeot au niveau de la gamme !!!
Renault va commercialiser la Logan, est ce que c'est vraiment une Renault ( c'est vrai que dans un sens oui : il n'y a que de vieux composants de Renault), mais il ne fallait pas les laisser seul sur ce segment, et PSA et Toyota ont bien joué. Maintenant c'est vrai qu'elles sont ressemblantes mais ont quand même leur identité. C'est sûr que là on ne peut pas trop parler de "voiture plaisir", d'"art". Après tout ceux qui aiment Peugeot acheteront, Peugeot, Citroën Citroën etc. D'ailleurs pouquoi ne pas acheter la C1 comem première voiture quand j'aurai 18 ans, mais c'est sur que si j'ai les moyens d'acheter une belle C2 (qui fait plushaut de gamme) ou mieux, une C4 d'occas, alors là aucune hésitation. Enfin je ne refuse pas non plus la C6 mais il faudrait un petit geste commercial !
question de maitrise des couts peut-etre...
mais les gens qui achetent une C1/107/Aygo, l'achetent-ils pour la marque ou pour le modele en lui-meme?
Je pense plutot que plus que l'esthetique du modele (considerant les gammes de prix), ca va etre:
- je veux du japonais: je prends l'Aygo
- je veux du francais: 107/C1, en fonction du prix et de la disponibilite.
et a 100 000 exemplaires/an (ce que j'ai entendu), il y aura de la place pour tout le monde.
Pour ma part, si je decide d'acheter un tel vehicule, ce sera indiferemment c1/107, en fonction du vehicule disponible et des remises faites.
sur ce coup la je vais etre vicieux si tu veux du français tu achetes n'importe laquelle en hdi
si tu veux du japonais n'importe laquelle en essence
et si tu veux une vrai voiture française tu l'achetes pas car pas fabriquée en France....
je sais, mais je trouve et tout le monde le sais que la C1 va faire du mal a la nouvelle C2
et aussi à la c3
mais c'est partout pareil
les monospaces font du mal aux berlines
chez renault la modus fait mal à la clio
la vel satis fait..............heu non elle fait rien elle
et aussi à la c3
mais c'est partout pareil
les monospaces font du mal aux berlines
chez renault la modus fait mal à la clio
la vel satis fait..............heu non elle fait rien elle
Je ne pense pas que la C1 fera du tort à la C3 ! La C3 possède des moteurs plus puissants que la C1, et si quelqu 'un cherche plus de polyvalence, je pense qu 'il choisira la C3. Je pense que la C1 sera plutôt destinée à la ville.
CitroJohn
08/03/2005, 12h34
Je pense que Cenelux à raison, la c2 aura peut-être un peu mal en terme de gabarit, si les gens veulent une petite sans pour autant payer cher la c1 va faire mal, s'ils veulent une citadine et rien de plus ce sera encore la c1. Par contre s'ils cherchent une voiture polyvalente, là ce sera c3 ou c2 en treme de confort et d'équipement.
Très honnètement, mais ce n'est que mon avis, la C1 dénature la gamme Citroên existante pour trois raisons fondamentales :
D'abord, ce n'est qu'un clône d' Aygo et surtout de 107 ; PSA nous rejoue le couplet Samba/LNA/104. Elle n'amène rien de neuf dans la gamme Citroën. Son design est très standard, très Peugeot et n'a pas grand chose à voir avec la nouvelle identité maison. La 107, seule, aurait pu suffir au sein de PSA...
Ensuite, cette nouvelle voiture, remarquable au niveau qualité/prix, va fortement canibaliser la jolie mais plus onéreuse C2. En effet, cette dernière, qui a déja du mal à trouver son public en France, va vraiment souffrir... A mon avis, un meilleur repositionnement tarifaire de la C2, qui a une vraie identité, aurait largement suffi pour être plus compétitive en entrée de gamme.
Enfin, une gamme aussi diversifiée en bas de gamme ( C1, C2, C3 et probable C3 monospace...) ne risque-t-elle pas de discréditer le haut de gamme Citroën et lui donner une image de constructeur de petites voitures bon marché ?
Bref, pour moi, cette nouvelle auto n'a pas sa place au sein de la gamme Citroën.
Héctor Hakki
09/03/2005, 14h57
Je pense exactement le même que Pat76. Même avec le moteur Diesel degonflé à 54 ch, les personnes qui cherchent une voiture citoyane choisiront la C1, preferiblement la cinq portes. Et la C2 souffrira beaucoup, elle n'aura pas presque d'espace comercial.
Citroën repete l'erreur de la 2CV en la remplaçant par la Dyane. Le temps a démontré que accumuler quelques petites n'a permit pas vendre plus a Citroën.
La Dyane a canibalisé a la 2CV et n'était pas si nécessaire.
En plus PERSONNE a demandé faire la C1, je crois que la voiture la plus réclamé est un Tout-Terrain avec suspension hydraulique.
CitroJohn
15/03/2005, 12h29
Je suis d'accord avec vous pour dire qu'elle n'a pas grand chose à voir avec la gamme actuelle. Mais au vu de la demande d'aujourd'hui, il est nécessaire à Citroën de sortir ce genre de voiture à bas prix, regardez la twingo. C'est un segment très prisé, la c2 ne faisait pas office car trop équipée donc trop chère... Je pense que Citroën fait bien. :)
Question design c'est un mélange des deux marques la concernant: rondeur Citroën, bouche avant de Peugeot, feux arrières typés Japonais... :cpasmafa:
En ce qui concerne le 4*4 hydraupneumatique, ca reste un rêve mais quelle idée! Ce serait super! :lover:
Citroën 73
15/03/2005, 20h37
Pour la C2 je ne sais pas comment le dire, combien de fois je dois le repeter, si je dois le dire en chinois ou en serbo-croate. LA C2 SE VEND PEUT ETRE UN PEU MAL EN FRANCE MAIS EN ESPAGNE J'EN VOIX DES DOUZAINES CHAQUE JOUR. SEUELEMENT HIER G VU 3 C2 DANS UN MEME PARKING AIR LIBRE!!! AAAHhhh MAIS COMMENT JE DOIS LE DIRE!
CitroJohn
16/03/2005, 14h04
Je ne pense pas que la c2 se vende mal... LA c2 a eu du mal à décoller en France car la communication était désastreuse à sa sortie, maintenant elle fait des scores honnêtes voire même bons. :oui:
Citroën a visé trop haut en terme de ventes, la c2 se vend comme elle se doit, c'est à dire citadine version trois portes de la c3. Les versions 3p des 206 et clio doivent faire à peu prés la même chose, les chiffres sont à vérifier. ;)
Je ne pense pas que la c2 se vende mal... LA c2 a eu du mal à décoller en France car la communication était désastreuse à sa sortie, maintenant elle fait des scores honnêtes voire même bons. :oui:
Citroën a visé trop haut en terme de ventes, la c2 se vend comme elle se doit, c'est à dire citadine version trois portes de la c3. Les versions 3p des 206 et clio doivent faire à peu prés la même chose, les chiffres sont à vérifier. ;)
Je suis tout à fait d'accord ...
Le problème vient du fait que la C2 est la version 3 portes de la C3 alors que les journalistes toto l'ont présenté comme un modèle à part, concurrente de la Twingo ...
CitroJohn
23/03/2005, 11h55
Hélas, oui, beaucoup de persoinnes se figurent que la c2 se rapproche de la twingo en terme de gamme du fait que ce soit une 3 portes uniquement...
En plus les journaux autos l'ont rapproché de cette dernière, alors les gens y croient dur comme fer...
Je me tue dans mon coin à appuyer le fait que ce soit une concurrente des 3 portes des 206 et clio entre autres,et je pense que je ne suis pas le seul ici, c'est bien dommage!
sur ce coup la je vais etre vicieux si tu veux du français tu achetes n'importe laquelle en hdi
si tu veux du japonais n'importe laquelle en essence
et si tu veux une vrai voiture française tu l'achetes pas car pas fabriquée en France....
bah, on s'est compris :q
AMHA, l'acheteur moyen, il s'arretera a Peugeot-Citroen = Francais et Toy = japonais.
que les HDI soient PSA, le 1.0 japonais, le tout fabriqué a kolin, je pense qu'il s'en tape un peu :lol:
Ce que les gens comprennent pas, c'est que la C2 fait office de C3 3P et si on ajoutait les ventes excellentes de la C3 aux ventes de la C2 on ariverait a un score superbe!
Mais vu que ce sont deux modèles différents les ventes sont séparés mais j'aditionne toujours les scores des deux voitures pour me faire une idée!
Pour ma part dans ma Region je vois beaucoup de C2
Maintenant ce qui est important, c'est que pour ce genre de voiture, les agences de location font confiance a la C1 et pas seulement a la 107!
Maintenant ce qui est important, c'est que pour ce genre de voiture, les agences de location font confiance a la C1 et pas seulement a la 107!
Globalement les journalistes trouvent la C1 plus mignonnes que ses 2 soeurs ...
C'est un arguments importants pour des locations
VS PRIVILEGE
23/03/2005, 20h07
Citroën a visé trop haut en terme de ventes, la c2 se vend comme elle se doit, c'est à dire citadine version trois portes de la c3. Les versions 3p des 206 et clio doivent faire à peu prés la même chose, les chiffres sont à vérifier. ;)
Oui mais les 206 et C3 sont beaucoup plus vieille alors que la C2 est toute recente
et tous cela faire l'affaire de renult qui vend bien sa symbole ( clio 3 volumes ) mais j'éspère qu'ils feront confiance a Citroen car la C2 est mal aimé de ce genre de commerce...
Voici ma vision de la C1 :
http://img170.exs.cx/img170/4493/c1cenelux2copie5ir.jpg
...et voici ma vision de son surnom : la boudeuse!!! :LOL:
Moi, je trouve que la C1 est la descendante directe de l'AX (si, si le clone de 106 via Citron).
Petite, pratique, j'espère pas chère et fiable.
Et allez dire à un possesseur d'AX que c'est pas une vrai Citron ;)
L'ax a été construite bien avant la 106!
L'ax est sorti en 1986 et l'ax 106 en 1992!!!
(ça ma beaucoup blesser d'entendre ça!!lol)
Moi, je trouve que la C1 est la descendante directe de l'AX (si, si le clone de 106 via Citron).
Petite, pratique, j'espère pas chère et fiable.
Et allez dire à un possesseur d'AX que c'est pas une vrai Citron ;)
attention section ax en faction!!
faut pas dire des choses comme ca des voiture comme les ax 's on en verra plus sur nos routes.meilleur citadine concut par citroen fiable avec un moindre cout d'entretien contrairement a toutes ces voitures recentes ou pour changer une ampoule faut limite aller chez le constucteur..
agrhhhhhhhhhh powaaaaaaaaaaaaap!!!
Eh, les AX'man, faut pas vous énerver. Quand je dis que l'AX est un clone de 106, c'est vrai que je devrais dire la 106 est un clone d'AX vu qu'elle est sortie après mais sur le même chassis.
Et quand je dis aussi que la C1 est la descendante de l'AX, c'est un compliment pour moi, ayant eu une AX et très satisfait de ce micro-insecte tout léger qui consomme pas (d'essence, de pneus, de plaquettes, quasiment rien :D ).
J'espère juste que cette C1 aura la même fiabilité et économie que l'aX, et si c'était le cas, je me verrais bien au volant de la C1 pour remplacer la deuxième voiture.
Une AX en moderne quoi. Mais faudrait qu'il y ait juste assez d'électronique (ABS, airbag) mais pas plus, pour ne pas être emm****dé.
Eh, les AX'man, faut pas vous énerver. Quand je dis que l'AX est un clone de 106, c'est vrai que je devrais dire la 106 est un clone d'AX vu qu'elle est sortie après mais sur le même chassis.
Et quand je dis aussi que la C1 est la descendante de l'AX, c'est un compliment pour moi, ayant eu une AX et très satisfait de ce micro-insecte tout léger qui consomme pas (d'essence, de pneus, de plaquettes, quasiment rien :D ).
J'espère juste que cette C1 aura la même fiabilité et économie que l'aX, et si c'était le cas, je me verrais bien au volant de la C1 pour remplacer la deuxième voiture.
Une AX en moderne quoi. Mais faudrait qu'il y ait juste assez d'électronique (ABS, airbag) mais pas plus, pour ne pas être emm****dé.
Lolo049>voila tu as tout dit !!ca fait plaisirhttp://yelims5.free.fr/TopOuNul/Super14.gif
mais tout cet electronique qu'ils mettent maintenant est t_il vraiment necessairehttp://yelims5.free.fr/TopOuNul/SuperNul07.gif
a part abs (car vraiment efficace de nos jours) tout le reste j'suis sur que a causse de ces gadgets certains se croivent invulnerable sur la route (36 airbags, esp,etc......)
merci a toi pour ces compliments sur l'ax tellements reels
...et voici ma vision de son surnom : la boudeuse!!! :LOL:
Mais non, elle boude pas ma C1 ! :d Elle est juste méchante :nananere: !
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