Nicolas
28/02/2003, 19h38
Comme vous le savez je l'attend avec impatience :) et elle préfigurera le retour des citroen des grandes années :bien: que les "anciens" on bien connu,une grande et belle citroen bourrer de technologie ;) qui ne laisser personne indifférents.
Une époque trop glorieuse pour que la marque aux double chevron l'ignore,et elle va s'en doute se faire plaisir avec C6 qui préfigure selon moi une vrai berline de luxe française :bien:
je signale bien sur que ce ne sont pas les photos définitives,mais elles préfigures quand même ce que pourra être C6 dans son ensemble :)
Place à la belle :)
http://www.ifrance.com/technique/c6/1.jpg
http://www.ifrance.com/technique/c6/2.jpg
]http://www.ifrance.com/technique/c6/4.jpg
http://www.ifrance.com/technique/c6/5.jpg
Le concept C6 Lignage illustre le désir d'être aperçu comme une marque originale, inventive, dans la grande tradition fondatrice de son identité, et qui déploie sa vitalité pour offrir à ses clients des automobiles différentes.
Son nom, C6 Lignage, traduit la volonté de Citroën de l'inscrire dans la tradition des grandes Citroën. De 1928 à 1933, il y a près de 70 ans, la C6 domina la catégorie des
véhicules de haut de gamme de l'époque avec plus de 60 000 exemplaires vendus. De nombreuses célébrités en furent adeptes. La C6 inaugura la longue lignée des grandes berlines Citroën. De celles-ci, C6 Lignage hérite une démarche : innover intelligemment en termes d'architecture et de technologie, au service du bien-être et de la sécurité.
Avec C6 Lignage, concept exploratoire, Citroën propose une approche inédite de la voiture de haut de gamme d'après-demain. C6 Lignage illustre la volonté chère à la Marque de refuser le compromis pour cultiver l'art de la synthèse.
Conçu par le Centre de Création Citroën, C6 Lignage exprime toute la capacité de renouveau et de créativité de la Marque. C6 Lignage renouvelle et prolonge la recherche
constante de l'alliance de qualités routières exceptionnelles et de l'art de vivre à bord.
Application éclairée des principes architecturaux de la Marque, C6 Lignage est tout entière vouée aux grands espaces. Grande routière, C6 Lignage a pour vocation de
rapprocher les hommes et les femmes qui parcourront de grandes distances dans le plus grand confort en offrant à ses occupants bien-être, sécurité et sérénité. Cette vocation est immédiatement perceptible à travers les proportions et le style de C6 Lignage. Sa ligne fluide et sobre fait naître le besoin de se déplacer. Son profil évoque la recherche d'une aérodynamique optimale. Le long porte-à-faux avant (1,09 m)associé à un arrière ramassé évoque le mouvement, la force et une réserve de puissance. A l'abri des montants du pavillon, le coffre séparé s'intègre parfaitement à la fluidité globale de la ligne.
C6 Lignage promet également un espace intérieur plus que généreux avec son empattement de 3 mètres. L'espace ressort comme une composante essentielle du bien-être à bord. Cette abondance profite aux quatre occupants qui disposeront de sièges individuels offrant des possibilités de réglage pour toutes les fonctions de la vie à bord.
A l'intérieur du C6 Lignage le luxe est omniprésent. Les matériaux nobles comme le cuir et le bois dans des harmonies claires créent une ambiance chaleureuse et reposante. Les consoles centrales avant et arrière aux formes pures et aériennes renforcent le climat convivial tout en réservant un espace individualisé pour chaque occupant.
Les passagers arrière ne sont pas oubliés, ils pourront, en toute liberté et dans un confort idéal, regarder la télévision, visionner un film, se connecter à leur ordinateur de bureau, accéder à Internet ou tout simplement, lire ou dormir. Les fonctionnalités offertes par la XM Multimédia (présentée au Mondial de Paris) préfigurent les possibilités de C6
Lignage.
La recherche aérodynamique perceptible dans les moindres détails contribue elle aussi à réduire la consommation et donc les émissions polluantes. Ainsi, les rétroviseurs conventionnels sont remplacés par des caméras, les essuie-vitres seront carénés et la calandre disposera de lames mobiles gérées électroniquement en fonction de la vitesse.
C6 Lignage est entièrement conçue autour d'une idée maîtresse : le bien-être. La générosité de ses formes se veut le témoignage de sa force, preuve d'un espace de voyage exceptionnel.
Principales caractéristiques techniques
Dimensions extérieures (mm)
Longueur hors tout : 4 920
Largeur hors tout : 1 890
Hauteur hors tout : 1 440
Empattement : 3 000
Porte-à-faux avant : 1 090
Porte-à-faux arrière : 830
Pneumatiques :
Michelin PAX System (Pneus à accrochage vertical)
Axes de développement :
Motorisations à injection directe Essence et Diesel.
Boîtes de vitesses Auto-Actives à commande séquentielle
Contrôle global de châssis : optimisation constante du rapport comportement dynamique du véhicule / confort des occupants. Le croisement de la puissance de l'hydraulique et des derniers progrès de l'intelligence artificielle permettra d'agir sur les roues, le moteur, la suspension et la direction
Affichage en tête haute des informations essentielles à la conduite
Régulateur de vitesse intelligent avec système de détection d'obstacles
Gestion automatique du frein de parking
Projecteurs avant à lentilles orientables et focale variable
Vision infra rouge pour la conduite de nuit
Détection d'hypovigilance
Commande à reconnaissance vocale des fonctions de confort (Radio, climatisation, téléphone…)
Sièges s'adaptant automatiquement à la morphologie avec système de massage et de climatisation
Système de navigation intégrant l'état du trafic et capable de proposer des itinéraires de délestage
C6 on t'attend :lover:
Loud rajoutera surement quelque chose :)
Une époque trop glorieuse pour que la marque aux double chevron l'ignore,et elle va s'en doute se faire plaisir avec C6 qui préfigure selon moi une vrai berline de luxe française :bien:
je signale bien sur que ce ne sont pas les photos définitives,mais elles préfigures quand même ce que pourra être C6 dans son ensemble :)
Place à la belle :)
http://www.ifrance.com/technique/c6/1.jpg
http://www.ifrance.com/technique/c6/2.jpg
]http://www.ifrance.com/technique/c6/4.jpg
http://www.ifrance.com/technique/c6/5.jpg
Le concept C6 Lignage illustre le désir d'être aperçu comme une marque originale, inventive, dans la grande tradition fondatrice de son identité, et qui déploie sa vitalité pour offrir à ses clients des automobiles différentes.
Son nom, C6 Lignage, traduit la volonté de Citroën de l'inscrire dans la tradition des grandes Citroën. De 1928 à 1933, il y a près de 70 ans, la C6 domina la catégorie des
véhicules de haut de gamme de l'époque avec plus de 60 000 exemplaires vendus. De nombreuses célébrités en furent adeptes. La C6 inaugura la longue lignée des grandes berlines Citroën. De celles-ci, C6 Lignage hérite une démarche : innover intelligemment en termes d'architecture et de technologie, au service du bien-être et de la sécurité.
Avec C6 Lignage, concept exploratoire, Citroën propose une approche inédite de la voiture de haut de gamme d'après-demain. C6 Lignage illustre la volonté chère à la Marque de refuser le compromis pour cultiver l'art de la synthèse.
Conçu par le Centre de Création Citroën, C6 Lignage exprime toute la capacité de renouveau et de créativité de la Marque. C6 Lignage renouvelle et prolonge la recherche
constante de l'alliance de qualités routières exceptionnelles et de l'art de vivre à bord.
Application éclairée des principes architecturaux de la Marque, C6 Lignage est tout entière vouée aux grands espaces. Grande routière, C6 Lignage a pour vocation de
rapprocher les hommes et les femmes qui parcourront de grandes distances dans le plus grand confort en offrant à ses occupants bien-être, sécurité et sérénité. Cette vocation est immédiatement perceptible à travers les proportions et le style de C6 Lignage. Sa ligne fluide et sobre fait naître le besoin de se déplacer. Son profil évoque la recherche d'une aérodynamique optimale. Le long porte-à-faux avant (1,09 m)associé à un arrière ramassé évoque le mouvement, la force et une réserve de puissance. A l'abri des montants du pavillon, le coffre séparé s'intègre parfaitement à la fluidité globale de la ligne.
C6 Lignage promet également un espace intérieur plus que généreux avec son empattement de 3 mètres. L'espace ressort comme une composante essentielle du bien-être à bord. Cette abondance profite aux quatre occupants qui disposeront de sièges individuels offrant des possibilités de réglage pour toutes les fonctions de la vie à bord.
A l'intérieur du C6 Lignage le luxe est omniprésent. Les matériaux nobles comme le cuir et le bois dans des harmonies claires créent une ambiance chaleureuse et reposante. Les consoles centrales avant et arrière aux formes pures et aériennes renforcent le climat convivial tout en réservant un espace individualisé pour chaque occupant.
Les passagers arrière ne sont pas oubliés, ils pourront, en toute liberté et dans un confort idéal, regarder la télévision, visionner un film, se connecter à leur ordinateur de bureau, accéder à Internet ou tout simplement, lire ou dormir. Les fonctionnalités offertes par la XM Multimédia (présentée au Mondial de Paris) préfigurent les possibilités de C6
Lignage.
La recherche aérodynamique perceptible dans les moindres détails contribue elle aussi à réduire la consommation et donc les émissions polluantes. Ainsi, les rétroviseurs conventionnels sont remplacés par des caméras, les essuie-vitres seront carénés et la calandre disposera de lames mobiles gérées électroniquement en fonction de la vitesse.
C6 Lignage est entièrement conçue autour d'une idée maîtresse : le bien-être. La générosité de ses formes se veut le témoignage de sa force, preuve d'un espace de voyage exceptionnel.
Principales caractéristiques techniques
Dimensions extérieures (mm)
Longueur hors tout : 4 920
Largeur hors tout : 1 890
Hauteur hors tout : 1 440
Empattement : 3 000
Porte-à-faux avant : 1 090
Porte-à-faux arrière : 830
Pneumatiques :
Michelin PAX System (Pneus à accrochage vertical)
Axes de développement :
Motorisations à injection directe Essence et Diesel.
Boîtes de vitesses Auto-Actives à commande séquentielle
Contrôle global de châssis : optimisation constante du rapport comportement dynamique du véhicule / confort des occupants. Le croisement de la puissance de l'hydraulique et des derniers progrès de l'intelligence artificielle permettra d'agir sur les roues, le moteur, la suspension et la direction
Affichage en tête haute des informations essentielles à la conduite
Régulateur de vitesse intelligent avec système de détection d'obstacles
Gestion automatique du frein de parking
Projecteurs avant à lentilles orientables et focale variable
Vision infra rouge pour la conduite de nuit
Détection d'hypovigilance
Commande à reconnaissance vocale des fonctions de confort (Radio, climatisation, téléphone…)
Sièges s'adaptant automatiquement à la morphologie avec système de massage et de climatisation
Système de navigation intégrant l'état du trafic et capable de proposer des itinéraires de délestage
C6 on t'attend :lover:
Loud rajoutera surement quelque chose :)