Voir la version complète : C3 Pluriel diesel????
Une version diesel de la C3 Plureil est elle prévue car j'adore cette voiture :love: mais avec 30000km min par ans....
c'est la grande énigme malheureusement :L
c'est le principal critère qui a fait que j'ai pris une c3 et non une pluriel
AxPluriel
14/08/2003, 18h52
As-tu pensé au GPL?
C'est disponible tout de suite en post-montage.
Coût environ 2500€ - crédit d'impôts de 1525€: Total=1000€
C'est plus rentable que le gasoil et plus agréable (le bruit et l'odeur) sur un cabriolet. :bien:
A voir:
http://vosdroits.service-public.fr/ARBO/13010710-FXIMP331.html
et
http://www.borel.fr/Particulier.fr.htm
Perso j'y songe pour ma pluriel 1.6 16v. :voyons:
Seul problème l'interdiction de se garer sur certains parkings.
et le reservoir il va ou car je sais pas s'il y a une roue de secours sur pluriel :???:
AxPluriel
14/08/2003, 19h05
Il y a bien une roue de secours...mais galette.
Ceci dit l'emplacement semble suffisement grand pour acceuilir une roue normale, donc à priori un petit réservoir torique de gpl également, en virant la galette.
Mais ça reste à confirmer par un pro du gpl.
tiens, c'est bizarre, je croyais que c'était le même chassis et l'emplacement roue de secours semblait intégré dans le chassis au vu des photo de chassis de C3 :???:
oui masi peut etre qu'il y a une partie du système de toit qui prend de la place non?
AxPluriel
14/08/2003, 19h24
En fait le toit vient se loger dans un double fond du coffre et réduit le volume de celui-ci.
Si on met le toit en place, le coffre reprend une taille normale, +ou- celle de celui d'une C3.
Je pense que l'emplacement de la roue de secours est exactement identique à celui d'une C3: sous le coffre, intégré au chassis, comme sur les Clio2 et non pas dans un panier sous le coffre à l'extérieur du chassis comme sur une 206, par exemple.
Donc pour moi si C3-> GPLisable, Pluriel aussi.
Reste à voir si c'est compatible légalement avec le toit qui se positionne au dessus (accès au réservoir impossible en position cabrio), en tout cas mécaniquement ça semble OK.
Sincérement ça me surprendrais qu'il y en ai ;)
y'a bien la 307 cc hdi, megane cc 1.9 dci, et plein d'autres cab diesels. ce serait une perte de client de pas monter un mazout la dedans.
remarque la 206 cc n'y a pas droit.
Le lpg :rocketwhore: je n'y pense même pas, trop de problèmes autour de moi, j'espère réellement qu'elle va sortir avec une motorisation HDI, vu que même plate-forme que C3 et C2
Le lpg :rocketwhore: je n'y pense même pas, trop de problèmes autour de moi, j'espère réellement qu'elle va sortir avec une motorisation HDI, vu que même plate-forme que C3 et C2
J'ai eu une ZX 1.8 16s GPLisée, j'ai actuellement une C3 1.6 16s et je compte bien mettre le gpl ! : entretien moins cher que le gasoil, écologique, propre, sur, silencieux, plaisir conduite essence. :tourne:
Je n'ai jamais eu de pbmes avec le GPL et autour de moi peu ont eu des pbmes.
Il faut bien choisir le kit GPL, bien choisir le moteur !
Le 1.6 16s s'y prete bien.
Pour un cabriolet c'est tout de même mieux d'entendre un moteur essence que diesel !
heu, c'est quand même de notoriété publique que le GPL provoque quand même bcp plus de problèmes que la moyenne...
:l
AxPluriel
15/08/2003, 19h09
Le lpg je n'y pense même pas, trop de problèmes autour de moi, j'espère réellement qu'elle va sortir avec une motorisation HDI, vu que même plate-forme que C3 et C2
C'est quoi comme genre de problèmes?
Ca m'intéresse parce que c'est vrai que dans les pubs pour le gpl on à tendance à nous présenter que le bon coté des choses.
Quand au hdi je pense que les coûts de maintenance sont bien supérieurs à ceux d'un moteur essence classique.
AxPluriel
15/08/2003, 19h14
J'ai eu une ZX 1.8 16s GPLisée, j'ai actuellement une C3 1.6 16s et je compte bien mettre le gpl ! : entretien moins cher que le gasoil, écologique, propre, sur, silencieux, plaisir conduite essence. :tourne:
Je n'ai jamais eu de pbmes avec le GPL et autour de moi peu ont eu des pbmes.
Il faut bien choisir le kit GPL, bien choisir le moteur !
Le 1.6 16s s'y prete bien.]
As-tu des adresses d'installateur gpl à me conseiller, de préférence réseau car je ne sais pas si on est dans la même région?
Pour un cabriolet c'est tout de même mieux d'entendre un moteur essence que diesel !
C'est sur! :sol:
Le lpg je n'y pense même pas, trop de problèmes autour de moi, j'espère réellement qu'elle va sortir avec une motorisation HDI, vu que même plate-forme que C3 et C2
C'est quoi comme genre de problèmes?
Ca m'intéresse parce que c'est vrai que dans les pubs pour le gpl on à tendance à nous présenter que le bon coté des choses.
Quand au hdi je pense que les coûts de maintenance sont bien supérieurs à ceux d'un moteur essence classique.
injecteurs qui s'abiment principalement...
AxPluriel
16/08/2003, 01h03
injecteurs qui s'abiment principalement...
Ha! Comme sur les hdi! :roll:
Mais là ils sont moins cher... :jesors:
Le lpg je n'y pense même pas, trop de problèmes autour de moi, j'espère réellement qu'elle va sortir avec une motorisation HDI, vu que même plate-forme que C3 et C2
C'est quoi comme genre de problèmes?
Ca m'intéresse parce que c'est vrai que dans les pubs pour le gpl on à tendance à nous présenter que le bon coté des choses.
Quand au hdi je pense que les coûts de maintenance sont bien supérieurs à ceux d'un moteur essence classique.
Le principal problème : l'autonomie, il faut compter 400 km pour la C3 à mon avis (par rapport à la conso et réservoir torique 48l utilisable à 80%)
Pour la "notoriété publique" ca n'a pas beaucoup de valeur car beaucoup rejettent le GPL à cause des médias qui dramatisent toujours et manipulent toujours autant les gens (qui le veulent bien).
Le GPL est sur ! Des millions de véhicules circulent dans les pays du nord.
Quand on entend untel ou untel qui a des soucis avec le GPL c'est très souvent un problème de moteur inadapté ou d'installation GPL de mauvaise qualité.
C'est pour cela qu'il est indispensable de bien se renseigner avant de faire installer.
J'ai eu une ZX 1.8 16s GPLisée, j'ai actuellement une C3 1.6 16s et je compte bien mettre le gpl ! : entretien moins cher que le gasoil, écologique, propre, sur, silencieux, plaisir conduite essence. :tourne:
Je n'ai jamais eu de pbmes avec le GPL et autour de moi peu ont eu des pbmes.
Il faut bien choisir le kit GPL, bien choisir le moteur !
Le 1.6 16s s'y prete bien.]
As-tu des adresses d'installateur gpl à me conseiller, de préférence réseau car je ne sais pas si on est dans la même région?
http://forum.aceboard.net/
sur ce forum pas mal d'info et de gens pour répondre.
Apparemment BOREL serait une bonne marque, elle fait un kit GPL pour la C3 1.6.
Le matériel de ma ZX était France GPL, aucun soucis mais je ne sais pas s'ils sont pérennes..
AxPluriel
16/08/2003, 13h29
http://forum.aceboard.net/
sur ce forum pas mal d'info et de gens pour répondre.
Apparemment BOREL serait une bonne marque, elle fait un kit GPL pour la C3 1.6.
Le matériel de ma ZX était France GPL, aucun soucis mais je ne sais pas s'ils sont pérennes..
Merci pour les infos sur Borel. :jap:
Par contre le forum ne marche pas, ça m'affiche juste une ligne:"Ce login n'est pas conforme" :ordi:
Mais en cherchant avec google j'ai trouvé, il faut faire: http://forum.aceboard.net/?login=879
Je vais donc aller voir un peu tout ça.
A+ :)
salut à priori d'après un commercial citroen la pluriel devrait sortir en hdi vers la fin de l'année et toujours d'après lui avec le hdi 16s 92 cv ou plus gros,tout ceci étant à confirmer.
voila pour les infos.
sinon pour répondre à fender,ce ne sont pas les injecteurs qui s'abiment mais juste les 5 petites durites à changer car elles sont poreuses.
je les ai fait changer l'année dernière sur ma 306 hdi de 99,de plus je n'ai jamais eu de problème avec ce moteur,qui a toute ma confiance contrairement au gpl.
:coucou: :sol:
Bon bien j'attend sa sortie alors :)
je les ai fait changer l'année dernière sur ma 306 hdi de 99,de plus je n'ai jamais eu de problème avec ce moteur,qui a toute ma confiance contrairement au gpl.
Le GPL a la confiance de millions de gens dans les pays du nord et aux USA.
Ca marche aussi bien que le GPL a condition de bien choisir (comme pour le diesel).
En France le GPL a mauvaise presse. Pourtant les kits GPL ont fait d'énormes progrés et sont maintenant dédiés aux véhicules montés.
Après c'est une affaire de goût ou d'autres facteurs (tranquilité pour le diesel (pas d'installation), entretien moins couteux pour le GPL etc..)
A+
:salut:
la mauvaise presse, c'était rapport à la sécurité, et c'était dans les médias "généralistes". les magazines auto, même auto-plus et consors l'avait longtemps défendu. c'est depuis que bcp de gens se mettent à raler qu'ils passent leur vie au garage à faire changer des injecteurs et autres joyeusetés de ce genre que la situation se "retourne" un peu...
salut à priori d'après un commercial citroen la pluriel devrait sortir en hdi vers la fin de l'année et toujours d'après lui avec le hdi 16s 92 cv ou plus gros,tout ceci étant à confirmer.
malheureusement après vérification il n'est prévue aucune déclinaison de la pluriel en moteur hdi :roll:
ça me brise le moral :mur:
salut on m'aurait menti à l'insu de mon plein gré
désolé d'avoir fait espérer certaines personnes je suis profondément confus
ben le commercial a peut etre eu de mauvaises infos ;)
confusion entre une nouvelle motorisation sur c3 (????) et un diesel sur pluriel
de toutes façons rien n'est jamais tout à fait sûr même s'il ressort que le projet pluriel ne comportait pas de declinaison diesel du fait même de sa philosophie je pense
... c'est depuis que bcp de gens se mettent à raler qu'ils passent leur vie au garage à faire changer des injecteurs et autres joyeusetés de ce genre que la situation se "retourne" un peu...
Pour les injecteurs fusillés c'est souvent un manque d'information : il faut rouler un minimum à l'essence.
Le moins contraignant consiste à utiliser tout le GPL puis de continuer en essence jusqu'au prochain plein de GPL.
:applaud: Salut,
on va :spanka: jouer un peu les kamikaze !
j'adore ma pluriel, déjà 4100kms ! en 6 semaines
ce que je voudrais :
un bon 2litres voir 2litres2 Essence de 140chevaux histoire d'avoir plus de couple qu'avec le 16soupapes qui ne fonctionne bien qu'au dessus de 4000 !
j'ose même pas penser à la pluriel en 1.4 !!! :dodo:
ya t-il qqun qui en a une ou essayé ??? ça doit être mou mou mou ! :roll:
Quand au diesel, bah, beurk, suffit d'aimer rouler en cabriolet pour avoir horreur d'en voir un devant, d'où le 2litres Essence ! :sol:
A+ en Pluriel Essence youpi ! :tourne:
gegejobfr
19/08/2003, 07h54
un bon 2litres voir 2litres2 Essence de 140chevaux histoire d'avoir plus de couple qu'avec le 16soupapes qui ne fonctionne bien qu'au dessus de 4000 !
c'est ce que je reproche avec le 1.6, je l'ai essayé sur une 307, c'est pénible de monter dans les tours.
j'ai essayé un pluriel 1.4 et c'est ça qui m'a décidé à prendre un C3 tout court avec le 1.6, c'est dire comme la mollesse ma déplu...
Bonjour à tous :coucou:
Y a t'il quelqu'un qui serait au courant de la sortie probable d'une version Mazout de la C3P ? :???:
@+
lolo S16
04/10/2003, 21h56
jamais
cb2tahiti
05/10/2003, 03h48
Bonjour à tous :coucou:
Y a t'il quelqu'un qui serait au courant de la sortie probable d'une version Mazout de la C3P ? :???:
@+
Si les ventes ne dépassent pas les prévisions et vu que Renault et Peugeot annoncent des CC en Diesel...
La Pluriel ne devrait pas trop tarder à s'y mettre !
D'ailleurs je ne pense pas que le HDI sur une Pluriel soit un mauvais choix, surtout pour ceux qui n'ont qu'une seule voiture... chose parfaitement envisageable avec une Pluriel (grâce à ses 4 places et son coffre correct)... en plus le HDI n'a rien a voir avec les anciens diesel bruyants et fumants !!!
alors vivement la C3PHDI... avec couvre coffre ! :violon:
A+ :sol:
Aujourd'hui les diesels sont MOINS bruyants et puants qu'avant.. mais je trouve toujours des HDI crachant de la fumée noire et c'est toujours moins silencieux que l'essence.
Mais c'est quand même envisageable aujourd'hui d'avoir un cabriolet hdi bien insonorisé..
jamais
effectivement il ne devrait pas y avoir de C3 pluriel HDI car dès la conception du projet il a été écarté la possibilité de mettre un diesel
gegejobfr
07/10/2003, 14h59
ils ont changé d'avis, j'avais vu une pub de la pluriel où il disait qu'il allait proposé le hdi 92cv
vu que l'on met du mazout à tout va....
ils ont changé d'avis, j'avais vu une pub de la pluriel où il disait qu'il allait proposé le hdi 92cv
vu que l'on met du mazout à tout va....
sur quelle pub ?
gegejobfr
07/10/2003, 15h28
ils ont changé d'avis, j'avais vu une pub de la pluriel où il disait qu'il allait proposé le hdi 92cv
vu que l'on met du mazout à tout va....
sur quelle pub ?
c'était bien avant sa commercialisation, faut que je retrouve les propectus, je crois que c'est celui à spiral ou l'on découvre (sens propre) page par page la C3, c'est quelqu'un qui travail dans une concession qui me l'avait donné.
cb2tahiti
27/02/2004, 09h27
:salut:
Comme je l'avais un peu prévu... la C3 Pluriel à l'air de se mettre au HDI ! :b_green:
http://www.salon-auto.ch/fr/premieres/particulieres/nouv_suis.php
et
http://www.infomotori.com/a_196_IT_1219_1.html
Comme quoi... il faut jamais dire jamais :d
A+ :jap:
lamarref
27/02/2004, 13h31
Aujourd'hui les diesels sont MOINS bruyants et puants qu'avant.. mais je trouve toujours des HDI crachant de la fumée noire et c'est toujours moins silencieux que l'essence.
Mais c'est quand même envisageable aujourd'hui d'avoir un cabriolet hdi bien insonorisé..
Ah bon, et il roule à quoi ? au rouge ? :d
De la fumée noire sur les HDI, c'est possible peut-être à froid et encore ! :roll:
Les problèmes de fumée, a mon avis, n'existe plus sur les moteurs nouvelle génération, seul le problème du bruit subsiste, et seulement à froid.
gegejobfr
27/02/2004, 14h46
ça y est je m'en rappel, j'avais acheté l'an dernier un hors série diesel sur l'auto journal et c'était marqué que sur la pluriel il allait mettre un hdi 90 !
vu le marché que cela présente, ça serait une erreur de pas le mettre !!
King of Citroën
27/02/2004, 16h33
Le 1.4 HDi 70 est prévu sur C3 Pluriel, mais pas la version 92 CV qui a été étudiée puis abandonnée.
merci cb2tahiti, j'ai rendez vouz aujourd'hui à 14h00 pour commander ma C3P, alors ton info tombe à pique, mais c'est franchement domage qu'il ne sorte pas la 92 ch, donc je pense que je vais rester sur la 1.6. Il y a une semaine le vendeur etait meme pas au courant ils sont vraiment nul chez Citroen, un nouveau modele, je comprend qu'il faut garder le secret jusqu'au bout, mais une nouvelle motorisation avec un moteur connue y a pas de quoi le cacher ( à part pour degouter les clients apres leur achat) enfin vive la C3P!!!!!
cb2tahiti
28/02/2004, 08h52
merci cb2tahiti, j'ai rendez vouz aujourd'hui à 14h00 pour commander ma C3P, alors ton info tombe à pique, mais c'est franchement domage qu'il ne sorte pas la 92 ch, donc je pense que je vais rester sur la 1.6. Il y a une semaine le vendeur etait meme pas au courant ils sont vraiment nul chez Citroen, un nouveau modele, je comprend qu'il faut garder le secret jusqu'au bout, mais une nouvelle motorisation avec un moteur connue y a pas de quoi le cacher ( à part pour degouter les clients apres leur achat) enfin vive la C3P!!!!!
De rien ;)
J'ai aussi trouvé un site espagnol qui mentionne la version HDi92 :
http://www.cochesyconcesionarios.com/fichas-citroen/C3-Pluriel-1.4hdi-16V-92CV.html
Ton vendeur n'y est pour rien... Je sais qu'ils sont souvent avertis des changements par la presse ou les site Internet comme nous ! (Justement pour garder le secret et éviter la chute des ventes provoquée par l'attente même d'un nouveau moteur... comme ces jours-ci avec le Picasso...)
De plus pour la pluriel HDi : on ne trouve que des indications sur des sites étrangers... Rien de précis et surtout : aucune date de commercialisation en France !
A+ :jap:
Ca y est j'ai craquer pour C3 pluriel 1.6 sable bivouac, je l'aurais fin avril debut Mai pour les beaujour en fin j'espere qu'il fera beau ;)
A+
merci cb2tahiti, j'ai rendez vouz aujourd'hui à 14h00 pour commander ma C3P, alors ton info tombe à pique, mais c'est franchement domage qu'il ne sorte pas la 92 ch, donc je pense que je vais rester sur la 1.6. Il y a une semaine le vendeur etait meme pas au courant ils sont vraiment nul chez Citroen, un nouveau modele, je comprend qu'il faut garder le secret jusqu'au bout, mais une nouvelle motorisation avec un moteur connue y a pas de quoi le cacher ( à part pour degouter les clients apres leur achat) enfin vive la C3P!!!!!
De rien ;)
J'ai aussi trouvé un site espagnol qui mentionne la version HDi92 :
http://www.cochesyconcesionarios.com/fichas-citroen/C3-Pluriel-1.4hdi-16V-92CV.html
Ton vendeur n'y est pour rien... Je sais qu'ils sont souvent avertis des changements par la presse ou les site Internet comme nous ! (Justement pour garder le secret et éviter la chute des ventes provoquée par l'attente même d'un nouveau moteur... comme ces jours-ci avec le Picasso...)
De plus pour la pluriel HDi : on ne trouve que des indications sur des sites étrangers... Rien de précis et surtout : aucune date de commercialisation en France !
A+ :jap:
Dans un magazine allemand récent, il y avait un calendrier qui annoncait la C3 Pluriel HDI pour mai 2004. Cela m'a d'ailleurs fait hésiter à acheter une C3 'normale', mais pour me consoller j'ai pris le toit ouvrant panoramique. Et si en plus ce sera le 70ch sur C3 Pluriel, alors j'ai bien fait de prendre une C3 HDI 16V. :b_green:
Malheureusement je l'attends toujours. La date de livraison qu'on m'a annoncée à la commande a été reportée de 3 semaines. Que c'est long d'attendre une nouvelle voiture ... :dodo:
pbourget
02/03/2004, 11h53
Aujourd'hui les diesels sont MOINS bruyants et puants qu'avant.. mais je trouve toujours des HDI crachant de la fumée noire et c'est toujours moins silencieux que l'essence.
Mais c'est quand même envisageable aujourd'hui d'avoir un cabriolet hdi bien insonorisé..
Ah bon, et il roule à quoi ? au rouge ? :d
De la fumée noire sur les HDI, c'est possible peut-être à froid et encore ! :roll:
Les problèmes de fumée, a mon avis, n'existe plus sur les moteurs nouvelle génération, seul le problème du bruit subsiste, et seulement à froid.
oui, maintenant les HDi ne fument presque plus. le 2.2 de mon père avec FAP a résolu ce problème, le mien (1.4 HDi) ne fume quasiment pas, même à pleine charge, en revanche, le 2.0 de la 306 de ma mère fume pas mal (conception plus ancienne). et sinon concernant le bruit, que de progrès entre ma 205 diesel (qui fume à la moindre pression sur l'accélérateur soit dit en passant) et ma C3 !!! :applaud:
gegejobfr
08/03/2004, 13h53
à priori sur le site du salon de genève une pluriel hdi est à l'ordre du jour :
http://www.salon-auto.ch/fr/premieres/particulieres/nouv_suis.php
à mon avis il s'agit du 70 ch, nos amis suisses ont des infos ???
Citroën étoffe la gamme des motorisations proposées sur C3 Pluriel. En complément de ses deux moteurs essence, dont un équipé de la boîte de vitesses SensoDrive, C3 Pluriel disposera, à partir du mois d'avril 2004, d'une motorisation diesel HDi 70 ch.
Sur le segment des véhicules compacts, ce moteur se situe au cœur des attentes des clients en motorisations diesel. Déjà disponible sur C3, il rencontre un véritable succès et représente 35 % de ses ventes dans le monde en 2003.
Le lancement de ce nouveau moteur est également l’occasion pour Citroën de présenter une nouvelle teinte spécifique, un Pack Alu et un Pack Cuir qui enrichissent la présentation extérieure et l’ambiance intérieure de C3 Pluriel.
Une motorisation diesel économique pour une berline bien équipée et sûre
C3 Pluriel HDi 70 séduira ceux qui désirent allier la sobriété et l’agrément d’une motorisation HDi avec le style et la polyvalence qu’offre cette berline.
En effet, avec ce moteur HDi 70, C3 Pluriel associe aux qualités naturelles de son châssis (liaison au sol, sécurité et habitabilité) les atouts d’une motorisation diesel de technologie récente : consommation réduite, silence de fonctionnement et agrément de conduite.
Avec ses quatre vraies places, son volume de coffre de 266 litres ainsi que ses équipements d’aide à la conduite tels que l’ABS, le répartiteur électronique de freinage, l’aide au freinage d’urgence et l’allumage automatique des feux de détresse, C3 Pluriel se positionne dans le haut du segment des berlines compactes.
En outre, C3 Pluriel peut se prévaloir d’être le véhicule le plus sûr de sa catégorie puisque avec 4 étoiles et 31 points, elle a obtenu la meilleure note du segment des véhicules compacts aux tests de choc EuroNCAP.
Enfin, C3 Pluriel se distingue par son style extérieur et intérieur reconnaissable entre tous et son toit panoramique qui permet de profiter des premières éclaircies de l’année.
Une nouvelle teinte, un Pack Alu, un Pack Cuir
Citroën enrichit le choix des teintes extérieures déjà disponibles sur C3 Pluriel par le bleu Paname, une couleur inédite et spécifique à ce véhicule.
En matière de présentation extérieure et intérieure, C3 Pluriel complète également son offre avec deux packs inédits : le Pack Alu qui par un habillage extérieur gris aluminium, confère une subtile note de lumière à C3 Pluriel et le Pack Cuir qui apporte l’élégance et le confort du cuir dans l’habitacle.
http://www.citroen.com/site/D/I/C3PlurielHdi70_1.jpghttp://www.citroen.com/site/D/I/C3PlurielHdi70_2.jpghttp://www.citroen.com/site/D/I/C3PlurielHdi70_3.jpghttp://www.citroen.com/site/D/I/C3PlurielHdi70_4.jpg
Source: http://www.citroen.com/site/htm/fr/actualites/C3PlurielHDi_FR
Le pack alu me fait vraiment penser à celui des Picasso Exclusive pas vous ?
C'est clair.
Quelqu'un a un accès vers plus de photos, si possible en haute résolution ?
C'est clair.
Quelqu'un a un accès vers plus de photos, si possible en haute résolution ?
faut attendre le retour de Nico pour ça ;)
jotape99
23/03/2004, 17h41
jolie couleur
Cool pour la couleur, a priori Citroen commence a comprendre c est que le sentiment de qualité perçue, cette peinture a des reflets vraiment chouette et la petite touche de chrome donne un vrai sentiment de qualité, contrairement a beaucoup d autres peintures soit disant metal de chez PSA
cricounet
24/03/2004, 08h12
Ma commerciale Citroen m'a fait part de la sortie en mai de la c3 Pluriel HDI 1.4
voila c'est tout :)
cb2tahiti
24/03/2004, 08h27
Ma commerciale Citroen m'a fait part de la sortie en mai de la c3 Pluriel HDI 1.4
voila c'est tout :)
Merci pour l'info...
D'autres sujets y sont déjà consacré:
http://www.planete-citroen.com/phpBB2/viewtopic.php?t=2822
et
http://www.planete-citroen.com/phpBB2/viewtopic.php?t=5541
A+ :jap:
:mitraille: super moche ce coloris :mitraille:
Citroën étoffe la gamme des motorisations proposées sur C3 Pluriel. En complément de ses deux moteurs essence, dont un équipé de la boîte de vitesses SensoDrive, C3 Pluriel disposera, à partir du mois d'avril 2004, d'une motorisation diesel HDi 70 ch.
Le lancement de ce nouveau moteur est également l’occasion pour Citroën de présenter une nouvelle teinte spécifique et un Pack Cuir qui enrichissent la présentation et l’ambiance intérieure de C3 Pluriel
Une motorisation diesel économique pour une berline bien équipée et sûre C3 Pluriel HDi 70 séduira ceux qui désirent allier la sobriété et l’agrément d’une motorisation HDi avec le style et la polyvalence qu’offre cette berline.
En effet, avec ce moteur HDi 70, C3 Pluriel associe aux qualités naturelles de son châssis (liaison au sol, sécurité et habitabilité) les atouts d’une motorisation diesel de technologie récente : consommation réduite, silence de fonctionnement et agrément de conduite.
Avec ses quatre vraies places, son volume de coffre de 266 litres ainsi que ses équipements d’aide à la conduite tels que l’ABS, le répartiteur électronique de freinage, l’aide au freinage d’urgence et l’allumage automatique des feux de détresse, C3 Pluriel se positionne dans le haut du segment des berlines compactes.
En outre, C3 Pluriel peut se prévaloir d’être le véhicule le plus sûr de sa catégorie puisque, avec 4 étoiles et 31 points, elle a obtenu la meilleure note du segment des véhicules compacts aux tests de choc EuroNCAP.
Enfin, C3 Pluriel se distingue par son style extérieur et intérieur reconnaissable entre tous et son toit panoramique qui permet de profiter des premières éclaircies de l’année.
Une nouvelle teinte, un Pack Cuir Citroën enrichit le choix des teintes extérieures déjà disponibles sur C3 Pluriel par le Bleu Paname, une couleur inédite et spécifique à ce véhicule. En matière de présentation intérieure, C3 Pluriel complète également son offre avec un pack inédit : le Pack Cuir qui apporte l’élégance et le confort du cuir dans l’habitacle.
Dates clefs –Gamme C3
C3 mars 2002
C3 HDi 92 juin 2002
C3 1.6i 16V SensoDrive juillet 2002
C3 Pluriel mai 2003
C3 HDi 70 SensoDrive - 1.4i 16V SensoDrive décembre 2003
C3 X-TR mars 2004
C3 Pluriel HDi 70 avril 2004
Une motorisation à succès, le diesel HDi 70 Citroën équipe C3 Pluriel d’un moteur diesel, déjà lancé avec succès sur C3 le HDi 70 ch. Ce moteur de 1,4 l de cylindrée développe 50 kW CEE (70 ch DIN) à 4.000 tr/mn et offre un couple de 150 Nm à 1.750 tr/mn. Dotée d’une rampe commune d’injection (Common Rail) de seconde génération, cette motorisation présente des niveaux de consommation et d’émission de C02 extrêmement faibles (en cycle mixte normalisé : 4,5 l /100 km et 120 g de CO2 par km).
De plus, ce moteur reprend un point fort traditionnel des motorisations HDi, à savoir un faible niveau sonore et vibratoire. L’injection pilote (petite quantité de carburant injectée avant l’injection principale) élève progressivement la température dans la chambre de combustion. Il en résulte une combustion progressive qui favorise la réduction sensible du niveau sonore et vibratoire au ralenti.
Ce bilan acoustique est encore amélioré par la forme nervurée du carter cylindres qui confère une grande rigidité au groupe motopropulseur. Toutes ces prestations, associées à un couple disponible
dès les plus bas régimes, permettent d’obtenir un bon agrément de conduite.
Une nouvelle teinte et un nouveau pack d’habillage C3 Pluriel adopte une teinte extérieure inédite et spécifique ainsi qu’un pack d’habillage qui lui apportent une touche de distinction supplémentaire.
• Le Bleu Paname, pour un subtil jeu de lumières Citroën propose une nouvelle teinte spécifique à C3 Pluriel, le Bleu Paname, qui lui confère élégance et raffinement. Nacrée, elle vient s’associer au Vert Hurlevent.
Les autres teintes disponibles sont métallisées (Gris Fulminator, Bleu Lucia, Orange Aérien, Vert Lenz, Gris Aluminium et Sable Bivouac) ou opaque (Rouge Ardent).
• Le Pack Cuir, pour une ambiance intérieure haut de gamme Le Pack Cuir apporte à C3 Pluriel une ambiance intérieure contemporaine et sophistiquée.
Il comprend :
un garnissage cuir gris Tramontane en partie centrale de dossier et d’assise, et orange Colorado en haut de dossier,
une ganse cuir orange Colorado sur les wishbones (accoudoirs et poignées de maintien),
un volant gainé de cuir noir
des coques au dos des sièges avant gris Tramontane avec des filets aumônières orange Colorado,
un combiné avec décor spécifique (C2 VTR),
des sur-tapis aux places avant spécifiques avec une bordure orange.
Pour encore plus de confort, ce pack intègre également des rétroviseurs électriques chauffants rabattables électriquement ainsi que le réglage en hauteur du siège passager.
Photos
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Anonymous
02/04/2004, 12h03
:love: :love: :love:
Ben faut pas avoir peur des côtes, parce que déjà la berline en 70cv elle rame, alors avec du poids en plus :eek:
lamarref
02/04/2004, 14h12
Non, la C3 Berline HDI 70 cv ne rame pas !
Son moteur est même plutôt assez vaillant !!!
Hmm.. venant de commander un 1.6 senso, j'étais un peu déçu de ne pas avoir su pour la version HDI..
Mais au finale je pense que le 1.6 n'est pas un mauvais choix... j'ai testé la 1.4, je l'ai effectivement trouvée un chouïa poussive (oui je sais, je suis exigeant :) ).. j'ai un peu peur que les 70 cv aient un peu de mal..
En plus, je trouve le nouvel habillage trop sobre pour notre Citron.. imaginez les photos de cbTahiti avec des sièges noir & brun...
cb2tahiti
02/04/2004, 21h14
En plus, je trouve le nouvel habillage trop sobre pour notre Citron.. imaginez les photos de cbTahiti avec des sièges noir & brun...
:salut:
Effectivement, les sièges noir et brun je les vois mal sur une bleu lucia à Tahiti !... :roll:
Mais sur une noire, bleu foncée et même orange :oui:
En tout cas, il va y avoir 2 styles de Pluriel... :applaud:
- les "funs" avec une couleur claire (intérieur et extérieur)... pour les îles ?
- les "classes" avec les couleurs plus foncés et l'intérieur cuir... pour les villes ?
Par contre, j'adore le pack alu extérieur :love: même sur la mienne, ça rendrait bien !
Y a-t-il des détails sur ce pack (réservé a certaines versions ou couleurs, prix, etc) ?
A+ :jap:
http://cb.claudeberra.com/img/c3pl01.jpg http://cb.claudeberra.com/img/c3pl02.jpg http://cb.claudeberra.com/img/c3pl03.jpg http://cb.claudeberra.com/img/c3pl04.jpg (http://www.planete-citroen.com/phpBB2/viewtopic.php?p=56412#56412)
En tout cas, il va y avoir 2 styles de Pluriel... :applaud:
- les "funs" avec une couleur claire (intérieur et extérieur)... pour les îles ?
- les "classes" avec les couleurs plus foncés et l'intérieur cuir... pour les villes ?
C'était déja un peu le cas, la version Gris fulminator (quasi noir) est vraiment classe, et peut sans doute gagner encore un peu avec le nouvel intérieur cuir. La ce bleu est bien sympa aussi ( non non, j'ai rien contre le bleu lucia, c'est juste que plein de C3 ici sont bleues)
En tous cas, je ne regrette pas mon orange Aérien :)
(je me demande combien sont payés les gens qui donnent ces noms aux couleurs :roi:
:jap:
et forcement la C3 pluriel HDI sera encore plus chere que la C3 pluriel de 1.6 16s.
gegejobfr
06/04/2004, 07h18
classe ! :applaud:
jotape99
09/04/2004, 19h52
et les tarifs ?
jotape99
16/04/2004, 17h53
les tarifs sont enfin dispo sur citroen.fr
le prix de base pour une C3 pluriel HDi 70 s'etablit donc à 16500€.
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