Voir la version complète : [PHOTOS] Photos Genève
Bonjour,
Je propose que sur ce sujet, les gens qui ont la chance d'aller à Genève et qu'il ne veulent pas créer de nouveau post viennent poster leur photo ici en voici une première :
http://img220.exs.cx/img220/5849/c67lp.jpg
TheKarelianIsthmus
02/03/2005, 12h12
http://www.thecarlounge.net/gallery/gallery2.php?mode=album&album=/Events/International%20Auto%20Shows/Geneva/2005/Citroen
c'est normal, cette année Genève est très important pour Citroen...
TheKarelianIsthmus
02/03/2005, 19h31
http://news.auto.cz/?article=3247
cristalogus
02/03/2005, 21h06
Merci pour les liens ! (histoire de se consoler de ne pas aller à Genêve...)
http://img143.exs.cx/img143/7965/normalpict01437e09ou.jpg
http://img143.exs.cx/img143/4691/normalpict01447e03ko.jpg
http://img143.exs.cx/img143/5594/normalpict01457e03nm.jpg
http://img143.exs.cx/img143/3458/normalpict01597e07jy.jpg
http://img143.exs.cx/img143/3240/normalpict01617e08wd.jpg
http://img143.exs.cx/img143/1425/normalpict01627e02fb.jpg
http://img143.exs.cx/img143/2935/normalpict01647ij.jpg
http://img143.exs.cx/img143/8052/normalpict01667e06ak.jpg
http://img143.exs.cx/img143/6093/normalpict01697e09zx.jpg
http://img143.exs.cx/img143/6207/normalpict01700ca.jpg
http://img143.exs.cx/img143/8726/normalpict01710dp.jpg
http://img143.exs.cx/img143/3301/normalpict01726qb.jpg
http://img143.exs.cx/img143/6855/normalpict01737e04kx.jpg
http://img143.exs.cx/img143/1805/normalpict01767e02em.jpg
http://img143.exs.cx/img143/3867/normalpict01777e08gp.jpg
http://img143.exs.cx/img143/5667/normalpict01787e03rw.jpg
http://img143.exs.cx/img143/7483/normalpict01797e09xh.jpg
Aide du modérateur @St Thomas. Si soucis me le dire ;)
Je reviens de Genève et je vais poster les photos dès demain...
L'extérieur de la C6 est magnifique mais l'intérieur est décevant dans sa forme et sa qualité...
En bref, elle est trop chère pour la finition (elle n'a même pas le volant à moyeur fixe !)
PS : A qui puis-je envoyer mes photos pour réduire la taille et les afficher ?
Bonjour à tous,
J'étais à Genève hier, et voilà mes premières impressions à chaud.
- Le stand Citroën est comme à chaque fois très petit, trop petit quand on le compare à ceux, géants, de certains autres constructeurs généralistes comme Ford, Volswagen ou Opel...
- Les 3/4 des "grands" constructeurs présentaient sur leur stand un exemplaire d'un modèle historique (un vielle lancia, deux vielles alfa roméo, une vielle subaru, une veille audi, une vielle peugeot, etc, etc.) à croire qu'ils s'étaient donné le mot ! On ne peut alors que regretter l'absence totale de référence sur le stand Citroën à la DS qui fête cette année ces 50 ans !!
- la C1 est vraiment très craquante. Je n'était a priori pas très fan de ce modèle (que je trouvais trop proche de la 107, et complètement à l'opposé de la nouvelle identité de Citroën) mais quand on la voie en vrai, on ne peut que tomber sous son charme. Il y a vraiment quelque chose de très fortement sympathique qui s'en dégage (un peu comme pour l'AX à son époque), je pense qu'elle devrait avoir beaucoup de succès. Elle est en tout cas beaucoup plus séduisante que la Logan... Qui plus est, elle semble plutôt habitable, même si le coffre est minuscule. Je fais 1,82m et je suis rentré sans problème à l'avant et à l'arrière sans avoir les genous dans le menton ! L'intérieur est évidement très "rustique", mais ça a un petit côté 2cv qui n'est pas sans me déplaire ;-) En revanche je n'ai pas du trouvé pratique l'utilisation des molettes de la ventilation...
- la C6 est beaucoup moins imposante que sur les photos, c'en est même presque dommage, mais peut-être que cette impression sera tout autre dans la rue. Bref elle ne paraît pas si grande que ne pourrait le laisser penser les visuels officiels, et cette remarque vaut aussi pour l'intérieur. Je m'attendais à un "paquebot", mais l'impression d'espace n'est en définitive pas si réelle que cela.
Comme les premières images du tableau de bord pouvaient le laisser présager, l'intérieur n'est à mon avis pas à la hauteur de la carosserie de la voiture. Bien qu'élégant et vraisemblablement de bonne facture, il est réellement un ton en dessous de ce que la carosserie aurait pu laisser présager, et il soutient difficilement la caomparaison avec ceux des cibles désignées de C6 (mercedes, bmw et audi). Il n'est pas correctement original ou élégant, et finalement, l'intégration de l'écran 16/9 illustre bien l'impression qui se dégage de l'intérieur : pas abouti. Je suis vraiment persuadé que Citroën aurait pu (du) aller plus loin dans son interprétation du luxe "différent" à la française. En tout cas pas en reprenant la console de C5/407* ni en intégrant un volant d'une banalité désolante. Je suis sévère dans mon jugement, mais j'ai vraiment eu une grande déception en m'installant à l'intérieur, comme si la magie initiée par la carrosserie se dissipait soudainement par les erreurs commises dans la conception de l'intérieur...
- la C4 est toujours aussi belle et désirable, et je ne comprends vraiment pas pourquoi on en voit si peu à Paris ??
- j'ai pris quelques photos, mais elles sont déjà tellement proches de celles (nombreuses et merveilleusement détaillées) prises par @totox que j'hésite un peu à les montrer...
J'espère avoir les impressions d'autres visiteurs pour savoir si mes sentiments sont partagés...
* j'ai par chance réussi à rentrer 30 min avant l'ouverture officielle du salon ce qui m'a permi de profiter à peu près calmement du stand Citroën et de C6 (seulement 1 exemplaire accessible au public). J'étais en train de tester toutes les places quand un groupe de vendeurs Citroen s'approche de la voiture et demande aux autres personnes présentes dans ou à côté de la voiture se s'éloigner. Ne sachant pas trop de quoi il s'agissait (je me demandais si en réalité cet exemplaire, apparement en libre accès, ne devait pas en réalité être interdit d'accès) je m'écarte comme les autres personnes. Je me rends compte rapidement qu'il s'agit en fait d'un briefing de dernière minute sur C6, comme si personne sur le stand ne connaissait ses caractéristiques... je réussi à me réinstaller à l'arrière alors que le groupe est en train de parler du tableau de bord, j'écoute sans vraiment faire attention, ils parlent de l'affichage tête haute, du frein de parking électrique, de l'écran 16/9 (qui effectivement est orientable), quand une phrase me choque : le "chef" du stand indique à ses collègues "qu'en ce qui concerne la console centrale, il n'y a rien besoin de savoir de particulier, car c'est la même que sur C5"... Quand je vous parle de mon sentiment que les choses ont vraiment été faites à moitiée à l'intérieur...
Bien ! Y'a du lourd là !!!
Bien lire ça (http://www.lettres.net/troll.htm) avant de continuer...
Bien lire ça (http://www.lettres.net/troll.htm) avant de continuer...
:bien: lien d'utilité publique, encore faut-il cliquer dessus :d
@ Dubost : Excellentes remarques de ta part...
J'étais parti au salon des chimères plein la tête en pensant C6. J'ai été déçu. La voiture est une vraie merveille esthétique (on peut discuter sur la partie arrière) mais pour l'intérieur... Hormis les inserts bois qui sont de très belle qualité, le reste ne corrpesond pas aux déclarations d'intention de Citroën : assemblage très moyen (cf. seuils de portes), plastique grisâtre et... console de C5 et 407... Inadmissible!!!
Ils remplissent la C4 d'innovations, de petits "trucs" qui facilitent la vie, vantent le produit un temps et jettent le bébé avec l'eau du bain : pourquoi ne pas avoir repris le volant à moyeu fixe? Le parfumeur? Quelle dommage...
Seul petit espoir, c'est qu'il reste 9 mois avant sa commercialisation et que peut-être les dirigeants auront-ils écouté le petit peuple...
zx-miami
05/03/2005, 11h21
Reichad: maintenant tes liens marchent, va comprendre ! :voyons:
papy-mobile
05/03/2005, 15h17
Bien ! Y'a du lourd là !!!
Bien lire ça (http://www.lettres.net/troll.htm) avant de continuer...
Excellent !
TheKarelianIsthmus
05/03/2005, 21h09
In my opinion, the inside of the C6 is no bad. Ok, the design disillusions a little, but no problem with that. The 407 console is not really de same. It has aluminum applications, wich seems great.but the part of low could also be different.
By photos, the quality seems just excellente!! It uses the same material used in c4 in the from above part of console, wich is very good! In C6 it coats the interior all over! In the doors, from above until below, and of the left for the right. There isn´t hard materials, wich even in classe E/bmw 5 are! In the tablier, there isn´t againa hard material. It is all revested with the same material, left to right, up down. It goes since de gearbox to the air exit on the back! Perheps behind the wheel the is some hard ones.
In terms of the materials, it looks that it has nothing to prove to the premium. Just hope the building are at the same level.
I really believe that the C6 could be a future quality reference!
And hoje the C6 suspension either Activa!
Les vitres sans encadrement, ça fait vraiment classe :)
http://img143.exs.cx/img143/1425/normalpict01627e02fb.jpg
Je trouve que sur cette photo, elle fait sportive et classe !
Merci @St-Thomas de les faire apparaître.
J'aime beaucoup ces photos.
Thierry-LMDQ
08/03/2005, 08h28
Je reviens également de Genève, et je confirme les déclarations de Dubost, la C6 à vraiment une gueule superbe extèrieurement, sauf l'avant ... mais elle est à la limite de faire sourire le public présent, quand on regarde et le prix, et les résultats de la finition intérieur. Proto ? dans ce cas là, comme la Velsatis à son époque il ne fallait pas laisser les gens monter à bord, et l'exposer de loin.
Je suis très déçu !!
Egalement une énormé déception, en regardant le plaisir des visiteurs, à revoir une Audi Quatro de l'époque, la magnifique Opel coupé, la vieille Subaru, etc ... je pense que les marques avaient été prévenues du côté anniversaire de ce 75 ème salon, et qu'il fallait en jouer dans leur expo ! et bien Citroën rate le coup !!! une DS exposée aurait vraiment été une pure partie de plaisir, et bien rien de celà.
Thierry-LMDQ
08/03/2005, 08h36
J'oubliais mes photos.
http://www.autodeclics.com/php2/dynamic.php3?rub=gen05&where=VIDEOP
Video d'autodeclics
fifthelement
08/03/2005, 12h12
Citroën utilise aucun de ses atouts, qu'ils soient historique (cf DS, traction...) ou sportif (victoire en rallyes)!!! A croire que citron compte sur ces fans pour survivre!
Enormément déçu par Citroen.
RIEN DE NOUVEAU que dal !!! à part la carro sur de belles jantes ! le reste c'est un assemblage de 407/C5....
Dommage. ENCORE dommage !
Le coté sportif ne servirait a rien pour la C6, le coté historique ne ferait que conforter l'idée que Citroen c'est pour les vieux
C'est quelle taille les jantes? 17 ou 18" ? :jap:
@VINCE : C'est du 18 pouces...
Merci Totox :salut: Merde elle passeront pas sur ma C4 :W:
Merci Totox :salut: Merde elle passeront pas sur ma C4 :W:
elles existent en 17... !
http://www.citroen.ch/french/gamme/c4/pdf/accessoires/essentiel.pdf
Merci Pichoko, mais je vais rester avec mes Toka-Toka 17" :jap:
Thierry-LMDQ
08/03/2005, 16h48
Le coté sportif ne servirait a rien pour la C6, le coté historique ne ferait que conforter l'idée que Citroen c'est pour les vieux
Alors faut faire quoi ?? Franchement là je ne te suis pas.
Alors faut faire quoi ?? Franchement là je ne te suis pas.
J'y ai pas mal reflechi et a dire vrai je ne sais pas quoi.
je voudrais pas bosser au marketing!
Il y a plusieurs possibilité:
-presenter toutes les glorieuses Citroen en ligne dans une grande rue en legere pente, DS en tete, faire des plans tres mouvants puis faire passer la camera devant un poteau qui camoufle la rue et quand on revoit la rue, on voit la C6, seule, et un speech style "Depuis 50ans, Citroen travaille pour vous donner le meilleur", ou un truc dans le genre.
-Passer des minis sequences de quelques secondes des grandes Citroen, puis du Rallye WRC et reprendre un truc sur "le meilleur de la technologie Citroen" pour finir sur la C6.
-Presenter seulement la C6 en prenant soin de prendre un quadragenaire grisonnant (parce qu'il est clair que c'est pas un gamin qui va s'acheter la C6) mais pas un vieux pour eviter le syndrome (C6= voiture de vieux)
Je me suis moi aussi mis à imaginer une pub pour la C6, avec aussi DS, SM, CX et pouquoi pas XM, sur route, avec plein de références à citroen dans la nature :d
cristalogus
08/03/2005, 21h48
http://www.autodeclics.com/php2/dynamic.php3?rub=gen05&where=VIDEOP
Video d'autodeclics
Le lien a changé... essayons celui-ci mms://vipmms9.yacast.net/dem/autodeclics/salon_geneve2005_citroen_c6.wmv :oui:
@St Thomas et moi (et un autre Citroëniste ! Je laisse le soin à @St Thom de dévoiler son identité !) sommes allés au salon de Genève hier ! Comme nous pensons pareil et qu'il faut que j'aille m'occuper de mes filles, je lui fais confiance pour un petit résumé. N'attendez pas de photos, tout à été fait déjà. Par contre, nous on s'est penchés sous l'arrière de la voiture.....
Le lien a changé... essayons celui-ci mms://vipmms9.yacast.net/dem/autodeclics/salon_geneve2005_citroen_c6.wmv :oui:
technologie embarqueé comme.. comme les portes sans cadres ARF
cristalogus
09/03/2005, 18h43
technologie embarqueé comme.. comme les portes sans cadres ARF :arf: Ouaip, c'est sûr que question com' il était pas très à l'aise le gars... et quand on est vaincu par ses émotions, il est tout-à-fait possible de sortir des mots qui n'ont rien à voir avec ce qu'on pense :W
@St Thomas et moi (et un autre Citroëniste ! Je laisse le soin à @St Thom de dévoiler son identité !) sommes allés au salon de Genève hier ! Comme nous pensons pareil et qu'il faut que j'aille m'occuper de mes filles, je lui fais confiance pour un petit résumé. N'attendez pas de photos, tout à été fait déjà. Par contre, nous on s'est penchés sous l'arrière de la voiture.....
ET ....et .... vous avez vu quoi de beau ?? des bouboules tout le long du soubassement ?...???
y'a t il une 'innovation' cachée ??
Non ça ressemble à un tran arrière de 407, mais en plus compliqué. J'ai vu 2 sphères identiques à celles que j'ai sur la C5 au centre et il y a des capteurs partout.
Mais comme elle est rlativement basse et que je n'allais pas me glisser complètement dessous en plein salon, je n'ai pas pu voir trop de détails. Mais c'est beaucoup plus compliqué que les bras tirés, c'est sûr !
zx-miami
10/03/2005, 11h38
Yann.ch: là tu touches ma curiosité ! Pleins de capteurs ? Pour une gestion plus évoluée de la suspension: ça peut faire toute la différence !
Oui mais malheureusement je n'avais pas d'appareil photo avec moi. Ce qui m'a le plus surpris, ce sont les sphères au milieu, mais bon... A suivre...
Je sais que je me répète,mais il a longtemps été question dans les magazines d'un essieu arrière directionnel...Alors,peut-être que cette complexité du train arrière nous cache une innovation de ce genre?Si c'est le cas,Citroën aura fait très fort!
Ben c'est ce que je voulais voir, mais c'était trop difficile d'accès...
Je reviens de Genève et la C6 a été une excellente surprise. Le style que je trouvais baroque et un peu spécial sur les photos officielles est en fait élégant et équilibré avec une vraie personnalité (quel profil !).
La finition et l'assemblage sont d'excellente facture (bien meilleur niveau que sur le restant de la gamme). Les matériaux sont de bonne qualité et toutes les parties du mobilier qui se manipulent inspirent confiance (les contre-portes avec le panneau de bois qui coulisse sont une réussite !). Les vitres sans encadrement parachèvent cette impression d'opulence assez inhabituelle sur une Citroën. La différence de standing avec la C5 est saisissante je trouve.
La liste d'équipements est impressionnante. Un vendeur m'a montré comment marchait l'affichage tête haute. Les infos apparaissent de façon très nette sur le pare-brise et le système paraît facilement exploitable. L'impression de qualité perdure quand on ouvre le capot : il est assisté par 2 vérins et l'encapsulage du bloc est réalisé avec sérieux.
En clair, la C6 s'inspire des canons d'Outre-Rhin en terme de qualité de présentation :bien:
Seule ombre au tableau : la C6 n'est pas une reine de l'habitabilité et de l'espace : le volet de la malle de coffre est certes très réussi avec sa forme bombée et son aileron intégré mais une fois ouverte, on est un peu déçu : hauteur, profondeur, largeur du coffre sont décevantes pour une berline de ce rang. A l'intérieur, les occupants sont à leur aise, sans plus.
En clair, pas besoin d'être voyant pour constater que Citroën a apporté beaucoup de soin à la réalisation de son haut de gamme avec un soucis du détail peu commun chez les chevrons (la vitre AR concave est à elle seule un vrai petit chef-d'oeuvre). Reste à espérer une bonne fiabilité et des évolutions moteurs (à quand un V6 essence un peu plus "consistant" ?). Je pense que la C6 mérite à être connue et j'espère qu'elle ne souffrira pas du syndrome Vel Satis.
@jjpp : De deux choses l'une ; Soit le véhicule a été échangé entre le début et la fin du Salon, soit tu es un chargé de Comm de chez Citroën :W
Il est impossible d'affirmer que ce véhicule soit doté d'une excellente qualité de fabrication. Pour l'avoir vu de très près (au salon, le premier jour) j'aime à penser qu'il s'agit d'un proto non encore aboutie dans ces process de finitions...
Pour terminer, regarde de plus près la C5, ça n'a rien à voir !!!
Ah, on les reconnaît de loin les pros de la pub :jesors:
fxdubrous
13/03/2005, 18h29
Bellon je suis allé au Salon hier et je t'assure ils n'ont pas changé le modèle accessible au public (il y en a une qui est qu'en expo) je suis d'accord que le niveau de finition laisse à désirer (cendrier arrière en plastoc bas de gamme, joint pas bien plaqués et meme d'autres petits détails qi ne sont pas digne d'une voiture à 50000€). De plus je ne sais pas si ceux qui sont allé la voir on remarqués ça ms moi ça ma frappé. En effet quand on ouvre les portes arrieres sur la carrosserie de la portiere a coté des trucs pour la sécurité enfants il y a un amas de plastique qui ressemble a rien. Mon père a dit au responble que c'était pas beau et qu'il espérait que ces petites imperfections seraient corrigées lors de sa sortie le responsable lui a alors répondu : " Vous ne roulait pas avec les portières ouvertes ?!"
Voila bon pour rassurer ceux qui craignaient une économie de peinture après avoir un peu insisté on nous a ouvert le capot et la peiture integrale!!
Les gens avaient l'air très satisfait dans l'ensemble j'ai pu entendre des : "Magnifique", "Impressionnant", "Ils ont fait fort là Citroën" entre autres.
Même si la finition reste améliorable le TdB m'a parcontre beaucoup plus sobre et utile.
@jjpp : De deux choses l'une ; Soit le véhicule a été échangé entre le début et la fin du Salon, soit tu es un chargé de Comm de chez Citroën :W
Il est impossible d'affirmer que ce véhicule soit doté d'une excellente qualité de fabrication. Pour l'avoir vu de très près (au salon, le premier jour) j'aime à penser qu'il s'agit d'un proto non encore aboutie dans ces process de finitions...
Pour terminer, regarde de plus près la C5, ça n'a rien à voir !!!
Ah, on les reconnaît de loin les pros de la pub :jesors:
Je suis étonné des commentaires faits sur la C6 ici. Non, je ne suis pas un agent de pub travaillant pour les chevrons. Juste un citroeniste qui est admiratif face à un modèle très valorisant et, à 1ère vue, fort réussi. :bien:
Je vous trouve sévère concernant la C6. Franchement, c'est la citroën de série la mieux finie que j'ai pu voir jusqu'à présent. Pour moi, ce modèle n'a rien à envier à un véhicule allemand en terme de finition et d'assemblage (exception faite de Audi :d).
Mais, avec vos commentaires, j'en viens à douter :roll:. Je n'ai pas pris une loupe pour observer la C6 mais rien ne m'a choqué outremesure. Le bruit des portes à la fermeture est gratifiant, les joints correctement réalisés, l'écart entre les différents panneaux de carrosserie mince et régulier, la peinture de qualité, la planche de bord moussé, les baguettes de bois de haute facture...
A côté des autres modèles de la gamme (C2, C3, Picasso...), il n'y a pas photo ! :oui:
Quant à la C5, même s'il y a un mieux du côté de la finition depuis son facelift, c'est en deçà de la concurrence allemande sur tous les points.
Pour résumer, je ne comprends pas pourquoi vous hurlez au loup à propos de la finition de la C6 qui n'est pas, je pense, son défaut 1er. Il y aurait plus à dire sur son habitabilité moyenne ou sur sa palette de moteurs limitée. Et quid de la fiabilité de ce modèle ?
En tout cas, pour moi il est clair que la finition de la C6 n'a strictement rien à envier à celle d'une 607 ou d'une Vel Satis restylées (déjà assez bien loties sur ce plan).
fxdubrous
04/04/2005, 18h21
Voila qq photos de Genève en retard
Oui mais malheureusement je n'avais pas d'appareil photo avec moi. Ce qui m'a le plus surpris, ce sont les sphères au milieu, mais bon... A suivre...
Pourtant, tu en as un juste en signature :W
Bah oui, maintenant j'en ai un !!! BOUHHHHHHHHHHH !
fxdubrous
05/04/2005, 14h53
Quelque unes de plus....
fxdubrous
05/04/2005, 14h57
Encore d'autres...
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