akispeed
19/09/2003, 13h30
Boujour à tous -
Désolé, ça va être long ... ca fait quelques semaines que ça mijote !
Depuis le temps que nous voyons des picasso partout, nous avons enfin eu l'occasion de l'essayer ! J'emmène donc m'dame chez un citron pour voir la bête de l'intérieur. A noter que m'dame partais sur une idée très positive ...
Je précise que nous roulons en Xantia 2.1 td Harmonie (seul équipements : vitre, fermeture electriques, clim auto - pas d'abs, retro elec ....) depuis presque 5 ans, mes commentaires sont surtout "comparatif".
L'idée est de changer pour une voiture pas plus encombrante que la xantia, avec trois vraies place arrières,mieux équipée, et coffre plus grand. (C5 out, donc picasso)
Premières impressions à l'arrêt :
Les plus :
+ y'a de la place, pas trop mal assis devant,
+ Belle visibilité avant/arrière
+ y'a assez de place pour mettre quelqu'un entre nos deux sièges auto BB (mais pas testé)
+ Equipement complet (en exclusive)
+ M'dame aime la ligne
+ Position de conduite.
Les moins
- à l'arrière ... : strapontin (c'est dur, vertical même en couchant au max).
- Les plastiques, euh, comment dire ... c'est pas de la Xantia :-( Je savais déjà mais bon...)
- Mdam n'aime pas le percu interieur non plus
Les "je sais pas"
~ Le coffre, j'ai l'impression qu'il n'y a pas plus de surface au sol qu'en Xantia, par contre, il est beaucoup plus haut -> aspect pratique ?
~ les accoudoirs avant : sont petits, "légers" : ca sert/tient vraiment ?
On démarre (modèle HDI pack)
- Discret le HDI ?, je le trouve plutôt "bruyant" à l'arrêt.
- Cligno pour prendre la route (QUOI ?, pas de différentiation droite/gauche pour le voyant de clignotant ? je rêve ? les radins !)
- J'embraye, et la, c'est beaucoup mieux, contrairement au 2.1 TD, le HDI ne monte pas la voix, reste calme quelques soient les "régimes moteur".
- Bref, en ville, en douceur, rien à redire, c'est très agréable, belle visibilité, moteur bien plus "docile".
- Faut un moment pour se faire au compteur numérique, déporté au centre, sans compte-tours (grr).
- Autorisation de prendre un petit bout d'autoroute (accès à l'A86 à antony direction Versailles pour ceux qui connaissent), une voie d'accélération en montée avec trois adultes à bord. Là, je l'attend ce "petit" HDI, et .... bonne surprise. Certes, y'a pas la pêche de mon 2.1TD, mais ça monte plutôt bien, sans bruit (pas fait expres, presque 105 km en troisième sans avoir l'impression d'avoir tiré exagérément sur le rapport). Je peux donc profiter de la longue montée pour apprécier la tenue en 4e ... quoi, déjà 125 (au lieu de 90), mon limiteur de vitesse se met en route (pas celui du picasso ;-)
- Mise en route de la radio .... extinction immédiate (faudra que je récupère mes HP JBL ...)
- Changement de chauffeur, et confirmation des impression de part et d'autre + impression de conduire une camionette ;-)
- Chose "bizarre", la commande de boite est "bruyrante" : bruit de tringlerie - sont tous comme ça ?
Bref, m'dam est sortie déçue, autant nous avons adoré le passage de l'AX à la Xantia (ben oui :-), autant le passage au picasso sera vécu comme un retour en arrière :-( surtout vu le tarif en exclusive - je cite "ca fait cher la camionette en plastique"
Au bilan de cet essai routier
Les plus :
- Moteur silencieux sur route et a priori suffisant
- Confortable ( ?logique?, à l'époque notre xantia était tape-cul)
Les moins
- Bruit au ralenti
- Bruits de boite
- La radio
- Le rayon de braquage aussi minable que la xantia.
Dans une optique de tranquilité, nous souhaitions changer de voiture (à plus ou moins long terme), et en prendre une neuve - avec une bonne garantie. De mémoire, un picasso exclusif neuf hdi tourne autour de 23 000 € ....
Pour conclure, Je ne changerais pas ma xantia pour un picasso (aujourd'hui), cependant, si ma xantia devient HS , je prendrais certainement un picasso.
Donc, "monsieur citroen", adaptez l'intérieur d'une xantia dans un picasso, ajoutez un moteur 110, soupoudrez le tout de quelques équipements manquants (Compte tours, essuisglace auto, radar de recul, multi CD). Laisser mijoter le tout, mais pas trop pour pas trop faire monter le tarif, et vous avez un acheteur certain.
Didier
Désolé, ça va être long ... ca fait quelques semaines que ça mijote !
Depuis le temps que nous voyons des picasso partout, nous avons enfin eu l'occasion de l'essayer ! J'emmène donc m'dame chez un citron pour voir la bête de l'intérieur. A noter que m'dame partais sur une idée très positive ...
Je précise que nous roulons en Xantia 2.1 td Harmonie (seul équipements : vitre, fermeture electriques, clim auto - pas d'abs, retro elec ....) depuis presque 5 ans, mes commentaires sont surtout "comparatif".
L'idée est de changer pour une voiture pas plus encombrante que la xantia, avec trois vraies place arrières,mieux équipée, et coffre plus grand. (C5 out, donc picasso)
Premières impressions à l'arrêt :
Les plus :
+ y'a de la place, pas trop mal assis devant,
+ Belle visibilité avant/arrière
+ y'a assez de place pour mettre quelqu'un entre nos deux sièges auto BB (mais pas testé)
+ Equipement complet (en exclusive)
+ M'dame aime la ligne
+ Position de conduite.
Les moins
- à l'arrière ... : strapontin (c'est dur, vertical même en couchant au max).
- Les plastiques, euh, comment dire ... c'est pas de la Xantia :-( Je savais déjà mais bon...)
- Mdam n'aime pas le percu interieur non plus
Les "je sais pas"
~ Le coffre, j'ai l'impression qu'il n'y a pas plus de surface au sol qu'en Xantia, par contre, il est beaucoup plus haut -> aspect pratique ?
~ les accoudoirs avant : sont petits, "légers" : ca sert/tient vraiment ?
On démarre (modèle HDI pack)
- Discret le HDI ?, je le trouve plutôt "bruyant" à l'arrêt.
- Cligno pour prendre la route (QUOI ?, pas de différentiation droite/gauche pour le voyant de clignotant ? je rêve ? les radins !)
- J'embraye, et la, c'est beaucoup mieux, contrairement au 2.1 TD, le HDI ne monte pas la voix, reste calme quelques soient les "régimes moteur".
- Bref, en ville, en douceur, rien à redire, c'est très agréable, belle visibilité, moteur bien plus "docile".
- Faut un moment pour se faire au compteur numérique, déporté au centre, sans compte-tours (grr).
- Autorisation de prendre un petit bout d'autoroute (accès à l'A86 à antony direction Versailles pour ceux qui connaissent), une voie d'accélération en montée avec trois adultes à bord. Là, je l'attend ce "petit" HDI, et .... bonne surprise. Certes, y'a pas la pêche de mon 2.1TD, mais ça monte plutôt bien, sans bruit (pas fait expres, presque 105 km en troisième sans avoir l'impression d'avoir tiré exagérément sur le rapport). Je peux donc profiter de la longue montée pour apprécier la tenue en 4e ... quoi, déjà 125 (au lieu de 90), mon limiteur de vitesse se met en route (pas celui du picasso ;-)
- Mise en route de la radio .... extinction immédiate (faudra que je récupère mes HP JBL ...)
- Changement de chauffeur, et confirmation des impression de part et d'autre + impression de conduire une camionette ;-)
- Chose "bizarre", la commande de boite est "bruyrante" : bruit de tringlerie - sont tous comme ça ?
Bref, m'dam est sortie déçue, autant nous avons adoré le passage de l'AX à la Xantia (ben oui :-), autant le passage au picasso sera vécu comme un retour en arrière :-( surtout vu le tarif en exclusive - je cite "ca fait cher la camionette en plastique"
Au bilan de cet essai routier
Les plus :
- Moteur silencieux sur route et a priori suffisant
- Confortable ( ?logique?, à l'époque notre xantia était tape-cul)
Les moins
- Bruit au ralenti
- Bruits de boite
- La radio
- Le rayon de braquage aussi minable que la xantia.
Dans une optique de tranquilité, nous souhaitions changer de voiture (à plus ou moins long terme), et en prendre une neuve - avec une bonne garantie. De mémoire, un picasso exclusif neuf hdi tourne autour de 23 000 € ....
Pour conclure, Je ne changerais pas ma xantia pour un picasso (aujourd'hui), cependant, si ma xantia devient HS , je prendrais certainement un picasso.
Donc, "monsieur citroen", adaptez l'intérieur d'une xantia dans un picasso, ajoutez un moteur 110, soupoudrez le tout de quelques équipements manquants (Compte tours, essuisglace auto, radar de recul, multi CD). Laisser mijoter le tout, mais pas trop pour pas trop faire monter le tarif, et vous avez un acheteur certain.
Didier