HDI et petits parcours

[Multipass]

Voila j'entend a gauche et a droite, que le hdi n'aime pas les trajets courts, alors d'abord est ce vrai, j'entend par vrai des problemes du a ce genre d'utilisation à un bas kilometrage, donc a tres ourt terme ou une legende urbaine. Moi par exemple je fais 6 km le matin arret re 6km 5 mn apres avoir deposé les gosses à l'ecole et ca 4 fois/jour ca craint ?

Sinon pour l'instant quelle merveille ce Picasso surtout depuis que ce :mitraille: satané siege se tient tranquille... :bien: et contrairement a ce que j'ai pu lire l'intérieur c'est pas une camionete en plastique,pour la camionette voir le berlingot qui fait vraiment utilitaire reconverti, la c'est du monospace, c'est du beau vehicule ca chef :W

Mais bon chacun son avis, moi c'est le mien

[rvrsra]

En fait, c'est tout les types de véhicule qui n'aiment pas les petits parcours (surtout les faibles temps de fonctionnement car on peut mettre 2h à faire 6 km !!!) pour plusieurs raisons :

1) Coté échappement :
Le catalyseur et la ligne d'échappement n'a pas le temps de monter à la température de fonctionnement, ce qui signifie que la condensation qui s'est formée ne peut pas sécher, d'ou corrision plus rapide des éléments.

2) Coté moteur :
C'est la même, le moteur n'est pas "chaud" de manière uniforme (écart entre temp eau et huile), d'autant plus les moteurs à injection directe qui ont tendance à chauffer moins vite que les moteurs diesels "ancienne génération" car le rendement est supérieur.
Il y a aussi le pb d'humidité qui n'a pas le temps de sécher.
Il y a la sollicitation "extrème" du système de démarrage, pour te dire, à priori tu fais 48 km/jour et tu démarre 8 fois, moi j'en fais 70 et je démarres 4 fois.

3) La clim :
Elle ne doit pas aimer cela de trop, car elle n'est jamais en situation de fonctionnement optimale, bonjour, les odeurs d'humidité !!!!!

Mais bon c'est tout ce que je vois, il doit y avoir des spécialistes plus affutés sur le forum qui t'en diront plus.
Et je suis d'accord avec toi , c'est une super auto :yes: :yes:

@+

[pepita]

merci pour tes explications, RVRSRA.
C'est un sujet que j'avais envie de voir abordé sur ce forum.
Tu nous décris bien les inconvénients des petits trajets pour les moteurs en général,
j'ajouterais aussi l'embrayage (et peut-être l'usure des pneus) à la liste.
Maintenant en ce qui concerne la rumeur qui dit que les moteurs diesel et en particulier les HDI n'aiment pas les petits trajets, j'attends ici des témoignages de forumeurs qui ont eu de la casse moteur et qui peuvent affirmer avec certitude que ce n'est dû qu'à ça.
Je fais, entre autre utilisation, des petits trajets urbains avec le mien, de même qu'avec les voitures du boulot (également des diesel à rampe commune). Des milliers de personnes en font certainement de même avec leurs véhicules.

[Multipass]

Bien merci pour tes explications, et longue vie a notre auto preférée......

[pepita]

Apparemment peu d'avis sur la question

[DOM_54]

Pepita, peu d'avis, peut être parce que tous du même avis !?
C'est un fait, semble-t-il, que les petits trajets répétés ne sont pas forcément bon pour la mécanique et que plus ces mécaniques sont "pointues" moins elles aimeraient !?
Non ?????

[pepita]

C'est un fait, semble-t-il
Tout est dit dans ces quelques mots.

[Nicolas]

Effectivement comme les anciens moteurs diesel, les HDI ne sont pas fait pour du petit trajet, ce sont des blocs qui travaille dans des conditions optimales quand le moteur est chaud.

[pepita]

On est bien d'accord. Mais que peut-il arriver au moteur si on fait beaucoup de petits trajets ?

[rvrsra]

Je dirai une usure prématurée des organes soumis à la condensation/humidité comme le pot