loic13
25/06/2005, 10h20
Salut,
Après une semaine de retard j'ai pu prendre livraison de ma voiture hier : C4 VTS 1.6 essence Noir Obsidien.
Ma première impression est excellente, la voiture est nickel, la préparation est juste comme il faut (le noir est difficile à bien nettoyer) sans plus, aucun défaut de finition (sauf l'accoudoir central tout cuir, puisque l'alacantara n'existe plus).
Seul petit hic la fermeture/ouverture centralisé par la clé qui ne marche plus au bout de quelques minutes après avoir coupé le contact. Le vendeur me dit que c'est parceque la voiture se met en mode économie, car la batterie doit être un peu faible, en roulant ca va régler le problème. Le soir même je décide de partir faire un tour sur la côte pour tester tout ca, je fais le plein avant car l'affichage me donne 60 km d'autonomie. Je fais le plein, remet le contact, l'odb me donne toujours 60 km d'autonomie et la jauge 2 barres. Je me dit que c'est un problème de jauge et part. Sur autoroute pas de circulation, je joue avec le régulateur, un peu déroutant quand on a pas l'habitude, mais je pense que ca doit venir vite et être très confortable. Au bout d' environ 60 km, le voyant d'essence s'allume, bip, message de l'odb "niveau carburant faible". Je m'arrete sur une aire, appel citroen assistance, très bon contact, un monsieur très aimable qui note mon numéro, et me dit d'attendre son rappel pour repartir. Il me rappel 3 minutes plus tard et me dit que c'est un problème de chargement du logiciel de l'odb, que je ne risque pas de tomber en panne et qu'un passage en concession réglera rapidement mon pb.
Arrivé à destination la fermeture/ouverture centralisée par télécommande ne marche plus du tout (même immediatement après coupure du contact). A chaque redemarrage les parametres de l'odb sont re-initialisés (heure, date, etc ...) par contre le poste garde ses réglages (stations, balance, etc ...) très étrange.
Ce matin je passe en concession et on me dit que le sav est fermé le samedi (j'avais qu'a appelé avant) ... en rentrant de la concession les amortisseurs arrières se mettent à grincer (en demarrage en côte avec frein à main par ex) et la portiere conducteur se met à crépiter en continue et dès le demarrage ...
Donc a 270 km a peu pret, bilan mitigé. Ce problème de mode économie permanent me gêne mais doit pouvoir être vite réglé, pour les bruits par contre je suis un peu décu. Le problème de jauge est (celon moi) lié au mode éco, car si j'ouvre le bouchon d'essence, le referme (depression d'air dans le reservoir) et remet le contact j'ai le niveau qui s'affiche et l'autonomie "correcte", jusqu'au prochain redemarrage ou j'ai 2 barres et 60 km d'autonomie.
Malgrès ca c'est une voiture magnifique, confortable, agréable à conduire (je n'ai eu que des essences et passé 4000 tpm même le 110 ch pousse sympathiquement) et donc je suis :sol: :sol: :sol:
@+
PS : si quelqu'un connait une solution à mon pb de mode économique sans passage à la concession je prends :)
Après une semaine de retard j'ai pu prendre livraison de ma voiture hier : C4 VTS 1.6 essence Noir Obsidien.
Ma première impression est excellente, la voiture est nickel, la préparation est juste comme il faut (le noir est difficile à bien nettoyer) sans plus, aucun défaut de finition (sauf l'accoudoir central tout cuir, puisque l'alacantara n'existe plus).
Seul petit hic la fermeture/ouverture centralisé par la clé qui ne marche plus au bout de quelques minutes après avoir coupé le contact. Le vendeur me dit que c'est parceque la voiture se met en mode économie, car la batterie doit être un peu faible, en roulant ca va régler le problème. Le soir même je décide de partir faire un tour sur la côte pour tester tout ca, je fais le plein avant car l'affichage me donne 60 km d'autonomie. Je fais le plein, remet le contact, l'odb me donne toujours 60 km d'autonomie et la jauge 2 barres. Je me dit que c'est un problème de jauge et part. Sur autoroute pas de circulation, je joue avec le régulateur, un peu déroutant quand on a pas l'habitude, mais je pense que ca doit venir vite et être très confortable. Au bout d' environ 60 km, le voyant d'essence s'allume, bip, message de l'odb "niveau carburant faible". Je m'arrete sur une aire, appel citroen assistance, très bon contact, un monsieur très aimable qui note mon numéro, et me dit d'attendre son rappel pour repartir. Il me rappel 3 minutes plus tard et me dit que c'est un problème de chargement du logiciel de l'odb, que je ne risque pas de tomber en panne et qu'un passage en concession réglera rapidement mon pb.
Arrivé à destination la fermeture/ouverture centralisée par télécommande ne marche plus du tout (même immediatement après coupure du contact). A chaque redemarrage les parametres de l'odb sont re-initialisés (heure, date, etc ...) par contre le poste garde ses réglages (stations, balance, etc ...) très étrange.
Ce matin je passe en concession et on me dit que le sav est fermé le samedi (j'avais qu'a appelé avant) ... en rentrant de la concession les amortisseurs arrières se mettent à grincer (en demarrage en côte avec frein à main par ex) et la portiere conducteur se met à crépiter en continue et dès le demarrage ...
Donc a 270 km a peu pret, bilan mitigé. Ce problème de mode économie permanent me gêne mais doit pouvoir être vite réglé, pour les bruits par contre je suis un peu décu. Le problème de jauge est (celon moi) lié au mode éco, car si j'ouvre le bouchon d'essence, le referme (depression d'air dans le reservoir) et remet le contact j'ai le niveau qui s'affiche et l'autonomie "correcte", jusqu'au prochain redemarrage ou j'ai 2 barres et 60 km d'autonomie.
Malgrès ca c'est une voiture magnifique, confortable, agréable à conduire (je n'ai eu que des essences et passé 4000 tpm même le 110 ch pousse sympathiquement) et donc je suis :sol: :sol: :sol:
@+
PS : si quelqu'un connait une solution à mon pb de mode économique sans passage à la concession je prends :)