[DEBAT] Les commodos de la C6 [Archives]

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JOS

16/08/2005, 07h00

Une revue automobile a inspecté en détail une C6 de présérie et lui reporche d'avoir les mêmes commodos que les C3, C4 et C5. Effectivement on peut penser que PSA aurait pu faire l'effort financier de lui offrir des commodos exclusifs. Mais, je suis monté hier dans l'Audi A6 de mon voisin, modèle 2004, et là surprise, on trouve exactement les même commodos que dans la Skoda Fabia de mon beau père. Mais comme c'est Audi, personne dans la presse spécialisée n'y trouve rien à redire.

VINCE

16/08/2005, 08h51

Idem sur la PHAETON ;) (de 100 000€)

zx-miami

16/08/2005, 09h06

Moi je m'en fous de ces commodos, effectivement TOUS les constructeurs font la même chose ! Mes reproches à la C6 sont ailleurs ...

Chriss51

16/08/2005, 09h45

Mais les France n'est plus crédible dans le haut de gamme automobile, et tout sera toujours déscendu. C'est dommage.

jeffyjeff

16/08/2005, 09h57

comme tu dis, c'est dommage, un haut de gamme francais n'est recherché que quand il n'est plus produit !!!!!!!!!!!

YELLO C2

16/08/2005, 13h35

Mais put.... de m...e ! Y'en a marre de ces journalistes français qui critiquent n'importe quoi pour à tout prix faire une critique :flamme: :flamme:

Et quels champions dans le domaine de la crititque des produits français :maillet:

Ils sont stupides ou quoi :nawa:

Les constructeurs français essayent de conquérir le créneau du haut de gamme, et quand on voit le comportement des journalistes, au lieu de les soutenir, ils font tout pour que cela ne marche pas :hum: :hum: :hum: Et cela est aussi vrai pour les autres crénaux :oui:

Y'a un schmilblic dans le potage, il faut leur expliquer comment défendre les constructeurs français ? :boxe:

Qu'ils soient plus objectifs lorsqu'ils critiquent les constructeurs étrangers, et en particulier les allemands. On dirait que parce qu'ils ont une voiture qui vient de là-bas, elle est automatiquement irréprochable. Pas d'accord ! Et je vois que vous l'êtes aussi. Non, mais :q

b10489

16/08/2005, 18h26

+1

peut être n'ont ils pas été payés??
haha...

abcabc

16/08/2005, 18h55

Sur la première page des magazines allemand : des véhicules allemands. Sur les magazines francais c'est pas le cas.
En fait on dit que les francais sont chauvins, ce n'est pas le cas pour les voitures.

azam

11/10/2006, 18h15

Les commandes sont identiques, soit...
Le combiné de chauffage, gps etc... idem (407, C5...) et il est vrai ni formidablement beau, ni très ergonomique.
N'est ce pas un pretexte pour tenter de masquer avec une certaine mauvaise foi:
- une ligne personnelle et originale,
- une présentation sans fioriture (peut être pas assez) mais de qualité notamment au niveau des sièges (dessin et cuir),
- des prestations à la hauteur de la concurrence notamment pour les motorisations diesel qui, comme chez tous les concurrents, représentent l'essentiel des ventes,
- un équipement qui n'est pas "à la carte", mais est-ce utile quand tout est de série sur la version haut de gamme en comparaison avec les allemandes très "optionnelles".
- une proposition (enfin) différente dans ce segment.
De toute façon, quoiqu'il arrive et quel que soit le travail effectué et la voiture proposée, parce que c'est une citroën (ou une française), il ne lui sera fait aucun "cadeau" et la moindre imperfection sera montée en épingle comme...les commandes...Je trouve certains moins prolixes quand il s'agit de la baisse de qualité perçue des intérieurs bmw, de la fiabilité très aléatoire ces dernières années des mercedes (cf classe e).
Si la C6 n'est pas fiable, citroën ne pourra s'en prendre qu'à elle, le début de la production un peu cahotique sera oublié si c'est pour la bonne cause, si elle est fiable la C6 pourrait bien se vendre et même d'avantage que prévu. L'année 2007 sera décisive.

Monsieur_Z

15/10/2006, 02h24

Salut,

selon un copain, les ventes de C6 se portent bien, puisqu'elles se trouvent au dessus de leur objectif.
Mais cette info est à vérifier.
Sinon, l'achat C6 est un achat de raison de par sa catégorie mais aussi un achat coup de coeur (comme pour une Thesis). C'est pourquoi les journaleux ne feront pas de mal à la C6 malgré leurs "objectivités" (Hum ! Pardon c'est un gros mot pour un journaliste... comme éthique). les seuls qui peuvent faire du mal à la C6, c'est Citroen et son réseau (pas toujours à la hauteur des attentes de ce type de clientèle).

Z.

régisv6

17/10/2006, 22h08

commodos commodos ils n'ont que ça à la bouche
quand on reproche cela à une auto c'est vraiment pour dire quelque chose et qu'elle n'a pas vraiment de défauts
m'en contrefous moi des commodos du moment qu'ils fonctionnent
après tout ils ne sont pas moches
ferrari qui utilise des commodos de punto ça choque personne (et qui doit pas les facturer au même prix)

dolu

18/10/2006, 10h22

C'est clair! Qu'est ce qu'on s"en fou des commodos... C'est dingue qu'on puiisse bloquer sur des détail pareil! c'est de la maniaquerie...
La ligne de la bête a 100 000 000 000 fois plus d'importance.

750four

18/10/2006, 11h01

Tout à fait, là c'est vraiment pinailler sur des détails; surtout que toutes les marques font exactement pareil. Ils ne vont pas non plus tout réinventer pour chaque modèle, faut pas exagérer (du moment que c'est fonctionnel).
Pourquoi pas pinailler sur la boucle de ceinture qui doit surement être la même que sur la C2 tant qu'on y est :roll:

Yeap

18/10/2006, 15h07

régisv6

18/10/2006, 21h14

chez rolls royce toute option estpossible même les plus folles
au fait ou sont passées les rolls élégantes
on dirait un char influence allemande ?
quand o pense aux shadow spirit spur et meme seraph
tiens ça me fait mal au ventre

Albatros blanc

19/10/2006, 13h28

ça c'est du commodo haut de gamme

http://www.rrbc.jp/pictures/20031024phantom_owner_view.jpg

Standard sur la voiture ci-desous, le modèle en or serti de diamant est en option

http://www.rrbc.jp/pictures/20031024phantom_front_w_mosher.jpg

Certes, mais qu'est-ce qu'il est laid ce volant! Quant à la couleur du bois, je la trouve un peu trop claire...

Yeap

19/10/2006, 13h35

et les commodos, tu les trouves beau? On dirait les mêmes qu'il y avait dans ma mini de 1970

Séb21

19/10/2006, 14h45

et les commodos, tu les trouves beau? On dirait les mêmes qu'il y avait dans ma mini de 1970

c'est bien possible,il me semble que RR appartient à BMW
comme la Mini d'ailleurs!!

Berlingo90

19/10/2006, 14h47

c'est bien possible,il me semble que RR appartient à BMW
comme la Mini d'ailleurs!!

-xan21-

En plus, à une époque, les Rolls avaient les mêmes balais d'essuie-glaces que les 2CV :d

Séb21

19/10/2006, 14h56

-xan21-

En plus, à une époque, les Rolls avaient les mêmes balais d'essuie-glaces que les 2CV :d

et la même suspension que les BX

reichad

19/10/2006, 15h09

Et le prix d'une Rolls en comparaison avec une C6 en plus !

régisv6

19/10/2006, 19h38

et la même suspension que les BX

pas tout à fait vrai

juste un correcteur de hauteur mais je peux me tromper

pierros

19/10/2006, 20h17

Il n'y a vraiment pas de probleme qu'elle est les memes comodos que la c3, non mais c'est vrai, c'est sur, on peut faire mieux, mais a quelle prix.... si tout est homogéne, non? ++.

Toine

19/10/2006, 20h59

pas tout à fait vrai

juste un correcteur de hauteur mais je peux me tromper

Tu te trompes. Y avait une suspension arrière citroen, avec 3 boules vertes, pompe HP et tout et tout. (comme dans feu la 405 T16 ou MI16 4x4).

Citroen avait autorisé rolls à les utiliser au prix de la piece standard citroen(donc quazi gratuitement à l'échelle d'une rolls), et en échange RR devait mentionner Citroen sur ses notices/brochures.

régisv6

19/10/2006, 22h24

et sur quels modèles shadow et wraith non ?
je savais pas que les 405 mi 16 4*4 avaient des bouboules c'est donc la seule vraie voiture chez peugeot ?

Séb21

20/10/2006, 07h57

Tu te trompes. Y avait une suspension arrière citroen, avec 3 boules vertes, pompe HP et tout et tout. (comme dans feu la 405 T16 ou MI16 4x4).

Citroen avait autorisé rolls à les utiliser au prix de la piece standard citroen(donc quazi gratuitement à l'échelle d'une rolls), et en échange RR devait mentionner Citroen sur ses notices/brochures.

c'est bien ce qui me semblait

Albatros blanc

20/10/2006, 08h28

Séb21

20/10/2006, 08h40

et sur quels modèles shadow et wraith non ?
je savais pas que les 405 mi 16 4*4 avaient des bouboules c'est donc la seule vraie voiture chez peugeot ?

j'ai trouvé ca

Abandonnant le châssis séparé, la Silver Shadow se présente comme la première monocoque autoportante de la marque. Elle est aussi la première Rolls-Royce équipée de quatre roues indépendantes. Constituée de bras longitudinaux, la nouvelle suspension arrière se voit épaulée par un correcteur d’assiette automatique et hydraulique, qui utilise le brevet Citroën (d'abord monté sur les quatre roues, il sera réservé aux roues arrière à partir de 1969).

reichad

20/10/2006, 09h03

On parle de comodos et non de Suspensions, il y a un thread Débat Général si vous voulez poursuivre dessus, je vous remercie :)

ocgall

20/10/2006, 17h42

Bonjour,Les commandes sont identiques, soit...
« - des prestations à la hauteur de la concurrence
- une proposition (enfin) différente dans ce segment. »

N'empêche ! ... Le comodo de régulateur de vitesse sur la XM fait plus classe et est beaucoup plus ergonomique que celui de la C6, C4, Xsara, etc. ...
:biere:

Berlingo90

20/10/2006, 17h56

Bonjour,

N'empêche ! ... Le comodo de régulateur de vitesse sur la XM fait plus classe et est beaucoup plus ergonomique que celui de la C6, C4, Xsara, etc. ...
:biere:
Il n'y a pas de commodo sur C4, commande au volant à moyeu fixe oblige ;)

Albatros blanc

20/10/2006, 21h19

Bonjour,

N'empêche ! ... Le comodo de régulateur de vitesse sur la XM fait plus classe et est beaucoup plus ergonomique que celui de la C6, C4, Xsara, etc. ...
:biere:

les commodos du régulateur de vitesse sur la C6 sont spécifiques et n'ont rien à voir avec les modèles. A l'usage ils sont très pratiques.

ocgall

20/10/2006, 21h56

Bonjour,
les commodos du régulateur de vitesse sur la C6 sont spécifiques et n'ont rien à voir avec les modèles. A l'usage ils sont très pratiques.

Alors il n'est pas identique sur tous les modèles car celle que j'ai essayée avait un commodo qui m'a semblé en tout point identique à celui de notre Xsara ! ? ! ? ...
:biere:

LA DS H

21/10/2006, 18h10

daffy_duck

13/11/2006, 09h45

Moi ce que je note, c'est que cette histoire de comodos semble poursuivre la C6...Pourtant, comme l'ont déjà signalé plusieurs contributeurs du forum, tous les constructeurs en font de même. ;)

J'en ai encore eu la preuve ce week end, où j'ai pu voir une A6 et une Golf V neuves côte à côte...Les comodos sont identiques...mais là, vraissemblablement, cela ne choque personne.:roll:

Alors, la seule vraie question, c'est de savoir si ces comodos sont de bonne facture, si ils sont ergonomiques (les propriétaires tant de C6 que de C3, comme ceux de Golf ou d'A6, ne semblent pas s'en plaindre).

Comme quoi, la vraie force des journalistes, c'est de faire naître des débats là où on en attendait pas, et ce de façon aléatoire. Alors à quand des comptes rendus de test et/ou d'essais vraiment équitables, où les véhicules seraient notés selon des critères communs et ce sur tous les plans...:roll:

Je sais, je sais, faut pas rêver...En même temps, Noël c'est pour bientôt... ;)

dolu

13/11/2006, 12h50

Fin d'une discution pationnante... :)

JOS

13/11/2006, 12h53

J'utilise au quotidien les commodos de la Passat TDI d'entreprise et ceux de la C3 Pluriel ou de la C5. Et je préfère les commodos de PSA que je trouve plus beaux et un peu plus ergonomiques que ceux de Volkswagen.

PHIL78

14/11/2006, 21h13

A la limite, je me demande si ce sont les utilisateurs de C6 ( les chanceux) qui doivent s'offusquer d'avoir des commodos de c3, ou bien si, comme moi, ce sont les utilisateurs de c3 qui sont bien contant d'avoir quelque chose en commun avec cette spendide automobile ???-xan21-

Les commodos de la C6 sont très pratiques, ergonomiques et surtout très soft lorsque l'on enclanche le clignotant et le retour est très silencieux.
Et si certains s'offusquent parce que que les éléments pratiques et inovants sont repris sur les véhicules grands ou petits, laissons les à leur égoisme et leur courte vue. Le progrès doit pouvoir profiter à chacun en fonction de ses moyens.