C3 et GPL

[DM]

Hi everybody,

J'ai découvert le mois dernier un nouvel avantage de la C3 : grâce à son coffre et surtout sa roue de secours il est possible de mettre un réservoir torique de 55 l sans que le coffre n'en souffre trop(plancher relevé de 2 cm). Or sur 206 et Clio c'est un réservoir d'environ 40 l maxi pour le même résultat...

Je vous tiendrais au courant quand l'installation sera faite (vers Février).

David M.

[Fender]

c'est vrai que c'est plutôt sympa, mais tu te retrouves avec la fameuse bombe anti-crevaison à la place de la roue de secours...

[lolo S16]

compte 2500EUR d'installation - 1500EUR de credit d'impot ... c'est rentabilisé en 20000km ...

[gegejobfr]

on peut espérer faire 200 000 kms avec ?

[lolo S16]

on peut espérer faire 200 000 kms avec ?

oui largement + de kilometres dans un moteur PSA + GPL qu'avec un moteur HDI .... c'est bien plus fiable !!!

[Fender]

mouais, j'suis pas sûr quand même, j'ai entendu parler de problèmes de soupapes qui ne sont peut-être que des rumeurs mais jamais démenties pour autant, et puis ce que je crains, c'est que bientôt, on ne trouve presque plus de GPL : ce dernier n'ayant pas eu le succès escompté, de plus en plus de stations le suppriment de leur offre, il n'y aura bientôt plus que sur autoroute qu'on pourra faire son plein de GPL :l

[DM]

c'est vrai que c'est plutôt sympa, mais tu te retrouves avec la fameuse bombe anti-crevaison à la place de la roue de secours...

J'ai roulé 4 ans (et fait 120 000 km) avec une ZX GPLisée et donc sans roue de secours sans que ca pose problème. Il existe toujours une solution, la bombe anti-crevaison en étant une parmis d'autres (certains font plusieurs milliers de km avec une roue traitée ainsi).

[DM]

Et cela coute combien?

Pour une installation top niveau (et pas Top Gas surtout ;) comme AG (AutoGas, Hollandais) ca revient tout de même à 2850 € ichi d'in l'nord :d
Mais il faut effectivement décompter les 1500 € de crédit d'impot offerts par l'état...

Ma première installation sur ZX sans crédit d'impot à l'époque (sans compter l'ajout de la soupape à mes frais qui de interdit était devenue obligatoire :non: ) a été rentabilisé à environ 50 000 km.

[DM]

mouais, j'suis pas sûr quand même, j'ai entendu parler de problèmes de soupapes qui ne sont peut-être que des rumeurs mais jamais démenties pour autant,


Ce ne sont pas des rumeurs mais quand on veut mettre du GPL il faut d'abord choisir le moteur :roll:
Pour ma part le 1.6 16s est à poussoirs hydrauliques donc pas de soucis de réglage (comme sur ma ZX 1.8 16s).
Il existe une liste noire chez Borel des moteurs supportant mal le GPL et nécessitant un renforcement des sièges de soupape entres autres modif. Vaut mieux éviter (ex. le 1.8i sur la Xsara).


et puis ce que je crains, c'est que bientôt, on ne trouve presque plus de GPL : ce dernier n'ayant pas eu le succès escompté, de plus en plus de stations le suppriment de leur offre, il n'y aura bientôt plus que sur autoroute qu'on pourra faire son plein de GPL :l


Ici à Arras pas de problème, ni sur Lille. La présence d'installateurs et de la belgique pas loin doit en être une raison.
Sinon la disparition serait plutot du aux médias qui ne loupent pas une explosion même si c'est une bouteille de gaz... et aux normes Euro4 qui enlèvent une bonne part de l'intérêt écologique du carburant. .

[Fender]

ben dans le sud et vers lyon, le GPL se trouve quasiment plus que sur les autoroutes :(

[Bebert64]

Salut :coucou:

J'ai hesite un temps avec le gpl mais j'ai ete refroidis par diverse histoire (usure moteur.,sur consomation..,installation doteuse,revente..) :non:
puis il y pas de station dans mon secteur!

bref j'ai trouvé un site sympa c la carte des station gpl en france :bien:

http://stations.gpl.online.fr/

enplus il y a les prix!!

une petite question quelle est la surconsomation reele en gpl?? :voyons:

[DM]

Pour la surconsommation il faut tabler sur 20 %. Parfois moins (jusqu'à 12%).
L'idéal pour optimiser la surconsommatione et la puissance (avec parfois un gain de quelques ch !) c'est le liquide (VIALLE).

Sinon c'est vraiment un plaisir : silence moteur, souplesse, 2 carburants, nervosité moteur essence, pleins à 20€, entretien bien plus réduit qu'avec le diesel, écologie (moralement ca joue) etc..