Anonymous
24/02/2004, 18h31
Bonjour à tous !
Chuis un pti nouveau, cela fait un p'tit moment que je parcours ce forum et j'ai besoin de vos lumières ( :d ) pour un p'tit problème qui est arrivé ajd.
Mon père possède une C3 HDi 16s Exclusive, dont nous sommes tout à fait satisfait hormis les quelques babiolles récentes :
- panne de pompe à gasoil à 45.000kms (pas trop grave bien qu'ennuyeux)
- trouver et accèder au filtre à gasoil et changer le filtre à air sont choses peu aisées dans ce compartiment moteur aussi chargé que mal agencé
- une ampoule de feux de croisement grille, on s'attaque donc à son remplacement..................... :roll:
La revue technique annonce clairement la couleur "chose difficile, il vaut mieux déposer le bouclier et la calandre" :eek2: c'est une blague ?
On essaye donc de faire comme sur la doc Citroën et passer par derrière le bloc optique...
déjà il faut démonter ma batterie et les éléments en plastiques qui la protègent, ainsi que le boitier électronique et effectuer un travail de contorsion du bras (en étant relativement précis pour pas péter l'ampoule :roll: ) afin de retirer l'ampoule et de la remplacer...
N'étant pas bien échauffé (:d), on n'a pas pu se contorsionner suffisamment du premier coup, on a donc après moult essai décidé de déposer la calandre et le bouclier.
Calandre déposée RAS
Bouclier... pas déposé : on retire toutes les vis exceptées 2 : celles qui sont justent à l'intérieur, dans le passage de roue (derrière le cache en plastique noir) au niveau de la jointure avec l'aile (dévissable avec une clé à pipe de 10). On n'a jamais réussi à la retirer ! :mitraille:
Le cache en plastique des passage de roues est relativement rigide ce qui restreint pour bcp la manoeuvre et elle est inaccessible depuis le moteur. Pour ceux qui l'ont fait, comment l'avez vous retirée ? Un outil particulier ?
Et pour le changement d'ampoule, y'a pas plus simple ? et moins douloureux (pour le bras)?
Finalement, cette ampoule a été remplacée mais non sans crises et colère ! :colere:
Chuis un pti nouveau, cela fait un p'tit moment que je parcours ce forum et j'ai besoin de vos lumières ( :d ) pour un p'tit problème qui est arrivé ajd.
Mon père possède une C3 HDi 16s Exclusive, dont nous sommes tout à fait satisfait hormis les quelques babiolles récentes :
- panne de pompe à gasoil à 45.000kms (pas trop grave bien qu'ennuyeux)
- trouver et accèder au filtre à gasoil et changer le filtre à air sont choses peu aisées dans ce compartiment moteur aussi chargé que mal agencé
- une ampoule de feux de croisement grille, on s'attaque donc à son remplacement..................... :roll:
La revue technique annonce clairement la couleur "chose difficile, il vaut mieux déposer le bouclier et la calandre" :eek2: c'est une blague ?
On essaye donc de faire comme sur la doc Citroën et passer par derrière le bloc optique...
déjà il faut démonter ma batterie et les éléments en plastiques qui la protègent, ainsi que le boitier électronique et effectuer un travail de contorsion du bras (en étant relativement précis pour pas péter l'ampoule :roll: ) afin de retirer l'ampoule et de la remplacer...
N'étant pas bien échauffé (:d), on n'a pas pu se contorsionner suffisamment du premier coup, on a donc après moult essai décidé de déposer la calandre et le bouclier.
Calandre déposée RAS
Bouclier... pas déposé : on retire toutes les vis exceptées 2 : celles qui sont justent à l'intérieur, dans le passage de roue (derrière le cache en plastique noir) au niveau de la jointure avec l'aile (dévissable avec une clé à pipe de 10). On n'a jamais réussi à la retirer ! :mitraille:
Le cache en plastique des passage de roues est relativement rigide ce qui restreint pour bcp la manoeuvre et elle est inaccessible depuis le moteur. Pour ceux qui l'ont fait, comment l'avez vous retirée ? Un outil particulier ?
Et pour le changement d'ampoule, y'a pas plus simple ? et moins douloureux (pour le bras)?
Finalement, cette ampoule a été remplacée mais non sans crises et colère ! :colere: