Tenue de route des monospaces compactes

[vdwtoyas]

:diable: Autojournal de janvier 2004
:diable:
1 :jap:
http://membres.lycos.fr/dreamsanimes/AUTO1.jpg
2 :jap:
http://membres.lycos.fr/dreamsanimes/AUTO2.jpg
3 :jap:
http://membres.lycos.fr/dreamsanimes/AUTO3.jpg
4 :jap:
http://membres.lycos.fr/dreamsanimes/AUTO4.jpg
5 :jap:
http://membres.lycos.fr/dreamsanimes/AUTO5.jpg
6 :jap:
http://membres.lycos.fr/dreamsanimes/AUTO6.jpg
7 :jap:
http://membres.lycos.fr/dreamsanimes/AUTO7.jpg

:applaud: Rien en rapport avec le test réalisé par ford :applaud:

[Chaplain]

:salut: Salut vdwtoyas.
:applaud: Bravo pour ce pied de nez à cet éssai donc bidon car favorisant bizarement le Ford CMax.
De toute façon, les écart de comportement étaient bien trop flagrant pour ètre crédibles. :rocketwhore:
@+.

[rvrsra]

Maintenant vous comprenez pourquoi je m'éclate avec ma SW!!!!!

[rvrsra]

:coucou: @vdwtoyast

:merci: pour ce contre argument :yes:

La lecture de cet article mets en lumière le fait que nombre de concurrentx ont revu leur train roulant pour faire mieux que le Picasso.

Maintes fois copié mais uniquement distancé à cause de son âge :cry:

:fiesta: grâce au citroën, Ford et Renault sont à nouveaux dans les petits papiers des journalistes :lol:

C'est clair !!!!

Car en 2000 lorsqu'il est sorti, le Picasso avait mis tout le monde d'accord en devenant la référence incontestée de la Catégorie :applaud:

[vdwtoyas]

:b_green: Celui qui retrouve des articles de ce type peut compléter ce sujet. merci :b_green:

[Chaplain]

Si ca peut interresser quelqu'un j'ai un hors série de l'auto journal de 2002 sur lequel les journalistes essaient le Picasso Hdi sur 10 000 Kms.
Mon seul problème c'est comment afficher ces pages sur le forum.
Avec des tuyaux, je pense m'en sortir.
@+.

[vdwtoyas]

Envoie l'article scanné a mon adresse email: vince.vdw@tiscali.be il faut faire via une page perso
merci d'avance

[vdwtoyas]

oupss erreur : v.vdw@tiscali.be l'autre oublie :drink1:

[clodio]

avez vous les montes pneumatiques des conccurents. Si le progrès de tenue de route de soi disant de nouveaux trains ou chassis ne tenait qu'à de spneus largement plus taille basse.
Qu'on leur mette les pneus du pic et on verra les resultats. Inversement aussi.

[vdwtoyas]

;) Merci Chaplain ;) , j'ai reçus le test, je publie au plus vite. Je peut deja dire que dans un autojournal antèrieur le picasso etait en tenue de route un des meilleurs véhicules. Aussi je veux ajouté que quand tu vois comme dit plus haut la taille des pneus des concurente y a de quoi ce posé des questions (ce sont des pneus de F1!!!) Quand je vois la différence entre les superbe pneus MIchelin tous temps et les HIVER (plus souple) il n'y a pas photos , les pneus sont sur des autos de plus de 1m60 de haut d'un tres grande importance pour la tenue de route. Par contre pour le confort aussi, et le porte feuille alors, et la je dit merci a citroen ils ont trouvé le compromis, Confort, Tenue de route. :applaud:

[invité]

Le picasso est vieux par rapport a ses concurrents mais distance le VW :d

[vdwtoyas]

ce type de test est quand meme fort subjectif. Les monovolumes compactes servent a promener la famille pas a allé a francorchamp battre des cronos. y a d'autres défaut tres importants et la je vais dans le sens des magazines auto. Le picasso et bon mais dépasser :jap:

[X-Racer]

Une catégorie monospaces en rallyes 2005 ?

Il faut noter que le centre de gravité de 307 SW est plus bas donc favorise celle-ci par rapport aux mono-spaces.

J'ai toujours un gros doute sur ce genre de tests, même quant ils sont favorables aux chevrons... Surtout depuis la fameuse photos mettant en "evidence" le soit disant gros problème de la 607 : la voiture est sur 2 roues...

Mois, je suis très satisfait du comportement de mon picasso. Depuis le réglage du parallélisme, c'est une voiture au comportement prévisible et au comportement très au dessus de mes capacités de conducteur (je ne suis pas pilote).

X-Racer