[DEBAT] C6 : que devient-elle ?

[autober]

Je ne vois pas passer d'infos sur la C6 , sa sortie était prévue pour 2005, qu'en est-il de connu à ce jour, avez vous des infos fiables ?

[Francis]

Elle est dans le tuyau mais quid de la date de comm' ?

[fifthelement]

en tout cas , c'est ce modèle qui confirmera si oui ou non Citrën est de retour! :drink1: Enfin un vrai haut de gamme qui représente la france. :roll:

[Lyrks]

severement testée en tout cas


Here are the best shots yet of the Citroen C6 - the car that is intended to pick up where the much-maligned XM left off in 2000.

Scheduled to go on sale in 2006, the C6 shown here is clearly the successor to the C6 Lignage concept car of 1999; it has a very long wheelbase, a raked profile and sweeping bonnet, though we can't see under the disguises yet to discern whether the concept's concave rear window will make it to the production version.

Peugeot platform: Built on a lengthened version of the Peugeot 407's platform, the C6 will be a similar size to the 607 but unlike that car, could come in five-door luxury hatch form (think Renault Vel Satis and Vauxhall/Opel Signum), not just as a booted saloon.

Kitted out: Expect a very high level of gadgets and luxuries; the show car was fitted with head-up displays, infra-red night vision and adaptive headlamps, and some of those features at least will make it into the real thing.



http://www.channel4.com/4car/media/spyshots/C/03-large/citroen-c6-01.jpg
http://www.channel4.com/4car/media/spyshots/C/03-large/citroen-c6-04.jpg
http://www.channel4.com/4car/media/spyshots/C/03-large/citroen-c6-06.jpg
http://www.channel4.com/4car/media/spyshots/C/03-large/citroen-c6-illustration.jpg

fait surprenant:
Regardez les jantes, ce ne sont pas les même selon les photos....

Sinon a priori elle devrait quand même avoir un coffre, par contre le gadget "vision infrarouge" me surprend, il m impressione si c est le cas

[VINCE]

La derniere photo, on dirait une Maserati :eek2: mais j'espère qu'elle sera pas comme ca :roll:

[Toine]

C'est un totoshop à bas de C5 écrasée la derniere photo, c'est pas joli à voir.

[Wellwood]

Bonjour,

J'ai trouvé des spyshots de la C6 sur ce lien :
http://carspyshots.proboards2.com/index.cgi?board=spy&action=display&num=1079994434
Sous ses couches elle a l'air hyper fluide :love:

Thierry

[Arthur Fryling]

http://www.channel4.com/4car/gallery/spy-shots/citroen-c6-220304/citroen-c6.html

[fifthelement]

Ce ne sont pas les même voiture? les jantes difères d'une photo à l'autre...
difficile de voir à quoi elle ressemble avec cette bache :roll:

[Loud Howard]

On continue avec les spyshots de C6 !!!



http://bilder.autobild.de/bilder/1/48833.jpg
http://bilder.autobild.de/bilder/1/48832.jpg
http://bilder.autobild.de/bilder/1/48831.jpg
http://bilder.autobild.de/bilder/1/48829.jpg


Plus les docs de l'AJ:
http://www.uploadit.org/ascariss/c62.jpg
http://www.uploadit.org/ascariss/c61.jpg



:drink1:

[Lyrks]

A priori ca a pas l air d etre des feux a diodes, c est un peu dommage...

[titoï]

En tout cas, les jantes sont magnifiques :b_green:

[Guillaume]

Surtout les jantes de la dernière photo :love: (spyshot)

[titoï]

Surtout les jantes de la dernière photo :love: (spyshot)

Oui, superbes :b_green: :b_green:

[Amarezzo]

Ce qui est moins cool c'est l'aileron... il est programmé pour sortir à partir de... 150 KM/H. Sachant qu'en France il est tres vivement déconseillé de dépasser les 130 KM/H sous peine de TRES GROS emmerdes depuis Sarkozy, je trouve ca dommage d'en faire profiter que les allemands, cible prioritaire de cette future grosse berline francaise. Dommage qd meme, à partir de 110 KM/H ca aurait plus sympa pour nous, pauvres francais... :(

Par contre entre les spyshot et le journal, il ne semble pas sagir DU TOUT de la meme voiture... y'a forcément qqun qui fait fausse route lol (pourquoi j'aurais tendance à croire davantage les spyshot ?? :lol:).

Vivement plus de concret..

[Yann.ch]

Ouais... Enfin vu comment il est moche l'aileron, c'est pas trop grave si on ne le voit pas trop souvent !!!

[Mac Gyver]

Vous trouvez pas ça bizarre ces "Spyshots" dans un garage ou il n'y a que des VW...

Pour moi rien à voir avec une C6

[Amarezzo]

Regarde mieux, il n'y a effectivement que des VW partout, mais de face on reconnait clairement les chevreux sous la bache, et le style général d'une citroen, si ce n'est pas la C6, ca ne ressemble en rien à une voiture du peuple..
Peut etre aucune des deux.. mais qd meme, l'avant est tres citroen, et l'arriere tres CX "2004". L'avenir nous le dira.. mais moi j'y crois !! (Sans rapport avec une certaine Lara...).

[sysedit]

N'empêche, si la C6 reste proche du concept car Lignage, ça veut dire que le citron se rend compet que ses concepts car sont pas trop mauvais et qu'ils font de bonnes impressions.. Deja la pluriel n'était pas trop éloignée..

[Loud Howard]

Voilà ce qu'on pourrait tirer des spyshots ....


http://members.home.nl/gtnet/fun/c6.jpg


:jap:

[Amarezzo]

ouh.. ca va tu t bien amusé toi dis donc !!! :d

ca ressemble clairement à ca et au proto de citroen vu ces dernieres année comme la C6 possible

je reste convaincu que ca peut etre une citroen et une C6, genre CX moderne.. mais bon, encore une fois on verra bien...

bien vu pour le dessin en tout cas

[titoï]

Par contre entre les spyshot et le journal, il ne semble pas sagir DU TOUT de la meme voiture...

Ah bon ?
Je trouve que le gabarit est fort bien respecté, les feux fin qui redescendent sont présents ds les deux cas, pour le reste, on ne voit pas à travers le camouflage...

L'Auto-Journal est un des rares bouquins à ne pas trop se tromper dans leurs esquisses (à se demander d'ailleurs s'ils n'ont pas des sources :eek2: )

[Loud Howard]

Pour se faire une idée de plus ..... Elle bouge ....



http://www.autoexpress.co.uk/?video_gallery/video_gallery_story.php?id=46503

[samuraï jack]

si la C6 est aussi belle que le concept-car C6 lignage , ça promet !

elle est superbe ! :fiesta:

dommage qu'elle arrive si tard , mais j'espère que citroen aura gommé les defauts...

ça serai dommage de refaire le coup de l'Xm ... :lolpanca:

[Antoine Citroen]

deux fois que ...
il manque qqchose :
plus ou moins ?
merci ;)

[NIKOXX]

deux fois que ...
il manque qqchose :
plus ou moins ?
merci ;)

La réponse est "deux fois +"

[cenelux]

La réponse est "deux fois +"

Oui ,c 'est 2 fois plus ,excusez-moi ! :rouge:

[[HJ]]

une Velsatis, si on peut appeler ça une voiture. C'est un gros truc difforme. C'est peut être top niveau habilité etc. Mais par rapport aux allemandes... ça n'a aucun style.

[Yann.ch]

Moi j'aime bien la Vel Satis...

Quand la DS est sortie en 1955, elle a eu droit aux même remarques...

[totox]

Je ne suis pas tout à fait d'accord avec toi Yann.

La Vel Satis est une bonne voiture que j'ai déjà eu l'opportunité de conduire (en turbo diesel).

Cependant, il ne faut pas oublier que le "coup" en terme de design et de marketing qu'a fait Citroën en sortant la DS en 1955 a été ressenti comme un réel séisme.

Je ne sais pas si tu as des personnes autour de toi qui peuvent te parler de cette prériode, mais il est étonnant de voir que 50 ans après ils sont toujours sous le choc.

La VelSatis apporte quelque chose de nouveau en terme de design, mais n'apporte pas autant que ne la fait la DS alors.

L'énorme pas en avant technologique et stylistique de la DS n'a pas été répété par la VelSatis. Par aucune autre voiture d'ailleurs.

La VelSatis ne plaît pas vraiment (volume de vente homéopathique) et ne convainc pas vraiment pour un produit haut de gamme. Tout le contraire de la DS.

La DS à choqué mais séduit, la VelSatis choque, sans plus. Ca ne sera jamais une star...

Pour en revenir à la C6, il serait prétentieux de prétendre que Citroën refera le même coup que la DS, mais je pense que son style moins tourmenté séduira les acheteurs peu sensibles au nouveau style Renault

[Yann.ch]

Tu vois, si l'esprit des automobilistes de 1955 avait été le même et si un forum comme celui-ci avait existé, la DS aurait subit la sale réputation du liquide rouge pendant un moment car nombreux sont les propriétaires de l'époque à se plaindre des fuites cascadesques laissant la voiture inerte.

Au niveau du style, je trouve que VS est assez osée. Au niveau technique, il faut se remettre dans le contexte. Ca parait difficile de faire le même bon technologique aujourd'hui. En 1955, la concurence était majoritairement à la propulsion, avec des ponts rigides pour la plupart, des boites méca à 3 vitesses et des directions de camion.
En plus, en terme de gamme, la DS balayait plus large que Vel Satis. Il n'y a pas d'équivalent de l'ID chez Renault. La segmentation est plus fine aujourd'hui et effectivement, même en cas de succès, C6 ne referra pas le "coup" de la DS pour les mêmes raisons.

[Lyrks]

Le reel probleme de la vel satis est une probleme de dimensions et de disproportion, je pense qu avec quelques cm de plus en largeur et en moins en hauteur aurait commencé a reduire le coté Char Leclerc

En plus le probleme vient du manque de personnalité de la voiture, les phares sont assez neutres et ne degagent rien y compris la calandre ce qui attenue beaucoup l atttrait, les phares apparaissant ainsi massif non aidé par la grille façon fanons de baleine qui accentue l aspect.
Pour la partie arriere, la c est purement subjectif mais je pense que ca manque de fluidité ce qui alourdit encore la voiture.
Le principe d un arriere coupé est une orientation stylistique qui peut se tenir suivant comment elle est faite, Seat le reprend sur sa prochaine Toledo et si je ne suis pas fan je trouve que c est mieux appliqué sur cette derniere car plus fluide
http://autotelegraaf.nl/vanonzeredactie/images/24199.1.gen.jpg
http://www.massey.fr/prices/images/velsatis.jpg

[Yann.ch]

Oh ben dis, j'avais pas vu ça encore... C'est plus de la copie, c'est du calque...

[NoNo]

on dévie du sujet la non?
moi les dernières infos que j'ai entendu disent que citroên est pas capable de supporte seule la C6 et qu'il y aurait un autre constructeur dans la boucle? pour ma part j crois pas!
mais il est vrai que je n'ai aucune idée du stade d'avancement de la C6

[cenelux]

Normalement ,la C6 est prévue pour le printemps 2005 !

[Antoine Citroen]

merci cenelux ;)

[Antoine Citroen]

mais on restait ds la catégorie avec la vs mais pas avec toledo ;)

[fifthelement]

on dévie du sujet la non?
moi les dernières infos que j'ai entendu disent que citroên est pas capable de supporte seule la C6 et qu'il y aurait un autre constructeur dans la boucle? pour ma part j crois pas!
mais il est vrai que je n'ai aucune idée du stade d'avancement de la C6

je pense que tu parles d'un article de l'autojournal affirmant que la C6 serait présenté sous le logo penhard, afin d'introduire une possible résurection de cette marque souhaité par Folz. Il sagirait de toute évidence d'un cannular de ce journal qui n'en loupe pas une pour emm....der citroen :d

[NoNo]

euh, non, ce n'est pas une source journalistique qui m'a donné cette info. c une source que je ne peux citer

[Antoine Citroen]

ca rajoute au suspence NoNo;)

[NoNo]

même sous la torture je ne dirais rien!
bon cela dit je n'ai pas dit que ma source était fiable, j'essaye de le vérifier justement

[papy-mobile]

on dévie du sujet la non?
moi les dernières infos que j'ai entendu disent que citroên est pas capable de supporte seule la C6 et qu'il y aurait un autre constructeur dans la boucle? pour ma part j crois pas!
mais il est vrai que je n'ai aucune idée du stade d'avancement de la C6

On peut aussi comprendre cette information comme l'annonce d'un équipement nouveau assez cher à développer pour un équipementier.
Cela expliquerait que l'équipementier en question cherche à "revendre" le développement à un autre constructeur en dehors de PSA, histoire d'amortir les coûts de mise au point.

[NIKOXX]

Et tout cas, la C6 se fait attendre, comme la C4...
Citroën a de beaux petits modèles qui se vendent bien mais la Xsara chute en terme de ventes, la C5 n'a jamais réellement décoller et la XM attend sa remplaçante...

[cenelux]

Moi j 'attend aussi avec impatience la C5 restylée ! :d

[NIKOXX]

Moi, plutôt la C5 2.
Si elle ressemble au dessin de l'Auto-Journal, elle serait très sensuelle ....

[cenelux]

Moi, plutôt la C5 2.
Si elle ressemble au dessin de l'Auto-Journal, elle serait très sensuelle ....

Oui ,je l 'ai vu aussi ,elle est vraiment superbe sur ce dessin ! :roll:

[NIKOXX]

Et en attendant, la berline "sexy" du groupe c'est la 407 ...
Sur le site de PSA, il précise qu'elle se vend bien.
Chez PSA ils viennent d'apprendre qu'une jolie voiture se vend mieux qu'une voiture au style un peu lourd ...

[cenelux]

Je trouve quand même dommage que la 407 est un habitacle aussi étriqué ! Mais c 'est vrai qu 'elle a l 'air de se vendre bien ,j 'en vois pas aml quand même ! :d

[Antoine Citroen]

Bon je sais nous parlons de C6 ici mais tant que nous y sommes pourrait on avoir des scans de cette C5 2 de l'AJ car franchement Auto Moto m'avait franchement decu sur ce point avec un totoshop minable avec un exterieur sans meme les barettes qui se démocratiseront sur les futurs modeles et un interieur de nouvelle 16 matinée avec une....A6... De plus leurs documents manquaient franchement d'esthetisme. Du" baclage" pur !!!

[NIKOXX]

Moi, je la trouve magnifique :love: :love: :love:


http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet181123.htm

[Antoine Citroen]

ne nous perdons pas : ce ne sont que des totoshops injustifiés !