Voir la version complète : Question 2l2 HDi 173cv
Le C8 2l2 HDi 173cv sera à termes dans le C8, mais je n'ai pas plus d'info lors d'un éventuelle restylage ??? Je pense qu'il n'y en aura pas donc...
Hello !
D'ou tiens tu cette info si ce n'est pas indiscret ?? J'avais justement entendu le contraire, a savoir que le nouveau bloc ne rentrait pas sous le capot !
Concernant un evnetuel restylage, je suis tombe sur un calendrier previsionnel de sortie de nouveau vehicule ( sais plus si c'est auto plus ou auto journal ) qui indiquait un restylage du C8 en septembre 2006 !!! Vrai / pas vrai .. a voir
Renault va restyler l'espace prochainement... de façon minime certes, mais attendons de voir si PSa va faire de meme !!!
Cela voudrais dire que la gamme HDI pourrait etre dcoupee de la façon suivante :
2L HDI 138
2L2 HDI 173
Ces moteurs etant a tous deux a la norme EURO 4...
A suivre
droopy55
03/03/2006, 17h04
bonjour,
je confirme , citroen restyle le C8 pour septembre et le 2L HDI de 138 replacera bien le 2L2 HDI 130.
pour l'autre moteur pas d'info pour le moment
a+
Vous êtes sur tout deux ? Car le vendeur de Citroën m'as dit qu'il n'y aurait pas de restylage, car ils n'auraient pas le temps entre le lancement de la C6 et du Picasso II ainsi que le prologenment de celui de la C1...
Pour le 2l2 HDi je l'ai lu dans mon AAM qui disait qu'il serait de la partie à termes...
Tu sais les informations des vendeurs Citroen sont tout sauf fiables...
Le but etant de vendre des voitures.. pas de dire au client, le C8 ? il sera restyle en septembre, attendez 6 mois avant de l'acheter !
Maintenant, les journaux auto en sont pas plus fiables...
Beaucoup de choses ont ete dites, restylage/pas restylage, 2L HDI 138/pas 2L HDI 138, nouveau bloc 2L2 HDI 173/pas de nouveau bloc...
Il y a peu de temps, l'AJ, dans ces calendriers de commercialisation a venir parlait du C8 2LHDI 138 a partir de Janvier 2006, on est en mars...
En fait pour le moment on ne sais pas grand chose !!!
Pourtant il savait qu'on étaient intéressé par une C5 et non pas par un C8, on y est allé plusieurs fois en plus toujours pour la C5, donc je pense qu'il n'auriat pas eu intêret à nous mentir puisque nous n'étions pas intéressé...
BillChamp
10/03/2006, 14h21
J'espère qu'ils offriront à la BVA un moteur avec un peu de puissance e t un peu de couple...
Le V6 de 2.7l , boite auto de la 607 ne rentre pas ?
J'ai testé la 607: super les accélérations.
droopy55
16/04/2006, 14h33
bonjour,
citroen a sorti son nouveau moteur, c'est un 2l de 120ch avec Boite 6 vitesse, a premier vu il consomme moins que le 2.2l et acceler presque aussi vite que celui ci.
je pense que citroen ne va pas tarder a changer le 2.2l vu cela
voici le lien pour voir les donnés
2l 120 ch
http://www.citroen.fr/CWF/citroen/Pvn/MotorisationDetailVN.aspx?modelType=VP&model=1CVV&RubricId=c2031d0d-bff1-4039-b88b-03b2006a0f01&margin=6&noBodyStyleChannel=0&noEnergyChannel=2&noEnginePosting=2
2.2l 130 ch
http://www.citroen.fr/CWF/citroen/Pvn/MotorisationDetailVN.aspx?modelType=VP&model=1CVV&RubricId=c2031d0d-bff1-4039-b88b-03b2006a0f01&margin=6&noBodyStyleChannel=0&noEnergyChannel=2&noEnginePosting=3
a+
Sur C5, on trouve déjà un 2.0l 129 FAP, le 2.0l 138 FAP et aussi un 2.2l 173 FAP !!
J'avoue que je m'y perd un peu dans les nouveaux moteurs et que je ne comprends pas bien l'intérêt du nouveau 2.0L 120 sur C8. A-t-il fallu réduire la puissance pour obtenir un moteur suffisamment robuste pour la masse du C8 ?
Et alors aura-t-on un 2.2L 173 ch ou une version elle aussi dégradée du genre 150 ch ?
C'est vraiment dommage de voir comment les C8 et 807 ne semblent pas prioritaires pour PSA. A croire qu'ils aient un peu jeter l'éponge face à l'espace et au nouveau Galaxy ?...
rodcitro
17/04/2006, 19h12
Il est clair que ce n'est pas le modele qui doit avoir le plus de marge: bonne finition, prix serré. Lorsqu'on voit le prix des 307, C4 haut de gamme, ce n'est pas si loin.
De plus, maintenant qu'ils ont stabilisé les differents petits ;) problèmes, ils feront pas de modifs sans que la concurrence ne les y obligent.
Je me suis fait la meme reflexion en lisant le dernier auto plus, c'est la seule voiture qui n'a jamais la fameuse promo citroen.
Une des hypotheses est que PSA attend ce que renault va proposer pour l'espace IV restylé !?
Meme si 173cv me plairait bien, est ce bien necessaire? 150 cv serait deja pas mal.
Au fait, quel serait d'apres vous la consomation du 173cv sur un C8? 15l de moyenne? ...
L'espace restyle vient de sortir avec tout plein de nouveaux moteurs...
2L TDCI 150cv et 2L TDCI 175 entres autres....
PSA nous sors une 2L 120Cv .. cherchez l'erreur !!!
Serais ce le meme bloc que la C4 qui aurait perdu au passage 18 Cv ???
A mon avis c'est pour les sociétés ce HDI 120 (qui doit être le 138 dégonflée, comme l'ait le HDI 129 des C5 ou HDI 126 sur 407)
Les voitures de sociétés en france sont toujours assujettis à la vignette, mais également à une Taxe (TVTS) passant de 1130 à 2500€/ an si le véhicule dépasse 7cv fiscaux.
Depuis Janv 2006, le calcul de la TVTS n'intégre plus la puissance fiscal, mais le taux de Co2 (ex: 5€ par g de Co2 pour un véhicule rejettant 120 à 130g de Co2/KM)
rodcitro
18/04/2006, 18h45
un petit article pour consolider le post precedent:
http://www.autocote.com/Admin/HomePage/ActuAuto/Autres/Etiquettes%20CO2/emissions-CO2-taxe-tvts-argus-proveo.htm
bizzare les disparités de l'echelle TSTV
- C5 130cv = 1580E
- C8 110cv = 2790E
Normal, le C8 consomme plus donc rejette plus de Co2 que la C5 pourtant plus puissante ;)
Encore une nouvelle facon de taxé les voitures de sociétés :spanka:
Wheeling001
12/05/2006, 09h45
Mon concessinaire vient de me confirmer l'arrivée (en belgique) d'un C8 2,2 Hdi bi-turbo 163 CV(170 non bridé pour raisons fiscales en belgique.
Ce serait le nouveau bloc PSa-Ford qui devrait apparaître sur les galaxy 2. Il m'a annoncé l'arrivée pour cet été. Pour contrer l'espace 175 CV je suppose. Je l'attends avec impatience.
nieuw chevron
21/05/2006, 20h45
si tu a des info pour les nouvelles puisance des hdi et leur arriver je suis interreser merci
Hello
Si vous recherchez un C8 avec un gros moteur, tournez vous vers les modèles essences si vous ne craignez pas mettre 0.20ct de plus au litre !!!
Il existe un C8 2.2 de 160ch qui consomme raisonnablement (moyenne 11l au 100km) avec des superbes performances (0 à 100 en 11,2s à vide) :)
Bon ok la carte grise est plus cher : 575 euros pour 11cv, mais l'entretien, l'assurance et l'achat sont moins cher...
FRALEX
Hello
Si vous recherchez un C8 avec un gros moteur, tournez vous vers les modèles essences si vous ne craignez pas mettre 0.20ct de plus au litre !!!
Il existe un C8 2.2 de 160ch qui consomme raisonnablement (moyenne 11l au 100km) avec des superbes performances (0 à 100 en 11,2s à vide) :)
Bon ok la carte grise est plus cher : 575 euros pour 11cv, mais l'entretien, l'assurance et l'achat sont moins cher...
FRALEX
Je pense que le 2.2i sera moins performant et moins économique à l'usage que le 2.2 TD2 pour un rouleur "normal" (25000km / an).
Le problème n'est pas que les 20cts de + au L mais les 2L de + au 100km :mad:
Et le 2.2i n'est plus dispo en neuf :enerver:
Xsara 167 cv
07/08/2006, 15h57
Hello
Si vous recherchez un C8 avec un gros moteur, tournez vous vers les modèles essences si vous ne craignez pas mettre 0.20ct de plus au litre !!!
Il existe un C8 2.2 de 160ch qui consomme raisonnablement (moyenne 11l au 100km) avec des superbes performances (0 à 100 en 11,2s à vide) :)
Bon ok la carte grise est plus cher : 575 euros pour 11cv, mais l'entretien, l'assurance et l'achat sont moins cher...
FRALEX
Problème ! Citroën est tellement frileux que ce moteur a ... disparu. Tout comme le V6. Ne reste plus qu'un 2 l de 143 ch.
Pendant ce temps l'Espace tourne à 140 cv en bas de gamme, ainsi qu'en 170 cv pour le 2.0 l Turbo et 245 cv pour un V6 3.5. Et tout ceci en essence.
En Diesel c'est encore plus affligeant pour le C8.
C8 côte moins bonne que l'Espace, nettement moins bien fini, moins puissant tout en étant aussi voire plus lourd... Et pour couronner le tout avec les nouveaux blocs HDI le C8 augmente de 800 €. Déjà qu'il ne se vendait pas..... A croire que quelqu'un à la direction veut la mort du C8 !
Précision: le V6 existe encore, sur les marchés suisse et allemend au moins.
Pas de nouvelles par rapport au montage prochain de moteurs HDi plus puissants que le deux litres 138cv?
Xsara 167 cv
10/10/2006, 12h22
Ne rêves pas il n'y en aura pas... Pas de sous pour le C8.
vBulletin® v.3.8.7, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd. Tous droits réservés - Version française vbulletin-fr.org