Problème de boite Sensodrive

[Anonymous]

Bonjour à tous,
J'ai reçu ma C3 1.6 L sensodrive mercredi dernier.
Ce week-end je l'ai essayée sur l'autoroute et j'ai eu une mauvaise surprise.
En effet, j'avais laissé la boite en mode auto, j'étais en train de dépasser une voiture à 120-130 environ et tout d'un coup la voiture à retrogradée en 3eme je suis vite passé en mode manuel et je suis remonté en 5eme.
Plus de problème après ( en mode manuel ) et au retour j'ai fais le test en mode auto à 130 et ça n'a rien fait, la 5eme n'a pas bougée.
Quelqu'un saurait-il d'ou peut provenir ce genre de "bug" ?
Merci de vos conseils

Adrien

[j.l]

ce n'est pas un bug , quand tu enfonces ta pédale d'accélérateur ta boite rétrograde comme un boite auto

[Fender]

surtout qu'à 120/130, sur le 1.6, tu peux bien encore être en troisième ;) t'es juste presque à fond de régime...

[Anonymous]

En effet, j'avais laissé la boite en mode auto, j'étais en train de dépasser une voiture à 120-130 environ et tout d'un coup la voiture à retrogradée en 3eme je suis vite passé en mode manuel et je suis remonté en 5eme.
Adrien

je confirme c'est normal ... il suffit juste de ne pas appuyer "à fond" sur l'accélérateur


Ce week-end je l'ai essayée sur l'autoroute et j'ai eu une mauvaise surprise.
Adrien

Ce n'est pas une mauvaise surprise ... c'est une sécurité :
En cas de difficulté, appuyer à fond sur l'accélérateur indique au calculateur que l'on veut le maximum de puissance : en 5ème (< 90 km/h) , je m'engage sur l'autoroute, un camion arrive un peu vite (.. bon d'accord ... je me suis engagé trop rapidement ...), à fond sur l'accélérateur, la voiture à rétrograder sec et je suis très très rapidement arrivé au 130.

Le problème c'est lorsque l'on est dans un carrefour, donner un coup d'accéléteur en plein milieu n'est pas une très bonne idée : le passage de vitesse est court mais quand des voitures arrivent sur vous, et que la votre ne "répond pas" pendant 1 seconde ... on serre les fesses.

Sinon, en mode automatique : n'essayes jamais le régulateur ailleurs que sur autoroute plate :
Lors d'un changement de rapport (automatique) le régulateur s'arrête.
Dans ton cas, t'es sur autoroute (en auto avec régulateur à 130) , en 5ème, tu accélères, la voiture passe en 3ème, ... à fond pour doubler : tu relache le pied .... grosse erreur ... le régulateur s'est arrêté : il faut penser à le remettre ! et puis dans mon cas le régulateur est mis à 120 km/h car juste après une côte la vitesse peut prendre +7km/h ... et 137 c'est pas bon pour les radars.

Je te rassures, citroen affirme que c'est normal. Le variateur (oui variateur et pas régulateur) de vitesse ne reste pas lors d'un changement de rapport automatique : :mitraille:

[sysedit]

Oui, c'est ce qu'on appelle le "kick down"... une acceleration brusque retrograde.. c'est vrai que le temps mort fait un peu peur :)