Voir la version complète : Citroën C1
J'ai lu dans un magazine (je ne sais plus lequel) que Citroën préparait en dessous de la mignonne C2 un plus petit modèle C1, sur une base commune avec Toyota ... Vous avez des news dessus ?
J'ai lu dans un magazine (je ne sais plus lequel) que Citroën préparait en dessous de la mignonne C2 un plus petit modèle C1, sur une base commune avec Toyota ... Vous avez des news dessus ?
aucune :rouge:
J'ai lu dans un magazine (je ne sais plus lequel) que Citroën préparait en dessous de la mignonne C2 un plus petit modèle C1, sur une base commune avec Toyota ... Vous avez des news dessus ?
:coucou:
bien pas grand choses :l si ce n'est que chacun des trois contructeurs qui participe a ce projet (peugeot,citroen,toyota) aura sa version avec une identitée propre.
Le prix sera inférieur à C2 mais moins cossu,par contre l'équîpement ne sera pas en reste,et proposera un peu plus que le minimum....
Les nombreuses pieces communes aux trois marques,et sa fabrication en europe de l'est,ces capacités de productions (300000 véhicules/an) fait qu'elle pourra être proposer à un prix avoisinant les 8000€ ;)
Folz à affimer que ce ne serait pas des clones :jap:
bien pas grand choses :l si ce n'est que chacun des trois contructeurs qui participe a ce projet (peugeot,citroen,toyota) aura sa version avec une identitée propre.
Le prix sera inférieur à C2 mais moins cossu,par contre l'équîpement ne sera pas en reste,et proposera un peu plus que le minimum....
Les nombreuses pieces communes aux trois marques,et sa fabrication en europe de l'est,ces capacités de productions (300000 véhicules/an) fait qu'elle pourra être proposer à un prix avoisinant les 8000€ ;)
Folz à affimer que ce ne serait pas des clones :jap:
mon père n'en savait pas plus sur ce projet que toi nicolas :rouge:
professeurtournesol
08/11/2004, 19h21
En sait on plus aujourd'hui ?
Si on peut avoir des indiscretions concernant le prix d'appel et les versions mecaniques, çà serait interessant, non ?
Surtout si elle sort au printemps.
Va t'elle pas trop concurencee la C2 malgré que celle-ci vient de trouver sa clientele,surtout sur la versions Pack et Base ?
le prix d'appel est de 8000 € : c'est dans le cahier des charges
professeurtournesol
09/11/2004, 11h19
elle risque tout de mem de faire de l'ombre aux C2 dans certaines de ces versions ,
on verra mais c'est dommage !
Sur http://www.citroen.com on ne parle pas du tout de la C1 ...
Alors que sur http://www.peugeot.com il y a eu moins le communiqué de presse ...
Ma question :
La C1 est-elle une voiture mal aimée chez Citroën ?
Il est vrai qu'esthétiquement elle est très "peugeotisante" avec sa grande bouche ...
allfonce
16/12/2004, 22h58
Non je ne pense pas. Quoique elle n'est pas produite en France et n'a pas été developpée entièrement chez PSA. Elle est certainement moins bien perçu que des modèles à forte personnalité (C2 par exemple).
C'est aussi le clone de la 107. ça aussi, fait penser aux vieux demons qui reviennent comme aux heures de gloire de PSA:
104/LNA, 106/SAXO, EVASION/806
Citroen italie et allemagne en parlent déjà!
Surtout que c'est le 2e clone de la gamme :
C1/107 ... C8/807 :cry:
allfonce
17/12/2004, 22h18
on a oublier le partner/berlingo, et de 3 ...
professeurtournesol
18/12/2004, 14h44
et plus ancien les clones LNA/104 . :smash:
le champion toutes catégories du clonage devrait être PSA.
surtout que chez VAG. ils ont compris depuis longtemps qu'il valait mieux quitter cette voie.......
surtout que chez VAG. ils ont compris depuis longtemps qu'il valait mieux quitter cette voie.......
Et bien,on dirait qu 'il recommence :
http://img152.exs.cx/img152/7906/passat7nt.jpg
C 'est la nouvelle Passat, on dirait une Audi A6...
Oui dans la gamme actuelle :
C1 / 107
C8 / 807
Berlingo / Partner
Jumpy / Expert
Jumper / Boxer ...
Ca fait pas mal de clone quand même :cry:
@NIKOXX : Jumper / Boxer ...
Tu as même le clonage grande echelle dans cette catégorie avec le 3ème homologue le Fiat Ducato ;)
Fiat utilitaire appartient bien à PSA non?:voyons:
professeurtournesol
26/12/2004, 17h19
mais la C1. va être enfin, l'alternative de Psa. à la Twingo.
Jusqu'à présent, ils ont laissé à Renault le champ libre et les bénéfices avec.... :b_green: , dans cete catégorie>.
La C2. qui est à cheval sur deux catégories n'a pas accroché le pare chocs de la Twingo , question ventes, de meme que la 106 qui avait trop d'année question conception. Alors là peut être ......
Citroen57
26/12/2004, 17h25
@professeurtournesol : J'aime bien ta façon de voir les choses mais cela fait quand même 13 ans qu'elle existe la Twingo et elle va être totallement refaite en 2007. Mais bon vaut mieux tard que jamais.
Héctor Hakki
26/12/2004, 17h28
Fiat utilitaire appartient bien à PSA non?:voyons:
C'est une societé trés ancienne (temps de la C-35 et Fiat 242), originalment de Citroën et Fiat, puis a eu des outres membres: Peugeot, Talbot (Express), Lancia (Zeta et Phedra) et même Alfa Romeo avec une Citroën C-25 rebadgée et vendue seulement en Italie.
Héctor Hakki
26/12/2004, 18h06
Ma question :
La C1 est-elle une voiture mal aimée chez Citroën ?
Il est vrai qu'esthétiquement elle est très "peugeotisante" avec sa grande bouche ...
Oui, pour moi oui :d . Je regrette que avec la C1 , Citroën a perdu outre opportunité de refaire la 2CV :colere:
Héctor Hakki
26/12/2004, 18h42
et plus ancien les clones LNA/104 . :smash:
le champion toutes catégories du clonage devrait être PSA.
surtout que chez VAG. ils ont compris depuis longtemps qu'il valait mieux quitter cette voie.......
Et Lancia? Et hors de l'Europe sont les marques americaines les rois du clonage: Oldsmobile a perdu la vie a cause de ça.
professeurtournesol
28/12/2004, 19h38
Elle arrive quand la C1.?
car il parait quela 107 serait repoussée pour laisser le temps au lancement de la 1007....qui joue les arlésiennes....à prix fort !!!
Citroen57
28/12/2004, 19h52
Pour la C1 il n'y a pas de changements, seulement peugeot compte vendre des 1007. Donc ils repoussent.
Citroën aurait du faire pareil pour la C4 et la C5.
@professeurtournesol : Je ne savais pas que Peugeot comptait retarder la sortie de sa 107 pour laisser le champ libre à la 1007. Mais comme les 107 et C1 sont des clones, il est fort probable qu'elle soit lancée en même temps ...
professeurtournesol
29/12/2004, 09h38
C'est sur que d'avoir lancé la new. C5 un mois avant la C4, commercialement c'est pas très parlant.
car il aurait mieux fallu sortir la C5 avant l'été, pour pouvoir occupé la place davantage, pour les médias et les clients venant en concession.
Mais PSA. n'a jamais brillé par son personnel marketing, il vaut mieux pour çà aller voir du coté de Ford ou VW.
@cenelux :
D'un côté, c'est le même groupe, alors comme ça ils économisent des frais de désigners !!!
En tout cas, j 'ai vu que sur quelques forum il y avait des sondages sur les C1, 107 et Aygo et beaucoup de gens trouvent que la C1 est la plus mignonne des 3 !
carrera4
25/02/2005, 13h28
official hi-res pics from www.km77.com [seen at www.autopareri.com/forum ]
exterior
http://www.km77.com/marcas/citroen/c1_05/0primera/gra/01.jpg
http://www.km77.com/marcas/citroen/c1_05/0primera/gra/02.jpg
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interior
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technical pictures
http://www.km77.com/marcas/citroen/c1_05/0primera/gra/60.jpg
http://www.km77.com/marcas/citroen/c1_05/0primera/gra/61.jpg
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http://www.km77.com/marcas/citroen/c1_05/0primera/gra/63.jpg
http://www.km77.com/marcas/citroen/c1_05/0primera/gra/64.jpg
l'intérieur est pas mal du tout
Citroen57
25/02/2005, 14h55
Un seul mot a dire superbe! La C2 a ma maman va avoir mal! Pour le sujet je peux vous répondre que la C1 est une vraie citroen!
Citroën 73
25/02/2005, 15h04
Pas mal pour une bagnole a 8000€ mais je la trouve bien trop "japonaise" et je trouve qu'elle n'a rien a faire dans la gamme citroen pour son style. Mais je reste positif avec C1
Pas mal du tout l 'intérieur !
zx-miami
01/03/2005, 12h49
J'aime bien le volant, même si les plastiques font leur prix ...
Sinon, le hdi dégonflée à 54ch (130 Nm) me laisse perplexe, même si la C1 est légère (800 à 900 kg), ça risque d'être juste ...
La version la plus intéressante devrait être l'essence avec sensodrive.
Imaginez le moteur 54 ch sur la C6 !!!!
CitroJohn
01/03/2005, 15h18
J'aime bien le volant, même si les plastiques font leur prix ...
Sinon, le hdi dégonflée à 54ch (130 Nm) me laisse perplexe, même si la C1 est légère (800 à 900 kg), ça risque d'être juste ...
La version la plus intéressante devrait être l'essence avec sensodrive.
Bah, moi je trouve que ces plastique sont moins décevants que j'aurais pu imaginer. Je trouve qu'ils ont même l'air pas trop mal, à voir! ;)
Sinon l'intérieur est sympa à souhait et j'ai demandé à pas mal de collègues qui la trouve vraiment chouette, c'est bon signe!! :)
Côté moteur, je trouve aussi que 54ch, ca fait un peu juste mais bon... On se fera une meilleure idée une fois sur la route! :oui:
Bon sang de bon sang, quand vont ils comprendre que cette politique de clones (tristes) ne sert à rien ?
Bien sûr elle n'est pas laide cette C1, mais qu'apporte t'elle par rapport à sa soeur jumelle je vous le demande ?
C'est de nouveau parti pour un tandem infernal aprés le flop des redoutables duo 807/C 8 et 106/ Saxo, je pensais qu 'avec Foltz les conneries étaient terminées, manifestement non...
Comment leur faire comprendre que cette politique là ne leur rapportera rien ?
Je ne suis pas le seul à être effondré par cette nouvelle connerie, lisez sans tarder l'excellent
"A l'assaut du monde" de Philippe Gallard sur Psa, et vous verrez
de façon implacable comment cette politique, inventée sous Calvet, a enfanté des monstres dont le groupe peine à se remettre aujourd'hui.
Quel gâchis...
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