Clim/ventilation à fond

[Anonymous]

Bonjour à tous,

Je possède un Pic 2.0 HDI Pack de 2001 (60000kms) et un problème est apparu depuis peu :

En cours de route, ma clim (autorégulée) s'est mise à souffler à fond . J'ai beau appuyer sur le bouton OFF, et/ou diminuer la force de la ventil/clim, rien n'y fait.
Les seules commandes qui semblent fonctionner sont:

- orientation de la ventilation ( pare-brise, pieds etc etc )
- passage mode clim/ventilation ( toujours à fond )

N'étant pas un fana d'aération qui tourne à fond, le seul truc temporaire que j'ai trouvé pour voyager tranquille (au niveau sonore) est de retirer le fusible de la clim ... mais l'été approche et avec de long trajets avec enfants...

Mon Pic a été révisé il y a 1 mois .....

Quelqu'un a t'il une idée ? je n'ai pas trouvé trace de ce problème.

Merci d'avance

[Nicolas]

Bonjour et bienvenue :coucou:

Les transistors de puissance du module de commande pulseur serait bien en court circuit, seule solution,essayer un autre module de commande.

Il est intégré au pulseur et démontable.

[pierre]

Bonjour,
Sur une xm, j'avais eu le même problème. C'était en fait un contact devenu défectueux au niveau de la platine de commande. Je ne sais pas si c'est réalisé d'une façon similaire sur le pic, sur les xm I et II il suffit de déclipser la platine en plaçant ses doigts par les buses d'aération qui se situent juste au-dessus (aucune vis) et pousser la platine par derrière. C'est d'ailleurs la même manip pour changer l'ampoule de la platine de commande de t°.
Ensuite, il faut bien réenfoncer les contact ou mettre un peu de wd40, et ça refonctionne à merveille ;) .
Bonne route,
Pierre

[zleb]

Bonjour,
J'ai eut exactement le meme probleme de pulseur a fond meme lorsque
la clim auto est coupee.
Est ce que quelqu'un a deja eut ce probleme?
Mon picasso est un 1.8l de juin 2001 pack clim.
J'ai pris rdv dans un garage citroen la semaine prochaine qui me dit:
probleme de nieman ou regulateur de motoventilateur.
Je vous tiens au courant de la suite.
a+

[zleb]

Salut a tous,
J'ai quelques nouvelles suite a mon probleme de pulseur d'air a fond.
Apres avoir vu ce message:
http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=8608
je me suis dis je vais tenter l'aventure de me faire la reparation,
C'est a dire changer le transistor defectueux.
Le régulateur du puseur est fixé sur le pulseur donc il faut demonter
le pulseur pour avoir le regulateur.
Pour cela il faut demonter:
- La partie basse de la console
- La Partie basse du tdb cote chauffeur
- Désacoupler la colone de direction.
- Debrancher le connecteur du pulseur et le connecteur du regulateur
- Tourner le pulseur d'un quart de tour vers la droite pour l'enlever
- Il n'y a plus qu'a demonter le regulateur du pluseur en enlevant l'helice et devisser 2 vis.
- On peux apercevoir sous la resine les 2 transistor aux extremites en boitier TO220.

Les 2 transistors sont donc des BUZ102 mais qui sont des composants obsoletes.
J'ai trouver un equivalent de chez Fairchild: Le FQP65N06 a 1.5€ chez farnell.
Un des 2 transistors etait en court circuit mais je vous conseille de changer les 2.

Malheureusement, J'ai toujours un probleme qui et different, Le puseur d'air fonctionne,
puis s'arrete au bout de quelques minutes, pour se remet en route... et ce meme en mode
manuel.

Donc je me demande d'ou peux provenir le probleme, il n'y a pas 50 solutions:
le probleme peux venir soir du pulseur, soit du regulateur, soit du neiman car je n'ai pas
la modif du relais.

Résultat: je vais amener la voiture chez citroen, tout ca pour rien donc :enpleur1: