Voir la version complète : [Remplacant] Citroen C4 picasso
fan citron
02/05/2003, 16h18
citroen prepare sa riposte fac au scenic II. En 2006 citroen, presentera le remplacant du picasso qui sera sur la base de c4. Deux type de picasso seront propose un de 5 place, classique et un de sept places, niveau moteur il y aura bien sur le très attendus 1.6 hdi de 110 ch, mais une version plus puissante sera dispo certainement le 2.2 hdi de 136 ch, moi je ne dit qu'un chose le scenic n'a cas bien se tenir. :jap:
J'oubliait une version evasion sera disponoble aussi dans le style du rx4
Merci pour l'info ... 2 Picasso (5 et 7 places) Bravo Citron !
Mais de ki tiens-tu tes sources (un journal auto ou ... une intelligence en interne chez Citroën ?)
fan citron
03/05/2003, 21h51
je l'ai lu sur auto-moto, j'en ai aussi parlé a mon père qui bosse chez citroën et il m'a dit qu'il y avait effectivement un projet la dessus. De toute facon citroën ne peut pas faire autrement que de sortir une version 5 et 7 places vu que le scenic aura ces deux declinaison et comme le picasso ets sencé le concurencer, il n'ont pas le choix
Un peu plus d'info sur la version évasion ??? :eek2:
fan citron
05/05/2003, 20h15
je n'est rien d'autre a dire sur la version evasion, il on juste qu'il serait un peu comme le rx4, mais je n'est pas plus d'info a ce sujet desolé
gegejobfr
07/05/2003, 14h14
chez peugeot, ils ne lancent pas ce type de véhicule ? du genre berlingo/partner...
il laisse la part belle au picasso ?
pourtant c'est un marché très porteur, et très agressif...
:mitraille: ce que je reproche avec citroën, c'est qu'il ne vont pas au bout des projets, vu les ventes du scénic qui a testé le marché bien avant citroën, je ne comprends pas pourquoi il n'ont pas développé le 110 cv ! (90 % des picasso sont des diesels !)
:b_mirror: ils sont spécialiste des bourdes pour ça !
le berlingo, le coup de la deuxième porte coulissante qu'ils ont developpé, c'est dingue !
ça a l'air de s'amélioré, sur la C3, il n'y a pas eût de grosses modifications, quoique le coup de l'allumage automatique des feux, je n'ai pas compris pourquoi ils ne l'ont pas mis de série dès sa première commercialisation !
j'espère ne pas avoir lancer trop de débats d'un coup ! :rouge:
barry7777
07/05/2003, 14h34
Pour répondre à un des sujets que tu lances, je pense que si Citroën n'a pas mis le HDi 110cv dans le Picasso, c'est qu'il y a pas assez de place dans le capot moteur pour l'echangeur.
Amis du monde PSA, vous confirmez ou c'est une volonté maketing ? :roll:
t'as raison :applaud:
Pas de place pour loger le moteur
simcobra
07/05/2003, 16h15
Je confirme : pas de place pour le 2.0HDi 110 ch plus volumineux que le 90 ch. Pour le Berlingo, telle était la volonté de Mr Jacques Calvet à propos des portes coulissantes non retenues au départ pour raisons budgétaires... (je tiens ça d'un gars de PSA)
Loud Howard
26/05/2003, 23h40
Demain ....
http://www.autoplus.fr/emap/autoplusv2.nsf/0/922A1CAA8F268206C1256B05004110D1/$file/couv.jpg
:dodo: :dodo: :dodo: A voir demain ......
En un peu plus grand :)
Ils parlent aussi d'une légere amélioration à l'intérieur (matériaux de qualité supérieure,sellerie nouvelle,...)
Sinon bien comme prévu le 1.6 HDI 110 ch (DV6) il parlent également d'une motorisation de 95 ch !!! (1.4 16v ou ?...)
Source Auto Plus N° 768
http://romeo4549.free.fr/picasso2.jpg
Meme si c'est léger,ça donne un coup de jeune :) on remarquera la calandre avec les chevrons et les nervures qui marque la future indentitée des modèles de la marque ;)
Dommage qu'il fasse patienter encore environ 1 ans :cry: en sachant le nouveau Scenic va lui faire du tord...
On se consolera en se disant que l'année 2004,entre C4,nouveau picasso,et une C2 fraichement sortie,sera une grande année pour CITROËN :drink1:
overloov
27/05/2003, 12h11
Pourquoi avoir laissé tomber les phares avants en forme d'amande qui étaient si originaux pour une pâle copie des phares de la Scenic I restylée? :mitraille:
Je n'arrive pas à comprendre pourquoi les marques font des restylages qui enlaidissent les voitures (enfin c'est mon avis perso :roll:). C'est comme la nouvelle Punto :eek2:
Je trouve que le restylage est plutôt réussi. :good: J'aime bien le nouveau pare-choc et les phares, bien que les phares actuels soient pas mal non plus.
les changements sont minimens qd meme. Espérons qu'il ressemble pas trop au scénic.
Et puis 1an, c'est qd meme long encore à attendre...
c'est vrai que citron n'est pas assez réactif
depuis le temps que l'on attends un 130ch HDI
ben on aura un 110 dans encore longtemps :q
gegejobfr
27/05/2003, 16h52
:roll: :roll: :roll:
ils ont changer les rétros, les mêmes que mon ex 206 et de ma C3
:roll: :roll: :roll:
ils auraient pu faire mieux au niveau des phares et même des antibrouillards qui sont trop petit, le nouveau sigle citroën est beau
Ca sent le gros photoshop tout pas beau n empeche, y a qu a regarder la difference de couleur et de reflets de la peinture entre les ailes et le capot.....
Sinon, même si ca me parait bizarre, puisque le capot est pas suffisament grand pour loger un 110 Hdi et la il ne parait pas plus grand, j aime bien le style
ce photoshop de toto plus confirme ce que je pense d'eux :roll:
Vous avez pas l'impression que les phares ont été piqués sur la C2 Sport (rouge aussi au passage) et puis découpés à la hâche par notre photoshopeur amateur de chez Toto + :roll:
Enfin, moi, ce que j'en dis ...
En tous cas, j'espère qu'il vont changer la calandre et qu'elle sera pas comme ici, c pas beau ! :vomi:
moi non plus je suis pas fan de cette calandre la...
je trouve que ce qu'ils font en ce moment avec les 2 gros chevrons est bcp plus joli
moi non plus je suis pas fan de cette calandre la...
Ce semblant de future calandre est pas beau, mais si c'était la même que sur l'Airdream !! Elle est trop belle mais pas là ...
En 2006, le Picasso disposera de 3 variantes :
-5 places
-7 places ( version longue )
-5 places ( version longue ) mais avec une banquette au lieu des 3 sieges ( immense coffre ) pour combler l'absence d'un break C4.
Ce qui signifie encore un nouveau segment créé par Citroen : le monospace break.
Bravo !!! :applaud:
Loud Howard
28/05/2003, 14h11
100% Totoshop !!
Faut lire sur la droite de la photo: "retouchée par ordinateur" ..... Du 100% Auto moins là aussi !! :vomi:
Attendons donc !! :roll:
quel bande de cons chez peugeot :rocketwhore: ... tout le monde n'a pas envie de rouler dans une camionette :diable:
@+
Sylvain
Euh j'ai pas compris là??
Ca sent le gros photoshop tout pas beau n empeche, y a qu a regarder la difference de couleur et de reflets de la peinture entre les ailes et le capot.....
Sinon, même si ca me parait bizarre, puisque le capot est pas suffisament grand pour loger un 110 Hdi et la il ne parait pas plus grand, j aime bien le style
Si avec le futur 1.6l en 110Ch comme ils ont fait le 1.4l en 92 Ch.
Il y aura, dans la version longue, 2 variantes :
- monospace 7 places ( 3 rangées comme un zafira )
- break 5 places à banquette ( les 3 sieges de la seconde rangée remplacés par une banquette )
Il y aura, dans la version longue, 2 variantes :
- monospace 7 places ( 3 rangées comme un zafira )
- break 5 places à banquette ( les 3 sieges de la seconde rangée remplacés par une banquette )
OK mais c'est pas peugeot les cons alors, c'est citroën.
J'ai tout compris?
Ch'Mac dur de la feuille, à son age quelle tristesse...
Alors un monospace version longue a laquelle on enlève les 2 places arrières pour remplacer le break ... mais toujours pas de cabriolet C4 en vue ???
j'ai acheté le mag ce matin. Le restyl ne m'emballe pas trop à part la calandre. Je suis tranquille jusqu' 2006 consernant un quelconque regret, même pour la motorisation, le 90 cv hdi me convient trés bien.
akispeed
30/05/2003, 12h46
Pour résumer :
AUTO+ met le picasso en pleine première page, et là, on s'attend à des "scoop", et comme info, nous avons
- Moteur HDI 1.6 110 ch : Ben, oui, tout le monde le sait qu'il doit arriver (en esperant qu'il ne soit pas aussi creux que le 1.4 à bas régime - sinon, je garde ma xantia 2.1)
- Sortie en mars 2004 : Comme tout le monde le sait, les dates sont faites pour ne pas être respectées.
- Nouvelle ligne : Une retour totochop (vous vous le dites :-) 100% autoplus, et cette ligne tient uniquement au capot !
- Meilleure qualité des matériaux : Je suis capable de l'inventer (et de l'esperer) aussi. Bien joué, s'ils se sont trompés, ils mettrons un "-" en disant que la qualité n'a pas évolué :-)
- Nouveaux équipements : Airbag rideau (pour faire comme tout le monde), et à part ça ? rien de neuf ? (EssuisGlace/Phare auto ? Compte tour (enfin ?) ...
Bref, deux pages monopolisées pour ne rien dire :-( Je vais me mettre au journalisme auto moa :-)
Did
Loud Howard
30/05/2003, 20h42
C'est bien ce qu'on dit Akispeed !! Du 100% Auto moins !! :eek2:
C'est clair qu'en voyant la couverture on achète le mag de suite. J'airai du le feuilletter dans la librérie :smash:
p'tit-louis
30/06/2003, 21h56
je garde mon picasso jque 2006...ce n'est pas les nouveaux phares :vomi: qui me feront changer,je prefere les actuels ,les nouveaux sont trop scenic :rocketwhore: sans style...
il n'y a que le 110 cv qui est un +!je prefere attendre la nouvelle qui est plus originales :love: .
Anonymous
01/07/2003, 10h13
je garde mon picasso jque 2006...ce n'est pas les nouveaux phares :vomi: qui me feront changer,je prefere les actuels ,les nouveaux sont trop scenic :rocketwhore: sans style...
a regarder de pres, ca resemble plus a des phares d'une ford focus ... voir C-max (monospace sur la base de la focus)
P.
Dans toto-moins il parle aussi d'une "C3 de loisirs", un peu genre Scénic RX.
Qui a des news ?
Hello
Moi j'ai une question: j'ai acheté mon auto plus le 4 juillet et c'est la meme page que celui de mai? Qu'est-ce que ça veut dire???
Sinon l'ancien me semble plus réussi! Il faut se méfier d'auto plus...
Bonjour,
Retour à la maison ce soir et surprise :eek: dans la boîte aux lettres : le dernier numéro d'Action Auto Moto :bien: et devinez quoi, la Picasso 2 en couverture !! :eek: :eek:
5 pages d'article "scoop", des photos (travaux numériques) et une surprise de taille : apparemment, il n'y aura pas un nouveau Picasso mais bel et bien deux nouveaux Picasso ( :eek: :eek: :eek: :eek: ), une version 5 places et une autre version 7 places (2 places escamotables comme sur la Zafira). L'arrière des deux versions sera complètement différent. Côté moteurs, un HDi 1.6 110cv (voir plus bas), un HDi 2.0 de 136 cv, un 1.8 et un 2.0 essence. Pour la dispo, ils donnent été 2006 pour le 7 places et automne 2006 pour le 5 places, mais ça fait bien loin tout ça. Ca permet également de relativiser l'info fournie dans l'article... :l
Les auteurs donnent la disponibilité du 1.6 HDi 110cv sur le Picasso 1 "dès le début 2004" :nanana: . Un peu optimiste si on en croit Nicolas (fin du premier trimestre 2004) et d31 (automne 2004), voir ce post : http://www.planete-citroen.com/phpBB2/viewtopic.php?t=2969.
L'Action Auto Moto ne devrait pas tarder à apparaître dans les kiosques.
Bonne lecture.
nicolas a déjà posté les fotos ici:
http://www.planete-citroen.com/phpBB2/viewtopic.php?t=3053
voila ce que ca donne ;)
http://www.devazur.com/planete-citroen/public-html/c4/picassoauto1.jpg
http://www.devazur.com/planete-citroen/public-html/c4/picassoauto2.jpg
Kool ! Pas mal du tout !!!
L'arrière de la version 7 places est un peu ... différent on va dire.
Mais l'identité et la "personnalité" du modèle sont, a mon avis, toujours bien présentes.
Qu'en pensez-vous ?
Bon il n'y plus qu'à attendre Auto Moto de 11/03 !
Tout à fait d'accord avec toi Dom :drink1:
Il y a une photo de la version 5 places en 3/4 arrière dans le magazine (Nicolas ne l'a pas mise dans son post) et on reconnait très bien la forme bulle du Picasso 1. Ce qui changera probablement le plus est le toit en verre et la vitre arrière qui devrait être très incurvée.
La version 5 places me botte assez, surtout avec cette couleur :bien:
Le gros bémol est la disparition de l'arceau latéral peint complet (le montant latéral du pare-brise est noir ! On dirait l'ancienne Renault Espace..). :non: :non: :non: :pasconte:
C'est un des traits caractéristiques de la Picasso actuelle et ce qui lui donne sa ligne superbe. Si cela disparait, je préfererai décidément la version actuelle...
En ce qui concerne la version 7 places, à mon sens ce n'est plus LA Picasso...mais ce sera peut-être une très bonne voiture tout de même.
Si l'on a vraiment l'utilité de 7 places, autant passer au C8 de toute façon, non ? (sinon bonjour la taille du coffre...)
Hello :coucou:
La Une de l'AJ de demain :
http://www.autojournal.fr/auto_img/sommaire/couv.gif
Si ils l'ont vraiment vu, ça devrait être proche de ce qui nous attend !
Vivement demain !
dans l'Aj, que voit je , des pneus continental à la place de michelin ?????
fan citron
11/12/2003, 19h47
il a l'air plutot pas mal mais est ce quelqu'un pourrais nous mettre des photos un peu plus grande histoire de voire un peu mieux.
merci
Guillaume
11/12/2003, 20h39
quelqu'un qui aurait effectivement ce n° de l'AJ pourrait-il le scanner ??? :please:
merci ;)
ben j ai pas de scanner donc ca va etre dur mais c est du grand totojournal:
-En gros en edito, ils se vantent d avoir donné en exclu (et avant que le dessin final soit clos) de la 407, donc ils disent :"vous verrez le picasso il sera trait pour trait comme on le montre"....
-Ensuite viens les dessins des Picasso (5-7 places) et la c est le drame, si la face avant parait a peu pres credible (quoique trop proche dans le bouclier du Berlingo restylé) et est plutot sympa de même que le profil, la face arriere presente des dessins grossiers. encore pour le 7 places ca va a peu pres, même si c est ultra classique les feux sont plutot droits, coupés bizarrement et le bouclier arriere donne l impression d avoir ete dessiné du temps de la BX, pour la 5 places, la vitre arriere est hyper surelevée et comme c est censée etre une voiture tres lumineuse, c est pas logique vu le peu de visibilité que ca engendre, et les feux ont un espece d arrondis du plus mauvais effet, le boulcier est sympa sans plus, mais un peu trop taillé a la serpe.... bref, soit c est du totojournal pur et dur et auquel cas on peut se rassurer, soit c est effectivement les lignes des futurs Picasso, et autant la face avant et le profil sont plutot agreable, autant il semblerait que le pauvre Jean pierre Ploué a eu du mal avec l arriere, ce dont je doute...
-Se pose aussi le problemes des pneux du montage photos. Les jantes sont reprises du airlounge, jusque la, rien de surprenant (il semble logique qu elles ne seront pas reprises en version de serie), les pneux continentals ca me parait surprenant, Citroën et Michelin etant tres copains....et la Airlounge avait des Michelins (et je ne crois pas que continental appartiennent a michelin..)
-Viens le desormais classique comparatif picasso 2, Scenic 2, 307SW et la c est grand guignol:
Picasso:
+2 carosseries longue et courte
+transmissions et moteurs renouvelles
+Equipements High tech
-Arrivée tres tardive (Ahahah, je suis encore mort de rire face a ca)
-Style (Trop?) conservateur (alors la faut qu on m explique, j ai toujours pas compris...)
Scenic:
+2 carosseries longue et courte
+equipements high tech (oui ca ressemble a du copier coller! )
+Nombreux rangements (ca c est du point fort)
-Siege central arriere etroit
-Tarifs en hausse
307SW
+Qualités routieres
+toit en verre de serie
+tarifs plus accessibles
-habitabilité en retrait
+Modularité sieges independants superflue
Bref, Vive le Scenic, et le Picasso, bon on l a pas essayé mais bon on s en faut vive renault....
-A noter dans un autre article un comparo 307-Golf V-Megane 2, qui n est pas mieux, en gros
Performance, securité, agrément:
1 307
2 Megane
3 Golf (qui echoue lamentablement au test a 90km/h c est assez surprenant)
Habitabilité:
1 Golf
2 Peugeot
3 Renault (ca c est sur, faut pas mesurer plus d 1m85 pour rentrer a l arriere d une renault la faute au toit plongeant)
Prix/equipement
1 Renault
2 Peugeot
3 Vw
Conso:
1 Renault
2 VW
3 Peugeot
Qualité perçue:
1 Renault et Golf
2 Peugeot
Et victoire finale pour la megane, puis la golf et 3 la 307, C est sur chez autojournal, on prefere une voiture dans lequel on est calé dans une boite de sardine tant qu elle parait bien en qualité et qu elle consomme pas trop, apres tout si elle est pas sure, on s en fout au moins on a une belle voiture....
Bon c etait un peu long mais c etait mon coup de gueule contre des "journalistes" qui ressemblent plus a des recalés de Voici qu a des vrais journalistes objectifs
Et victoire finale pour la megane, puis la golf et 3 la 307, C est sur chez autojournal, on prefere une voiture dans lequel on est calé dans une boite de sardine tant qu elle parait bien en qualité et qu elle consomme pas trop, apres tout si elle est pas sure, on s en fout au moins on a une belle voiture....
Bon c etait un peu long mais c etait mon coup de gueule contre des "journalistes" qui ressemblent plus a des recalés de Voici qu a des vrais journalistes objectifs
C'est l'AJ... comme son acolyte Auto Plus. Niveau qualité, eux aussi ils ont baissé (comme les plastiques de nos chères Citroën...) depuis une dizaine d'années que je les lis... Résultat ; j'achète presque jamais Auto Plus (max une fois par mois) mais l'AJ je trouve qu'ils sont quand même bien placés pour les projets secrets...
Pour le Picasso 2006, je trouve qu'un dirait un totoshop de la c-max...
Je suis un peu déçu quand même, le profil est hyper bizarre et l'arrière fait mastoc à mon goût. Enfin on verra si dans 3 ans, ils pourront se vanter autant qu'en ce moment avec la 407... A croire qu'à l'AJ, ils ont rayé le mot MODESTIE de leur dico...
Guillaume
12/12/2003, 06h15
moi je suis abonné à l'automobile magazine, et c'est pas mieux au niveau des photoshop !
Sinon c'est clair que tous les mags, mis à part peut etre le moniteur auto, sont pourris par le fric !!! Et leurs avis ne sont pas objectifs ! C'est bien dommage !
Qualité perçue:
1 Renault et Golf
2 Peugeot
:diable: Quand je vois ça, ça m'agace...
Que les assemblages de la Golf soient meilleurs, je suis d'accord (pour les modèles vus à Francfort), les matériaux font vraiment bas de gamme, ça brille, c dur, du pur Renault !!
Mais la Mégane est très mal finie, la boîte à gant est mal fixée, elle tombe tout le temps, les plastics sont nazes et les assemblages très moyens... eh bein, c pas grave, elle est quand même mieux :eek2:
:voyons: Franchement, en toute objectivité, je ne comprends pas...
Bahhh Je connais peu la megane mais c est vrai qu elle a un interieur plus agreable que ceux des Peugeot (comme la majorité des Renault d ailleurs, un reel travail est fait a l interieur, et je craquerais presque pour la vel satis rien que pour son interieur que j ai jamais trouvé dans nulle autre voiture)
C est pas tant le probleme qu ils apprecient renault qui me choque, apres tout renault c est une tres bonne marque, qui a fait preuve d originalité en sortant des modeles qui sortent de l ordinaire, en s ameliorant tres nettement sur la securité (la majorité de leurs nouveaux modeles sont 5 etoiles), et en faisant un effort sur la qualité perçue.
Ce qui m enerve c est le processus de choutisme renault+denigrement citroen.
Alors bon c est vrai que citroen en communication et marketing, ils sont tout pourris (Cf les campagnes fadasses C5, la multiplication des spots ennuyeux de Guy Roux, la campagne legere de la c2, a mon sens les seules pubs sympa de citroen sont les spots typés The mask de la Saxo a sa sortie, et les pubs avec Claudia Schiffer) et la relation avec les journalistes se passe relativement mal mais bon c est pas une raison, c est devenu classique dans l auto journal (et dans auto plus dans une moindre mesure) ils passent leur vie a parler de citroen (quasiment pas un numero sans parler d une future citroen) et pourtant ils cassent du sucre (surtout des que le modele sort, en gros on fait monter la mayonnaise, une fois qu elle commence a prendre, Pofff on fait brousser)
Guillaume
12/12/2003, 19h55
côté design extérieur, les renault sont bizarres :( mais pour l'intérieur ils ont fait un réel effort, celui de la megane est très réussi d'ailleurs, même s'il manque d'originalité tout de même...
Mais c'est vrai que sur le plan de la qualité intérieure, les françaises n'arrivent pas à la cheville des allemandes... (C'est un mystère que je n'arrive pas à percer ; nos constructeurs sont capables de faire des trucs aussi bien, si ce n'est mieux - que les allemands !)
Même si les tableaux de bord de citroën sont sympa, et là je vais prendre pour exemple la c3, c'est dommage qu'il y est du plastique omniprésent :(, et notamment sur les contre-portes, ce qui n'est pas du plus agréable pour les coudes (mais il parait que ça va changer pour la version 2004 ?) parce que sinon j'adore la forme de la planche de bord, et surtout les aérateurs très pratiques !!! :love:
Bref, les journalistes n'ont presque plus rien à critiquer sur les bagnoles, alors ils se vengent parfois sur des détails à la con, comme à chaque fois ces histoires de finition,etc. Perso j'en ai rien à foutre d'avoir une finition à la audi, si la bagnole est un tape-cul !!!...
Bahhh la difference entre les allemands est uniquement du au choix des materiaux, la ou PSA choisit des plastiques durs, les allemands mettent souvent des plastiques plus mous.
Y a aussi un autre truc a l exterieur qui joue enormement, regardez la difference de qualité entre une peinture "francaise" et une peinture "allemande" même la polo a une peinture plus joli qu un coupé 406....
Bref, les journalistes n'ont presque plus rien à critiquer sur les bagnoles, alors ils se vengent parfois sur des détails à la con, comme à chaque fois ces histoires de finition,etc. Perso j'en ai rien à foutre d'avoir une finition à la audi, si la bagnole est un tape-cul !!!...
Ben tu vois, moi ça me dégoute, mais tu n'imagine pas à quel point, que les constructeurs soient aujourd'hui capables de sortir des voitures souvent belles, originales, et aux prestations excellentes (surtout en ce qui concerne les français, qui sont les meilleurs concernant le comportement routier, aussi bien au niveau tenue de route que confort, et la sécurité, pour des modèles de grande diffusion). Ces voitures sont équipées également d'une quantité de plus en plus importante d'équipements qui nous simplifient la vie et nous procurent la joie d'utiliser un "jouet" technologique au quotidien, et moi j'aime ça...
Mais malheureusement, là où il y a quelques années les voitures étaient conçues de manière à durer, elles sont aujourd'hui optimisées et conçues uniquement pour les show room des concessions : la voiture doit en jeter dans la vitrine (vive les jantes de 17"... tant que le client n'a pas l'idée de demander le prix d'un pneu...), le client doit être épaté par tous les gadgets qu'elle embarque et par l'évocation de possibilités qu'il n'utilisera jamais (4x4, voiture transformable...).
Mais on se fiche pas mal de ce que pensera l'automobiliste une fois qu'il aura fait 10 000 kilomètres avec son beau jouet, que les bruits parasites envahiront l'habitacle, que son coude sera quotidiennement irrité parceque Citroën a jugé que le plastique tendre qui équipait pourtant l'accoudoir d'une AX X coûtait trop cher, que la vitre tombera toute seule dans la portière (cf. ma Xsara), que le levier de vitesse lui restera dans la main (cf. encore ma Xsara) alors qu'il ne se doute même pas qu'il lui faudra changer la boite de vitesse à 20 000km (oui, aussi sur ma Xsara...).
Visiblement on se fiche aussi chez Citroën comme sans doute chez pas mal de constructeurs de ce que les clients pensent quand ils ont le malheur de compter sur les concessions pour régler les problèmes saugrenus qu'ils endurent avec leur ex-belle auto maintenant toute ringarde parcequ'elle a deux ou trois ans... "Mais vous savez monsieur, c'est normal qu'elle s'use, c'est un ancien modèle après tout" (même s'il n'est pas toujours fini de payer...).
Enfin bref, je suis dégoûté par bcp de choses concernant l'automobile, qui reste pourtant une passion (et c'est sans doute pour ça que ça fait mal), et aussi mon job...
Aujourd'hui, je prendrais un plaisir fou à acheter une BONNE voiture, mais ça n'existe plus, je sais déjà que je serai cruellement déçu, la faute sans doute aux cost killers et aux délais de conception raccourcis. Mais vu la piètre qualité de la production actuelle, je préfèrerais en fait pouvoir me passer de voiture...
En tout cas, je suis heureux que les journalistes tirent à boulets rouges sur les constructeurs pour la qualité (et je ne parle pas des plastiques mous etc... qui font la qualité perçue, ça je m'en branle, mais bien la qualité réelle des véhicules telle qu'elle existait du temps de la R19 et de la ZX) parceque ça commence à bouger dans le bon sens ;)
Guillaume
13/12/2003, 06h30
c'est vrai, tu as raison dans un sens ! Et puis elles sont chères, alors on est en droit d'attendre de la qualité !!!
Le perçu prime sur le reel en terme de qualité actuellement :l fini la qualité du début des années 90 ou les consctructeurs était en mal d'image sur ce plan.
Maintenant ce problème ce pose plus, les intérets son ailleurs, et comme le dis justement beru :jap: la multiplication des gadgets,équipement (pas toujours utile) font que le client à l'impression d'en avoir pour son argent :roll: alors que tous le monde sait que l'électronique coute peu chère en quantité... par contre une bonne garniture de portes bien solide qui tient dans le temps, c'est une autre histoire, là ça coute chère !!! aller voir combien combien revient le prix d'une garniture de portes de C3 et celle d'une Saxo ;) vous "comprendrais" le choix du constructeur
Ce qui est dommage que qu'ils n'on pas forcément envisager, et que le fait de monter de la quainquaille (non non on est pas des primates Mr Folz) a terni l'image qui'ils avaient pourtant redressés dans les années 90. Quand je vois la réputation de qualité/fiabilité de PSA qui chute depuis quelques années, je me dis que leur choix n'est pas des plus judicieux.....
Alors vous allez me dire, oui mais ils vendent ? certe :jap: mais devant l'exaspération du client en APV sur la qualité/fiabilité , il faudra pas les prendre pour des pigeons longtemps... là on l'on met 20 ans pour construire une image, on peut mettre 2 ans à la perdre...
Et puis citroen ne vend pas parce que dans l esprit des gens il fait des bonnes voitures, Citroen vend parce qu il fait des voitures pas trop mal mais avec des gros rabais.....
Citroën a dans l esprit des gens la même idée que Fiat, c est pas necessairement la marque ou on s oriente en premier mais c est pas trop cher grace aux rabais pour une voiture de pas trop mauvaise qualité.
Il m est avis que si Citroen faisait vraiment en sorte sur la C4 d avoir une bonne qualité (au moins egale a la Megane) pour un prix pas trop elevé et ca ira mieux
PS: j avais oublié mais l Auto Journal annonce la commercialisation de la C5 restylée pour octobre 2004 (en même temps que la C4), le coupe C4 airdream (a priori le nom airdream a été acheté (airlounge a été achete en juin 2003)) pour novembre et le picasso restylée en avril
Les projets de Picasso 2006 paraissent plus réaliste dans Auto-Moto de Novembre 2003... Non ?
Les projets de Picasso 2006 paraissent plus réaliste dans Auto-Moto de Novembre 2003... Non ?
Tu as quelque chose à nous montrer ? :b_green:
Parce que généralement, dans l'Auto-Journal, ils ne se trompent pas.
http://www.devazur.com/planete-citroen/public-html/c4/picassoauto1.jpg
celui ci nan??
Sinon l autojournal ils tapent juste parfois, mais bon la C4, y a 3ans ils nous montrait ca de maniere assez differente de ce qu elle est aujourd'hui, donc bon....
Sources Auto Journal 635
http://devazur.com/planete-citroen/public-html/picasso/PIC.jpg
http://devazur.com/planete-citroen/public-html/picasso/PIC1.jpg
Non mais ils sont allé les chercher ou ces arrieres tout pourris, pas chez citroen, j espere.... :vomi:
Guillaume
16/12/2003, 18h34
c'est du n'importe quoi la presse en ce moment... :D
Nan mais l avant est plutot sympa, le profil est pas mal aussi, j aime bien le petit aileron qui coupe la forme toute ronde du picasso actuel, mais le dessin des feux et du bouclier est atroce....(et la lunette arriere du 5 place qui mesure 21cm de haut....)
L'avant est sympa bien que le style de la jupe notamment au niveau des antibrouillards rappelle le style Ford.
L'arrière :hum:
Les feux évoluent souvent, j'espère qu'ils vont virer cet espèce de rouge délavé (cf C2) repris de chez Renault (Mégane II, Scénic II) carrément moche. :(
Le béquet casse effectivement la ligne, c pas mal.
Loud Howard
19/12/2003, 21h15
Pour ma part, j'ai l'impression qui ont pris un Focus C-Max pour faire leur oeuvre ..... (de face en tout cas ...)
Mais comment se fait-il qu'ils aient des pneus Continental sur les jantes C-Airdream alors que Michelin est fournisseur "officiel" des Chevrons ????
Loud Howard
10/03/2004, 23h54
Voilà quelques totoshops qui garnissent la collection .....
http://picserver.org/view_image.php/U3SF05GU1444/picserver.jpeg
http://picserver.org/view_image.php/1V5Q3D19K9MO/picserver.jpeg
Et ....
http://www.auto-motor-sport.de/sixcms/media.php/76/picasso_450.jpg
:jap:
Chaplain
11/03/2004, 07h51
Les premières photos sont plutot sympas et laisse penser que l'idée général de Picasso va durer. Mais les dernières photos changent radicalement et font penser à des breaks façon 307.
bon, moi j'ai trouvé l'origine de notre beau picasso....
http://images.google.fr/images?q=tbn:IPEoT3c1BN0J:bz.berlin1.de/aktuell/auto/030716
désolé j'ai pas + grand mais on reconnait bien le "paysage"
dans l'auto journal 642 paru hier , il disent que des prototypes du picasso II seront équipés de l'hydractive mais que le choix entre celle-ci et une suspension classique n'est pas encore prise.
ils confirment aussi le projet d'un monospace sur la plate forme de la C3 le projet A18/A19 avec lequel il devrait y avoir un dérivé pour un petit berlingo :b_green:
Wellwood
19/03/2004, 13h18
(article de l'AutoJournal n° 642 du 18 mars 2004)
L’hydraulique pour le Picasso !
Citroën assemble les premiers prototypes de son futur Picasso, programmé pour le printemps 2006. Surprise : certains exemplaires seront dotés de la suspension hydraulique !
La berline C4 n’est pas encore dévoilée que, déjà, les premiers prototypes du futur Picasso sont assemblés. Ils tourneront dès la rentrée prochaine sur les pistes d’essais du constructeur, dans le Grand Nord, mais aussi sous des latitudes où les essayeurs feront bien de ne pas oublier la crème solaire. Révélé dès le 11 décembre dernier dans notre numéro 635 – et dans sa configuration définitive -, le Picasso cachait encore un énorme secret : parmi les prototypes qui rouleront à la rentrée, certains seront dotés d’une suspension hydraulique ! Aujourd’hui, seule la C5 perpétue cette technologie dans la gamme. Demain, la C6 l’accompagnera avec une vraie évolution de la suspension Hydractive dotée notamment d’un système anti-devers. Mais le retour de la suspension hydraulique dans le milieu de gamme est sérieusement envisagé par Citroën et ce, dès 2006n avec l’apparition du futur Picasso. Dès la rentrée, les prototypes des trois variantes de carrosserie du Picasso rouleront avec une suspension hydraulique qui permettra au Picasso de conserver une assiette constante quelle que soit la charge, ce qui se révélera d’autant plus intéressant que la version longue sept places servira également dans une définition cinq places avec banquette, de « break » de milieu de gamme. Et il n’est pas question de proposer une hydraulique « du pauvre » sur le Picasso puisque la solution retenue serait identique à celle que l’on trouve…sur les berline et break C5 avec trois sphères par essieu, capa les de gérer l’amortissement mais aussi de réguler la hauteur de caisse en fonction de la vitesse. Après les essais de cette fin d’année, Citroën fera le choix entre des suspensions classiques ou hydrauliques pour son Picasso. Le supplément de coût industriel ne devrait pas être une cause de rejet car, désormais, Citroën maîtrise parfaitement la technologie « mécatronique », l’association de l’électronique, de l’hydraulique et de la mécanique. Le constructeur est passé maître dans l’industrialisation de ces systèmes, pourtant fort complexes. Le boîtier électro-hydraulique intégré de la C5 qui gère l’Hydractive est sur ce point une pièce extraordinaire dont la production est intégralement assurée par Citroën. Une production qui pourrait monter en puissance pour équiper le Picasso et aurait comme conséquence directe d’en réduire le coût industriel ! De quoi l’envisager sérieusement pour ce modèle…
---------
Thierry
Proutalduc
19/03/2004, 13h41
L’hydraulique pour le Picasso !
Retenez-moi, je vais m'évanouir ! :eek2:
On signe où ??!?
Oui là je suis plus que surpris !!! agréablement :)
A voir si ca se confirme mais j ai toujours trouvé ca logique de mettre l hydraulique sur le Picasso, c est un type de voiture qui s y prete merveilleusement bien, c est plutot positif qu ils l installent sur le picasso 2
Guillaume
19/03/2004, 17h08
oui, et pourquoi pas sur la C4 ??? ;)
ce qui serait bien c'est d'envoyer toute cette satisfaction de voir le pica doté du systeme hydrau au service relation clientele .... ça les motiveras peut etre au moment du choix ;-)
a+
fifthelement
19/03/2004, 17h33
:applaud: génial!!!!
je suis content, et agréablement surpris que Citroën commence à utiliser des solutions techniques à plus grande échelles (la C5 à elle seule ne peut permettre une grande difusion de cette merveilleuse suspension hydractive). je commence à croire que petit à petit citroën se dégage du joug de peugeot!
Ne criez pas victoire : l'AJ parle de proto et pas d'autres choses.
Il y a encore bcp de chemin avant que la decision soit prise ...
Tu as raison Francis. Mais force est de constater que l'époque Calvet est terminée. Après le style qui reprend de la fougue, c'est maintenant l'hydraulique qui re-pointe son nez. Si ce choix est confirmé, pas de doute : les vraies Citroëns sont de retour.
PSA a tout à gagné à exploiter la très forte personnalité de ses marques, et ils semble qu'ils en soient conscients. Bravo et patience à nous, passionnés de la marques. !
X-Racer :salut:
Une question qui fera comprendre ma réaction :
combien en surcoût l'acheteur d'un future Picasso sera-t-il prêt à payer pour avoir un veh avec une suspension hydraulique ?
Car cette suspension à un coût assez élevé (c'est connu ... ) et celui-ci se repercute sur le prix veh.
Hors, dans ce créneau très vivant et encombré, le prix n'est pas anectotique.
fifthelement
19/03/2004, 20h29
ta question trouve sa reponse dans le premier poste (article de l'autojournal). En effet, commercialiser l'hydractive dans le milieu de gamme, c'est amortir encore plus vite tous les travaux couteux qui ont été nécéssaire pour développer cette suspension. Ce future picasso emprintera (à priori) intégralement la suspension hydractive de la C5, donc pas de problème d'industralisation. ET c'est là où le client trouve son compte: son picasso ne sera pas plus chère que la concurence... :applaud:
Oui, malgrès cela : ce n'est pas fait !
RdV fin 2006 pour savoir :)
Une question qui fera comprendre ma réaction :
combien en surcoût l'acheteur d'un future Picasso sera-t-il prêt à payer pour avoir un veh avec une suspension hydraulique ?
Car cette suspension à un coût assez élevé (c'est connu ... ) et celui-ci se repercute sur le prix veh.
Hors, dans ce créneau très vivant et encombré, le prix n'est pas anectotique.Une hydractive III ne coute pas très cher, c'est une suspatte hydraulique fortement rationalisée.. et sans entretien avant 200.000 KM.
C'est AMHA pour cette raison qu'ils se posent la question, avec une suspension hydraulique type "xantia/xm", les protos n'auraient même pas existé.
p'tit-louis
29/03/2004, 08h36
Ah si ça pouvait se concretiser!!! :b_green: :b_green: :b_green:
Ca serait un "gros plus", qui permettrait a citroen de se distinguer des autres sur ce segment des monovolumes qui est de plus en plus étoffé...
Je n'ose pas y croire... :prie: :prie: :prie:
Pour moi un surplus de 1000€ pour cette suspension peut etre acceptable, au dessus ça risque d'en rebuter pas mal je pense... ;)
http://www.autoplus.net/autoplus/loi.nsf/0/CC1211DAFD5507D4C1256EE40038ADC5/$file/picasso.jpg
Commercialisation 2006
5 ou 7 places en version longue :eek2:
Citroen étudie la possibilité d'y mettre la suspension hydraulique :b_green:
Hayon avec ouverture en 2 parties
Volant à moyeu fixe
jujuleterrible
03/08/2004, 16h57
Vu dans autoplus, l'arrière sera différent selon la version (5 ou 7 places), on pourra les identifier clairement, comme la C4
C est tres tres tres proche de la version Autojournalienne d il y a quelques mois
http://devazur.com/planete-citroen/public-html/picasso/PIC.jpg
http://devazur.com/planete-citroen/public-html/picasso/PIC1.jpg
Donc maintenant, 2 solutions:
-Soit c est bien le design qui tend a ce que va etre le futur picasso
-soit Autoplus etait en panne de scoops et a photoshopé le photoshop de l autojournal
Citroën 73
03/08/2004, 17h45
HEu, pourriez-vous préciser si cette photo-là est un totoshop ou s'il s'agit d'un spyshot? merci
CECI EST MON PREMIER MESSAGE!!!
BONJOUR A TOUT LE MONDE
ET VIVE CITROEN!!!
Citroen C3 Exclusive, et VIvement la c6!
Antoine Citroen
03/08/2004, 20h00
Bienvenu a toi !
:b_green: :b_green:
Pour l'avant et les montants c sur ils seront comme le airlounge a la facon espace IV comme ces photoshops pour le reste je ne sais pas mais AAM avait sorti de beaux totoshops...ca ce sont des totoshops et non des spy...
Pour le 5 places il devrait reprendre la ligne en parapluie caractéristique du Picasso actuel et de la lignée Citroen...
J'ai pu voir mardi dans autoplus les photos du futur picasso je le trouve pas mal du tout, les formes sont agréables et il fait + sportif. Il ressemble un petit peu mais en beaucoup mieux au c-max mais franchement il évolue en bien et tant mieux .
comment vous le trouvez ? :b_green:
Antoine Citroen
04/08/2004, 16h38
il ne faut pas trop s'y fier... ce sont des photoshops mais l'allure générale ressemblera a ca ...
AU fait BIENVENU ARNAUD :b_green: :b_green:
totoshop plutot reussi, mais a savoir si la version definitive ressemblera effectivement a ca...
Antoine Citroen
04/08/2004, 16h40
d'autres scans de daubopâluche ?
kiligolo
04/08/2004, 20h36
il a déjà changé de tronche par rapport à celui d'automoto magazine d'il y a plusieurs mois..... ouep il a l'air pas mal, ils disent quoi dans l'article... les trucs indédits c'est quoi...............;
Il devrait reprendre les nouveautés du C4, notamment le volant à moyeu fixe et copiera le Scenic avec une version 5 et une à 7 places.
Franchement je préfère le look de nos Picassos actuels : je trouve la future ligne un peu trop agressive et la version à 7 places est encore plus hideuse, mais bon si on gagne en qualité :d .
Ce que j'aime dans le Picasso c'est son côté "oeuf" qu'il perdra malheureusement pour finir par ressembler au C-max et au Scenic, dommage !
A Ciao, je pars en vacances, a bientôt !
Les photoshops Picasso 2 d'AutoMoto de Novembre 2003 avaient ete postees ici par Nicolas :
http://www.planete-citroen.com/phpBB2/viewtopic.php?t=3053
A vous de voir la version que vous preferez, sachant que cela ne sera pas la definitive...
Pour faciliter la navigation, voici les deux anciens clichés AutoMoto :
http://www.devazur.com/planete-citroen/public-html/c4/picassoauto1.jpg
http://www.devazur.com/planete-citroen/public-html/c4/picassoauto2.jpg
bon ça va il quelques différences mais la forme de base reste la même le résultat définif sera surement assez proche :d
p'tit-louis
09/08/2004, 13h15
est ce qu'ils parlent d'une eventuelle suspension hydro-pneumatique pour le picasso 2? :???: :b_green:
est ce qu'ils parlent d'une eventuelle suspension hydro-pneumatique pour le picasso 2?
Ce serait d'apres l'article a l'etude.. info ou intox :roll:
Moi je pense que ce serait pas mal de mettre la suspension hydro-pneumatique. Il devrait faire comme sur la C5 Break ,on pourrait varier le seuil de chargement.
p'tit-louis
10/08/2004, 10h41
oui moi aussi je pense que ce serait un "plus" par rapport aux autres! :b_green: :applaud:
par contre attention au surcoût quand même! :prie:
moche, moche, moche et moche
beek
Pas mal, faut la voir en vrai pour juger :salut:
apparemment d'après ces images.....
adieu les monstrueux montants de pare brise :bien:
vdwtoyas
21/10/2004, 21h21
oui et pour la PICASSO 2 certainement une meilleur qualité de fabrication. :applaud:
La je ne m'avance pas beaucoup car ce n'est pas un défit difficile pour CITRO car la 1 et un modele du genre en finitions CUICCUIC :drink1:
Bonsoir,
Qui a des infos (photos, textes...) sur le prochain Picasso ?
Il paraitrait qu'il sortira en 2006.
Quelques infos : contenu technologique de la C4, suspensation hydractive 4 envisagée, moteurs HDI 92, 110 et 138ch. Versions 5 et 7 places.
J'espère ne pas me tromper.
@+
professeurtournesol
12/01/2005, 22h48
suspension hydractive ? çà m'étonne !!!
sinon effectivement très proche de la C4 question technique, et existera en 5 et allongé 7 places.
sortie pour 2006 mais çà sera tard pour contrer le Scénic II qui sera en pleine maturité et fait un carton depuis sa sortie ! dommage qu'il ait ce décalage. :salut:
Héctor Hakki
12/01/2005, 23h20
http://www.planete-citroen.com/phpBB2/viewtopic.php?t=14587
http://www.planete-citroen.com/phpBB2/viewtopic.php?t=9616&postdays=0&postorder=asc&start=0
Attendons de voir la version définitive
Merci pour les photos et renseignements
Il parait joli. A voir en vrai.
Futur remplaçant demon C8 2.0 HDI Pack luxe sans nul doute.
fifthelement
13/01/2005, 18h41
Vu la C4... faut pas s'en faire pour la qualité de fabrication de la picasso 2
fifthelement
13/01/2005, 18h42
Pour la suspension hydrolique citroen se tate...
Citroen57
13/01/2005, 19h10
C'est la futur voiture de mon père et je pourrais enfin faire ma conduite accompagnée dessus!
C'est la futur voiture de mon père et je pourrais enfin faire ma conduite accompagnée dessus!
Le grand luxe pour une CA :applaud:
Pour la suspension hydrolique citroen se tate...
Peux tu préciser tu as des tuyaux ?
il a l'air dans l'esprit de la C4 en effet... par contre il faudra voir si l'ahbitabilité intérieure est conservée (plancher plat intégral, sièges escamotables/amovibles, etc.) pour moi c'est plus important...
+1, c'est également l'habilité qui compte pour moi
Citroen57
14/01/2005, 18h02
De toute façon une nouvelle voiture fais toujours mieux!en général!
Le grand luxe pour une CA
Je sais mais j'aurais aussi la C2 de ma mère! je l'adore (je parle des deux :d )
professeurtournesol
14/01/2005, 19h54
donnes nous des infos. !
citroenel
14/01/2005, 21h07
A propos du picasso 2, je suis très intéressé.
Serait-il possible de savoir pourquoi il ne semble pas envisagé des portes arrières coulissantes ?
Il n'y a pas qu'à Paris que les places de parking sur les supermaché sont étroites...
Est-ce trop lourd, trop cher, pas assez sécurisé ?
C'est dommage car sur ce type de véhicule (monospace compact) les portes coulissantes serait un plus.
Par contre le 2l HDI 138 avec boite auto 6, je prends tout de suite; si entre temps je n'ai pas craqué pour le cher mais techniquement bon Touran 140DSG...
jahwisdom
15/01/2005, 21h06
salut,
portes coulissantes, touran...pk pas une camionette ?
:d :buzz:
Propriétaire d'un C8 avec portes coulissantes, je puis vous assurer que c'est superbement pratique sur un parking, un garage, sur un trotoir. Que du bonheur !!!!
Quant à la sécurité, nickel !!!
deltas@x
08/02/2005, 15h14
Salut , je voudrais savoir ce que vous pensez de ceci
http://www.citroen-ds-id.com/gen/images/C4_Picasso_AJ-05-2003.jpg
http://www.citroen-ds-id.com/gen/images/C4_Picasso_AJ-06-2003.jpg
Ce sont des Totoshop de Picasso 2 vu dans l'autojournal ou l'automobile magasine :coucou:
@deltas@x : La version du haut est celle qui sera à 7 places ou à 5 places faisant office de C4 break ...
déjà évoqué ici (pas tout à fait les mêmes images)
http://www.planete-citroen.com/phpBB2/viewtopic.php?t=9616&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=
Ce sont des photoshops de l'A-J qui doivent avoir près de deux ans,ils en ont sorti d'autres entre temps.
Photoshop mais projet existant biensur :tourne:
Si vous voulez je scanne les photoshops plus récents de l'A-J
Je les possèdes mais peut-etre que certains seront intérréssés ;)
Fructidor
14/02/2005, 22h15
C4 Picasso
Alltomcitroen
Y a pas mal d'elements que l'on retrouvait sur l'Autojournal, notamment sur la face avant bien que les parties noires soient moins prononcées.
Par contre, ils ont poussés certains traits, et il est absolument horrible!
:d
Les dernières versions de l'AJ étaient bien plus convaincantes ! :roll:
Mais y'a quand même les grandes lignes!!
on est sûr d'une chose : le vrai ne pourra pas être aussi moche :portnawa:
C4 Picasso
Alltomcitroen
Vous savez que la base de ces dessins est le Ford Focus C-Max. Donc, on peut être sûr que le C4 Picasso n 'adoptera pas cette ligne.
Le Ford Focus C-Max :
http://img152.exs.cx/img152/4127/cmax21tz.jpg
Regardez on voit bien que ce sont les mêmes poignées de portes et la même ligne générale.
les fotoshop de aj sont horribles on dirrait un melange de la face avant du berlingo :portnawa:
C4 Picasso
Alltomcitroen
Vous savez que la base de ces dessins est le Ford Focus C-Max. Donc, on peut être sûr que le C4 Picasso n 'adoptera pas cette ligne.
Le Ford Focus C-Max :
http://img152.exs.cx/img152/4127/cmax21tz.jpg
Regardez on voit bien que ce sont les mêmes poignées de portes et la même ligne générale.
Cette ligne non, mais il y a pas mal d'elements presentés ici qui seront sur le Picasso 2, c'est quasi sur!
C4 Picasso
Alltomcitroen
Vous savez que la base de ces dessins est le Ford Focus C-Max. Donc, on peut être sûr que le C4 Picasso n 'adoptera pas cette ligne.
Le Ford Focus C-Max :
http://img152.exs.cx/img152/4127/cmax21tz.jpg
Regardez on voit bien que ce sont les mêmes poignées de portes et la même ligne générale.
Cette ligne non, mais il y a pas mal d'elements presentés ici qui seront sur le Picasso 2, c'est quasi sur!Tu coirs ? Je ne pense pas que la Picasso II adoptera les mêmes baguettes latérale, les mêmes poignées de portes...que le C-Max !
Ca c'est du detail, quand je dis grandes lignes, ce sont phares, calandre, bouclier.
Sur les photos d'Allt'Om Citroen, je pense qu'il manque la fameuse architecture parapluie qui sera presente sur la 5 portes.
Ca c'est du detail, quand je dis grandes lignes, ce sont phares, calandre, bouclier.
Sur les photos d'Allt'Om Citroen, je pense qu'il manque la fameuse architecture parapluie qui sera presente sur la 5 portes.Ok !
Je trouvais les premiers dessins de l'Auto Journal plutôt plus originaux et réussis que les derniers. Et malheureusement, l'expérience montre que ces derniers dessins de L'Auto Journal confirmés de surcroît par Fructidor seront très très proches de la version finale. Toutefois, j'aime bien l'avant dans ces derniers dessins mais ai 2 gros problèmes avec :
- la tôle au niveau du coffre qui remonte vraiment trop haut. Espérons que c'est pour abriter un système inédit d'ouvertue de ce dernier comme l'Auto Journal l'avait révélé.
- Le pli de la caisse en dessous des baguettes latérales qui casse la fluidité de la ligne. On se demande bien qui a eu l'idée saugrenue d'ajouter ce pli? Bizarre, bizarre... Ce pli est aussi présent dans les schémas de l'AJ. Je me souviens auusi de ce pli sur un prototype photographié à l'ADN (Centre de Recherche de PSA).
Un nouveau concurrent pour le Picasso :
Cliquez ici pour voir l 'article (http://news.autoclic.info/index.php?itemid=323)
Je ne le trouve vraiment pas terrible ce nouceau Monospace. Le tout manque de simplicité et fluidité. De plus, le coup de gouge sur les flancs qui me semble un peu copié sur le Picasso n'apporte pas la touche de sportivité désirée. L'arrière compliqué, au rsique de me répéter, fait un peu voitures japonaises des années 80. L'avant fait un peu 307 mains en moins bien. Bref, ce n'est pas terrible à mon goût. Cela sûrement une bonne voiture mais le design est décevant.
Je ne le trouve vraiment pas terrible ce nouceau Monospace. Le tout manque de simplicité et fluidité. De plus, le coup de gouge sur les flancs qui me semble un peu copié sur le Picasso n'apporte pas la touche de sportivité désirée. L'arrière compliqué, au rsique de me répéter, fait un peu voitures japonaises des années 80. L'avant fait un peu 307 mains en moins bien. Bref, ce n'est pas terrible à mon goût. Cela sûrement une bonne voiture mais le design est décevant.Je trouve aussi que le design est décevant ! Dommage...
Pardon mais moi je dirais plutôt tant mieux car cela fera une concurrente féroce en moins...
Pardon mais moi je dirais plutôt tant mieux car cela fera une concurrente féroce en moins...Oui, c 'est vrai, mais je trouve tout de même dommage qu 'elle ne soit pas très belle, car Mercedes fait tout de même de belles voitures !
kascroute
17/02/2005, 20h24
simpa comme guele meme si j'aiai bien l ancien picasso, mais il faut evoluer reste à voir si il ne vont pas faire comme le c8 et se retrouver avec plein de soucis que ce soit en finition ou en motorisation
Quelqu'un pourrait-il m'indiquer un lien pour voir le nouveau Picasso, parce que c'est la voiture que j'espère faire acheter à mes parents quand elle sortira alors...
Fructidor
01/04/2005, 21h28
Wednesday 30th March 2005
Top-secret Picasso Is An MPV Masterpiece
Its recent models have been stunning, but the latest Citroen really is a work of art! Exclusive images in this week's mag show the new Picasso - and with an eye-catching design and superb practicality, it looks like building on the success of the existing model, which is currently the UK's best-selling MPV.
Up front, the Picasso wears the latest Citroen family face, with a smooth bumper and bold double-chevron grille. Large, angular headlamps and a wide air intake finish off the distinctive nose.
A deep front windscreen and tall side windows provide a high roofline, so there should be plenty of space inside. A full-length sunroof will be available as an optional extra for those wanting an even more airy feel.
The mid-sized MPV is tipped to have a flexible seating arrangement which can be altered according to the number of passengers or amount of luggage being carried
ADVERTISEMENT
. It will also get the scented air vent system first seen on the C4, plus the firm's lane departure warning aid.
Built on a modified version of the C4 platform, the next-generation Picasso should offer improved ride and handling over the current car. The stiffer structure will result in improved safety, so expect a high Euro NCAP crash test rating.
Engines are shared with the hatchback, too, which means a choice of 1.6 and 2.0-litre petrol and diesel units will be offered. A five-speed manual gearbox is included as standard, while the 2.0-litre oil-burner gets a six-ratio transmission. An automatic will also be available as an option on the 1.6-litre petrol.
With the current model still proving popular, the next Picasso is unlikely to appear before summer 2006. Prices will remain competitive, so expect entry-level variants to start at less than £14,000.
Matt Joy
Comments: 0 Article from: Auto Express
Ah je savais pas que c'etait le Picasso le plus vendu des monospaces en Angleterre!
Sinon un poil trop enthousiaste l'article! :)
Merci Fructidor!
le Top Secret Picasso est un chef d'oeuvre de MPV (monospace) que ses modèles récents avaient assommé, mais la derniere Citroen est vraiment une oeuvre d'art! Les images exclusives dans le magazine de cette semaine montrent le nouveau Picasso - et avec une conception attirante et un caractère pratique superbe, il ressemble à la construction sur le succès du modèle existant, qui est actuellement le MPV le plus vendu du R-U.
Vers le haut de l'avant, le Picasso porte le dernier visage de famille de Citroen, avec un butoir lisse et un gril "bold" de double-chevron. Les grands, angulaires phares et une entrée d'air large finissent outre du nez distinctif. Un pare-brise avant profond et des fenêtres latérales grandes fournissent une haute ligne de toit, tellement là devraient donner une abondance d'espace à l'intérieur. Un toit panoramique intégral sera disponible comme frais supplémentaires facultatifs pour ceux voulant une sensation bien plus bien aérée. Le MPV mi-classé est incliné pour avoir un arrangement flexible d'allocation des places qui peut être changé selon le nombre de passagers ou de quantité de bagage étant portée.
Il obtiendra également le système parfumé d'abord vu sur le C4, plus l'AFIL.
Construit sur une version modifiée de la plateforme C4, le Picasso de la deuxième génération devrait offrir le confort et prise en main au-dessus de la voiture actuelle.
La structure plus raide aura comme conséquence la sûreté améliorée, ainsi attendez-vous à une estimation élevée d'essai d'accident de EuroNCAP. Des moteurs sont partagés avec la berline avec hayon arrière, aussi, qui signifie que un choix l'essence de 1,6 et de 2.0-litre et les unités diesel sera offert. Une boîte de vitesse manuelle de cinq-vitesse est incluse en tant que norme, alors que le HDi 2.0-litre obtient une transmission de six-rapport. Une volonté automatique soit également disponible comme option sur l'essence 1.6-litre. Avec le modèle courant prouvant toujours populaire, il est peu susceptible apparaître le prochain Picasso avant l'été 2006. Les prix demeureront concurrentiels, ainsi attendez-vous à ce que les variantes d'entrée-niveau commencent à moins que £14,000.
Merci pour l'info ... Le journal en question doit proposer des photos volées ou des photoshop...
En tout cas, ça semble très prometteur.
Merci Lyrks pour la traduction ;)
cristalogus
02/04/2005, 17h55
J'ai trouvé les photos de l'article :xan2:
http://www.autoexpress.co.uk/picture_library/dir_33/car_portal_pic_16627.jpg
http://www.autoexpress.co.uk/picture_library/dir_33/car_portal_pic_16628.jpg
c'est un picasso super climatisé !
zx-miami
03/04/2005, 18h31
To the English members of Planète Citroën: please, buy Auto Express and scan the photos :prie:
Calimero
25/04/2005, 14h58
Voilà une photo du Picasso Ph II
http://assets.in.gr/dgenesis/assets/content6/photo/big/dgEntity_44338.jpg
photomontage
http://www.citroen-presse.de/asp/nowamedia/images/linked/CC4_1104_0089/CC4_1104_0089_web.jpg
jujuleterrible
25/04/2005, 15h16
Magnifique ce photomontage :love:
Calimero
25/04/2005, 15h32
C'est pas mal quand même :xan2:
raoul_1er
29/04/2005, 15h19
On dirait une Focus Cmax, beurk ! je garde la mienne !!
vdwtoyas
01/05/2005, 11h37
moi perso je trouve mon picasso et ses jolies formes rondes comme étant le plus beaux monovolume compact du moment , ESTHETIQUEMENT parlant.
Mais si il devient comme la photo ou comme les photos que l'on voit dans les revues je serait peut etre toujour acheteur, a une condition qu'il soit nettement mieux fini que l'actuel.
fifthelement
01/05/2005, 18h51
très moche!!!! Ca ne peut pas être ça!
Citroen57
01/05/2005, 19h17
ET ce ne sera pas çà!
:lolpanca: c'est un photoshop créé sur PC me semble-t-il !
Photoshop peu credible en tout cas!
recherche image ( c4 picasso citroen ) sur google
chateaurouge
10/05/2005, 15h36
En tous cas bien mieux que les autres Photoshops vus avant!
A+ Phil
Citroen57
10/05/2005, 19h14
Eh un scoop peu en caché un autre! Il y a un fotoshop du nouveau Boxer!
Et tout ca sont des fotoshop d'internet!
Je le trouve pas trop mal ce Picasso !
zx-miami
10/05/2005, 23h26
Une C4 Plus ! ( façon VW)
pas mal du tout ce modele non?
Bravo Pichoko !!! Quel oeil !!! Espèrons, en effet, que le futur Picasso soit meux que ce qui est proposé sur le photomontage. Car ce dernier est sans saveur. C'est vraiment du design de récupération comme Pichoko l'a si bein décelé. J'espère que Ploué et son équipe auront eu les coudées franches pour ce modèle CRUCIAL pour les ventes. Il n'y a qu'à se référer aux ventes de Scénic pour s'en convaincre.
Source Auto Plus 873
http://img81.echo.cx/img81/2074/pic3bk.th.jpg (http://img81.echo.cx/my.php?image=pic3bk.jpg)
http://img81.echo.cx/img81/1999/pic27yt.th.jpg (http://img81.echo.cx/my.php?image=pic27yt.jpg)
p'tit-louis
31/05/2005, 12h52
merci Nicolas :bien:
pas mal le picasso 2, sauf peut etre les feux avants qui me font penser a une Focus ...
Héctor Hakki
31/05/2005, 13h05
Ils sont méchants de dire que la Picasso II sera "assamblée" au Vigo, elle sera FABRIQUÉE dans l'usine la plus importante de PSA.
Ils sont trop bete chez A+
Regardez l'illustration des profils, et celle de l'image de la couv', ce ne sont pas les mêmes....
Lion_cie
31/05/2005, 13h28
l'image de la couverture c'est un totoshop, c'est noté en bas à droite
Les illustrations les plus proches sont les croquis de profil en petit en bas a droite!
:)
Héctor Hakki
31/05/2005, 15h06
Une chose que je pense: les Picasso et Picasso II peuvent coexister. Il y a d'espace commercial pour les deux.
L'actuelle Picasso, à formes ovoïdales, n'est pas dèmodée et elle peut rester au catalogue comme monospace a prix d'attaque.
Et la future Picasso "courte", plus de dix centimètres plus longue que la Picasso I, être vendue a prix sans "promos" ni remises pour nettoyer l'image de Citroën.
fifthelement
31/05/2005, 15h11
En tout cas la photo vue de derrière promet!!! j'adore la ceinture de caisse avec son décrochement façon XM....
p'tit-louis
31/05/2005, 16h21
Une chose que je pense: les Picasso et Picasso II peuvent coexister. Il y a d'espace commercial pour les deux.
L'actuelle Picasso, à formes ovoïdales, n'est pas dèmodée et elle peut rester au catalogue comme monospace a prix d'attaque.
Et la future Picasso "courte", plus de dix centimètres plus longue que la Picasso I, être vendue a prix sans "promos" ni remises pour nettoyer l'image de Citroën.
Salut Héctor :salut:
Je ne pense pas que Citroen laisse coexister 2 modeles identiques .
il va falloir rentabiliser l'investissement pour le nouveau Picasso. continuer à vendre l'ancien empièterait sur la rentabilité du nouveau... :cpasmafa:
CitroJohn
31/05/2005, 16h27
@Héctor Hakki : quelque part ca pourrait se faire. L'idée d'un monospace pas cher, ca ne s'est pas encore fait. Alors pourquoi pas reclasser le Picasso1 en voiture plus accessible. En jouant sur un petit restylage pas cher ! Le Picasso 2 pourrait tout à fait coexister c'est vrai ! Les deux n'auraient qu'un air de famille.
Merci pour les photos. Il est très réussi, je suis un peu comme vous concernant la face avant, je la trouve proche de celle du C-Max... MAis le décrochement de la vitre arrière et les vastes surfaces vitrées ne peuvent m'empêcher de penser l'Xm. Une grande originalité pour la catégorie ! ;) Le résultat à l'air plus que satisfaisant ! :xan9:
CitroJohn
31/05/2005, 16h31
@pt'it-Louis : tu as raison mais le groupe pourrait lui aussi créer une marque comme dacia pour Renault, une bonne occasion pour créer un nouveau segment. à chaque voiture qui quittent les concessions, on y adapte un modèle nouveau pas cher.
Mais si Citroën laissait coexister les deux, ils se marcheraient sur les pieds.
Héctor Hakki
31/05/2005, 16h35
La Picasso I est dejà plus proche de l'Opel Meriva que de la Zafira II. Alors je ne vois pas des problèmes de coexistence.
Cettes couples ont coexisté: 2CV/ Dyane, AX/Saxo, Xantia/C5, GSA/BX, BX/Xantia, ZX/Xsara, même Traction/DS.
Ah, vous êtes surs 100% de que la future Citroën monospace sera appellée Picasso? Ça serait la première Citroën en répéter le nom...
XsaraWRC
31/05/2005, 16h49
merci Nicolas :prie:
deltas@x
31/05/2005, 16h59
J'aime pas trop !
Citroen57
31/05/2005, 17h23
L'avant me fait penser au C8! sinon je prefere ma version de l'arriere!
deltas@x
31/05/2005, 17h33
L'arriere est vraiement laid en regardant de près ! J'espere que ce photoshop est loin de la réalité meme de profile c'est pas trop ca !!!
L'avant me fait penser au C8! sinon je prefere ma version de l'arriere!
à moi aussi. Mias il ne faut pas se fier au photoshops d 'auto +. Ils ont tout faux à mon avis !
Citroen57
31/05/2005, 18h18
Je les ai meme pas regardé en profondeur! J'ai deviné derriere la photo bachée!
Il ne faut pas que les deux modèles coexistent, sous la même marque en tous cas :
_ en général la sortie de nouveaux modèles s'accompagne de réduction des coûts, serait-ce vraiment rentable ?
_ vendre les deux versions indiquerait que Citroën n'a pas confiance en son nouveau modèle, mauvais pour l'image
_ les clients pourraient confondre les modèles.
Je ne le trouve pas trop mal ce Picasso, mais bon mieux vaut attendre des meilleurs clichés.
VS PRIVILEGE
31/05/2005, 19h02
L'arriere me fait penser à une golf + :eek:
Je ne suis pas emballé par ce nouveau Picasso ... J'attends la "vraie" version (Francfort ?) pour me faire une meilleure idée ;)
Jerome2Nancy
31/05/2005, 21h17
Bonsoir à tous!!
A propos du nouveau Picasso, je viens de trouver une photo dans le forum Picasso sur planete-citroen, qui je trouve est magnifique :love: et qui ressemble beaucoup au C-Air lounge
Voici le lien et c'est tout en bas, dans un magazine allemand je crois
http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=7417&page=4&pp=20
Je trouve qu'il fait très Renault Espace :applaud:
Il y a une chose qui m'intrigue à l'arrière, vous avez pu voir que les phares ne sont pas camouflés mais il ya un prolongement vers le haut de la vitre ( début du toit ) soit exactement comme la Citroen C4 Berline mais avec les feux Lexus de ce type et un prolongement vers le haut ça risque d'être affreux...
Bonsoir à tous!!
A propos du nouveau Picasso, je viens de trouver une photo dans le forum Picasso sur planete-citroen, qui je trouve est magnifique :love: et qui ressemble beaucoup au C-Air lounge
Voici le lien et c'est tout en bas, dans un magazine allemand je crois
http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=7417&page=4&pp=20
Je trouve qu'il fait très Renault Espace :applaud:
C 'est la même photo que celle publiée par Auto + , mais on peut donc voir qu 'auto + a modifié l 'image !!!!!!!!
Petite comparaison :
Lorsqu 'on voit ces images, on peut en déduire qu 'auto + a modifié l 'image du spyshots d 'origine :
Image d 'origine :
http://jujuleterrible.free.fr/planete%20citroen/picasso/picasso%202.JPG
image modifiée par auto + :
http://img61.echo.cx/img61/4373/pic0dy.jpg
Effectivement mais maintenant on peut voir encore plus clairement que ce sera des feux type C4 Berline :oui:
Jerome2Nancy
01/06/2005, 09h14
Effectivement mais maintenant on peut voir encore plus clairement que ce sera des feux type C4 Berline :oui:
C'est à espèrer, car ce type de feux arrière translucides, façon Lexus, moi je n'aime pas du tout!!
Perso, je reste sur les dessins de l'autojournal, il ne se sont jamais trompé dans leur photoshop, et j'en suis sur, le nouveau picasso sera comme il l'ont décrit!!
En ce qui concerne A+, il ne savait pas quoi mettre dans leur éditorial de cette semaine, donc, il ont fait un totoshop rapide, ou l'on s'apperçoit que les dessins proposés ne correspondent même pas entre eux, et un article de 2 pages, ou il ne parle que de banalité!!
Bref, rien de fracassant!!!
Et que l'anti brouillard est repris de la 206.....
Jerome2Nancy
01/06/2005, 11h07
C 'est la même photo que celle publiée par Auto + , mais on peut donc voir qu 'auto + a modifié l 'image !!!!!!!!
Malheureusement pour nous, A+ l'a modifiée, mais l'a enlaidi!! :cry:
Moi je pense à des Feux Type C4 Berline mais en Lexus...
Malheureusement pour nous, A+ l'a modifiée, mais l'a enlaidi!! :cry:
Exact et c 'est vraiment dommage ! :cry:
Citroën 73
01/06/2005, 15h04
Elle est pas mal cette Picasso, qui je pense s'appellera Picasso parceque le nom a coute tres cher àCitroen, qu'elle sera un succès et que JPP de toutes façons ne va pas nous decevoir. Par contre elle tuerea pas par son originalite...
jujuleterrible
01/06/2005, 17h32
Moi je pense à des Feux Type C4 Berline mais en Lexus...
+1, j'avai déjà remarqué ça:
http://jujuleterrible.free.fr/planete%20citroen/picasso/picasso%202%20phares%20arrieres.JPG
:jap:
Je pense pas que ca sera des feux verticaux!
CitroJohn
01/06/2005, 18h24
@Jerome2Nancy : Tout à fait d'accord avec toi concernant l'article... En ce moment, il y a peu de scoops... L'AJ se débrouille toujours mieux dans ces cas là, leurs photoshops sont toujours proche de la réalité. LA c4 est un excellent exemple, ils ont été les premiers à la voir telle qu'elle srait vraiment. S'il te plaît Fructidor... Reviens ! :prie: Donne nous du scoop !!!
@Citroën 73 : JPP ne nous décevra pas de toute façon, il a à chaque fois fait du beau travail ! Original et moderne, tout en restant dans l'esprit Citroën ! je ne me fais pas de soucis pour ce nouveau Picasso.
Citroen57
01/06/2005, 20h03
Bon, sur le forum picasso, je l'avais mis mais il s'est enlevé alors je le remets ici!
http://img104.echo.cx/img104/9966/picasso29lz.jpg
alex-trem
01/06/2005, 20h48
Bravo pour tes talents !!
je pense que l'article d'a+ manque de rigueur ...
Ils doivent être toujours à la bourre pour bouicler leru canard !!
L'arriere façon xm me branche.
L'avant lérite d'être retravaillé (manque de personnilté).
Au fait avez vous les chiffres devente du mois de mai:
Citroën +30 % avec 14.4 % de PM (grâce aux C4 et c5 !!)
drugmirko
01/06/2005, 21h13
hi... although I cant speak french I'm frequent visitor on your forum, but I mostly "read" pictures :W... please excuse me for writing in english :fleur1:
so, now I'd like to ask your opinion. we cant resolve (on fiew forums...) of what are we looking... front end of next Picasso or mybe C3+... there are pros and cons for both options...more for the Picasso, but still...:
http://jujuleterrible.free.fr/planete%20citroen/picasso/picasso%202%20face%20avant.JPG
drugmirko
01/06/2005, 21h29
o, and on that blue Picasso spy shot...the shoped one... I don't mind if the tail lights stay that way. not to roll over and die of beauty, but nice anyway :bien: :
fifthelement
01/06/2005, 22h38
j'espère que ce modèle offrira quelques innovations (aménagement intérieur).... pour combler (c'est vraiment dommage) l'absence d'hydractive!
Héctor Hakki
01/06/2005, 22h47
j'espère que ce modèle offrira quelques innovations (aménagement intérieur).... pour combler (c'est vraiment dommage) l'absence d'hydractive!
C'est déjà officiel? :ouin:
zx-miami
01/06/2005, 22h51
:eek: Même pour la version longue ?
fifthelement
01/06/2005, 23h35
En tout cas plus personne n'en parle... même l'autojournal! (généralement bien informé)
Jerome2Nancy
02/06/2005, 07h47
A mon avis, la suspension hydractive a du être annulé, car ça aurait été beaucoup trop couteux sur ce genre de véhicule, à moins que vous soyez prêt à payer, votre futur Picasso plus de 27 000 euros, mais je ne pense pas que se soit le cas de tout le monde
Par contre, n'oubliez par que Citroen est le maitre en matière de confort!! :bien:
Et actuellement, le picasso reste une grosse référence dans le compromis tenue de route / confort!!
Perso, je m'inquiète pas!!
Quand à la finition, elle sera dans la lignée de C4, donc aucune inquiètude à avoir!!
Enfin pour les évolutions, y'a qu'à voir la finesse des montants des 3/4 avant, pour vous dire que son futur propriétaire aura droit à une visibilité digne de l'espace!! Sans oublier le coffre qui sera éléctrique dans sa partie basse, afin de faciliter le transport d'objet!!!
Le tout ajouté à une palette de motorisation digne de se nom :prie:, (perso c'est la seule chose qui m'inquiète), et le picasso va être de nouveau 2ème des ventes au pire, et pourquoi pas devant le roi Scénic... c'est tout le mal que je lui souhaite :roi:
Non, la reference, c'est le C-max!
Pour moi, la photo ou l'on voit le véhicule jaune camouflé n'est pas le Picasso II mais peut être bien la C3 monospace; regardez la cassure entre le pare brise et le capot.
de plus la largeur ne parait pas correspondre, elle parait bien plus étroite qu'un Picasso et les formes arrondies de l'avant ressemblent bien plus à la C3, qu'en pensez vous ?
Jerome2Nancy
02/06/2005, 09h29
Non, la reference, c'est le C-max!
C-Max référence :nanana:
En terme de vente, il s'agit du Scénic, et de loin, que ce soit en France ou en Europe!!!
Même au niveau des comparatifs, c'est soit le Scénic devant ou le Touran!!
Mais le C-Max, y'a qu'à voir le nombre de problèmes (électriques) que rencontre certains propriétaires de ce véhicule, pour dire qu'il est nait bien trop tôt !!!
CitroJohn
02/06/2005, 12h05
Je ne pense pas que le c-max soit une référence dans la catégorie. Le scénic reste la référence parce qu'il est arrivé en premier sur le marché, certainement pas grâce à sa fiabilité qui a tout autant été tourmentée que celle du c-max. Le c-max en reste toutefois un très bon monospace, référence (pour moi) en terme de comportement, finition etc. Mais il possède un gros défaut, son manque d'originalité... LE scenic est donné vainqueur dans les tests car les journalistes sont pro-renault.
Les objectifs du Picasso2 seront de détrôner le Scénic, c'est sûr puisqu'il reste le leader du marché. ;)
Jerome2Nancy
02/06/2005, 12h27
Perso, durant mon stage, l'année dernière, j'ai bossé pour Volkswagen, et je peux vous dire qu'un Touran 2.0tdi 140ch en finition sport n'a rien a envié à un Scénic dCi 120, bien au contraire!!
Le 2.0Tdi de chez VW a des reprises vigoureuses, un faible appétit, n'est pas trop bruyant, tient bien la route, ainsi qu'une finition de qualité et une habitabilité qui fait envie!!
Les seuls reproches que j'ai pu trouver lorsque je le conduisais, c'est son confort, très ferme, autant au niveau des suspensions que des sièges, et une ligne.... très proche d'une boite à chaussure :vomi:
Heureusement pour ce véhicule, VW a changé sa politique commerciale, et les clients pouvaient avoir des ristournes jusqu'à -3500€!!!
C-Max référence :nanana:
En terme de vente, il s'agit du Scénic, et de loin, que ce soit en France ou en Europe!!!
Même au niveau des comparatifs, c'est soit le Scénic devant ou le Touran!!
Mais le C-Max, y'a qu'à voir le nombre de problèmes (électriques) que rencontre certains propriétaires de ce véhicule, pour dire qu'il est nait bien trop tôt !!!
Je parlais en terme de comportement routier!
:)
fifthelement
02/06/2005, 14h23
C'est le multipla qui a le meilleur comportement routier! Il est aussi large une classe S et vire à plat!!!
Pour moi, la photo ou l'on voit le véhicule jaune camouflé n'est pas le Picasso II mais peut être bien la C3 monospace; regardez la cassure entre le pare brise et le capot.
de plus la largeur ne parait pas correspondre, elle parait bien plus étroite qu'un Picasso et les formes arrondies de l'avant ressemblent bien plus à la C3, qu'en pensez vous ?
:salut:
Je me suis posé la même question que toi, mais je pensais plutôt pour le nouveau Berlingo...
Je n'ai rien osé dire car apparemment tout le monde est persuadé que c'est le Picasso II.
L'inclinaison entre le capot AV et le pare-brise me fais effectivement penser à un autre véhicule que le Picasso... pour ce qui est du nouveau Picasso, les photos nous montrent que la cellule AV (pare-brise et portes AV) a la même courbure que l'actuel Picasso.
Alors qu'il y a clairement une cassure sur le véhicule jaune...
Le nouveua Picasso est officiellement annoncé pour début 2007, alors que le Berlingo, bien que personne n'en parle vraiment. devrait sortir avant....
Y a-t'il d'autres forumistes qui auraient une idée sur le sujet
Et bien moi je pense plutôt à une C3 monospace qu'au Berlingo :)
hi... although I cant speak french I'm frequent visitor on your forum, but I mostly "read" pictures :W... please excuse me for writing in english :fleur1:
so, now I'd like to ask your opinion. we cant resolve (on fiew forums...) of what are we looking... front end of next Picasso or mybe C3+... there are pros and cons for both options...more for the Picasso, but still...:
http://jujuleterrible.free.fr/planete%20citroen/picasso/picasso%202%20face%20avant.JPG
Hello!
:)
Well, i think you're totally right, I didn't noticed it, but it doesn't seems to be a Picasso.
Moreover, if you check the front spoiler, it is nearly the same as C3 facestyle.
http://img248.echo.cx/img248/6593/c336mz.jpg
Je la refais en Français, le vehicule en Jaune n'est pas un Picasso, mais certainement une variante de C3, car si vous regardez bien, le spoiler avant est tres proche dans la forme de celui de la C3 restylée!
:)
Je crois qu'on est à peu près sur maintenant et c'est quand même un Scoop :oui:
CitroJohn
02/06/2005, 16h34
Vous avez tout à fait raison ! en plus, tout porte à croire à un modèle plus petit, regardez la taille du capot. Ca veut tout dire ! bonne nouvelle pour la c3 !
Merci pour la photo ! :merci:
Lion_cie
02/06/2005, 18h18
Le prochain scoop de a+ sera nous avons vu la C3, ils vont faire la même chose que la C6 : exclusif :d
Les membres de pc devrait se faire rémunérer auprès de A+ :d
CitroJohn
02/06/2005, 18h34
PAs mieux, je crois que les membres les plus actifs devraient le faire ! lol
fifthelement
02/06/2005, 19h01
Surtout quant on voit la taille de la plaque d'immatriculation par rapport à la voiture... c'est sur que ce n'est pas le picasso!
jujuleterrible
02/06/2005, 19h33
C3 + ou berlingo 2 ou picasso 2, on verra bien, mais ce qui est sur c'est qu'on retrouve la calandre du C-Airlounge !!!!!!! (et aussi la même ouverture en haut du parechoc comme sur le picasso actuel ! )
:jap:
Citroen57
02/06/2005, 19h42
Bizarre tout ca! Car le pavillon est quand meme haut! Bon notre sera fixé bientot!
CitroJohn
02/06/2005, 19h58
Je pencherais quand même pour un plus petit modèle que le Picasso, donc le berlingo s'y prêterait peut-être. ;)
Jerome2Nancy
02/06/2005, 21h19
Si je me souviens bien, d'après l'AutoJournal, une "C3 Up" est en préparation et devrait sortir en 2006, donc, bien avant le Picasso 2 qui lui devrait voir le jour début 2007, un petit peu après sa présentation au salon de l'auto!!
Donc, maintenant que vous le dite, c'est vrai qu'on croirait plus une C3 surtout avec la calandre qu'un Picasso 2!! :???:
En tout cas, je serai prêt à parier que A+ n'a même pas vérifié ces dires, vu la banalité de l'article!!
Bon allez... réponse mardi prochain!!!
Altharion
02/06/2005, 23h19
moi je pense que c'est le Picasso, on retrouve du style de la C4 dans le pare-choc, et les rétros de la C4 :)
CitroJohn
03/06/2005, 11h49
Le problème dans tout ca c'est que l'on ne connait pas son positionnement dans la gamme. S'ils la considèrent comme un hdg (c4; c5...) la calandre pourrait bien y ressembler sinon, ce sera une calandre de type c1; c2; c3... Ce qui nous ferait dire qu'il s'agit du nouveau Picasso ! ;)
drugmirko
03/06/2005, 13h29
heh... babelfish sucks, but judging from the newly opened C3+ thread I presume, that general oppinion about that golden scoop is leaning towards it and not to the next Picasso...
thanks Lyrks... I have kind of bad feeling, writing english posts that are longer than four words on all french forum, so I'll answer you on AutoScoops... and I'd use babelfish to translate english to french, but then, there are only two options: you might be offended by it or, you'd all die of laughter reading it... :sol: :sol:
On a déjà vu pas mal de projets plus ou moins aboutis et sérieux sur le futur picasso. mais qq a il une info sur l'intérieur et surtout la planche de bord de ce futur véhicule que nous attendons tous
Citroen57
15/06/2005, 15h14
Il se situera dans la lignée de la C4! Epuré et complet! Pour l'instant pas de photos!dsl...
CitroJohn
15/06/2005, 16h46
Pareil de mon côté, j'ai entendu dire que l'intérieur serait très bien fait. Certains journalistes ont même qualifié Citroën "d'architectes d'intèrieurs" il y a environ deux ans de cela. On en saura plus d'ici peu, j'espère. Les journalistes sont toujours à la recherche d'un scoop ! :xan11:
jujuleterrible
15/06/2005, 18h42
Comme pour le picasso actuel, on trouvera une instrumentation centrale avec cette fois ci j'espère un compte tour, et une planche de bord qui pourra acceuillir le RT3 et surement une option du genre écrans dans les appuies tête relié à un lecteur DVD.
:jap:
CitroJohn
15/06/2005, 19h12
Il y a toutes les chances en effet de retrouver les recettes qui ont fait son succés ! Comme beaucoup de monospaces compacts du moment le lecteur DVD est en option, je pense que le nouveau Picasso en bénéficiera. Sinon, je ne vois pas ce qu'il ferait sur le marché ! lol :biere:
Citroen57
15/06/2005, 20h25
Se sera une belle lamelle comme sur la C4! On peut le voir sur le spyshot d'autoplus!
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