Voir la version complète : Accessoires Attelage pour C4P7 ou C4P5
Bonjours,
juste pour information
http://www.citroen-auch.com/achat/produit_details.php?id=232606
je viens de rendre compte de la limitation à 1150 kg en taction pour cet attelage...
A +
Xsara 167 cv
18/10/2006, 12h55
C'est d'autant plus stupide que le poids maxi admissible sur flèche varie de 50 à 70 kg suivant les modèles de C4 Picasso...
On se demande par ailleurs pourquoi de telles variations existent !?
C4Pic_HDI_Excl
18/10/2006, 16h53
Bonjours,
juste pour information
http://www.citroen-auch.com/achat/produit_details.php?id=232606
je viens de rendre compte de la limitation à 1150 kg en taction pour cet attelage...
A +
Merci de l'info !
Ben pour le 1.6 HDi, je peux trouver ça presque normal, puisse qu'il ne doit pas tracter en théorie plus de 1180kg ... Mais pour le 2.0 Hdi, on devrait pouvoir aller jusqu'à 1500kg ?
Tout comme les deux essences, qui sont elles aussi à 1500kg ???
D'ailleurs, il faut que l'on m'explique, car la je ne comprends pas trop non plus les caractéristiques techniques de Citroën sur les 4 motorisations (ess et HDi), à ce sujet !!!???????
1.8i 16v 127cv => 1500kg
2.0i 16v 143cv => 1500kg
1.6 HDi 16v 110cv => 1180kg ???
2.0 HDi 16v 138cv => 1500kg
Xsara 167 cv
18/10/2006, 17h38
Mais si tu regardes plus en avant, ces poids sont même AVEC report de charges.
Quid de savoir comment se fait le report de charge ? Je vois d'ici les excités du sifflet qui risquent de te dire que tu n'es pas dans la tolérance, ou que le report de charge ça n'existe pas, ou ....
Dans les consignes de montage de l'attelage, il est indiqué qu'une opération doit être effectuée dans un garage agréé, et il y un lexia (outil de diag) de représenté quelqu'un sait il pourquoi?
Dans les consignes de montage de l'attelage, il est indiqué qu'une opération doit être effectuée dans un garage agréé, et il y un lexia (outil de diag) de représenté quelqu'un sait il pourquoi?
IL faut configurer le pilotage du boitier multiplexé dédié au remorquage, qui pilote l'allumage des feux sur la prise de l'attelage, et la désactivation automatique du radar de recul si la prise est connectée.
IL faut configurer le pilotage du boitier multiplexé dédié au remorquage, qui pilote l'allumage des feux sur la prise de l'attelage, et la désactivation automatique du radar de recul si la prise est connectée.
:jap: Merci pour ta réponse, donc le seul problème c'est que tant que tu ne fais pas le lexia les feux de la remorque ne fonctionne pas, mais ça ne met pas le bazar dans la bsi, on peut donc faire le montage et le passer au lexia quelques jours plus tard.
:jap: Merci pour ta réponse, donc le seul problème c'est que tant que tu ne fais pas le lexia les feux de la remorque ne fonctionne pas, mais ça ne met pas le bazar dans la bsi, on peut donc faire le montage et le passer au lexia quelques jours plus tard.
Oui effectivement mais attention de ne pas se louper dans le cablage lol
Oui effectivement mais attention de ne pas se louper dans le cablage lol
:d c'est pas le premier que je vais installer, mais quand je vois la notice de montage ou on se reprend sur les sorties BSI je m'inquiète quand même un petit peu, je m'étais habitué à me reprendre sur un feu AR jusque là.
Si quelqu'un pouvait le faire avant moi, et nous raconter...
Voici quelques photos de l'attelage avec col de cygne démontable sans outils.
Prix 350 € avec remise de 25% et 250 € de pose soit 3 heures de MO en Région Parisienne
Démonté il est invisible!
http://img159.imageshack.us/img159/3863/dsc04478mu3.th.jpg (http://img159.imageshack.us/my.php?image=dsc04478mu3.jpg)
Col en place
http://img413.imageshack.us/img413/599/dsc04498gv6.th.jpg (http://img413.imageshack.us/my.php?image=dsc04498gv6.jpg)
http://img403.imageshack.us/img403/4561/dsc04499ll9.th.jpg (http://img403.imageshack.us/my.php?image=dsc04499ll9.jpg)
Col de cygne
http://img403.imageshack.us/img403/8015/dsc04501ql4.th.jpg (http://img403.imageshack.us/my.php?image=dsc04501ql4.jpg)
Prise dépliée
http://img371.imageshack.us/img371/3986/dsc04500ks6.th.jpg (http://img371.imageshack.us/my.php?image=dsc04500ks6.jpg)
Prise repliée
http://img159.imageshack.us/img159/7189/dsc04502hx7.th.jpg (http://img159.imageshack.us/my.php?image=dsc04502hx7.jpg)
Xsara 167 cv
14/01/2007, 17h49
Merci pour les photos :jap: Effectivement c'est au poil
gillou34
14/01/2007, 17h55
Bonjour PCA92, j'ai pris également l'option attelage et radar de recul arriere,et je voudrais savoir si le radar n'est pas perturbé par le col de cygne quand celui-çi n'est pas démonté . Le mien reste fixe . C4 11Ohdi bv5 pack-ambiance ICARE .
Bonjour PCA92, j'ai pris également l'option attelage et radar de recul arriere,et je voudrais savoir si le radar n'est pas perturbé par le col de cygne quand celui-çi n'est pas démonté . Le mien reste fixe . C4 11Ohdi bv5 pack-ambiance ICARE .
j'ai fait la test pour ce poste ci:
http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=58166
et voici la réponse:
Quand le Col de Cygne est en place le radar de recul ne le détecte pas comme obstacle.
:jap: Merci pour ta réponse, donc le seul problème c'est que tant que tu ne fais pas le lexia les feux de la remorque ne fonctionne pas, mais ça ne met pas le bazar dans la bsi, on peut donc faire le montage et le passer au lexia quelques jours plus tard.
Je ne connais pas encore le système C4P, mais sur C5, avec un attelage + faisceau d'origine (de toute façon à l'époque on trouvait que ça), ce sont juste des prises à clipser. Les prises femelles étaient en attentent dans le coffre.
Pas besoin de bidouiller des reprises sur les feux ou autre, y a juste à brancher.
Je doute que ce soit plus compliqué sur la C4P.
Je ne connais pas encore le système C4P, mais sur C5, avec un attelage + faisceau d'origine (de toute façon à l'époque on trouvait que ça), ce sont juste des prises à clipser. Les prises femelles étaient en attentent dans le coffre.
Pas besoin de bidouiller des reprises sur les feux ou autre, y a juste à brancher.
Je doute que ce soit plus compliqué sur la C4P.
j'ai pas la doc ils l'ont viré... dsl
Je ne connais pas encore le système C4P, mais sur C5, avec un attelage + faisceau d'origine (de toute façon à l'époque on trouvait que ça), ce sont juste des prises à clipser. Les prises femelles étaient en attentent dans le coffre.
Pas besoin de bidouiller des reprises sur les feux ou autre, y a juste à brancher.
Je doute que ce soit plus compliqué sur la C4P.
Sur le C4 ce ne sont pas que des prises à clipser, les fils dédiés sont là mais sans prise (qui elle est fournie avec le faisceau d'attelage), et pour les atteindre c'est la galère (les 2 heures facturées pour le cablage ne sont pas volées + 1 heure pour la pose de l'attelage).
Et il est IMPERATIF de déclarer le Boitier de Servitude Remorque à BSI AVANT de rouler avec le montage (fusibles en place).
Si il y a des questions, je peux répondre, j'ai assez galéré pour monter le mien.
Le Bon Roi Kuku
15/01/2007, 12h13
Merci PCA pour les photos, je réfléchis de mon côté, je trouve tout çà un peu chère 600 euros pour un atellage... j'vais peut-être négocier çà avec le retard de livraison à suivre...
Merci PCA pour les photos, je réfléchis de mon côté, je trouve tout çà un peu chère 600 euros pour un atellage... j'vais peut-être négocier çà avec le retard de livraison à suivre...
Très bonne idée en général ça marche ça!!!!
Jpierre53
18/01/2007, 18h45
Bon moi j'ai fais monter mon attelage aujourd'hui, il m'a été offert lors de l'achat, eh bien bonjour la galère !!!
Lorsque le mécano me rend le véhicule il me dit en marche arrière les radars se déclenchent c'est normal à cause du col de cygne qui est détecté comme un obstacle, soit vous les neutralisé, soit vous démontez le cole de cygne !!!
Là je me suis dis il y a un truc et demandé au gars s'il était sur de lui car il me semblait que tout était prévu pour.
Il est alors parti voir le chef d'atelier, ils ont branché la valise et fini par trouver, heureusement que j'ai insisté.
Ensuite les clignotants fonctionnaient à grande vitesse, retour sur le pont, il s'agit, mais là j'ai pas trop compris, d'un bouton à l'arrièe de la prise qui était sur la position qui fait que le véhicule pensait être avec une remorque attelée.
Enfin voilà ça fonctionne, mais je n'ai pas encore testé le branchement sur la remorque.
Je croise les doigts
En branchant ta remorque cela risque de t'avertier que des lampes (feux de recul) ne fonctionne pas. C'est que sa me disais sur mon ancien véhicule
citronopipo
15/02/2007, 12h57
Bonjour,
quelqu'un a des infos sur les boules d'attelages compatibles avec le 5 places et le 7 places car je me demande si je ne vais pas en faire installer une lors de ma commande pour pouvoir mettre ensuite un porte velo rabatable dessus (le modele qui permet d'incliner la plateforme des velos vers l'arriere afin de faciliter l'acces a ucoffre et à la lunette arriere ouvrante)?
Le Bon Roi Kuku
15/02/2007, 13h20
Sur Citroen Auch, tu trouveras ton bonheur, l'attelage RDSO....vers les 600 eurso pose comprise (attelage+faiseaux eclect+pose) :);)
sergio44
15/02/2007, 13h27
Notre Bon Roi a raison, Vas voir ICI (http://www.citroen-auch.com/achat/index.php?id=2742)
citronopipo
15/02/2007, 13h28
cool merci . j'en viens du site et j'ai pas vu.
j'y retourne pour voir.
edit : pourtant y'a une section dediée
600 € !!!
tout est cher sur le C4P !!!
Moi j'ai monté un col de cygne simple, avec le faisceau il y en a pour moins de 300 euros mais assez galère pour le montage et il faut faire paramétrer la BSI, un sujet avait déjà été créé sur les attelages.
http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=51905&highlight=attelage
Je peux faire une photo du mien si besoin.
citronopipo
15/02/2007, 14h27
oui je suis prenneur de ton montage
FRANCKYRENE
15/02/2007, 14h45
Bonjour, Je possède ce type de porte-vélos (MOTTEZ 4 vélos rabattable à 160€). Il est très pratique car effectivement il permet d'ouvrir le hayon arrière sans problème. C'est assez impressionnant de voir les 4 vélos se coucher la première fois mais vraiment costaud. Prévoir une bonne heure pour les réglages fins de l'attelage afin de bien régler le blocage de sécurité (très important). Il est actuellement monté sur ma Xantia break et va migrer en Mai sur mon Picasso 7 PL.
citronopipo
15/02/2007, 14h50
merci du conseil.
tu peux faire une photos de ton modele SVP?
quand tu le demontes pour le ranger cela occupe beaucoup de place???
FRANCKYRENE
15/02/2007, 15h06
Je vais envoyer une photo.Il faut prévoir 1 bon mètre de long et de large pour le ranger. C'est assez lourd à manipuler mais super pratique.
FRANCKYRENE
15/02/2007, 16h02
Voici deux photos de mon porte-vélos.
http://img406.imageshack.us/img406/5497/portevlos001za9.jpg
http://img406.imageshack.us/img406/7585/portevlos002nh7.jpg
Freddadx
15/02/2007, 16h45
Bonjour,
Ce genre de porte-vélo supporte-t-il des VTT à suspension arrière?
Je demande ça car je possède un VTT tout-suspendu et la seule fois où j'ai essayé de le mettre sur un porte-vélo qui se fixe sur la boute de l'attache-remorque, on a eu beaucoup de mal pour le fixer. On a même du faire des trous dans un des montants pour pouvoir le fixer correctement.
Merci.
citronopipo
15/02/2007, 16h46
merci pour les photos.
citronopipo
15/02/2007, 16h50
Bonjour,
Ce genre de porte-vélo supporte-t-il des VTT à suspension arrière?
Je demande ça car je possède un VTT tout-suspendu et la seule fois où j'ai essayé de le mettre sur un porte-vélo qui se fixe sur la boute de l'attache-remorque, on a eu beaucoup de mal pour le fixer. On a même du faire des trous dans un des montants pour pouvoir le fixer correctement.
Merci.
A ce point là??,
Freddadx
15/02/2007, 17h00
Ben ouais.
Mais c'était un porte-vélo pas très récent, aussi.
Actuellement, je ne m'embête pas, je rabats les sièges et je le mets à l'arrière, sans même enlever une roue (Renault Mégane Break).
Mais comme je suis plein de bonnes résolutions pour ma future nouvelle voiture, je me dis que je passerais bien à un porte-vélo. Alors je me renseigne.
citronopipo
15/02/2007, 17h03
moi aussi je me renseigne car généralement là où l'on va en vacances c'est plein de pistes cyclables sympa alors du coup au lieu de m'emmerder à prendre ma caisse pour aller à la plage hop un coup de velo c'est plus sympa.
FRANCKYRENE
15/02/2007, 17h23
La fixation des vélos s'effectue au niveau des jantes des vélos par une sangle pour chaque roue. le vélos repose ensuite en appui sur le deux supports verticaux équipés d'une mousse. Par conséquent, je ne vois pas se qui pourrait géner. Mon fils à ce type de vélos et je n'ai rien remarqué de spécial.
Freddadx
15/02/2007, 17h39
En effet, vu comme ça, ça devrait aller.
Et les VTT à suspension arrière se généralisant, on peut imaginer que les fabricants de porte-vélos s'adaptent.
Voila les photos de l'attelage col de cygne simple
le col démonté
http://img174.imageshack.us/img174/8233/pict0035oj7.jpg (http://imageshack.us)
le col monté
http://img126.imageshack.us/img126/6806/pict0037lh3.jpg (http://imageshack.us)
le col
http://img126.imageshack.us/img126/8160/pict0039gt9.jpg (http://imageshack.us)
Pour moi, les 200 euros supplémentaires demandés par le RDSO ne sont pas justifiés, (j'en ai eu un sur ma 406). Le montage avec les 2 vis est très rapide.
citronopipo
15/02/2007, 17h55
merci pour ce complément
je viens de défier BPZ!
Salut
à l'occasion du prochain RDV 78 je te propose une petite compétition amicale de montage d'attelage.
RDSO contre "2vis"
chrono en main!
Ok?
A+
A suivre
twingo68
15/02/2007, 19h36
super match en perspective RDSO contre RDAO ( rotule demontable avec outils)
Pour bpz, la prise pivote-t-elle sur ton attelage comme c'est le cas sur celui de pca92 ?
C4Pic_HDI_Excl
15/02/2007, 23h30
@PCA92 Et je serai certainement là pour tenir le chrono ... :bien:
Pour bertaga, non la prise ne pivote pas.
Pour pca92, je fais pas de concours, je voudrais pas te vexer :d .
Le RDSO j'ai connu sur ma 406, c'est rapide, pratique mais quand il se bloque c'est moins marrant pour l'enlever. Et pour moi les presque 200 euros supplémentaires pour gagner 2 minutes à chaque montage/démontage que je fais à peine 1 fois par mois c'est abusé.
Xsara 167 cv
16/02/2007, 07h34
Moi ce qui m'intéresse c'est qu'une fois la boule démontée on ne voit plus rien....
Bonjour,
Vous qui avez pu tester : comment se comporte la suspension arrière pneumatique lorsqu'on tracte une remorque ou une caravane ?
Merci ! :)
citronopipo
16/02/2007, 14h14
bonne question. La suspension durcit t'elle ou devient elle plus souple?
Je peux pas répondre pour la suspension, la mienne est classique.
ne faut-il pas changer les boulons à chaque démontage ?
Si J'ai bonne mémoire, les ecrous utilisés sont des écrous spéciaux (a déformation pour garantir le couple de serrage et garantir également que les écrous ne puissent pas dessérer tout seul)
Bonjour,
Vous qui avez pu tester : comment se comporte la suspension arrière pneumatique lorsqu'on tracte une remorque ou une caravane ?
Merci ! :)
j'ai testé avec une remorque de 750 kg à vide et chargée sur une distance de 650 kms. Hauteur constante, pas d'à-coups de traction et stabilité du convois sont bien là. La suspension s'adapte ni plus dure, ni plus souple pas de mouvements amplifiés de pompage ou autres phénomènes perceptibles.
ne faut-il pas changer les boulons à chaque démontage ?
Si J'ai bonne mémoire, les ecrous utilisés sont des écrous spéciaux (a déformation pour garantir le couple de serrage et garantir également que les écrous ne puissent pas dessérer tout seul)
A priori non, il n'y a rien de marqué à ce sujet sur la notice.
A priori non, il n'y a rien de marqué à ce sujet sur la notice.
OK :PP
j'ai testé avec une remorque de 750 kg à vide et chargée sur une distance de 650 kms. Hauteur constante, pas d'à-coups de traction et stabilité du convois sont bien là. La suspension s'adapte ni plus dure, ni plus souple pas de mouvements amplifiés de pompage ou autres phénomènes perceptibles.
Merci @pca92. J'ai hate de tester moi même ! Donc à priori, si la hauteur de caisse est constante, il n'est pas necessaire de régler les phares vers le bas pour ne pas éblouir les autres ?
@bpz : J'ai le même attelage sur ma 406, c'est assez facile à monter ou démonter à condition d'avoir les bonnes clefs. Attention, une fois les écrous desserés, si tu enleves la première vis la boule rique de pivoter vers le bas autour de la vis de derrière : ne pas mettre sa tête en dessous ! :d (oui, je sais, je suis maladroit :roll: ...)
il n'est pas necessaire de régler les phares vers le bas pour ne pas éblouir les autres ?
Bonjour,
Sur les exclusives, il n'est pas possible de les régler manuellement, les phares xénon se règlent automatiquement car ils sont asservis à la suspension pneumatique qui doit normalement faire en sorte que le véhicule garde une assiette constante quelque soit la charge. D'ailleurs tu vois très bien le faiseau des phares "monter" au démarrage de nuit, c'est rigolo.
Bonjour,
Sur les exclusives, il n'est pas possible de les régler manuellement, les phares xénon se règlent automatiquement car ils sont asservis à la suspension pneumatique qui doit normalement faire en sorte que le véhicule garde une assiette constante quelque soit la charge. D'ailleurs tu vois très bien le faiseau des phares "monter" au démarrage de nuit, c'est rigolo.
L'asservissement n'est pas lié seulement à la suspension pneumatique, il prend en compte les deux essieux afin de limiter les variations du faisceau. Par contre il peut y avoir partage des capteurs.
D'accord, interressant. Merci!
drummerbart
15/05/2007, 20h25
Hoplà ! Je sollicite l'expérience des heureux possesseurs et l'avis des autres car j'envisage de mettre une boule pour acheter un porte vélo d'attelage. Je voulais savoir si certain(e)s parmi vous l'avez fait monter (la boule, pas le porte vélo :PP ) en dehors du réseau Citroën. Parce que ma succursale m'annonce un prix halllllucinant de 700 € (boule + pose) alors que Feux Vert (ou Norauto, le prix est quasiment le même) me propose la même chose pour moins de 300 €. Je précise qu'il s'agit dans les 2 cas cas d'une boule qui s'enlève avec outils (je ne compte pas l'enlever en fait ... Une sorte de sécurité pour le pare choc arrière). Qu'est-ce qui justifie cet écart de prix ? Quel est le "danger" de le faire poser en dehors du réseau ?
D'avance merci pour vos réponses qui seront sans aucun doute pertinentes comme d'habitude :d .
jeromeskm
15/05/2007, 20h32
Disons que s'ils te flasch ton faiseau, tu peux t'assoir sur la garantie Citroën...
Moi chez Citron, le démontable avec outils===>550€ posé, chez Norauto 500€ posé. Sur Paris, pour les 50€ d'éccart, je n'aurais pas pris le risque d'aller ailleurs...
drummerbart
15/05/2007, 20h40
Je suis totalement d'accord avec toi pour 50 euros d'écart mais là c'est 450 € !
twingo68
15/05/2007, 20h46
ici l'attellage chez citron 406 € et chez norauto 450 €
drummerbart
15/05/2007, 20h50
Bon ben visiblement, je suis encore tombé sur un vendeur champion du monde .... Je vais aller rendre visite au p'tit garage du Pallet, que mon chaudement recommandé mes compatriotes du 44, il me proposera peut être un prix plus raisonnable. Je peux y aller de votre part les gars ? :PP
Un sujet a déjà été ouvert sur les attelages, vos posts vont être fusionnés à cette discussion ;)
sergio44
15/05/2007, 20h54
Bon ben visiblement, je suis encore tombé sur un vendeur champion du monde .... Je vais aller rendre visite au p'tit garage du Pallet, que mon chaudement recommandé mes compatriotes du 44, il me proposera peut être un prix plus raisonnable. Je peux y aller de votre part les gars ? :PP
au mois de juillet 2006 : 250€ sur mon xsara picasso ;)
jeromeskm
15/05/2007, 21h15
Juste pour finir, Citroën calcule 3heures 60 (en centième) de main d'oeuvre pour la pause d'un attelage+faiseau. Ce qui justifie cet écart de prix. Norauto me disait prendre 170€ pour la pause.
drummerbart
15/05/2007, 21h24
Et pour la pose, ils prennent combien ? :PP En tout cas, merci pour toutes vos infos.
jeromeskm
15/05/2007, 21h32
Il me semble que sur Paris République la MdO est de 70€, donc par 3,6=252€.
Et pour la pose, ils prennent combien ? :PP En tout cas, merci pour toutes vos infos.
TARIFS en euros SUR LA LOIRE ATLANTIQUE DES ENSEIGNES CITROEN (Données avril 2007):
CITROEN Boissière du Doré : T1-41.50, T2- 46.40, T3-53.70
CITROEN Bourgneuf en Retz : 45.69, 51.07, 58.04
CITROEN Marchecoul : 44.85, 51.50, 59.20
CITROEN Nantes : 55.26, 65.06, 65.30
CITROEN Orvault : 55.26, 65.26, 65.30
T1, T2, T3 sont les tarifs horaires selon le dégré de technicité de l'opération envisagée, l'atelier applique des taux horaires selon les baremes T1, T2 et T3...Une vidange sera du T1, une courroie de distribution sera du T2 et du T3 sera appliqué à une opération touchant à de l'électronique...
;)
Prix : 600 € monté sur nancy
Comportement routier : Le véhicule compense le poids en relevant le véhicule mais on ne sent pas vraiment de différence de confort.
Un tout petit problème, avec une remorque de 750 Kg bien chargée ...
à chaque arret il faut attendre que le suspensions se re-gonfle avant de pouvoir repartir....
Avantage du RDSO : Absolument invisible quand la boule est démontée.
drummerbart
15/05/2007, 22h51
TARIFS en euros SUR LA LOIRE ATLANTIQUE DES ENSEIGNES CITROEN (Données avril 2007):
CITROEN Boissière du Doré : T1-41.50, T2- 46.40, T3-53.70
CITROEN Bourgneuf en Retz : 45.69, 51.07, 58.04
CITROEN Marchecoul : 44.85, 51.50, 59.20
CITROEN Nantes : 55.26, 65.06, 65.30
CITROEN Orvault : 55.26, 65.26, 65.30
T1, T2, T3 sont les tarifs selon le dégré de technicité de l'opération envisagée, l'atelier applique des taux horaires selon les baremes T1, T2 et T3...Une vidange sera du T1, une courroie de distribution sera du T2 et du T3 sera appliqué à une opération touchant à de l'électronique...
;)
Merci pour la précision de ces infos.
Hoplà ! Je sollicite l'expérience des heureux possesseurs et l'avis des autres car j'envisage de mettre une boule pour acheter un porte vélo d'attelage. Je voulais savoir si certain(e)s parmi vous l'avez fait monter (la boule, pas le porte vélo :PP ) en dehors du réseau Citroën. Parce que ma succursale m'annonce un prix halllllucinant de 700 € (boule + pose) alors que Feux Vert (ou Norauto, le prix est quasiment le même) me propose la même chose pour moins de 300 €. Je précise qu'il s'agit dans les 2 cas cas d'une boule qui s'enlève avec outils (je ne compte pas l'enlever en fait ... Une sorte de sécurité pour le pare choc arrière). Qu'est-ce qui justifie cet écart de prix ? Quel est le "danger" de le faire poser en dehors du réseau ?
D'avance merci pour vos réponses qui seront sans aucun doute pertinentes comme d'habitude :d .
Je peux t'affirmer qu'à 300 euros, soit c'est que l'attelage sans le faisceau électrique (fort probable vu les contraintes liées au faisceau) soit ils vont te faire sauter la garantie véhicule en faisant un branchement électrique sauvage.
Le faisceau électrique avec le BSR coute dejà 120 euros.
Et les 4 heures de main d'oeuvre pour la pose de l'attelage et du faisceau plus config de la BSI c'est pas du vol, tout la garniture du coffre doit être démontée pour l'installation du faisceau. J'ai fait l'installation moi même et j'ai largement mis ce temps, incomparable par rapport à mon xsara pic de 2001.
De mémoire, j'ai payé 436 euros TTC chez mon petit garage Citroen pour le modèle avec outil.
Un vendeur chez Norauto m'avait dit que pour les véhicules récents, ils n'avaient pas le faisceau avant 12 mois.
Bertrand.
fredcab44
17/05/2007, 09h28
Des attelages, On en trouve déjà à moins de 150€ sur E-BAY, mais même en "bon bricoleur", j'hésite à me lancer... Un cascadeur-Cobaye dépressif dans la salle ? Non ? :(
A tout hasard, le lien ;):
http://cgi.ebay.fr/ATTELAGE-REMORQUE-CITROEN-PICASSO-II-APRES-11-2006_W0QQitemZ190102146061QQihZ009QQcategoryZ33717 QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
En fait, c'est effectivement la partie "multiplexage" qui m'inquiète... Les prob. de garantie, etc...:mur::ordi::xan6::pasconte:
salers 93
22/05/2007, 11h21
est-il possible de monter un attelage simple avec outils pour demontage du col de cygne sur un c4p5,mon vendeur me dit que ce n'est pas possible avec les radars de recul , ils ne montent que des RDSO
twingo68
22/05/2007, 11h54
pour le 7 places moi j'ai fait monter un col de cygne simple et pas de problème avec le radar de recul
TITOU C4
22/05/2007, 17h51
Bonjour,
J'ai fait monter un RDSO sur mon C4P5 Exclu 138 cv pour tracter ma caravane de 1100 Kg
Cout au garage Citroen de Chateaudun (28) 715 € avec pose et faisceau installé
J'attends juillet pour atteler et voir le comportement sur route avec le suspension pneumatique
J"espère simplement que le faisceau est correctement monté et paramétré avec le + permanent entre autre sans mauvaise surprise au moment de partir !
tu peux, TITOU C4, rappeler aux incultes (que je suis :em: ) à quoi sert d'avoir le + permanent :???:
A alimenter ta caravane en 12 volts, par exemple pour avoir de la lumière si tu dors dedans sur le bord de la route. ;)
Ahh, ça me rappelle ma jeunesse :em:
TITOU C4
22/05/2007, 21h11
c'est tout a fait ça mais en relisant j'ai un méchant doute sur le + permanent suite au mode économie de 30 mn :PP
on peut s'installer et s'endormir (dans les 30 mn pas plus) mais après 30 mn ..................:tourne:
je crains que ce ne soit effectivement pas possible...:em: il va falloir brancher une batterie :d pour les campements hâtifs :PP
c'est tout a fait ça mais en relisant j'ai un méchant doute sur le + permanent suite au mode économie de 30 mn :PP
on peut s'installer et s'endormir (dans les 30 mn pas plus) mais après 30 mn ..................:tourne:
Sauf si le + permanent n'est pas pris directement sur le + batterie. Là, plus de problème !
Surtout que ce ne sont pas 2 malheureuses ampoules d'éclairage dans une caravane qui vont vider la batterie.
FRANCKYRENE
22/05/2007, 22h49
Bonsoir,
Je reviens de NORAUTO à DARDILLY (69)et voici les prix proposés pour un attelage démontable sans outil:
- l'attelage avec le faisceau : 378 € TTC
- la M.O. : 122 € avec la programmation du boîtier BSI
- La programmation seule du BSI coute 32 € TTc pour ceux qui veulent le monter.
TITOU C4
23/05/2007, 06h33
pour le + permanent s'il n'est pas pris directement sur la batterie comment peut il être utilisé plus de 30 mn ?
pour le + permanent s'il n'est pas pris directement sur la batterie comment peut il être utilisé plus de 30 mn ?
On peux pas !
jeromeskm
23/05/2007, 06h49
Je reviens de NORAUTO à DARDILLY (69)et voici les prix proposés pour un attelage démontable sans outil:
- l'attelage avec le faisceau : 378 € TTC
- la M.O. : 122 € avec la programmation du boîtier BSI
- La programmation seule du BSI coute 32 € TTc pour ceux qui veulent le monter.
Pour les 50 € de différences, je ne prends pas le risque de perdre la garantie, je vais chez Citron...:buzz:
drummerbart
23/05/2007, 14h43
Pour ceux que ça intéresse, voici les prix (attelage démontable avec outils, faisceaux, main d'oeuvre et reprogrammation) dans 5 garages de Loire Atlantique au Sud de Nantes, pour un attelage démontable avec outils :
- Succursale Rezé : 506 € TTC
- Agent Citroën Vollant, Le Pallet : entre 400 et 450 €
- Agent Citroën Mécasud, Basse Goulaine : 430 €
- Agent Citroën Lemasson, Vertou : 456,25 € (ça c'est précis !)
- Agent Automobiles Concelloises, Saint Julien de Concelles : 500 € sans la pose, mauvais accueil, celui là ne verra pas la couleur de mon C4 ...
Voilà, très bon accueil au garage Mécasud, j'hésite avec celui du Pallet qui n'a malheureusement pas pu me donner un prix plus précis ...
FRANCKYRENE
23/05/2007, 20h45
Bonsoir,
Quelqu'un peut'il m'expliquer pourquoi l'attelage à col de cygne démontable avec outil et faisceau vendu chez CITROEN-Auch http://www.citroen-auch.com/achat/produit_details.php?id=232605&cat_id=2742 est en moyenne 40% moins cher que chez BRINK ou BOSAL ?
J'ai demandé à CITROEN-AUCH de me communiquer la marque. Il m'on répondu qu'il ne la connaissait pas ??
Chez BOSAL ou BRINK l'attelage peux traquer 1800Kg alors que celui proposé chez CITROEN-AUCH ne peux traquer que 1150Kg.
Je suis fortement interressé pour acheter chez eux mon attelage mai j'aimerai bien connaitre le point de vu de ceux qui l'on déjà acheté et posé eux même.
Merci de votre opinion.
TITOU C4
28/05/2007, 16h31
C'est une information qui vaut ce q'elle vaut
Mon concessionnaire m'a affirmé mais je me méfie que l'attelage était branché à partir d'un circuit électrique indépendant du circuit de la voiture et donc que le 12v permament était permanent sous réserve d'un minimun de jus pour permettre à la voiture de démarrarer.
J'ai fait modifier les fusibles de veilleuses de 5a en 10a par sécurité car il était incapable de me confirmer si oui ou non les 5a suffisaient pour allumer les 14 veilleuses et gabarits de ma caravane
(de plus il a été plus que surpris quand je lui ai montré l'affichage des radars sur le RT3)
comme quoi ils affirment des choses et refusent d'admettre leurs lacunes !!
Pour ceux que ça intéresse, voici les prix (attelage démontable avec outils, faisceaux, main d'oeuvre et reprogrammation) dans 5 garages de Loire Atlantique au Sud de Nantes, pour un attelage démontable avec outils :
- Succursale Rezé : 506 € TTC
- Agent Citroën Vollant, Le Pallet : entre 400 et 450 €
- Agent Citroën Mécasud, Basse Goulaine : 430 €
- Agent Citroën Lemasson, Vertou : 456,25 € (ça c'est précis !)
- Agent Automobiles Concelloises, Saint Julien de Concelles : 500 € sans la pose, mauvais accueil, celui là ne verra pas la couleur de mon C4 ...
Voilà, très bon accueil au garage Mécasud, j'hésite avec celui du Pallet qui n'a malheureusement pas pu me donner un prix plus précis ...
Connais-tu Citroen Cibema à Rezé? Personnellement j'en suis très content.
drummerbart
28/05/2007, 19h51
Non, connais pas, je vais les appeler demain. Mais Rezé c'est un poil loin pour moi.
Salut,
Ben premier message sur ce forum... ;)
Je vais récuperer mon C4P7 mardi prochain (que l'attente fut longue !)...
J'ai eu pas mal de voiture et j'ai toujours installé mon attelage moi même (voir même fabriqué moi même pour le dernier, un Nissan Terrano).
Je ne tiens vraiment pas à filler 450e à ma concession (Nimes) pour l'attelage et son montage... d'autant que je ne tracte jamais rien, il ne me sert que pour le porte vélo (même modéle que celui présenté quelques posts plus haut), sur lequel j'embarque sans soucis 4 vélo de DH (pour ceux qui connaissent) même si le poids de l'esemble frise les 80kg.
J'ai déjà commandé l'attelage ainsi que le faisceau standard sur le Net; moins de 120€ (je ne l'ai pas encore reçu).
Que faire coté BSI ?? vraiment naze leur histoire... Pensez vous que la concession me fera la manip (Je compte y aller quelques jours plus tard en faisant l'innocent "je savais pas, etc...") ? Norauto ?
Edit : D'aprés ce que je comprends de la lesture de pas mal d'autre sujets, le faisceau Citrën contient un "Boitier de Servitude Remorque" que l'on relie au BSI et c'est lui qu'on doit déclarer à l'ordinateur...
J'en déduis qu'on peut acheter n'importe quel attelage (partie mécanique) + le faisceau Citroen qui va bien (http://www.citroen-auch.com/achat/produit_details.php?id=232607&cat_id=2742) et aprés installation passer chez son concessionaire pour la modif BSI.
J'ai tout bon ??
--Patrice
Bonjour,
j'ai fait monter une attache caravane par ma concession. Il s'agit du modèle RDSO.
Quand j'ai fixé mon porte vélo acheté chez Norauto (dont j'avais scrupuleusement respécté la notice de montage pour ne pas me tromper de sens sur les clignotants), j'ai eu la mauvaise surprise de constater que les clignotants entre le C4P et le porte vélo étaient inversés. J'ai donc retourné la plaque des clignotants sur le porte vélo.
Mais en prétant mon porte vélo à mon beau frère, il le branche sur son véhicule. Et là grande surprise, inversion des clignotants.
Donc, j'en déduis que le montage a été mal fait chez Citroën. C'est fort de café.
Est-ce que d'autres possesseurs d'attache caravane ont connu telle mésaventure ?
Je n'en reviens toujours pas. J'en reste incrédule. Une telle incompétence...
pour ceux que ca interesse chez remorque franc a limonest (69 mais magasins dans d'autre ville)l'attelage +la main d'oeuvre pour c4 7p=280 euros ttc.
ils ont pas encore recu pour le 5 places.
Pièces + MO chez Citroen SADA Grenoble avec remise de 15% sur les pièces = 585 €.
Ca fait quand même cher mais au moins on sait qu'il y a une garantie derrière.
S'il n'y avait pas le faisceau à brancher j'aurai peut-être hesiter avec un magasin non Citroen.
Sur le C4 ce ne sont pas que des prises à clipser, les fils dédiés sont là mais sans prise (qui elle est fournie avec le faisceau d'attelage), et pour les atteindre c'est la galère (les 2 heures facturées pour le cablage ne sont pas volées + 1 heure pour la pose de l'attelage).
Et il est IMPERATIF de déclarer le Boitier de Servitude Remorque à BSI AVANT de rouler avec le montage (fusibles en place).
Si il y a des questions, je peux répondre, j'ai assez galéré pour monter le mien.
Salut bpz,
Bon bricoleur et grand habitué des montages d'attelage, je vais bientot monter le miens sur mon C4P7...
J'aurais quelques questions, as tu utilisé le faisceau suivant ? (942896)
http://www.citroen-auch.com/achat/produit_details.php?id=232607&cat_id=2742
Contient il le BSR ? Est ce que la notice est fournie avec ce faisceau ? Le detail des opérations lexia ?
Aurais tu un scan de la notice :PP ? et/ou photos de l'install (démontage faux plancher...)
Même si ca n'a pas d'importance, je précise que l'attelage me sert exclusivement pour le porte vélo, pas de remorques ni caravane. D'ailleurs j'envisage de l'utiliser sans le cabler si je ne trouve pas de lexia en temps (nous partons en vacances dans 3 semaines).
Merci
--Patrice
Salut bpz,
Bon bricoleur et grand habitué des montages d'attelage, je vais bientot monter le miens sur mon C4P7...
J'aurais quelques questions, as tu utilisé le faisceau suivant ? (942896)
http://www.citroen-auch.com/achat/produit_details.php?id=232607&cat_id=2742
Contient il le BSR ? Est ce que la notice est fournie avec ce faisceau ? Le detail des opérations lexia ?
Aurais tu un scan de la notice :PP ? et/ou photos de l'install (démontage faux plancher...)
Même si ca n'a pas d'importance, je précise que l'attelage me sert exclusivement pour le porte vélo, pas de remorques ni caravane. D'ailleurs j'envisage de l'utiliser sans le cabler si je ne trouve pas de lexia en temps (nous partons en vacances dans 3 semaines).
Merci
--Patrice
Salut,
C'est bien cette référence que j'ai installé, le BSR est compris dedans avec le plan de montage très détaillé rempli des photos, les 2 fusibles à installer et la petite fourniture. Pour le détail des opérations LEXIA, il faut juste se brancher et déclarer l'attelage (moins de 5 minutes).
Je n'ai pas de scan, il faut que je pense à chercher chez moi la notice, à l'emmener au boulot et à la scanner, c'est pas gagné et pour les photos, pareil, faut que je regarde.
Si dans un premier temps, tu peux te passer du faisceau, le montage de l'attelage va très vite, les fixations sur caisse sont déjà prévues et relativement accessibles.
Merci beaucoup de ta réponse, ne te casse pas pour le scan, c'est pas grave je commande ce faisceau Citroen. ;)
--Patrice
Salut,
J'ai fait monter un attelage par mon petit garage Citroen.
Quand j'ai voulu brancher la plaque de mon porte vélo, les feux ne marchaient pas.
Il a fallu 3h de boulot au mécano pour trouver le pb visiblement au niveau du BSA.
Maintenant les feux marchent mais lorsque rien n'est branché, j'ai une alerte "clignotants défaillants" et les clignotants marchent à grande vitesse. Le garagiste ne voit pas ce que c'est et j'ai pas le temps en ce moment de lui laisser la voiture une journée.
Dans un post, quelqu'un avait eu le même problème et disait il s'agisait d'un bouton à l'arrière de la prise qui était sur la position qui fait que le véhicule pensait être avec une remorque attelée.
bpz : peux-tu confirmer ou m'indiquer la démarche à suivre lors du montage pour que je puisse le dire à mon garagiste.
Merci d'avance.
Bertrand
Ben je ne sais pas te répondre, rien n'est présicé sur ce point pour le montage et je n'ai pas eu le problème, je n'avais même pas vu qu'il y avait un contact sur la prise pour signaler le branchement d'un faisceau de remorque. Si j'y pense je regarde sur le mien ce soir
Hello,
J'ai recu mon attelage le WE dernier (ATNOR, 115€) et monté... Le faisceau livré avec ne va pas, du moins c'est un faisceau standard qui se monte en reprise sur les fils des feux.
J'ai donc commandé et recu aujourd'hui le faisceau Citroen (ref. donnée plus haut, 110€ ), il y a bien un contact pour signaler le branchement. Montage prévu demain soir...
Ensuite télécodage si mon concessionnaire veut bien...
Je vous tiens au jus.
--Patrice ;)
Tartarus
03/08/2007, 10h43
C'est une information qui vaut ce q'elle vaut
Mon concessionnaire m'a affirmé mais je me méfie que l'attelage était branché à partir d'un circuit électrique indépendant du circuit de la voiture et donc que le 12v permament était permanent sous réserve d'un minimun de jus pour permettre à la voiture de démarrarer.
J'ai fait modifier les fusibles de veilleuses de 5a en 10a par sécurité car il était incapable de me confirmer si oui ou non les 5a suffisaient pour allumer les 14 veilleuses et gabarits de ma caravane
(de plus il a été plus que surpris quand je lui ai montré l'affichage des radars sur le RT3)
comme quoi ils affirment des choses et refusent d'admettre leurs lacunes !!
Un peut en retard sorry.
Pour connaitre l'ampèrage nécessaire, il suffit de diviser la somme des watt pour les 14 veilleuses (disont 3W chacune soit 42W) par le voltage (12V) donc 42/12=3,5A
Donc dans ce cas ci les 5A auraient suffit.
Augmenter un fusible comme cela peut amener à des problèmes sérieux de surchauffe des câbles électriques voire provoquer un incendie.
Dans ce cas-ci je préconiserais plus de descendre les Watt des veilleuses (qui ne sont de toute façon pas règlementées) plutôt que d'augmenter le fusible.
Avec beaucoup de retard. :jap:
Tartarus
Salut,
Aujourd'hui montage de l'attelage et du faisceau BSR...
Tout etait fournis avec le faisceau, mais le plus étonnant est que tout marche parfaitement SANS être passé faire de télécodage... !
Je supose que la déclaration du BSR via télécodage ne sert qu'a désactiver les feux de recul et/ou le radar de recul quand on branche quelques chose... (je les coupes via le bouton dans l'habitacle)... Bref, je ne suis pas pressé de trouver un Lexia :D
Coté montage, ce n'est pas compliqué et trés bien expliqué dans la doc, néanmoins, les deux heures ne sont pas volées... !
http://www.homecinema-fr.com/laric/Imgs/C4P7/DSCF4782.JPG
http://www.homecinema-fr.com/laric/Imgs/C4P7/DSCF4781.JPG
http://www.homecinema-fr.com/laric/Imgs/C4P7/DSCF4783.JPG
http://www.homecinema-fr.com/laric/Imgs/C4P7/DSCF4784.JPG
--Patrice ;)
Du coup pour 220Euros et 2h de boulot tu as un attelage impec. Je me demande si je vais pas faire pareil.
Par contre l'interrogation est toujours sur la garantie ... est-ce qu'en cas de pb electrique sur la voiture citroen ne pourrait pas se retourner contre le propriétaire sous prétexte que l'attelage n'a pas été monté par le reseau agréé ?
En tout cas le tuto est bien pratique merci.
217€ pour être exact.
Pour la garantie, je ne sais pas, mais le fait d'avoir utilisè exactement les pieces Citroën montée de la même manière qu'eux me laisse penser que ca devrait aller, mais bon...
J'en suis à mon dix ou onzième attelage et je n'ai jamais eu de soucis avec la garantie, nottament sur des Scenic ou j'ai eu de nombreux soucis electriques, pris en garantie... (et les faisceaux etaient bien moins sofistiqués et propre que celui là).
--Patrice
Meme pieces que citroen pour le faisceau, l'attelage Atnor se remarque rapidement ... mais après c'est toujours pareil ca pose problème si on tombe sur un garage pas très honnète.
En tout cas ca sera très certainement un de mes premiers achats avec les mousses accoustiques. Ca n'a pas l'air plus compliqué qu'une autre voiture pour monter l'attelage, faut juste de la patience pour dechiffrer le plan qui est toujours illisible :buzz:
Perso j'ai fait monter chez Citroen un RDSO pour environ 600€. C'est la 1ere fois qu'ils montaient un faisceau sur C4P et ils ont galéré un max - apparemment ils y ont passé près d'une journée. J'ai acheté un porte-4vélos chez Norauto pour 205€.
L'ensemble est don très cher, mais très satisfaisant.
Salut,
Je supose que la déclaration du BSR via télécodage ne sert qu'a désactiver les feux de recul et/ou le radar de recul quand on branche quelques chose... (je les coupes via le bouton dans l'habitacle)... Bref, je ne suis pas pressé de trouver un Lexia :D
--Patrice ;)
Si tes feux de remorque marchent le lexia ne sert à rien, c'est que ta voiture était déjà configurée.
TITOU C4
16/08/2007, 15h41
pour info
les radars de recul se deconnectent automatiquement par un petit contacteur qui s'enfonce dès que la prise est branchée
Bonjour à tous
TITOU
Bonjours à tous.
Je viens tout juste de faire faire un devis pour un attelage (sans démontage rapide du col de cygne), le prix de l'ensemble s'élève à 537.93€ ttc.
Je pense faire réaliser l'opération d'ici quelques jours après avoir vue mon vendeur pour une petite ristourne sur les pièces.
Pour moi le devis s'élève à 585€, j'ai déjà payé les pièces, il reste plus que la main d'oeuvre.
Peux-tu Mav184 indiquer le detail de ton devis (prix des pièces, main d'oeuvre avec temps ....)
Merci
bobh Pour moi le devis s'élève à 585€, j'ai déjà payé les pièces, il reste plus que la main d'oeuvre.
Peux-tu Mav184 indiquer le detail de ton devis (prix des pièces, main d'oeuvre avec temps ....)
Merci
Piéces de rechange:
0000942896 FSC ATTELAGE prix ttc 119.00
00009427AC ATTELAGE REMORQ prix ttc 164.00
Main d'oeuvre:
68800110 POSE ATTELAGE tps 1.30 prix ttc 88.76
54410111 POSE FAISCEAU DE CROCHET ATTELAGE tps 2.10 prix ttc 143.39
68806811 TELECODAGE ATTELAGE tps 0.30 prix ttc 22.78
TOTAL TTC: 537.93
voilà tu as mon devis complet. Attention il s'agit d'un attelage avec demontage du col de cygne "avec" outil.
Belgarion007
18/08/2007, 10h48
On me demande 600€, attelage Citroen RDSO origine + main d'oeuvre
Après discution avec mon vendeur, celui-ci me donne 10% sur les piéces.
Ce qui fait un total à envron 510€.
Merci à lui.
Merci Mav184 pour le devis.
On a le même devis simplement on m'a compté plus de main d'oeuvre
Le vendeur m'a indiqué qu'il m'avait fait 15% sur les pièces, mais j'ai pas l'impression ...
En tout cas je vais leur demander pourquoi il y a un tel écart de main d'oeuvre.
Ca va negocier la semaine prochaine chez Citroen ;)
Bonjour.
J'ai fait monte mon attache fin juillet chez citroen.
Col de cygne ; 480E tout compris...4h de boulot ( 18% de ristourne sur l'attelage et faisceau )
Pas de decoupage du pare choc arriere.
Pas de demontage du col de cygne car il ne gene pas le radar de recul qui fonctionne bien.
J'ai branche la remorque et l'ordi de bord m'a sigbale une ampoule de clignotant defaillant: effectivement un de la remorque etait hs, donc cela fonctionne bien.
voila tout
newsreader31
23/08/2007, 20h57
Laric,
Ou as tu acheté ton attelage et ton faiseau ?
Tu dis que tu as pas eu besoin de telecodage. Est ce que ta voiture vient d'espagne ?
Merci
A+
Si tes feux de remorque marchent le lexia ne sert à rien, c'est que ta voiture était déjà configurée.
C'est assez ettonant car tout les feux de remorque marchent, mais le radar de recul ne se coupe pas (l'inter est bien présent dans la fiche) et les feux de reculs s'allument sur la voiture en plus de ceux de la remorque... (alors qu'ils devraient étre coupés)
Pour l'installation, j'ai suivi la procédure fournie avec le faisceau (très compléte) rien de plus... si ce n'est la surprise de constaté que tout marchait sans rien faire d'autre...
Laric,
Ou as tu acheté ton attelage et ton faiseau ?
L'attelage viens d'un grossiste ATNOR sur Lyon, le faisceau de Citroen Auch.
Tu dis que tu as pas eu besoin de telecodage. Est ce que ta voiture vient d'espagne ?
Non, la voiture viens de France (malheureusement car du coup je n'ai pas de poste MP3 ni de double clim.) c'est une C4P7 110cv BMP6 FAP Exclusive.
--Patrice
Stephomecine
27/08/2007, 14h08
Mode HS ON :
Salut Laric,
juste un petit mot pour te faire un petit coucou, de la part d'un amateur d'home-cine, et qui constate que tu bricoles aussi bien ton Picasso que ton install HC, j'ai un souvenir imperissable de ta contribution sur le 963 SA.
Pour tous les autres, sachez que Laric est un expert du bricolage, qu'il a chez lui une install home-cine qui fait baver tout une assoc. (ou il a le titre de MEMBRE D'HONNEUR), et que ce gars fait des réglages tip-top.
Je pense que pour le montage de ce faisceau, vous pouvez lui faire confiance, les branchements, il connait...
Bien le bonjour, ô grand maître ! :prie:
Mode HS OFF.
Voilà, mon C4P est rentré ce soir au garage pour la greffe de l'attelage. Normalement je le récupére demain en fin d'aprés midi.
Ils ont été simplat, ils m'ont prété gracieusement une C3 HDI 110cv. A ce sujet après avoir gouté à mon C4P je la trouve plutot tappe cul cette C3.
juste un petit mot pour te faire un petit coucou, de la part d'un amateur d'home-cine, et qui constate que tu bricoles aussi bien ton Picasso que ton install HC, j'ai un souvenir imperissable de ta contribution sur le 963 SA.
Merci ;)
Il me reste à bricoler un Lexia, j'aime pas ne pas pouvoir faire ce que bon me semble sur un "appareil", quel qu'il soit ;)
--Patrice
Voilà je viens tout juste de récupérer mon C4P avec son attelage tout neuf.
Confirmation de ce qui a été dit, les radars de recul ne voyent pas l'attelage.
tu peux nous indiquer le prix pratiqué s'il te plait Mav184 ?
fafou-net tu peux nous indiquer le prix pratiqué s'il te plait Mav184 ?
Pas de soucis, j'en ai eu pour 507€.
Merci Mav184 car grace à toi j'ai gagné 40€.
- Prix initial --> 585€
- Prix après discussion --> 545€
J'ai imprimé une partie de ce post et je l'ai montré au vendeur qui m'a dit que le site était un forum et pas un site officiel de la marque et que normalement il ne pouvait pas s'aligner sur ce qui était dit sur les forums.
Mais vu que ton devis était strictement identique au mien, excepté pour les frais de main d'oeuvre, ils ont finis par faire diminuer le prix de 40€.
bobh, je suis bien content que mon post t'est permis de faire baisser le prix.
Après tout, ça sert aussi à ça une communauté.
Je viens de faire installer une attache fixe sur ma c4p7pl pensant la déboulonner entre deux usages
Quelle fut ma surprise lorsque je mis la marche arriére au garage pas de bip bip et pourtant le radar fonctionne !!!...:buzz:-xan22- (attache de marque citroên sur une c4p 7pl exclusive 138 cv aout 2007)
Qlq'un peu me dire si cela est mormale ou nouveau ;) je croyais que les radars n'acceptais aucune attache !!!...
impatient de vous lire ........ploppy
Le Bon Roi Kuku
03/09/2007, 21h35
Comment peux-tu savoir si il marche puisque tu dis qu'il n'y a pas de "bip bip"? :) :) :) ou alors j'ai pas tout compris :)
Bonsoir
Fonctionnement tout à fait normal ;
La boule de l'attache n'est pas vue par les radars arrières;
Par contre ces mêmes radars sont mis off dès que la prise est branchée pour éviter de biper la remorque.
Je confirme, l'attache ne gene en rien le fonctionnement des radars.
voir là sur la derniére page : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=60853
merci mav184 pour le lien, posts déplacés dans ce sujet ;)
:jap:
Pour le Bon Roi Kuku
Pour le bip bip je dit qu'il fonctionne... pcq j'ai demamdé a mon amie de se mettre derriére la voiture pour contrôler les 4 radars en approchant des 4 detecteurs et le test est OK :tourne:
bien a toi ploppy
F14Claude
05/11/2007, 07h24
Y-a-t'il une raison (autre que commerciale) pour que Citroën dise impératif le montage d'un attelage avec RDSO pour les véhicules équipés de radar de recul ?
Salut a tous,
Definition des acronymes utilisés.
Est ce que qqn pourrait detailler ceux employés dans ce post, tels que :
BSR
BSI
BSA
Merci
Wassou
Xsara 167 cv
05/11/2007, 21h30
Y-a-t'il une raison (autre que commerciale) pour que Citroën dise impératif le montage d'un attelage avec RDSO pour les véhicules équipés de radar de recul ?
Aucune. J'ai un C4 picasso Exclusive (donc avec radar de recul) et un attelage non RDSO ; qui de plus reste tout le temps en place (radar actif)
Salut a tous,
Definition des acronymes utilisés.
Est ce que qqn pourrait detailler ceux employés dans ce post, tels que :
BSR
BSI
BSA
Merci
Wassou
BSR Boitier de Servitude Remorque, c'est le boitier électronique qui traite les infos pour alimenter la remorque (allumage des clignos, phares...)
BSI Boitier de Servitude Intelligent, lui c'est le "cerveau" de la voiture toutes les infos passent par lui
BSA connais pas
Bonsoir,
la prise et le faiseau installés sont compatibles 7/13 broches.
A+
SLY76290
21/11/2007, 22h19
Bonsoir à tous !
Je récupère mon C4P5 vendredi et je fais installer un RDSO dès demain.
Je crois avoir compris que les radars ne voient pas la boule OK,
que le prix de 550 (au lieu de 750) pour un démontable est OK
Par contre pour revenir à la question posée en tout début de ce post, à savoir le poid tractable indiqué chez AUCH : pas de réponse.
J'ai donc appelé depuis une quinzaine de jour le service clientèle pour en savoir un peu plus et je devrais avoir lé réponse "sous peu"
en effet je trouve abérant qu'un véhicule comme le mien qui peu théoriquement tracter 1400 voir 1500 kg se voit affliger un attelage qui ne peut tracter que 1150 Kg
Si qqun a déjà eu une réponse du service clientèle l'info est la bienvenue
Merci
Bonsoir à tous !
Je récupère mon C4P5 vendredi et je fais installer un RDSO dès demain.
Je crois avoir compris que les radars ne voient pas la boule OK,
que le prix de 550 (au lieu de 750) pour un démontable est OK
Merci
Les 550 euros, c'est le prix de la piece + le montage (main d'oeuvre) ?
Merci
Wassou
BSR Boitier de Servitude Remorque, c'est le boitier électronique qui traite les infos pour alimenter la remorque (allumage des clignos, phares...)
BSI Boitier de Servitude Intelligent, lui c'est le "cerveau" de la voiture toutes les infos passent par lui
BSA connais pas
Merci BPZ, je n'avais pas vu tout de suite ta reponse.
Wassou
doudine38
30/11/2007, 13h03
Bonjour,
est-ce que quelqu'un sait comment monter un faisceau sur cette voiture ?
y-a t'il une prise dans le coffre déjà prévu ? ou faut-il se ponter sur les fils des feux arriéres ....
(j'aime pas trop sur mutliplexage....)
elle a l'ordinateur de bord....
merci
bonjour j'ai monter des attellage de c4 grand picasso . les fils sont deja arriver a l'arriere du vehicule . pas facile a les trouver car ils sont avec les autres fils dans les gaines.faut mettre en place un BSR et apres le telecoder avec l'outil diag de la marque .donc les particuliers peuvent pas le monter
doudine38
30/11/2007, 21h03
un gars de chez citroen ù'a dit qu'il y a une fiche à l'arriére et juste à faire la connexion avec le faisceau et aprés passage à la valise.
par contre sais-tu de quel côté est cette fiche et quoi démonter ?
sylvain.yu
01/12/2007, 13h16
fait nous un resumé avec des photo si sa ce confirme ^^
Bonsoir,
une petite fusion et une info sur le branchement du faisceau d'attelage
http://www.planete-citroen.com/forum/showpost.php?p=1004355&postcount=104
A+
bonjour j'ai monter des attellage de c4 grand picasso . les fils sont deja arriver a l'arriere du vehicule . pas facile a les trouver car ils sont avec les autres fils dans les gaines.faut mettre en place un BSR et apres le telecoder avec l'outil diag de la marque .donc les particuliers peuvent pas le monter
C'est très facile (mais un peu long) à monter sois même... Tu achéte le faisceau qui va bien chez Citroën, tout est fournis (BSR compris) et ca va tout seul... Tu n'a même pas besoin de passer au Lexia (sauf si tu souhaite la désactivation auto des radars de reculs).
--Patrice ;)
Bonjour,
La connectique se trouve derriere la garniture ARG dans le coffre.
http://images2.hiboox.com/images/4607/a0iiyekt.jpg
Petit retour d'expérience du montage d'un attelage col de cygne avec boule vissée sur mon pic exclusive.
Tout d'abord je n'ai pas choisi un RDSO car ma précédente expérience sur C5 s'est soldée par un remplacement de la boule parce que le dispositif de déblocage resté bloqué. Bloqué au point de devoir le démonter par la chape vissé sur le corps d'attelage. Bref pas bon donc pas RDSO sur C4 Pic.
Bravo à Citroën et à ses sous-traitants pour la conception de la partie mécanique. Pas besoin de démonter la parechoc, peu de difficultés. Même en version non démontable le montage est discret. Seul bémol pour les amateurs il faut une clé dynamométrique pour assurer le bon serrage de l'ensemble.
Pour la partie élec, de mon point de vue ce n'est pas le sans faute de la partie mécanique. D'abord parce que le démontage des panneaux d'habillage est délicat. Sans expérience on peut avoir peur de tirer très fort sur les panneaux en plastiques. Et pourtant il faut tirer fort (3 agrafes et un clips de verrouillage en ont fait les frais).
Deuxième grief pourquoi Citroën n'a pas câblé directement les deux connecteurs puisque les fils sont en place. Le montage sur la C5, de ce point de vue, était plus simple: trois prises à clipser) Ce point et d'autant plus critiquable que le montage impose l'utilisation d'épissures thermorétractables pas toujours faciles à utiliser.
Par contre pour le reste du faisceau pas de difficultés, le boitier attelage trouve sa place sans problème. Deux interventions supplémentaires pour installer les fusibles et...
Troisième point noir: l'obligation de mettre à jour le BSI par Citroën. C'est le prix à payer pour une bonne intégration du faisceau d'attelage avec l'informatique embarquée de la voiture.
Coté chiffres: 100 euros d'attelage, autant pour un faisceau 7/13 broches et ...c'est tout car mon concessionnaire m'a "offert" la mise à jour du BSI. Sinon il faut rajouter cette manip au bilan.
Dernier point j'ai eu l'occasion en fin de semaine dernière d'assister au montage d'un attelage sur C-Max: il faut déposer et découper le pare choc; l'intégration de l'attelage est nulle la prise est très saillante en arrière du parechoc. Par contre le faisceau est très classique à implanter sur les fils de chaque feu arrière. Plus long à faire.
merci pour ce retour :jap:
quelques photos pour illustrer :roll:
Petit retour d'expérience, on a monté un attelage sur le c4pic neuf de mon père début janvier, et il n'y a pas eu besoin de faire la mise à jour de la BSI, alors que sur le mien il y a plus d'1 an c'était impératif (voiture en défaut).
Sinon, moi aussi j'ai eu 1 RDSO sur ma 406 qui se bloquait.
Petit retour d'expérience, on a monté un attelage sur le c4pic neuf de mon père début janvier, et il n'y a pas eu besoin de faire la mise à jour de la BSI, alors que sur le mien il y a plus d'1 an c'était impératif (voiture en défaut).
Sinon, moi aussi j'ai eu 1 RDSO sur ma 406 qui se bloquait.
Je n'ai pas essayé de connecter une remorque avant la maj du BSI. Mais peut être que cela fonctionnait.
Pour Fafou, désolé pas de photos pendant la pose, j'y avais pensé mais une fois lancé j'ai oublié.
J'avais oublié une chose importante: merci à PC pour la notice de montage en couleur de bien meilleure qualité que celle livrée (en N&B) avec les pièces.
bonjour, je pense que la MAJ doit être obligatoire uniquement pour gérer la désactivation automatique du radar de parking arrière. sinon par défaut aucune MAJ n'est nécessaire.
tinounou
25/02/2008, 08h49
Mes radars arrière ne son activé que si la marche arrière et enclenché
Mes radars arrière ne son activé que si la marche arrière et enclenché
les miens aussi lol
en fait lorsque l'on branche la prise de l'attelage il y a un bouton dans cette dernière qui commande la désactivation de la fonction radar de recul et qui évite que la radar n'annonce un obstacle lors que qq est tracté.
Pour avoir cette fonctionnalité fort utile (elle permet de concerver le fonctionnement du radar avant contrairement à l'utilisation du push de désactivation des radar dur le TDB) il faut passer par le Lexia.
tinounou
25/02/2008, 09h31
Mais je n'ai pas d'attache remorque
mapouchet
25/02/2008, 10h16
:tourne: +1, je confirme qu'il faut impérativement passer au Lexia après montage du kit attelage pour la mise à jour du BSI.
Pour info deux photos de l'emplacement du BSR à l'AR côté gauche sur le C4P7 (même emplacement sur le C4P5, mais pas même disposition du boitier).-xan21-
http://img352.imageshack.us/img352/8200/bsrradarar1jm1.jpg
http://img352.imageshack.us/img352/4993/bsradararwr6.jpg
Bonjour,
Parmis les options que je vai commander lors de l'achat de mon C4P7, il y aura l'attelage.
Attelage que je prendrai fixe.
Beaucoup de caravaniers se plaignent du RDSO qui au fil des montages, démontages et traction en charge prend du jeu (dixit magazine "le caravanier").
De plus comme certain l'on déjà dit, cela évite que l'on vous chatouille le pare-choc arrière de trop près.
Je tracte une caravane (1200kg) avec prise 13 broches, et quelquefois j'installe un porte-vélos avec prise 7 broches.
J'ai dans mes accessoires un adaptateur qui permet de passer de la prise 13 broches à la prise 7 broches.
Pensez-vous que la seule mise en place de cet accessoire soit suffisante pour vérifier si la désactivation du radar de recul est en place quand je passe la marche arrière ?
Petite question, pour ceux qui utilisent un porte vélo sur l'attelage: quelle marque et êtes vous satisfaits;
Je vais peut être me lancer dans la conception d'un truc à ma façon, et je pense intégrer des radars de recul de seconde monte sur le porte vélo en profitant du plus permanent et du signal de marche arrière pour commander cà.
:tourne: +1, je confirme qu'il faut impérativement passer au Lexia après montage du kit attelage pour la mise à jour du BSI.
Pour info deux photos de l'emplacement du BSR à l'AR côté gauche sur le C4P7 (même emplacement sur le C4P5, mais pas même disposition du boitier).-xan21-
J'infirme, mon père n'est pas passé au lexia et pourtant c'est un exclusive (donc avec les radars) et tout marche très bien. Sur le mien (pack ambiance, sans radar) il fallait que j'y passe car ça me mettait en défaut un capteur pédale de frein (d'où blocage partiel du démarrage moteur, mise en mode dégradé de la bmp6).
Bonjour,
Pensez-vous que la seule mise en place de cet accessoire soit suffisante pour vérifier si la désactivation du radar de recul est en place quand je passe la marche arrière ?
Les prises montées par Citroën sont 7 et 13 broches donc pas de pb entre la caravane et le porte vélos.
Pour avoir un porte vélo sur attelage je vous confirme que la connexion de ce dernier suffit à valider la désactivation automatique du radar de recul.
Pour ceux qui tractent ou veulent tracter un site en anglais fort sympathique:
http://www.towcar.info/basic_index.php
mapouchet
26/02/2008, 10h21
J'infirme, mon père n'est pas passé au lexia et pourtant c'est un exclusive (donc avec les radars) et tout marche très bien. Sur le mien (pack ambiance, sans radar) il fallait que j'y passe car ça me mettait en défaut un capteur pédale de frein (d'où blocage partiel du démarrage moteur, mise en mode dégradé de la bmp6).
:tourne: Question subsidiaire: est-ce que tu tractes une caravane ou une simple remorque? Merci. :Diable:
:tourne: Question subsidiaire: est-ce que tu tractes une caravane ou une simple remorque? Merci. :Diable:
pour les 2 (moi et mon père) chacun une remorque taille "normale"
mapouchet
27/02/2008, 09h43
:tourne: Donc je persiste et signe car pour une caravane, l'alimentation électrique est conséquente et différente donc le BSI doit-être informé.-xan21-
:tourne: Donc je persiste et signe car pour une caravane, l'alimentation électrique est conséquente et différente donc le BSI doit-être informé.-xan21-
Tu as du manqué un coup dans mes interventions.
Pour le coup de la caravane on en n'a pas donc j'en sais rien mais j'en doute la seule différence étant l'alim continue qui à priori se fait directement de la batterie (avec la mise en place du fusible) sans passer par la BSI.
Ce qui est sûr, c'est que celui de mon père (tout récent) n'a pas été paramétré et RAS, le mien (1 des premiers) j'ai du le faire car je ne pouvais plus du tout rouler, la voiture se mettait en défaut dés que le BSR était alimenté (fusibles en place). Je suis persuadé que celui de mon père avait un paramétrage usine qui acceptait l'attelage (peut être est ce la conséquence de la récente intervention de la CEE sur la libre concurrence pour les interventions des petits garagistes).
salut bpz :coucou:
ça fraisait un petit moment qu'on t'avait pas lu ;)
content de te revoir :jap:
:salut:
Je n'écris pas beaucoup mais je continue à venir presque tous les jours.
christophe062
26/04/2008, 14h04
slt
j'envisage l'achat d'un c4picasso exclusive+attelage remorque col cygne classique...
pourrais je le laisser en permanence montee et tout de meme me servir du radar de recul arriere?
ou faut il obligatoirement enlever le col de cygne?
je vous remercie
Bonjour,
Tu peux tout à fait laisser le col de cygne sans problème pour le radar de recul.
Le radar est par contre systématiquement désactivé dès que tu branches quelque chose sur la prise d'attelage.
Je laisse très souvent le mein et celà ne pose aucun problème
tinounou
26/04/2008, 14h13
On en parle déjà dans un post mais je ne sais plus ou.
Je ne crois pas qu'il y a un capteur au milieu du par choc donc tu peux laisser l'attache remorque en place.
christophe062
26/04/2008, 14h20
donc ca ne sert a rien que je prend un attellage rdso,le simple a 450€ suffit.
Si. Il te faut absolument le RDSO dans ce cas.
C'est le seul qui permet aux radars de recul de fonctionner correctement.(selon Citroën)
picasso09
26/04/2008, 16h35
bonjour ,
j'ai fait monter l'attelage simple (photo dans mon post)et je le laisse en permanence.
Aucun problème à signaler.
christophe062
27/04/2008, 12h28
pas d'autre possesseur attelage?
simple attellage non rdso avec le col de cygne en place les detecteur arrieres de recule fonctionnent correctement???
car l'attelage col de cygne je compte le laisser en permanence donc c'est pas la peine que je paye 200€ deplus pour avoir rdso(demontage sans outils)??
celine40
27/04/2008, 13h07
Bonjour,
nous venons de le mettre depuis mardi et aucun soucis avec le radar de recul.
Les boulons sont bien accessibles pour le démonter.
Il nous en a couté 540 €. Nous n'avons pas encore testés avec la remorque ou le porte vélo.
Salut christophe062, j'utilise une attache démontable avec outil depuis près de 6 mois. Je laisse en permanence le col de cygne en place et aucun à soucis avec les radars de recul.
Pour moi il s'agit d'un prétexte Citroën afin de nous vendre un modèle plus onéreux.
fusion dans le sujet attelage.
comme signalé tout à l'heure dans mon post, devis effectué par mon agent lors de ma révision des 1500/ 2500 kms.
attelage : 137.12 ht (démontable avec outils)
faisseau : 99.50 ht
main d'oeuvre : 193.03 ht (3 heures et demi)
tva : 84.21
total ttc : 513.86 euros
doudine38
30/04/2008, 18h36
j'ai mont un attelage d'origine.
temps : 2 heures, avec le faisceau
pas de souci avec le radar de recul
Mon garagiste m'a dit qu'il n'y avait aucun soucis avec l'attelage normal, le seul soucis avec le radar de recul c'est la remorque... il faut donc déconnecter le radar...
doudine38
01/05/2008, 07h37
je n'ai pas eu de souci non plus avec la remorque attachée.
juste un passage au lexia suffit (20€)
mapouchet
01/05/2008, 12h42
Mon garagiste m'a dit qu'il n'y avait aucun soucis avec l'attelage normal, le seul soucis avec le radar de recul c'est la remorque... il faut donc déconnecter le radar...
:tourne: Non LPP, la prise côté voiture comprend un petit switch interne qui coupe le radar AR lorsque tu branches ta remorque (attention il peut parfois rester coincé, çà m'est arrivé). :tourne:
N'oubliez pas vous avez le choix entre 3 faisceaux différents pour pouvoir brancher ce que vous voulez.
Est-ce quelqu'un sait s'il existe un équivalent d'attelage démontable pour C4P5 en vente chez Peugeot?
séb cbien
05/05/2008, 17h26
bonjour,
je vais acheter une C4P7, et je comptais monter une attache caravane.
Mais à priorit ca semble plus complexe que prévu, avec ma xsara j'avais pas eu de soucis :
montage un peu dure tout seul vu le poid... mais bon faisceau directement branché sur les fils des clignotant et les autres feux...
Pourquoi ne peux t on pas faire pareil ? pourquoi utiliser les connecteurs prévu pour ca et ensuite être obligé de passer pour la programmation.
Tous ces trucs électronique pour nous faire casquer à chaque fois c'est un peu galere, de meme pour l'usb box+kit bluetooth...
On ne peux pas se débrouiller sans programmation ?
Dans le temps, pour faire passer une information tu utilisais 1 fil, pour avoir des clignotants tu avais 1 fil à l'avant , 1 fil à l'arrière, pareil pour les feux de positions, etc ..; Si une ampoule était grillée tu ne le savais pas.
Maintenant, beaucoup d'informations différentes passent par le même fil (le bus) c'est le multiplexage. Par calcul, les ordinateurs de bord peuvent te dire si une lampe est grillée, etc...
Mais si tu changes les valeurs envoyés aux ordinateurs sans les avertir, comme rajouter deux feux de position (ceux de la caravane), les ordinateurs ne comprennent plus. Pour eux tout ce qui n'est pas la valeur attendue est forcément un défaut.
Il faut donc les prévenir et faire en sorte que ces informations passent aussi par ce bus.
C'est le présent et l'avenir sera encore plus complexe et de moins en moins à la portée du mécanicien sans outillage et connaissances spécifiques
Le Bon Roi Kuku
05/05/2008, 23h06
Pareil avec la prise, aucun soucis avec les radars arrières même aec une remorque branchée. :)
séb cbien
06/05/2008, 07h39
Dans le temps, pour faire passer une information tu utilisais 1 fil, pour avoir des clignotants tu avais 1 fil à l'avant , 1 fil à l'arrière, pareil pour les feux de positions, etc ..; Si une ampoule était grillée tu ne le savais pas.
Maintenant, beaucoup d'informations différentes passent par le même fil (le bus) c'est le multiplexage. Par calcul, les ordinateurs de bord peuvent te dire si une lampe est grillée, etc...
Mais si tu changes les valeurs envoyés aux ordinateurs sans les avertir, comme rajouter deux feux de position (ceux de la caravane), les ordinateurs ne comprennent plus. Pour eux tout ce qui n'est pas la valeur attendue est forcément un défaut.
Il faut donc les prévenir et faire en sorte que ces informations passent aussi par ce bus.
C'est le présent et l'avenir sera encore plus complexe et de moins en moins à la portée du mécanicien sans outillage et connaissances spécifiques
il faudra peux être que les constructeurs soit prévoient dans quelques paramètres changeable pour des option courante (autoradio, attache remorque par exemple), sans pour autant autoriser la modification du regime moteur etc, mais bon on dépasse un peu le sujet du post.
La prestation de mise à jour par norauto par exemple est une prestation normale ou bien il faut négocier pour qu'ils ne fasse que cette prestation sans achat / installation de l'attache remorque ?
perdusansvous
13/05/2008, 20h49
bonjour
combien avez vous payé pour la pose d un attelage demontable sans outils rdso fournis et pose ?
merci de support:tourne:
post déplacé dans la discussion qui traite de l'attelage rdso non-rdso avec quelques tarifs ennoncés de ci de là :jap:
séb cbien
13/05/2008, 21h33
je viens de demander au concessionnaire pour un futur C4P7 138 ch : 520 € non demontable rapidement.
LeProvincial
14/05/2008, 12h25
Cela m'a couté 590,98 €.
Un RDSO ou un col de cygne "simple" ?
perdusansvous
14/05/2008, 16h26
bonjour et merci de vos reponse
pose d un attelage rdso demontable sans outils 631 .85 €
xan25xan25
Un RDSO ou un col de cygne "simple" ?
RDSO
Le Bon Roi Kuku
15/05/2008, 09h46
Ben pour moauhhhhh attelage RDSO offert par Citroen.....Bon Fafou....ne dit pas aux nouveaux membres que j'ai dû faire tomber mes vélos sur l'autoroute :) :) :)
LeProvincial
15/05/2008, 10h33
RDSO
J'ai payé 677 € le RDSO + montage + activation Lexia, en tenant compte de la (maigre) remise accordée aux collaborateurs (sur les pièces uniquement)
J'ai comme l'impression que le prix est au petit bonheur la chance, car personne ici n'a payé le même prix pour la même chose ...
ouebman88
15/05/2008, 10h46
L'attelage RDSO m'est revenu à 585€ avec les frais de main d'oeuvre gratos.
Ouebman88
Le Bon Roi Kuku
15/05/2008, 11h39
J'ai payé 677 € le RDSO + montage + activation Lexia, en tenant compte de la (maigre) remise accordée aux collaborateurs (sur les pièces uniquement)
J'ai comme l'impression que le prix est au petit bonheur la chance, car personne ici n'a payé le même prix pour la même chose ...
:buzz::buzz::buzz: Ouahhhh plutôt chère dis-donc !!! C'est quoi Activation Lexia" ??? ;)
mickayers
15/05/2008, 12h34
Devis de 550 € tout compris (col de signe sans démontage rapide) à la concession d'AUXERRE.
un peu cher pour moi. Je continu à chercher, et j'espère gagner 100€ sur cette somme.
Le Bon Roi Kuku
15/05/2008, 12h45
Devis de 550 € tout compris (col de signe sans démontage rapide) à la concession d'AUXERRE.
un peu cher pour moi. Je continu à chercher, et j'espère gagner 100€ sur cette somme.
Regarde chez Norauto, tu devrais trouver ton bonheur ;)
LeProvincial
15/05/2008, 12h58
:buzz::buzz::buzz: Ouahhhh plutôt chère dis-donc !!! C'est quoi Activation Lexia" ??? ;)
Comme expliqué plus haut dans le topic, passage à la valise pour indiquer à l'électronique la présence d'une prise supplémentaire et pour que l'électronique puisse gérer lorsque tu connectes ta remorque ou caravane à cette prise.
benito06
15/05/2008, 13h14
Aujourd'hui chez Norauto (Antibes):
Attelage démontable avec outil + faisceau + MO = 410e => commandé! :tourne:
Ils proposent un porte 4 vélos 60kg inclinable pour accès au coffre à 230e.
Qqun le connait, il est valable?
A+
Benito
Ben pour moauhhhhh attelage RDSO offert par Citroen.....Bon Fafou....ne dit pas aux nouveaux membres que j'ai dû faire tomber mes vélos sur l'autoroute :) :) :)
je leur dis pas non plus que pour moi, c'est pareil et que c'est après que les vélos soient tombés que l'attelage RDSO m'a été offert :ange:
Le Bon Roi Kuku
15/05/2008, 13h51
Aujourd'hui chez Norauto (Antibes):
Attelage démontable avec outil + faisceau + MO = 410e => commandé! :tourne:
Ils proposent un porte 4 vélos 60kg inclinable pour accès au coffre à 230e.
Qqun le connait, il est valable?
A+
Benito
çà ressemble drolement au porte-vélo Mottez que tu trouveras dans la rubrique Accessoire porte-vélo
benito06
15/05/2008, 15h22
OK merci mon bon roi. :PP
En fait entre temps j'ai trouvé le MOTTEZ (qui me parait mieux niveau finition) sur la CAMIF: http://www.camif.fr/boutique-en-ligne/loisirs/sport/velos/accessoires-velo/achat-en-ligne/produit/plateforme-universelle-4-velos.html à 169e (219e livré -50e pour une première commande). :buzz:
Merci
Benito
Le Bon Roi Kuku
15/05/2008, 15h54
Ben c'est celui-là que j'ai acheté sur ebay pour 120 euros neuf, tu auras besoin de la pièce anti-rotation à commander chez mottez pour 14 euros en supplément :)
benito06
15/05/2008, 16h02
Ca dépend pas de la boule d'attelage surtout?
Je ne sais pas encore ce qu'ils vont me mettre chez Norauto.
Je pourrais peut etre demander à MOTTEZ avec les ref Norauto?
Le Bon Roi Kuku
15/05/2008, 16h36
Oui cela dépend de la boule d'attelage, pour ma part, l'attelage Citroen RDSO est fraisé sur le côté, donc Mottez a une référence pour le pièce anti-rotation, mais ils ont aussi une 2eme référence pour boule de 120 mm de longueur, donc peut être que tu es concerné. Tu le sauras quand tu l'installeras, si il bouge de droite à gauche, c'est qu'il y a un soucis de rotation et là faudra que tu vois avec Mottez :)
Sparco070526
20/05/2008, 10h49
Je souhaite monter une attache sur mon véhicule avec un câblage à 7 broches. Dois-je impérativement passer dans un garage pour faire programmer l'ordinateur de bord? Ayant les capteurs à l'arrière, y aura t-il des problèmes? J'hésite entre fixe ou démontable, pouvez-vous me conseiller tout en sachant que conseilleur n'est pas payeur...;). Merci à vous.
LeProvincial
20/05/2008, 11h11
Il y a une discussion sur les attelages, ta question y aurait plus sa place ...
Je l'ai fais monté à l'achat du véhicule => 450€ (de tete) pour la version fixe, la démontable étant à 250€ de plus!
Pourquoi un tel prix? la main d'oeuvre et le fait qu'il faille tout démonter dans l'habitacle, siege conducteur, siege arriere, garnitures de coffre, etc, etc installation de 2 boitiers de fusibles à ce qu'ils m'ont dit ... d'où un prix plutot salé! (6H de MO)
Moi je m'en sert que pour y fixer mes vélos et allez à la déchetterie, si j'avais plus regardé les tarifs, je me serais p-e abstenu.
séb cbien
20/05/2008, 12h42
voila le post qui parle de tout.
http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=60853
je viens de commander ma voiture C4P7 exclusive 138 avec un attelage : la version démontable n'est pas obligatoire.
Si tu veux le monter toi meme tu sembles etre obligé de passer par une reprogrammation, de mémoire norauto par ex le fait 20-30 €.
moi j'ai prix un fixe pour une question de cout et le fait que je ne fait pas attention au look mais bon si quelqu'un me tamponne en se garant derriere moi, ca sera la boule qui prendra en premier.
voila le post qui parle de tout.
http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=60853
je viens de commander ma voiture C4P7 exclusive 138 avec un attelage : la version démontable n'est pas obligatoire.
Si tu veux le monter toi meme tu sembles etre obligé de passer par une reprogrammation, de mémoire norauto par ex le fait 20-30 €.
moi j'ai prix un fixe pour une question de cout et le fait que je ne fait pas attention au look mais bon si quelqu'un me tamponne en se garant derriere moi, ca sera la boule qui prendra en premier.
Oui, et après ce sera tes longerons.
Sparco070526
26/05/2008, 11h08
Après avoir collecté toutes les infos j'ai opté pour un attelage fixe. Monté avec l'aide d'une personne d'expérience et d'un bon outillage cette opération ne m'aura coûté que 250€ TVAC (attelage BRINK (THULE) + câblage 7 broches). Ceci dit pas mal d'heures de travail car il faut dégarnir le coffre :mur: pour procéder au raccordement et fixer le boîtier électronique fourni, opération très délicate surtout pour les fixations...:em:. Un novice aura donc un peu de mal à moins qu'il ne soit très habile de ses mains...:eek: La pose sous le véhicule est quant à elle un jeu d'enfant :buzz:. Le test au recul est parfait, pas de BIP inutiles, la boule ne gène absolument pas. Je dois encore testé avec un attelage accroché, mais d'après mon vendeur cela ne devrait pas être un problème, car le boîtier fourni n'est pas du type universel comme certains fabriquants le proposent, donc reconnu par l'ODB (-xan22-) le Lexia ne serait pas utile...CQFD.
mickayers
03/06/2008, 16h42
Devis de 550 € tout compris (col de signe sans démontage rapide) à la concession d'AUXERRE.
un peu cher pour moi. Je continu à chercher, et j'espère gagner 100€ sur cette somme.
Voilà, l'attente a du bon. 381.50€, le col de cycne posé + lexia. Mais pas chez CITROEN AUXERRE, mais à MONTBARD(21) :PP:PP
Qui dit mieux ?
Voilà, l'attente a du bon. 381.50€, le col de cycne posé + lexia. Mais pas chez CITROEN AUXERRE, mais à MONTBARD(21) :PP:PP
Qui dit mieux ?
c'est un RDSO pour ce prix la ?.
Wassou
séb cbien
03/06/2008, 22h10
Voilà, l'attente a du bon. 381.50€, le col de cycne posé + lexia. Mais pas chez CITROEN AUXERRE, mais à MONTBARD(21) :PP:PP
Qui dit mieux ?
le gars de citroen m'a dis qu'il accordait assez facilement 20 % de remise (n tout cas lors d'un achat de voiture)
Après avoir collecté toutes les infos j'ai opté pour un attelage fixe. Monté avec l'aide d'une personne d'expérience et d'un bon outillage cette opération ne m'aura coûté que 250€ TVAC (attelage BRINK (THULE) + câblage 7 broches). Ceci dit pas mal d'heures de travail car il faut dégarnir le coffre :mur: pour procéder au raccordement et fixer le boîtier électronique fourni, opération très délicate surtout pour les fixations...:em:. Un novice aura donc un peu de mal à moins qu'il ne soit très habile de ses mains...:eek: La pose sous le véhicule est quant à elle un jeu d'enfant :buzz:. Le test au recul est parfait, pas de BIP inutiles, la boule ne gène absolument pas. Je dois encore testé avec un attelage accroché, mais d'après mon vendeur cela ne devrait pas être un problème, car le boîtier fourni n'est pas du type universel comme certains fabriquants le proposent, donc reconnu par l'ODB (-xan22-) le Lexia ne serait pas utile...CQFD.
Peus-tu nous en dire plus photo à l'appui car c'est sùr, ça vaut peut être le coup ,en étant bricoleur , de ce le faire soit même .
Où faut-il se fixer dans le coffre , ya-t-il déjà les trous de fixations?
Pour le faisceau électrique ou doit -on le ramener sur le coffret ODB quel position ? ou bien sur un connecteur lequel ?etc...
Peut -on le realisé nous même avec ces quelques infos ????
joebarteam27
05/06/2008, 04h53
BOnjour,
Heureux possesseur d'un C4P7 2.0L HDI exclusive, je me suis penché sur la question de l'attelage :
Feu vert :
attelage C4 picasso MONO : 159 €
FAISC ATT P/CITROEN C4 PICASSO : 119 €
TARIF MECAN : 50 €
TARIF ELECTRICITE : 50 €
TOTAl : 348 € pour un col de cigne
CITROEN du côté de chez moi :
Idem tarif pour le matos
MAIN D'OEUVRE : 250 € !!!
SOIT UN TOTAL DE PLUS DE 500 € !
Ce qu'il faudrait, c'est un devis d'un autre CITROEN d'une autre région comme celui à 381 euros pour aller le mettre sous le nez des CITROEN qui facturent plus de 500 euros !
@+
séb cbien
05/06/2008, 07h45
moi c'est environ le meme tarif, ils appliquent des tarifs dans une grille, si on leur dit qu'il faut 30 min pour configurer l'ordinateur ils appliquent, meme s'il faut que 5 min...
apres ca leur laisse une marge de nego quand tu achete un véhicule.
mickayers
05/06/2008, 10h03
c'est un RDSO pour ce prix la ?.
Wassou
Non, col de cycne mais pas RDSO.
joebarteam27
05/06/2008, 13h28
moi c'est environ le meme tarif, ils appliquent des tarifs dans une grille, si on leur dit qu'il faut 30 min pour configurer l'ordinateur ils appliquent, meme s'il faut que 5 min...
apres ca leur laisse une marge de nego quand tu achete un véhicule.
Mais feu vert sait configuer l'ODB ? car ils semblent juste savoir faire les branchements avec les faisceaux, j'ai l'impression que cela s'arrete la...et il faut automatiquement faire une config ?
séb cbien
05/06/2008, 13h35
jai lu (a verifier) qu'il y avait un bloc electronique qui semblait annuler la nécessité de programmer.
SInon une autre personne dans ce post disait que par exemple norauto pouvait faire la prestation de programmation pour environ 30 € je crois.
Juste une petite demande de précision à l'intention de ceux qui ont déjà partiqué l'opération par eux même :
- y a t il une procédure recommandée pour démonter "rapidement" et sans dégats l'habillage du coffre pour acceder au bornier de raccordement?
joebarteam27
05/06/2008, 14h19
Juste une petite demande de précision à l'intention de ceux qui ont déjà partiqué l'opération par eux même :
- y a t il une procédure recommandée pour démonter "rapidement" et sans dégats l'habillage du coffre pour acceder au bornier de raccordement?
Ce doit être des clipsages platiques tres fragiles......
Sparco070526
05/06/2008, 15h18
Bonjour,
La fixation de l'attelage se fait sous le véhicule, rien de compliqué -xan22-. Le raccordement se fait par l'arrière gauche via le boîtier électronique fourni avec les câbles. Le raccordement à droite se fait en passant le câblage sous la garniture du plafond (oui, il faut dégarnir le coffre...:eek:). Un schéma est fourni avec le matériel (en principe). Certains attelage ont, paraît-il, une prise qui possède un contacteur qui inhibe le système de détection de recul dès qu'une prise est branchée, dans mon cas ce n'est pas le cas, donc si j'accroche un attelage je dois utiliser l'interrupteur qui coupe le bip (petit détail). Pour le reste pas de problème avec l'ODB. Mais je dois dire qu'il vaut mieux être bien équipé :ordi: et éventuellement être...bien assisté :biere:, ça n'a plus rien à voir avec les attelages d'antan...
Sparco070526
05/06/2008, 15h21
Juste une petite demande de précision à l'intention de ceux qui ont déjà partiqué l'opération par eux même :
- y a t il une procédure recommandée pour démonter "rapidement" et sans dégats l'habillage du coffre pour acceder au bornier de raccordement?
Etre TRÈÈÈÈÈS patient :d. Mais te fais pas d'illusions, des attaches tu en casseras au moins une...:em:
joebarteam27
05/06/2008, 16h46
BOnjour,
Heureux possesseur d'un C4P7 2.0L HDI exclusive, je me suis penché sur la question de l'attelage :
Feu vert :
attelage C4 picasso MONO : 159 €
FAISC ATT P/CITROEN C4 PICASSO : 119 €
TARIF MECAN : 50 €
TARIF ELECTRICITE : 50 €
TOTAl : 348 € pour un col de cigne
CITROEN du côté de chez moi :
Idem tarif pour le matos
MAIN D'OEUVRE : 250 € !!!
SOIT UN TOTAL DE PLUS DE 500 € !
Ce qu'il faudrait, c'est un devis d'un autre CITROEN d'une autre région comme celui à 381 euros pour aller le mettre sous le nez des CITROEN qui facturent plus de 500 euros !
@+
Je viens de Téléphoner à LECLERC auto qui lui annonce un tarif de 317.88€ pose comprise ! :) et aucun paramétrage selon eux....
LeProvincial
05/06/2008, 17h35
Juste une petite demande de précision à l'intention de ceux qui ont déjà partiqué l'opération par eux même :
- y a t il une procédure recommandée pour démonter "rapidement" et sans dégats l'habillage du coffre pour acceder au bornier de raccordement?
:welcome: sur le forum
Je ne saurais pas te répondre, puisque la seule fois où j'ai installé un RDSO, je l'ai fait faire au garage.
Pour le reste, tu vas aller tout droit dans la liste noire (http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=81911)de Fafou (même s'il n'est pas là pour l'instant)
Et je t'invite à créer ton propre topic dans la rubrique Avis/Témoignages, pour nous en dire un peu plus sur ton C4P (date d'achat, délai pour la livraison, couleur, moteur, achat par mandataire ou concession, ...), et si tu le désires mettre des photos.
Bonsoir,
Je m'attaque au montage du faisceau et j'ai besoin d'aide svp. J'installe une 7 broches, que faire des fils en trop qui arrivent à la prise (notamment le + 2,5 mm²) on les coupe? Mais ils sont toujours alimentés... et cette prise avec ce fil blanc tout seul connecté au boitier à installer, je n'ai pas très bien compris où il allait... Quelqu'un pourrait-il m'éclairer? Merci d'avance
Pad_panik
13/07/2008, 10h41
Bonjour ,
Voici un SCHEMA (http://www.siarr.fr/generic.php?docid=14) concernant le faisceau, suivant divers type de prise.
En espérant que tu y trouve ton "bonheur".
Bon courage.
Bonjour,
Merci Pad panik pour le lien, il sera utile... J'ai laissé tomber, j'installe le faisceau et Citron fait les branchements, c'est plus sûr.... Merci encore, bonne continuation!
J'ai un petit soucis. J'ai fait installer un RDSO à l'achat de mon C4P7. Aujourd'hui j'essaie de l'installer en essayant de me souvenir ce qu'on m'a montré quand j'ai eu le véhicule et une fois installé il reste du jeu latéral sur l'attelage.
J'arrive pas à l'arracher mais le fait qu'il y ait du jeu ne me satisfait pas, d'autant plus que quoique je fasse avec la clé je peux démonter l'attelage...
Je sais pas si je me suis bien exprimer mais si quelqu'un peut me rappeler la manip pour installer le col de cygne. Ça m'arrangerait bien. J'ai pas retrouvé ma doc s'il y en avait une. En fait je me rappelle plus si il y avait une doc.
Merci A+
bonsoir et bienvenue sur le forum polesud :jap:
tu as été ajouté à la liste des absents du trombi en suivant ce lien (http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=81911), tu auras toutes les explications liées à cette liste :d
sinon, pour ton problème, il faut mettre la clé, tourner et lever par la boule vers le coffre pour la désenclencher de son réceptacle et lever une fois en butée ;)
Le Bon Roi Kuku
23/07/2008, 23h52
J'ai un petit soucis. J'ai fait installer un RDSO à l'achat de mon C4P7. Aujourd'hui j'essaie de l'installer en essayant de me souvenir ce qu'on m'a montré quand j'ai eu le véhicule et une fois installé il reste du jeu latéral sur l'attelage.
J'arrive pas à l'arracher mais le fait qu'il y ait du jeu ne me satisfait pas, d'autant plus que quoique je fasse avec la clé je peux démonter l'attelage...
Je sais pas si je me suis bien exprimer mais si quelqu'un peut me rappeler la manip pour installer le col de cygne. Ça m'arrangerait bien. J'ai pas retrouvé ma doc s'il y en avait une. En fait je me rappelle plus si il y avait une doc.
Merci A+
J'ai la doc, si j'ai le temps de la scanner demain je le ferai ;)
Si tu peux me passer la doc ça serait cool.
Pour Fafou, je fais des photos dès que je peux après l'avoir lavé. Mais pour le moment pas trop le temps pour raison de petite famille.... Ca occupe des jumelles !!! :PP
LeProvincial
24/07/2008, 08h36
Si tu peux me passer la doc ça serait cool.
Pour Fafou, je fais des photos dès que je peux après l'avoir lavé. Mais pour le moment pas trop le temps pour raison de petite famille.... Ca occupe des jumelles !!! :PP
Je te confirme qu'une documentation est livrée lorsque ta concession te monte le RDSO.
Généralement, il la laisse dans le sac bleu (qui sert de rangement du col de cygne) avec la pochette des clés.
Je n'ai plus cette doc, puisque RDSO monté sur mon précédent C4P vendu.
Attendons le scan du bon Roi
ah :hum: va falloir que je regarde :roll:
Le Bon Roi Kuku
24/07/2008, 12h01
Donc voici comme prévu, les scans de la doc de l'attelage, prenez-en soins :d
http://i41.servimg.com/u/f41/09/01/98/03/161.jpg (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1216&u=10019803)
http://i41.servimg.com/u/f41/09/01/98/03/238.jpg (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1217&u=10019803)
http://i41.servimg.com/u/f41/09/01/98/03/329.jpg (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1218&u=10019803)
http://i41.servimg.com/u/f41/09/01/98/03/422.jpg (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1219&u=10019803)
http://i41.servimg.com/u/f41/09/01/98/03/522.jpg (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1220&u=10019803)
http://i41.servimg.com/u/f41/09/01/98/03/618.jpg (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1221&u=10019803)
xan25 voilou ;)
C cool merci faudra que je reteste mais pour le moment on prépare les bagages pour le premier voyage des louloutes dans le nôôôôôrd... Par le train. tout un bordel en perspective.
Juste à titre indicatif, je n'avais pas remarqué que l'attelage était fabriqué par Thulé (première image).
Ca tombe je viens d'acheter le porte vélo norauto qui est fourni par Thulé....
kylouugo44
06/08/2008, 16h00
Bonjour,
Je viens de faire monter un attelage RDSO, au prix de 684€.
Je m'etonne de ne pas avoir la prise qui convertie en 7/13 broches.
Avez vous eu cette prise?
Merci pour vos réponses
Bonjour,
Quand tu commandes ton attelage (RDSO ou pas), tu dois spécifier à l'atelier le type de prise que tu souhaites.
3 références sont possible
9428 96 13 broches (type Feder)
9428 97 7+3 broches
9428 98 13 broches (type Jaeger)
Il n'est pas fourni par Citroën d'adaptapteur avec ses différents faisceaux.
Par contre Tu trouveras ton bonheur chez les concessionnaires de caravanes
Cordialement
kylouugo44
08/08/2008, 14h57
Merci a toi et bonne route
bonjour a tous
j ai acheté mon attelage rdso ,a quoi sert le bout de fils bleu deja branché sur l interrupteur de la prise d attache caravane (prise femelle 7-13 broches) ,et surtout ou ce branche l autre bout ,j ai pas trouvé ,je donne ma langue au chat .je la monte vendredi ,c est dommage d etre coincé a cause de ce fils.
merci pour vos reponse
LeProvincial
13/08/2008, 22h01
bonjour a tous
j ai acheté mon attelage rdso ,a quoi sert le bout de fils bleu deja branché sur l interrupteur de la prise d attache caravane (prise femelle 7-13 broches) ,et surtout ou ce branche l autre bout ,j ai pas trouvé ,je donne ma langue au chat .je la monte vendredi ,c est dommage d etre coincé a cause de ce fils.
merci pour vos reponse
:welcome: sur le forum
Malgré l'absence de notre modérateur Fafou, tu auras droit dès son retour à la liste noire des absents du trombi (http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=81911).
Celui qui pourrait le mieux te répondre est Le bon roi Kuku, mais il est en vacances !
Ta concession ne peut pas te le dire ?
caravanier
18/10/2008, 09h36
Bonjour
J'ai déja fait un post sur le montage d'un attelage mais je ne le retrouve pas.
Ca y est il est monté aucune difficulté méme pour le faisceau c'est un jeu d'enfant il n'y a qu'à suivre la notice par contre pour fixer le boitier dans son logement ils livrent des fixations impossible à mettre en place citroen peut en fournir d'autre mais 6€ en plus
L'arrivée depuis la batterie est en 4mm2 la dessus j'ai mis un relais pour couper la charge batterie ainsi que le frigo dans la cara et aussi un ampéremétre pour surveiller la charge.
J'ai pris l'excitaiton de la bobine sur l'arrivée de la lampe nomade dans le coffre qui est un + moteur tournant.
+ de renseignements me contacter
Bernard
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