Voir la version complète : Question Comment fonctionne le volant à moyeu fixe ?
Antoine Citroen
17/07/2004, 11h39
Dans la rubrique "Comment ca marche!!" pouvez vous nous expliquer comment marche ce nouveau volant. J'ai remarqué que beaucoup de peronnes s'intérrogent sur ce principe et ca doit surement etre très intéressant...
Merci a vous!!!!!!!!!
Héctor Hakki
17/07/2004, 15h53
Merci, j'ai pensé le même.
il y a un croquis dans le journal "l'argus", je peux le scanner mais aprés je ne sais pas comment faire pour l'image...
Par manque de temps et d'importance du forum, je n'ai plus fait de sujets depuis pas mal de temps, mais il est prévue que j'en parle :)
Antoine Citroen
18/07/2004, 09h00
:b_green: ouiiiii géniallllllllllll :d :applaud: :b_green:
merci beaucoup Nicolas !
Un tel volant permet aux commandes regroupées sur le moyeu d'être toujours dans la même position. Il s'agit d'une innovation directement visible par le client. De plus, un moyeu fixe permet le montage d'un airbag mieux adapté à la morphologie du conducteur.
Ce dispositif se substituera à celui retenu précédemment, provenant d'un fournisseur du groupe. En effet, le système est plus simple et plus économique, offrant de nombreux avantages. Il évite le phénomène de collage de direction et tout désaxage du volant. Il conserve également le mécanisme de direction classique.
Grâce à un ingénieux système de spirale reliant la gaine de colonne et l'airbag, le nouveau dispositif préserve de plus le principal acquis du système antérieur de transmission des fils électriques par le ressort. Un ingénieux tour de force en somme.
euhh ! ben g pa tou compri mais sa doit etre bi1 enfin surement
:dodo:
rien compris non plus :mur: :mur: :mur:
Je suis à la recherche d'informations technique sur le montagedu volant sur C4 (dessins ou autres)
Merci
va voir sur www.citroen-presse.de
tu trouveras ça http://www.citroen-presse.de/asp/nowamedia/images/linked/CitroenC4-FesteNabePrinzip/CitroenC4-FesteNabePrinzip_web.jpg
merci de ta réponse, on a eu exactement l'info qu'on cherchait.
Vincent HORN
14/06/2005, 16h35
Ne surtout pas chercher à touche à ca !
jérémie92
14/06/2005, 16h48
pas de quoi :jap:
pichoko, tu as lu les specs technique allemandes?
les puissances et performances affichées sont differentes de celles en france.
Exemple, le 0 à 100 qui se fait en plus de 10 secondes sur nos C4 et le 1000m étonnant......
31.3 et 30.9
je viens de voir ça
bizarrement tous les 0-100 sont plus longs en allemagne
tous les 400m da et 1000m da sont identiques, excepté le 2.0i 138
???
si qqun a une explication
C'est à cause des Birkenstock qui empêchent d'appuyer à fond sur l'accélérateur
:jesors:
nastynick
15/06/2005, 06h16
:maillet: :tdr1:
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