Nicolas
13/09/2004, 16h39
Quelques infos sur C4 :)
4 niveaux de fintion et 4 ambiances intérieures possibles
13 teintes de carrosserie
équipement de base :
limiteur et régulateur de vitesse
ABS et AFU
Rétroviseurs et leve vitres av elect
parebrise athermique
Essuie-vitres av auto
allumage auto des feux
accoudoir av
condamnation avec plip
ordinateur de bord
banquette ar fractionnable
clim manuelle
Motorisation lors du lacement commercial :
essence :
1,4e16v-90cv
1,6e16v-110cv /
2,0e16v de 138cv -145cv (boite auto uniquement)
2.0e 16v 180cv (coupé)
Diésel :
1,6HDi de 90 et 110 cv
2.0 HDi de 140cv et boite6
D'autres motorisations sont prévues, surtout en essence (les nouveaux 1,6 PSA-BMW dont la gamme devrait couvrir 125 145 et 170 cv !)
CX de 0,28 !
Gros efforts de fait sur l'accoustique (bruit faible dans l'habitacle) et sur l'habitabilité ar
qui sera surement la meilleure de sa catégorie !!!
Elle vise bien sûr les 5 etoiles au crashtest
4 niveaux de fintion et 4 ambiances intérieures possibles
13 teintes de carrosserie
équipement de base :
limiteur et régulateur de vitesse
ABS et AFU
Rétroviseurs et leve vitres av elect
parebrise athermique
Essuie-vitres av auto
allumage auto des feux
accoudoir av
condamnation avec plip
ordinateur de bord
banquette ar fractionnable
clim manuelle
Motorisation lors du lacement commercial :
essence :
1,4e16v-90cv
1,6e16v-110cv /
2,0e16v de 138cv -145cv (boite auto uniquement)
2.0e 16v 180cv (coupé)
Diésel :
1,6HDi de 90 et 110 cv
2.0 HDi de 140cv et boite6
D'autres motorisations sont prévues, surtout en essence (les nouveaux 1,6 PSA-BMW dont la gamme devrait couvrir 125 145 et 170 cv !)
CX de 0,28 !
Gros efforts de fait sur l'accoustique (bruit faible dans l'habitacle) et sur l'habitabilité ar
qui sera surement la meilleure de sa catégorie !!!
Elle vise bien sûr les 5 etoiles au crashtest