Voir la version complète : [Pneumatique] Remplacer ses pneus
Bonjour,
Je voulais savoir si tous les modeles de Picasso sont equipés de pneus
de la marque Michelin ,un ami me dit que c'est la seule marque qui est montée.
Pouvez vous me le confirmer, et merci d'avance.
@micalement, Christi@n
akispeed
02/06/2003, 16h20
Je crois que michelin est l'un des principaux actionnaires de citroen (a moins que ce soit l'inverse) - c'est pourquoi *toutes* les citroen sont chaussées en michelin
Quelqu'un confirme ?
Did
gegejobfr
02/06/2003, 16h43
c'est vrai pour la participation, c'est historique...
effectivement il y a bien eu un investissement de michelin dans citroen si je me souvien c'est pourquoi tous les modèles de citroen sont montés en michelin et cela depuis un certain moment dejà (l'ax en tout cas c'est sur)
:jap:
je confirme, AX de 94: michelin
ZX de 93: michelin
BX: de 89: michelin
lol
Bonjour,
D'apres ce que vous dites beaucoup de vehicules sont equipés de pneus
Michelin , mais s'il n'est pas montés des Michelin donc une autre marque peut on exiger des Michelin ?
(En regardant une Pub Citroen mon ami me signale que sur un journal notamment sur le Picasso au moment de la TVA reduite a5,5 % il est effectivement specifié Tous nos vehicules sont equipés de pneumatiques Michelin )
Merci encore.
il faudrait que tu precises si c'est pour un vehicule neuf ou d'occase ou en neuf
car en neuf ils sont tous montés en michelin (car michelin n'a pas connu de rupture de stock depuis un tres long moment donc toutes les citroen ont été montées en michelin).
maintenant si c'est une occase ben tu peux rien y faire si c'est pas du michelin,
par contre si un vendeur te dit que son train de pneu de sa voiture est le premier est que c'est pas un michelin alors y doit y avoir une entourloupe, soit il a conduit comme un bourrin soit il a changé ses jantes et dc ses pneus car la taille ne correspondait plus.
Je parle bien d'un vehicule neuf Picasso 1.8i 16v eXCUSIVE
Mais avec toutes vos infos je suis satisfait , si j'ai des soucis je vous en reparlerais
bien sur et c'est bien sympa de votre part.
Si vous regardez les pubs dans les magazines, Citroën précise systématiquement que tous ses modèles sont équipés de pneus Michelin.
Gé
Bonjour, j'ai un picasso qui vient d'espagne et les pneus michelin viennent de là bas.
Loud Howard
05/06/2003, 21h57
Effectivement, toutes les pubs le précisent !! MICHELIN !!! ;)
De toute façons, c'est pas un mauvais choix.
J'ai déjà essayé bc de marque de pneus sur mes voitures précédentes, et c'est avec Michelin que j'ai trouvé le meilleur rapport qualité/prix/endurence.
Evidemment je conduis en "bon père de famille". Maintenant en conduite sportive, il y a peut-être d'autes marques plus adaptée.
Bonjour
Voici venu le temps de remplacer mes pneus AV à 53000Kms
Mon garagiste me propose deux types de michelin Energy 185/65-15
avec indice H à 121 € , et indice T à 83 €.
Evidemment le moins cher me tente, :fauches: et l'indice T permet de rouler à une vitesse supérieure au maximum autorisé 130Km/H.
Mais..., est-ce bien raisonnable ? surtout que les originaux sont en indice H. :voyons:
Quel est votre avis ?
clavetjp
08/03/2004, 20h51
Pourquoi le garagiste laisse le choix entre l'un homologué (H) et l'autre pas, si vous visez juste pour l'indice de vitesse largement suffisant (radar), la charge admissible du pneu H est sensiblement supérieure au pneu T, ce qui permet entre autres de gonfler à 3 bar à l'arrière comme une camionette! (l'indice de charge est 88 pour le H en 185)
La rigidité supérieure des flancs permet aussi un guidage plus précis, a priori
attention aussi au contrôle technique...
rafouille
09/03/2004, 07h20
En belgique, la loi sur la conformité des véhicules en circulation stipule que les modèles des pneus qui ont été montés à l'usine doivent être les mêmes tout au long de la vie du véhicule.
Donc, indice identique, taille, auteur, largeur.... Fini le Tuning, en Belgique!!!
vdwtoyas
09/03/2004, 09h38
Moi je conseillede resté chez MICHELIN, sinon attention les surprises. Qui a monté une autre marque? que pensez-vous de ce choix? :roll:
Pour l'hiver j'ai des pneus Kleber, vendus par Citroën Suisse en concession.
Aucun problème, mais pas beaucoup moins cher que les Michelin de toute façon..
Chaplain
09/03/2004, 10h16
:salut: Salut à tous!
Déjà, d'accord avec vdwtoyas. Prendre des pneus Michelin c'est déjà un bon choix. :bien:
Ensuite pour ce qui est de réduire l'indice des pneus, pas bon. :non: Qu'en sera t-il quand il faudra rouler sur autoroute (130-150),en pleine charge (avec femme, enfants et bagages), en été.
Le plus sur c'est encore de respecter la monte d'origine. Les pneus font partie des choses les plus importante pour la sécurité routière. Négliger ses pneus, c'est risquer sa vie. :portnawa:
Enfin, je trouve que des pneus h.s. à 53 000 Kms, c'est précoce, non? :cpasmafa:
Pourquoi acheter des pneus chez le garagiste.
Ils sont surement moins cher,chez un revendeur de pneus; en belgique il y à facilement de 5a10%de différence au pneu je parle en moins chez un spécialiste du pneu.Car eux avec les grosses commandes qu'ils passent ils savent te faire des prix.Tu devrais même comparer plusieurs vendeurs et si plusieurs près de chez toi tu dois faire jouer la concurrence.
:merci:
Merci à tous pour vos intéressantes réponses
Je crois effectivement que le choix le plus sage est de monter les mêmes pneus
que les originaux :oui:
J'habite en Haute-Savoie, ce qui explique peut-être l'usure à 53000kms !
Je pensais même avoir atteint un bon kilométrage par rapport à mon ancienne 405
équipée de pneus Klébers usés à 40000. :roll:
Domdom :coucou:
Du modérateur, doublon effacé
:coucou: DOMDOM,
Je suis originaire d'Annemasse...
Salut
moi je trouve que pour un train avant 53000 km c'est plus que raisonnable (surtout en montagne). J'en suis à 32000 km et mes pneus avant sont à peu près usés à 60 %, ce qui devrait faire autant : 32000*100/60 = 53333,33 km (je ne ferai pas un centimètre de plus !!!).
Pour l'indice, il faut absolument respecter celui-ci (en effet, chargé, l'été et sur autoroute c'est primordial). Donc reste en H.
Une fois, un garagiste m'avait mis du T à l'arrière au lieu du H sans que je m'en aperçoive sur ma 306 break et l'un des pneus a fini sa vie prématurément ! (en plus c'était une marque bidon : Kelly, quelqu'un connaît ?)
Entre Michelin et Kléber, je pense que la différence n'est pas énorme ni en prix ni en qualité, car dites moi si je me trompe, il me semble que Kléber appartient à Michelin.
vdwtoyas
12/03/2004, 09h52
Peut etre que KLEBER appartient a Michelin , Une connaisance a acheté des Kleber pour sont pic et il n'est pas satisfait, la voiture a une impression de flotement. j'ai pas essayé. Comme deja dit dans le topic, Le pic avec des pneus neige bouge beaucoup.
J'habite en Haute-Savoie, ce qui explique peut-être l'usure à 53000kms !
Domdom :coucou:
Du modérateur, doublon effacé
Si tu n'es pas trop loin de Geneve, renseignes-toi en Suisse... Tu pourras y faire des économies sur les pneus... Notamment chez Pneus Claude, qui pourra te proposer du Continental, Uniroyal et Michelin :fauches:
Après une visite sur les sites internet de Michelin et Kléber, il semble qu'il n'y ait aucun rapport entre les deux, par contre, je ne savais pas qu'Euromaster appartient à Michelin (ça c'est écrit sur leur site). Donc quand on va chez eux, ils doivent essayer de refiler des Michelin.
Bon, moi en tous cas, je vais toujours chez Feu vert pour les pneus, et pour mon Pic, je garderai des Michelin pour pas avoir de soucis. (pour ma Punto je prends des Firestone et c'est très bien)
Il faut respester l'indice H pour votre sécurité !
Même en cas d'accident si un expert en assurance est trés pointu il pourra mettre en cause le non respect de la monte d'origine car c'est changer les caractéristiques préconnisées par le constructeur.
Mieux vaut acheter une autre marque un peu moins chère si l'addition est trop salée.
pub norauto : michelin energy 3 = 112.40€ (1O5 l'été dernier)
continental "premium" = 98.80€
norauto "5000" =79.50€ (il parait qu'ils sont sous license michelin ?)
Après il faut voir la pose + équilibrage + valve
Il parait qu'il y a une question de confort et de bruit. Il me semble que j'ai lu que les michelin "Exalto" qui ont une meilleure "estetique" soient plus bruyants .
Archimoi
21/03/2004, 20h30
Sur mon précédent véhicule, j'ai eu différents types de pneumatiques, y compris du "Michelin", eh bien la qualité paye !!! A présent je garde "Michelin", pour moi gage de sécurité et de qualité... :d
:diable: Non, je n'ai pas de pied à terre à Clermond Ferrand" :jesors:
Je suis juste surpris concernant le nombre de Km parcouru .. quand je vois que certains sont surpris avec 53000 km comme quoi c'est précoce ... !!! quand j'entends mes amis en clio qui ne passent même pas les 30 000 km .... et c'est des conducteurs normaux avec moteur dci ...
Je dirais même qu'avant de connaître les picasso je croyais pas qu'il était possible de garder si longtemps des pneus...
Quant à l'indice... je suis aussi d'avis à garder celui d'origine.
Chaplain
21/03/2004, 23h42
Salut à tous.
Les véhicules Citroen, en général, sont réputés pour ètre économique en pneumatiques. (Sauf problèmes particuliés). Lorsque j'ai revendu mon Berlingo Hdi, j'avait fait 80 000 Kms avec les pneus avant et ils étaient encore tres corrects. Idem avec ma BX Turbo D avant ça.
Actuellement mon Picasso Hdi approche des 50 000 Kms et les pneus sont nickels.
vdwtoyas
22/03/2004, 10h28
A mon avis le nombres important de KM realisé avec des pneus sur PIC et du au manque de puissance des moteurs. Avec le 110 cv je ne parie pas sur plus de 30.000 km , surtout avec l'overboost qui bouffe un MAX , Voire les FOCUS par exemple , avec mon ddti de 90 cv j'ai fait 45.000 avec des continental et un amis avec son tdci de 100 cv en roulant de la meme presque comme moi 29.000+- et il viens de les changer
Autre chose que me conseillez-vous comme pneus pour le Picasso en 185/65/15 H
Je souhaite ne pas investir dans du Michelin Energy ou autre (prix)
Je pense au Vredestein Hi Trac (71 EUR). Des marchands de pneus me conseillent des MINERVA, sous marque de continental (56.50 EUR). Je pense aussi au firestone TZ200.
Et vous, quelles ont vos expériences. :merci:
rafouille
07/05/2004, 09h35
Firestone, c'est de la dope!!!
Autre chose que me conseillez-vous comme pneus pour le Picasso en 185/65/15 H
Je souhaite ne pas investir dans du Michelin Energy ou autre (prix)
Je pense au Vredestein Hi Trac (71 EUR). Des marchands de pneus me conseillent des MINERVA, sous marque de continental (56.50 EUR). Je pense aussi au firestone TZ200.
Et vous, quelles ont vos expériences. :merci:
J'te déconseille les Minerva :nanana: gomme trop dure, dangereux sous la pluie.
Christo
Anonymous
17/05/2004, 21h28
De toute façon, pour le contrôle technique, les pneus doivent être conforment à la monte standard, taille, indice (très important).
Quand j'ai acheté mon Pic, le vendeur m'a monté des Hankook, c'est pas mal mais la prochaine fois je monte des Michelin, surtout les E3A energy que j'ai sur une autre voiture, ils sont super.
Bonne chance
cristalogus
18/05/2004, 07h41
Salut à tous,
Le couple au démarrage paraît être un facteur d'usure primordial. Un collège roule en Golf 4 Tdi 100 et viens de changer son train avant d'origine à... 24000 km (je ne me souviens plus de la marque).
Et pourtant, bien qu'il ait l'habitude de rouler à allure vive, ce n'est pas un excité des attaques en virage. Il était d'ailleurs lui-même particulièrement étonné et a posé quelques questions à son concessionnaire VW. La réponse de ce dernier est resté plutôt évasive sur l'histoire du couple sans, pour autant, essayer d'incriminer la conduite de mon collègue.
Il faut également, à mon avis, ajouter au couple moteur le poids de celui-ci ainsi que la direction assistée : plus elle l'est (assistée) et plus les virages sont réalisés avec un angle de volant excessif, particulièrement lors des changements de direction en angle droit, et autres virages serrés.
Pour revenir aux kms réalisés avec un train AV, si j'arrivais à en faire 53000, je serais heureux. Avec mon Pic 1,8i 16V j'en suis à 44000 et leur état d'usure donne une estimation max de l'ordre de... 53000 km. Ce qui revient au même, mais il faut enlever à cela les kms réalisés en hiver avec une monte neige : soit environ 15000 km, ce qui ramène à un total roulé de 38000 km avec la monte Michelin d'origine.
Flaminio
18/05/2004, 08h46
Bonjour,
j'ai un pic 2.0hdi et j'en suis à 35.000 et mes pneus sont loin d'être usés à la moitié. Je pense qu'à cette allure ils tiendront jusqu'à 70.000 kms sans pbs.
Ma conduite est principalement sur autoroute aux alentours de 100 km/h la semaine pour le trajet travail. Par contre lors de longs trajets, c'est plutôt 150 km/h. Je ne fais jamais de démarrage violents, ni de freinages appuyés, ni de virages pris avec beaucoup d'appui. Je suis raisonnable sur les accélérations (pas de poussées excessives). Je pense que l'usure des pneumatiques est intimement liée au type de conduite du pilote, et à la pression des pneus. J'ai remarqué d'ailleurs, qu'ils perdaient régulièrement qqs grammes et je vérifie souvent la pression.
Cordialement.
Salut à tous.
Les véhicules Citroen, en général, sont réputés pour ètre économique en pneumatiques. (Sauf problèmes particuliés). Lorsque j'ai revendu mon Berlingo Hdi, j'avait fait 80 000 Kms avec les pneus avant et ils étaient encore tres corrects. Idem avec ma BX Turbo D avant ça.
Actuellement mon Picasso Hdi approche des 50 000 Kms et les pneus sont nickels.
Apparemment le C8 est un cata pour les pneus...cf. posts dans la section C8..
Salut à tous ,
J'ai toujours les 4 michelin d'origine sur mon picasso HDI de 75 000 Km : il est vrai que je roule de décembre à avril avec des thermogommes (michelin alpin).
J'avais amené ceux de ma ZX break 1.9D à 90 000 km et encore j'avais changé les pneus arrières à cause d'une déformation sur le flanc alors que la bande de roulement était encore au-dessus de la sculpture minimum.
Je précise que je suis un conducteur cool mais sans plus.
C'est vrai qu'on entend de plus en plus d'histoires d'usures prématurées sur des modèles récents (20 à 30 000 km) : problème de réglages de trains roulants paraît-il.
Bonjour,
Ma femme a frotté un trottoir dans un parking à étages ce matin avec la Picasso et du coup, pneu arrière droit crevé. :rouge: Il y a une entaille de 1 cm sur le flanc et le gars de Norauto lui a dit que ce n'était pas réparable. Quelqu'un peut confirmer ?
Nous comptions acheter un nouveau pneu Michelin Energy de façon à faire une paire avec le pneu de la roue de secours d'origine (Michelin Energy 185/65 R 15 88H-XH1) mais surprise, ce pneu ne se vend plus. Ces pneus Michelin ayant été remplacés par une nouvelle version (la génération du pneu est indiquée par le code XH1), nous devons du coup racheter DEUX pneumatiques. :eek:
Quelqu'un a-t-il eu la même mésaventure ? Par ailleurs, savez vous si l'on peut encore acheter l'ancienne version du pneu (la XH1), celle qui doit équiper la grande majorité des Picasso en circulation ?
a +
Igor
PS : pour ceux qui s'intéressent à la loi de Murphy (également appelée la loi de l'emmerdement maximum), cette petite mésaventure nous arrive alors que nous devons partir en vacances vendredi prochain. Pour ceux qui douteraient encore de l'application large de cette loi, nous avions dû changer notre pare-brise juste avant nos dernières vacances, en février :roll:
une entaille sur le flanc n'est reparable en aucun cas. pour retrouver le meme pneu essayez de voir chez les revendeurs de pneus d'occasions ou de fins de serie ;)
Anonymous
05/07/2004, 19h01
bonsoir,
De plus la référence des pneumatiques est 2A3, c'est un nouveau dessin de chez michelin.
Bonjour,
même mésaventure pour moi avec une Punto. :bad:
Cependant le code de la route n'impose pas d'avoir exactement le même modèle de pneu sur un essieu. Simplement le même type de caracasse : radial ou diagonal (qui ne se fait pas ou plus ?), et bien sûr les mêmes dimensions. :nanana:
Pour des questions de sécurité évidentes, il faut aussi veiller à ce que la différence d'usure de deux pneus sur le même essieu ne soit pas trop importante (genre 5 mm maxi). Il est aussi préférable de mettre des pneus de même marque pour des questions de dureté de la gomme. :dingue:
Mais si ces conditions sont réunies, absolument rien ne vous oblige à mettre exactement le même modèle de pneus sur un même essieu. :b_green:
Donc, votre vendeur de pneus fait son travail, il veut vous vendre deux pneus alors que rien ne vous oblige à les acheter, mais c'est la loi du commerce. On fait toujours peur au client pour qu'il achète afin de se sentir en sécurité.
serge2004
06/07/2004, 10h47
+1
et en complement de francky il faut respecter l'indice de vitesse sur l'ensemble du vehicule (rapport poid /vitesse/echauffement)
indice T vitesse +/- 180 km h
indice H vitesse +/- 190 km h
indice V vitesse +/- 200 km h
et ainsi de suite (il y a eu des modifications d'indice donc celle ci ne sont pas tres precises)a quelques km h pres mais les grandes lignes sont la pour l'indice t et h le pic ayant une vitesse de 175 km h maxis certain montes du t et d'autres du h les deux passe mais il y a une preference pour le h moins de risques d'echauffement a hautes vitesse et donc mois de risques d'eclatement toujour bien sur en tenant compte de l'usure du pneu pneu neuf pas de risque plus il serat use plus le risque sera grand
diagonall ne ce fabrique plus depuis presques 30 ans seul les structures(carcase du pneu) radial sont en vigeur a ce jour . la sculture =dessin de la gomme en fonction du fabriquant et de l'usage de celui ci pour l'evacuation de l'eau /neige etc ou pour route plus seche ou encore les conduites sportive
les gommes a ce jour sont toutes synthetique (aucune naturelle) et la qualite et fonction de la notoriete de la marque ainsi que d'un cahier des charges etabli par le fabriquant
qui sort egualement de ces usines des produits generique mais sans leur marques(logo) firestone uniroyale michelin et bien d'autres que l'ont retrouve en entré de gamme dans les centres auto et autre revendeur la qualite y est(en matiere de securité) mais le cahier des charges et moins severe (equilibrage souvent plus difficile a faire/ usure premature du pneu flanc plus fragile en cas de choc etc )
voila ma petite lecon en pneumatiques
a+
serge
Merci à tous pour vos réactions et explications.
Nous avons téléphoné à une dizaine de garages Citroen sur le Loiret + aux revendeurs de pneus (Norauto, Leclerc Auto, Feu Vert, Euromaster). Aucun d'eux n'a le XH1 en stock, la conversion vers le nouveau modele s'etant faite il y a trop longtemps (personne n'a su me dire la date exacte). J'ai toutefois trouvé un XH1 dans un petit garage à 150 km de chez moi (merci radio famille) mais plusieurs garagistes Citroen m'ont deconseillé de choisir cette option car ce sont forcement des pneus dont la date de fabrication est lointaine.
on se dirige donc doucement vers l'option suivante :
- achat de deux pneus neufs (probablement du Norauto, le vendeur nous a affirmé que les pneus Norauto sont en fait produits par Michelin) pour remplacer les pneus avant (qui avaient encore 10000 km à faire...)
- montage du pneu neuf de la roue de secours a l'arriere gauche pour remplacer le pneu crevé. On aura une différence d'usure sur l'essieu arriere avec un pneu neuf + un pneu qui a encore 20000 km a faire mais bon, ca le fera tes bien.
- utilisation d'une des anciennes roues avant en tant que roue de secours.
Le critere de vitesse maxi (H ou T) relaté par @Serge2004 ne joue pas pour nous car nous ne nous aventurons pas à grande vitesse. Serge, merci pour le cours !
La remarque de @Rudy32322001 suggere que Citroen vend encore des Picasso neufs avec du XH1 sachant que tt probleme sur le flanc d'un pneu veut dire rachat de deux pneus. Pas tres serieux tt ca... Ils doivent avoir un sacre stock de XH1 pour ne pas monter la nouvelle version sur les vehicules neufs.
Igor
barry7777
06/07/2004, 21h09
Demandes peut etre dans une station service avec petit garage. ils ont quelque fois des pneus en stock comme ils n'en vendent pas beaucoup. ca peut dépanner...
a+
Bonjour Igor,
Je vais bientot, comme toi, changer mes pneus (Michelin 185/65 R 15 88H XH1) sur mon Pic HDI 07/2002 (45 Mkm) et donc, comme toi, je pensais utiliser ma roue de secour. Ne connais tu pas quelqu'un qui aurait un Picasso avec une roue de secour neuve et à qui tu pourrais échanger sa roue XH1 contre une roue E3A. Moi, c'est ce que je pense faire dans le coin. Cela permet de n'acheter qu'une roue (E3A) et il vaut peut être mieux un pneu Michelin ancien qu'un pneu "exotique" fraichement fabriqué !!!
De plus, en ce qui concerne les indices de vitesse, tu n'auras pas le choix, les Picasso HDI son montés en indice H et les garages ne te monterons que du H.
+1
et en complement de francky il faut respecter l'indice de vitesse sur l'ensemble du vehicule (rapport poid /vitesse/echauffement)
indice T vitesse +/- 180 km h
indice H vitesse +/- 190 km h
indice V vitesse +/- 200 km h
et ainsi de suite (il y a eu des modifications d'indice donc celle ci ne sont pas tres precises)a quelques km h pres mais les grandes lignes sont la pour l'indice t et h le pic ayant une vitesse de 175 km h maxis certain montes du t et d'autres du h les deux passe mais il y a une preference pour le h moins de risques d'echauffement a hautes vitesse et donc mois de risques d'eclatement toujour bien sur en tenant compte de l'usure du pneu pneu neuf pas de risque plus il serat use plus le risque sera grand
diagonall ne ce fabrique plus depuis presques 30 ans seul les structures(carcase du pneu) radial sont en vigeur a ce jour . la sculture =dessin de la gomme en fonction du fabriquant et de l'usage de celui ci pour l'evacuation de l'eau /neige etc ou pour route plus seche ou encore les conduites sportive
les gommes a ce jour sont toutes synthetique (aucune naturelle) et la qualite et fonction de la notoriete de la marque ainsi que d'un cahier des charges etabli par le fabriquant
qui sort egualement de ces usines des produits generique mais sans leur marques(logo) firestone uniroyale michelin et bien d'autres que l'ont retrouve en entré de gamme dans les centres auto et autre revendeur la qualite y est(en matiere de securité) mais le cahier des charges et moins severe (equilibrage souvent plus difficile a faire/ usure premature du pneu flanc plus fragile en cas de choc etc )
voila ma petite lecon en pneumatiques
a+
serge
Merci pour la leçon :applaud:
Mais ce serait plus lisible si tu mettais quelques signes de ponctuation (du style . , ; : ) dans tes posts..
Amicalement :drink1:
@rush,
Effectivement, c'est la solution de facilité.
Qq'un connait il la fréquence de renouvellement des gammes de pneu chez Michelin ? La question sous-jacente : si j'opte pour l'achat de deux pneus E3A, suis je susceptible de me retrouver dans la même situation dans 3 ans si j'endommage le flanc d'un des E3A, à savoir devoir racheter deux nouveaux pneus ...
Bonjour,
ce que je te propose : si tu comptes faire 300000 km avec ton véhicule, tu achètes directement 20 pneus tout de suite et t'es tranquille !!!
Non, sérieusement,si tu commences à t'inquiéter de la fréquence de renouvellement des gammes de pneu chez Michelin pour acheter tes pneus, tu ne vis plus. Car ce raisonnement peut être appliqué à tous les produits qui nous entourent. Ou alors on n'achète plus rien comme ça on est tranquille !
bien vu Francky :d
C'est juste que j'ai un peu la haine.
Quand j'achète un produit, j'ai pas l'habitude d'en payer deux. Alors une fois ça va, deux fois, je préfèrerais éviter...
serge2004
08/07/2004, 08h20
le code de la route n'interdit pas d'avoir des pneus avec des scultures(dessins) differentes sur un même essieu(soit avant ou arriere)
exemple: pneus avant firestone f 590 indice t et a l'ar michelin x1 indice h
c'est mon cas et je ne suis pas en infraction avec le code de la route la voiture a un confort normal bon freinage etc
par contre il faut eviter de monter deux pneus de marque differente sur le même essieu car le dessin(sculture ) et vraiment tres different d'une marque a l'autre et la qualite de la gomme et trop differente et cela peut avoir une incidence sur le comportement de la voiture
et pour conclure le confort de conduite
et bien je ne pense pas que tu fera la difference entre la nouvelle et l'ancienne generation
amicalement
serge
Il semblerait que le XH1 et le E3A aient des dessins très différents (c'est ce que l'on m'a dit au téléphone en tous cas) donc un montage sur un même essieu me semble limite...
Anonymous
18/07/2004, 21h32
Bonsoir,
Y a 15j environ j'ai eu exactement le même problème, sauf que ce n'était pas ma femme qui était au volant mais moi et que j'étais en vacances.
Je suis donc allé chez Euro Tyre à St Jean de Luz sur mon lieu de vacances. Même baratin le XH1 n'est plus fabriqué ... Le responsable du centre auto appelle alors un grossiste en Espagne et me propose, après une conversation en espagnol évidement avec le grossite, un XH1 neuf délai 2j au prix de 135 Euros montage + permutation roue de secours - jante alu. Ravi je lui passe immédiatement commande (sans acompte) et 2j après il me change le pneu.
Si tu n'habites pas le sud ouest il y a peut être une solution de transfert entre centre auto Euro Tyre.
Voici les coordonnées du centre auto euro type St Jean de Luz : 0559852215.
Bonne chance.
berenjerome
10/08/2004, 20h31
Je doit changer les pneus sur mon Picasso. Je ne sais pas trop quoi acheter. Si vous avez un tuyau: bon rapport qualité/prix/longévité, sur un pneu en particulier, merci de me donner votre avis.
PS : je trouve les michelins un peu chers.
merci : :jap:
cristalogus
10/08/2004, 20h35
PS : je trouve les michelins un peu chers.
Dommage... :d
berenjerome
10/08/2004, 20h40
Il n'y a pas que les Michelins de bon quand même :applaud:
babarnieul
10/08/2004, 20h43
Il est vrai que les Michelin sont plus chers. Mais à l'usage je trouve qu'ils sont moins chers car ils durent plus longtemps et sont d'une qualité supèrieure. Et puis il ne faut pas oublier que les pneumatiques ne sont pas le budget le plus important dans une voiture. :roll:
berenjerome
10/08/2004, 20h44
je suis d'accord
Je dois avouer que je n'aimais pas trop les michelin, mais ceux qui sont sur mon picasso ils sont :bien: sur la pluie c'est un régal et sur le sec ils sont au top.
Et puis ils ont l'air de ne pas s'user rapidement.
Christo
train avant 50000km train arrière 75000km.... en michelin !!.....
Train avant : 80 000 Kms
Train arrière : 100 000 Kms
+ Economie de carburant
+ Longévité
+ Confort de roulement
+ Assistance à la crevaison 24H/24 7j/7 partout en Europe !!!!
Je doit changer les pneus sur mon Picasso. Je ne sais pas trop quoi acheter. Si vous avez un tuyau: bon rapport qualité/prix/longévité, sur un pneu en particulier, merci de me donner votre avis.
PS : je trouve les michelins un peu chers.
merci : :jap:
Voici un test pneus qui pourrait t-aider.
http://www.pneuweb.ch/Table/testpneus/testpneustcsFR.htm
Idem, je suis dans le même cas, alors surement opter pour les Norauto SI C'EST BIEN DU MICHELIN !
De toute facon faut s'en débarrasser de cette roue de secoure en XH1 :rocketwhore: , car avoir un pneu qu'on ne peut se servire qu'en remplacement, du moins jusqu'à écoulement des 4 autres XH1 :vomi:
Anonymous
30/08/2004, 22h10
chez DK on trouve encore du XH1 :jap: :applaud:
toutatis
01/09/2004, 11h54
le code de la route n'interdit pas d'avoir des pneus avec des scultures(dessins) differentes sur un même essieu(soit avant ou arriere)
exemple: pneus avant firestone f 590 indice t et a l'ar michelin x1 indice h
c'est mon cas et je ne suis pas en infraction avec le code de la route la voiture a un confort normal bon freinage etc
par contre il faut eviter de monter deux pneus de marque differente sur le même essieu car le dessin(sculture ) et vraiment tres different d'une marque a l'autre et la qualite de la gomme et trop differente et cela peut avoir une incidence sur le comportement de la voiture
et pour conclure le confort de conduite
et bien je ne pense pas que tu fera la difference entre la nouvelle et l'ancienne generation
amicalement
serge
salut
@ serge2004
avec tes pneu en indice T a l'avant tu risque avoir des soucis avec la marechausse, le ctrl tech, et ton assurance en cas de pepins( ce que je ne souhaite pas)
car le picasso n'est plus conforme au donnes constructeur
il est vrai que le pic a pas besoin de pneu lui permettent de monter a 210km/h H, mais c citron qui le fait et qui dit quel pneu monter
donc fait attention
perso je ne pense pas que cela soit dangereux, mais il vaut mieux le savoir
d'autant que l'indice de charge entre des T et des H est souvent identique
@igor
je confirme les sculptures sont tres differentes
sur le net tu peux trouver des revendeurs de pneux moins cher que les stations, genre 123pneu ou quelque chose comme ca
j'y ai vu les michelin E3A a 97.5€ livre, au lieu de 112.4, le tt hors montage,...
Merci.
J'ai finalement opté pour deux pneus Norauto 5000 avec une facture totale de 214 Euros tout compris (pneu en lui-même à 81 Euros), devant faire vite. Mais c'est sur qu'il doit y avoir moyen de faire des bonnes affaires sur le net. On verra à la prochaine crevaison sur un des mes 2 XH1 restants :d
fotfottoff
13/01/2005, 10h25
tout est dans le titre
qu'en pensez vous pour le changement de mon train avant ?
j'ai un picasso 1.8 de janvier 2001 chaussé en XH1.
le problème avec les XH1, c'est qu'il faut en trouver......il n'y en a quasiment plus
je voie souvent sur le site que l'on ne parle que des michelins pour le picasso, je sais que ce sont de très bon pneus mais assez chères a l'achat que pensez vous ou avez vous eu des expériences avec d'autres marques. merci de m'aidez :b_green:
Salut, :jap:
Je n'ai pas d'autre expérience que Michelin, sur toutes les voitures que j'ai eu...
Il est vrai que ce sont des pneus chers, mais la longévité et le confort sont là. :bien:
Je crois qu'il y a déjà eu des débats là-dessus sur Planète Citroën... :)
@+ :salut:
quand j'ai acheté ma Picasso, il y avait des pneus neuf Hankook, bilan 23 000 KM pour l'avant et l'arrière, j'ai permuté les pneus en cours de route, et j'ai une conduite plutot tranquile. depuis j'ai mis des Michelin E3A, là au moins on ne se trompe pas.
salut
babarnieul
15/01/2005, 11h14
Pour info chez "FEU VERT" du 12/01 au 05/02/2005 les Michelin sont à prix coutant. Publicité reçu ce matin dans ma boîte aux lettres. :b_green:
en effet... lorsque j'ai acheté mon Picasso (40000km) les pneus avant étaient usés, donc la concession Peugeot a mis des Firestone Firehawk TZ 200, ça l'air de très bonne qualité, d'après ça :
http://www.rg-pneus.ch/ete.html
quant aux pneus arrière, ce sont de Michelin XH1 d'origine, ils sont à peine usés, ils peuvent en faire au moins encore autant....
fotfottoff
17/01/2005, 14h46
sur 123pneu, ils vendent des "ENERGY XH1 185/65 R15 88H sortie," à 85,70€ l'unité port compris.
est ce bien ce pneu qui va sur le picasso ? si c'est le cas y a pas à tortiller du bas des reins
c'est bien eux oui !
port compris je les ai eu à 80 eur sur pneus online mais ils n'en ont plus désormais
les E3A sont 17 eur plus chers à l'unité alors ......
babarnieul
17/01/2005, 17h41
Pour info chez "FEU VERT" du 12/01 au 05/02/2005 les Michelin sont à prix coutant. Publicité reçu le 13/01 dans ma boîte aux lettres.
jahwisdom
17/01/2005, 20h06
chez feu-vert quand tu veux faire monter des pneus que t'as pas acheté chez eux, tu te fait bouller comme un malpropre...(idem chez norauto).
aucun rapport mais je me venge bassement :d
euh c'est idem partout à peu près
jahwisdom
17/01/2005, 21h00
j'ai un collègue qui m'a filé deux pneus neiges a peine usés qui venaient de sont scénic.
citroen me les a monté sans pb.
crachent pas dans la soupe. cool
j'ai lu quasiment tous les discussions sur les pneus du picasso...
l'un de nos camarades demandaient si quelqu'un avait testé une autre marque? tout le monde lui a repondu que michelin c'étaient les meilleurs mais personne n'a dit avoir essayé une autre marque? ......alors moi aussi j'attends votre avis car mes pneus sont en fin de vie..
A mon avis il n'y a pas de "mauvais" pneus, à partir du moment q'il est fabriqué par un manufacturier connu.... :)
Aprés cela dépend ce que l'on cherche, et ce qu'on va lui demander....confort, bruit de roulement, longévité, etc... :)
majustix
23/01/2005, 04h47
les pneux michein energy XH1 en 185/65/15 H se trouvent encore.
Ils peuvent etre commander chez WWW.132pneu.com.
Le prix est de 85,70 euros à ce jour.
Il semblerait que le XH1 et le E3A aient des dessins très différents (c'est ce que l'on m'a dit au téléphone en tous cas) donc un montage sur un même essieu me semble limite...
A l'avant, il est vrai que tu pourrais avoir la voiture qui tire d'un coté ou de l'autre, à cause de la différence de dessins.
Mais à l'arrière tu ne devrais pas avoir de pb de ce genre.
Moi, je mettrais un XH1 et un E3A à l'arrière, et je laisse les pneus de devant comme ils sont.
L'idéal serait évidemment de trouver un XH1 neuf sur un Picasso accidenté (roue de secours).
;)
bonjour :)
sur le site michelin:
Peut-on monter différents pneus ? Retour vers " les conseils Bibendum "
Est-il possible de monter différents types de pneumatiques sur son véhicule ? En ce qui concerne la disposition des pneumatiques sur votre véhicule, le Code de la Route impose que sur un même essieu, vos pneumatiques soient :
- de même marque
- de même dimension
- de même catégorie d'utilisation (ex : route, neige, tout terrain)
- de même structure (diagonal ou radial)
- de même code de vitesse (T, H, V, W...)
- de même capacité de charge
J’ajouterai que l'indice de charge et de vitesse doit être celui indiqué sur le certificat de conformité du véhicule sous peine de refus au contrôle technique.
F.
jahwisdom
23/01/2005, 20h02
Cette histoire de nouvelle gamme de pneus michelin, c'est une grosse arnaque !
il semblerait qu'en usine, on monte des xh1. et que dans le commerce on en trouve pas !
C'est tout simplement du vol.
A+
J'ai la possibilité de recuperer des 195/65 15 V . Mais sur les Pics c'est du 185/65 15 H est-ce que cela est possible de les monter quand meme.
LOLO :buzz:
ultras123
24/01/2005, 10h46
Bonjour, moi je possede de mon ancienne C3 des 185/60/15 Hiver vont ils aussi dessus car je ne trouve rien dans le manuel véhicule merci d'avance de vos reponses
-195/65/15 Plus dans les tolérances Si t veux plus large il te faut du 195/60/15
-185/60/15 Non plus
:salut:
ultras123
24/01/2005, 14h55
Merci Beaucoup pour ta réponse
Salutations :jap:
Bof... moi j'ai des 195/65/15 et il roule quand même ;)
Christo
ultras123
24/01/2005, 16h55
donc du 65 ! est obligatoire question de poids je pense le 60 deconseillé ? ? :roll: :roll:
c'est une question de circonference totale de la roue, apres cela fausse le compteur de vitesse de 4 ou 5 km/h
un petit lien sympa, attention il faut excel (http://jundy.free.fr/ForumFA/Tableaupneus.xls)
ultras123
24/01/2005, 17h03
Merci Beaucoup pour l'info , vous je peux les mettres ces 186/60/15 Hiver sur mon Pic meme sachant que le compteur donnera faux ? :rouge: :rouge:
vous faite ce que vous voulez, question securité si l'indice de charge et de vitesse est respecté aucun soucis, apres un controleur technique serieux ne laissera pas passer ;)
ultras123
24/01/2005, 17h10
ça m'embete de ne pouvoir les utilisé mais si pas homologuer vais demander a mon garagiste
merci pour les infos :applaud: :applaud:
personellement je les utiliserais sans soucis ;)
ultras123
24/01/2005, 17h17
Bien Merci pour toutes ces infos :applaud:
Pour Christo : tu me confirme que tu as monté des 195/65 15 sur ton pic ?
LOLO :buzz:
Oui Bonnety, je te le confirme, ce sont des pneus d'hiver de marque Maloya (pneus Suisse).
Christo
Ckoullavi
02/02/2005, 19h49
salut perso j ai mis des yokohama V550 db
plus silencieux que les michelins, moins cher, tenue de route impeccable par temps sec et humide
pour l instant, ils ont 20000kms et pas de signe d usure prononcé
un bon choix
A mon avis il n'y a pas de "mauvais" pneus, à partir du moment q'il est fabriqué par un manufacturier connu.... :)
Exact : l'équipement en monte d'origine Michelin résulte d'un accord entre le fabriquant et le manufacturier. En monte d'hiver sur jantes en tôle, j'ai des Dunlop Winter Sport que je garde environ 5 mois et j'en suis à ma troisième "saison" (je leur colle pourtant 10 mkm par an). Je les trouve très confortable et silencieux en plus de leur longévité.
jahwisdom
03/02/2005, 14h15
Les XH1 sont maintenant à plus de 130 euros sur 123pneus !!!!!
sévère...
Cette histoire de "nouveaux" pneus chez michelin ne date pas d'aujourd'hui : http://www.planete-citroen.com/phpBB2/viewtopic.php?t=1733
Pour trouver des XH1 on peux aussi faire le tour des casses et recuperer la roue de secour d'un picasso accidenté du coup on peu en trouver 2x moins cher et en trouver surtout c'est interressant lorqu'on n'a qu'un pneu a changer.
bonne idée, merci du tuyau ! on trouve beaucoup de Picasso à la casse ? je n'y vais pas souvent mais je n'en ai encore jamais vu... à chaque fois que j'y vais c'est pour ma 205, et là c'est facile, il y en a tellement qu'on a même le choix de la couleur de peinture !!!
salut a tous depuis le temps que j'ai eu connaissance de ce probleme je recherchais un pneu XH1 neuf car ma roue de secour et neuve et a force de chercher on trouve,c'est pas facile mais il arrive que des magasins aient encore en stock 1 XH1 qu'ils ne peuvent que difficilement vendre car ils n'en ont plus qu'un.
bref c'est ce qui m'est arrive chez ACDPNEUS.com apres des recherche sur le net je me suis rendu compte qu'ils n'etaient pas loin de chez moi, 1 coup de telephone apres contact email et voila le tour et joué 1pneu XH1 a 80€ + 7€ de port mais c'etait le dernier sinon ils ont les E3A a 99.21€ + 7€ de port le montage et assure dans tous les magasins point s .
Autre chose d'apres les differents vendeurs rencontres il semble en fait que le E3A soit meilleur en tenu de route confort evacuation de l'eau par temps de pluie mais moins bon en longevité que le XH1.Il semble que les nouveaux pneus soient de plus en plus fabriqués avec des matieres synthetiques et moins de caoutchouc ce qui explique la moindre longevite mais c'est valable pour tous les fabriquants, normes europeennes obliges ....
tonton31
07/02/2005, 16h41
moi j'ai commande le pneu a l'avance chez norauto,il existe en stock chez mimi
je viens de le faire monter 6 mois plus tard avec la facture d'achat
@igor
Effectivement c'est le jour et la nuit en "dessin" mais tu peux le faire sans problème à condition que HX1 ne soit pas trop usé !!
En tous cas moi les xh1 je ne les regrette pas je préfère et de loin le e3a
@igor
En tous cas moi les xh1 je ne les regrette pas je préfère et de loin le e3a
Peux-tu nous en dire plus ?
Tenue de route sec et mouillé,bruit,freinage,comportement etc...
Mais pour avoir un bon compromis il faut impérativement en avoir 4 !!!
sur 123pneu, ils vendent des "ENERGY XH1 185/65 R15 88H sortie," à 85,70€ l'unité port compris.
est ce bien ce pneu qui va sur le picasso ? si c'est le cas y a pas à tortiller du bas des reins
J'ai effectivement vue ces pneus sur 123pneu, ils sont maintenant à 87.70 € l'unité mais que veut dire "sortie" à la fin du nom !! est que c'est parce que ils ne se fabriquent plus ou est ce une série limitée légèrement différente ? car si il faut la monter avec la roue de secours il faut que les deux roues soient parfaitement identique.
jahwisdom
22/02/2005, 08h58
cool ils sont revenus à un prix acceptable. Début février ils étaient passés à plus de 135 euros piece !!!!!!
pour le libellé "sortie" ca m'intrigue aussi. as-tu appelé ?
Pour info, je viens de voir sur pneus-online.fr des XH1 pour pic à 78 € + 8 € de transport et ils en ont une vingtaine en stock.
jahwisdom
22/02/2005, 09h28
avant d'acheter faut trouver qq1 qui accepte de les monter ...
pour ma part, je connais bien le petit garagiste de mon village, je prend mon carburant chez lui, c'est plus cher qu'en supermarché mais coté service on ne fait pas mieux et donc il me monte les pneus que je veux sans forcement les acheter chez lui.
Mais sur le site, ils donnent des adresses chez qui ont peut faire monter les pneu en fonction des regions faut aller voir.
jahwisdom
22/02/2005, 13h58
et bien dans ce cas commande en un tout de suite. mieux vaut se prémunire d'une mauvaise surprise...
le vendeur pieces détachées de chez citron m'a dit qu'il continuaient à monter des picasso neufs avec des xh1 (question d'homolgation) mais par contre qu'on pouvait plus en trouver dans le commerce en deuxième monte. c'est pas beau comme délestage d'oseille ca ?
A+
cool ils sont revenus à un prix acceptable. Début février ils étaient passés à plus de 135 euros piece !!!!!!
pour le libellé "sortie" ca m'intrigue aussi. as-tu appelé ?
Pour info, j'ai envoyé un mail à 123pneus sur le libellé "sortie" et ils viennent de me répondre :
"Faisant suite à votre e-mail, nous vous informons que, la mention "sortie" signifie que les pneus sont disponibiles à la limite de notre stock."
Voili voilou y s'en vendent tand qui y'en à après a pu !!! ce qui confirme une fois de plus que Michelin ne donne plus ses pneus qu'à Ctroën en première monte des Picasso (pô cool)
jahwisdom
01/03/2005, 14h30
ok merci pour l'info.
dis-moi, si tu dois changer tes pneus maintenant, tu veux peut-être ma roue de secours ?
comme ça pas besoin de se prendre la tête à commander sur le web...et si tu as des jantes en tole on economise le montage/equilibrage !
A+
C'est une super idée :respect: : avis aux amateurs.
OUVERTURE AUJOURD'HUI DE LA BOURSE AUX XH1
Je change mon train avant cet été aux alentours de 60000 km.
Qui veut un XH1 neuf dans la région grenobloise au prix affiché sur 123pneus (et même avec une petite ristourne si affinités) ?
Ou 2ème possibilité :
Qui veut me vendre son XH1 de roue de secours dans la région grenobloise ?
J'étudie les deux possibilités.
Merci pour ta proposition Jahwidom, mais hélas, je viens de commander mon pneu chez pneus-online car justement je ne trouvais personne pour me vendre sa roue de secours !!! petit problème de communication.
Mais si tu souhaites la vendre, il y a surement quelqu'un qui recherche un deuxième pneu de Picasso en XH1 vue qu'ils les montent toujours sur les Pic neufs
jahwisdom
02/03/2005, 20h51
pas de pb. de toutes les façons on est un peu éloigné....
A+
jahwisdom
02/03/2005, 21h45
Bonjour à tous,
ce n'est pas nouveau mais vous avez trés probablement une roue de secours sur votre picasso montée avec un pneu michelin ENERGY XH1 185/65 R15 88H
Mais à en croire les nombreux témoignages sur le forum, ce pneu est trés difficilement trouvable car il n'est plus commercialisé (mais toujours monté sur les picasso neufs...).
http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=7331
http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=12669
http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=5920
Quand on a une roue de secours jamais utilisée on compte bien alléger la 1ere facture de pneumatiques en l'utilisant !
Afin de faciliter les échanges bénéfiques pour nos portefeuilles (mais aussi pour dame nature...), je propose à ceux qui le souhaitent de se faire connaitre en indiquant :
- sa localisation géographique
- si on souhaite acheter ou vendre une roue de secours inutilisée XH1 (pneu seul ou pneu+jante)
- l'échéance estimée de l'opération
Les intéressés peuvent se contacter par MP.
A noter qu'il faut compter environs 90 euros pour un XH1 livré sur le web (mars 2005) et une quinzaine d'euros pour le montage/équilibrage/valve.
Ceux qui ont des jantes en tôle économisent même le montage car il n'y a pas de sens de roulement sur ces pneus (vérifer quand même que les jantes sont de même type sur tous les picasso. Ca je ne peux pas l'affirmer).
En outre, je pense que si on veut garder longtemps sa roue de secours sous son coffre, il vaut mieux qu'elle soit montée avec un pneu usagé...
A+
jahwisdom
02/03/2005, 21h48
je commence le bal qui je l'espère attirera du monde
- Je suis sur les Alpes-Maritimes
- je souhaite céder ma roue de secours complète ou juste le XH1 qui est dessus
- au plus tot et avant janvier 2006
A+
Dogman062
02/03/2005, 23h29
Pareil pour moi la jantes + le pneu elle me sert plus... bien sur c'est un XH1 'je viens de verifié) et il est neuf (encore les picot dessus)
contact: dogman062@aol.com
+1
Je vends le pneu XH1 seul (ou j'en achète un si quelqu'un m'indique un garage qui monte des pneus sans les avoir achetés chez eux).
Opération prévue pour juillet l'été. Septembre dernier délai.
En Agglo Grenoble et Nord-Isère.
Dogman062
03/03/2005, 20h01
Norauto speedy ou autre monte les pneus
jahwisdom
03/03/2005, 21h46
De moins en moins de garages "rapides" montent les pneus qui ne viennent pas de leur stock. ils essayent de se protéger de la concurence d'internet...
par contre citroen m'a monté des pneus neige sur des jantes que j'avais moi-même amené et je crois pas qu'ils puissent refusé quoi que ce soit à un citroeniste qui souhaite utiliser sa roue de secours....
Pourquoi vous embettez à chercher un pneu qui est quasimant impossible à trouver (XH1). Alors que le code de la route qui fait fois permet de monter sur un même train, des pneux de même marque de même dimensions et de même caractéristique (structure (radial) indice de vitesse(H), capacité charge(88)) mais pas forcémenet de même dessin ou profil.
En claire il est permis et c'est se que je vais faire sans crainte, c'est monter un XH1 (ma roue de secoure)et un E3A sur le même essieu.
salut Francky,
Je viens d'acheter un pic, si la roue de secours est bien une XH1, je veux bien te la vendre, ou plutot faire un échange contre une jante + 1 pneu équivalent.
J'ai commandé des jantes OZ équipées de 195*60, et je vais garder les 4 jantes tôle équipées des pneus hiver.
@+
jean-marc
Pourquoi vous embettez à chercher un pneu qui est quasimant impossible à trouver (XH1). Alors que le code de la route qui fait fois permet de monter sur un même train, des pneux de même marque de même dimensions et de même caractéristique (structure (radial) indice de vitesse(H), capacité charge(88)) mais pas forcémenet de même dessin ou profil.
En claire il est permis et c'est se que je vais faire sans crainte, c'est monter un XH1 (ma roue de secoure)et un E3A sur le même essieu.
tout simplement pour evider des comportements douteux etant donne que des pneus avec un profils different reagirons différemment, peux être pas en utilisation courante mais le jour où tu devras donner le coup de volant ou le coup de frein pour éviter l’accident !
jahwisdom
11/03/2005, 21h38
en effet si le code de la route autorise tous les modèles d'une même marque je comprends pas pourquoi il autorise pas des marques différentes ! c pas logique du tout.
enfin au final tout le monde veut vendre ses xh1 donc c pas gagné !
aller, bon we a tous ;)
jahwisdom
11/03/2005, 21h46
:up:
........................ bon aller y a pas des acheteurs dans le 06 ? ;)
Salut, j'habite Grenoble, et dans la région, les garages ont l'habitude de faire le montage/démontage des pneus en hiver. Il faut compter en moyenne 40€.
Les pneus hiver font 2/3 saisons.
Sinon, pour le montage, on peut prendre la liste fournie par 123pneus ou pneusonline
Dans votre cas, le mieux serait de vendre le pneu neuf avec la jante et de récuperer un vieux pneu avec sa jante de votre acheteur.
Un échange standard quoi.
:)
dudumotard
12/03/2005, 10h17
Il faudrait indiquer sur le message si le pneu a été vendu.
Le comportement routier avec un XH1 et un E3A ne peut pas être moins bon qu'avec deux XH1 puisque le E3A est plus performant.
Pour moi monter un XH1 et un E3A c'est mieux que deux XH1 mais moins bien que deux E3A.
Mais bon j'ai un pneu neuf qu'il est dommage de ne pas utiliser et en michelin neuf maintenant nous ne trouvons plus que le E3A.
ah oui si c'était si simple......
en fait deux pneus différents sur un même train entraîne un comportement (même légèrement) différent de la voiture entre son côté gauche et son côté droit, ce qui peut entraîner un déséquilibre de la voiture plus facilement qu'avec une monte identique (en freinage d'urgence notamment)
un peu comme pour les pneus neige.... que l'on conseille de monter aux 4 roues car sinon le différentiel d'adhérence est trop important entre un train "hiver" et un train normal d'où des déséquilibres potentiels (tête à queue...)
:oui:
Pour moi monter un XH1 et un E3A c'est mieux que deux XH1 mais moins bien que deux E3A.
+1.
D'autant plus qu'en général si on conduit prudemment on ne se trouve jamais dans une situation critique.
Mais lil y a qd même un pb que je vois à mettre deux pneus différents autorisés par le code de la route, c'est la différence d'usure qu'il y aura entre le XH1 (plus dur) et le E3A (plus tendre) au bout de quelques dizaines de milliers de km. Ca peut être gênant.
+1.
D'autant plus qu'en général si on conduit prudemment on ne se trouve jamais dans une situation critique.
.
En général la situation critique ne vient pas de soit !!!
Quand une gentil pepe de 84 ans est sorti du parking et a traverse la nationale sans regarder je t'assure que je me suis retrouvé ans une situation critique alors que je roulais prudemment a 85 km/h !!
Bien sûr, mais dans ce cas, pneus différents ou pas, tu ne peux pas faire grand chose.
+1.
D'autant plus qu'en général si on conduit prudemment on ne se trouve jamais dans une situation critique.
d'ailleurs quand on conduit prudemment on ne rencontre jamais de plaque de verglas ou d'hydrocarbure, encore moins dans un virage avec une voiture croisant plein phares à gauche et un fossé gigantesque de l'autre côté :non:
Encore une fois d'accord, mais qu'est-ce que le fait d'avoir 1XH1 et 1E3A à l'avant va changer à l'adhérence sur une plaque de verglas ou d'hydrocarbures ? Et le fossé, il y sera toujours même si tu as deux pneus identiques à l'avant. La différence de comportement entre les deux types de montages (a mon avis) ne sera perceptible que :
- lors d'un sous-virage dû à une vitesse excessive,
- lors d'un freinage d'urgence (en ligne droite en général, car on n'a pas le réflexe de piler en même temps qu'on braque pour éviter la grand-mère qui traverse la rue ou la voiture de devant).
Mais en effet les sitations les plus dangereuses peuvent arriver si on conduit prudemment.
Je ne connais pas les statistiques, mais je serais curieux de savoir combien d'accidents arrivent juste parce que le conducteur a roulé trop vite par rapport aux conditions de circulation,sans rapport avec un événement extérieur (mec bourré, plaque d'huile, ...) . Je suis prêt à parier que cela représente au moins la moitié des accidents. Donc je persiste : si on conduit prudemment, la différence E3A/XH1 XH1/XH1 ou E3A-E3A est négligeable en termes de sécurité.
oui, ça me va comme ça :salut:
- lors d'un freinage d'urgence (en ligne droite en général, car on n'a pas le réflexe de piler en même temps qu'on braque pour éviter la grand-mère qui traverse la rue ou la voiture de devant).
si si on l'a mais c'est pas une bonne idee :o((
poignet foule avec l'airbag et le logo seat imprimer dans le bras lol j'aurai pas du tourner le volant !!
Bon, de toute façon rassurez-vous les assureurs classent le Picasso dans les voitures les moins risquées à assurer, donc très peu de picasso accidentées.
Ca prouve que le conducteur de picasso est plutot cool sur la route ;)
sinon, je viens de regarder ma roue de secours et elle n'est pas neuve, elle a un peu servi, donc ce ne serait pas correct de la proposer.
Enfin, si ça peut dépanner, envoyez-moi un mp
@+
jean-marc
Pourquoi vous embettez à chercher un pneu qui est quasimant impossible à trouver (XH1). Alors que le code de la route qui fait fois permet de monter sur un même train, des pneux de même marque de même dimensions et de même caractéristique (structure (radial) indice de vitesse(H), capacité charge(88)) mais pas forcémenet de même dessin ou profil.
En claire il est permis et c'est se que je vais faire sans crainte, c'est monter un XH1 (ma roue de secoure)et un E3A sur le même essieu.
et bien non je viens de verifier pas avec un EA3 car c'est un pneu asymétriques ( sens de roulement) et pas le XH1 qui est symetrique
je vous l'acorde les lois sont tres compliquee ;o))
voici le texte:
Il existe des obligations légales.
Les pneus d'un même train (avant ou arrière) doivent présenter les mêmes caractéristiques commerciales et techniques.
Depuis octobre 2000, les pneus de voitures sont contrôlés sur les dimensions, et sur les indices de charge et de vitesse. Depuis le 1er janvier 2003, les pneus d’un même essieu doivent avoir les mêmes caractéristiques symétriques (marque, design, degré d’usure). Nous vous conseillons dès lors de monter toujours les pneus exacts
l'integrale sur http://www.pneus-online.fr/index.php?r_a=PGE_TECH_CHOISIR3
Aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaah ! :mur: Bon, on avance (ou on recule, selon les points de vue). En tous cas merci beaucoup pour ces précisions.
Donc, pas possible pour le duo XH1-E3A à l'avant ?
Il va falloir trouver un moyen pour échanger (facilement) nos XH1 :voyons: .
Donc, pas possible pour le duo XH1-E3A à l'avant ?
Il va falloir trouver un moyen pour échanger (facilement) nos XH1 :voyons: .
malheureusement certain on trouve une solution beaucoup moins courtoise
:o(((
le vol de roue de secour:
http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=15860
Le XH1 est un pneu assymétrique .
Assymétrique ne veut pas dire qu'il y a un sens de roulement mais que un coté du pneu doit se trouvé à l'extérieur. A ne pas confondre avec un pneu unidirectionnel.
Pour moi et je persiste, il est possible de monter le duo XH1-E3A sur un même essieu.
Si joint l'interprétation du code de la route à se sujet par le réseau arc en ciel qui vend des pneus (WWW.reseauarcenciel.com/technique/choix_pneus.html (http://www.reseauarcenciel.com/technique/choix_pneus.html)).
Et vous remarquerez que l'obligation d'avoir des pneus avec le même dessin n'apparait pas car non obligatoire.
Par contre pour notre ami Belge il est possible que se soit obligatoire en Blegique mais pas en France.
Pour la France Arcticle R59 du code de la route et arrêté du 24 octobre 1994 modifié par l'arrêté du 16 janvier 2004
- La dimension, le code de vitesse et l'indice de charge d'un pneumatique ont été déterminés par le constructeur et le manufacturier pour apporter un maximum de sécurité et d'agrément de conduite.
- Le code de vitesse ne correspond pas uniquement à la limite de vitesse, c'est aussi un indice de résistance aux contraintes qui correspond au meilleur compromis :
PERFORMANCE/COMPORTEMENT/SECURITE
- A noter qu'il est toujours possible de monter un pneumatique de code de vitesse plus élevé.
L'arrêté du 18/09/91, paru au J.O. du 08/10/91, modifie l'Art. R59 du 29/07/70 en son Article 9 comme suit :
" Art. 9...-9.3 : la différence entre la profondeur des rainures principales de deux pneumatiques montés sur un même essieu ne doit pas dépasser 5 millimètres ".
Depuis le 1er janvier 1995 l'Art. R 59 du Code de la Route du 29-07-70 est complété par l'arrêté du 24-10-94 dont
Vous trouverez ci-dessous les Art. 3 et 9 en extrait :
… " Art. 3 - Il est interdit de monter sur les véhicules automobiles et leurs remorques visés par le titre Il du code de la route :
3.1. Des pneumatiques portant l'une des indications suivantes :
Max. 30 km/h, 100 km/h TA, AGRI ou AGRO.
3.2. Des pneumatiques de structures différentes, à l'exclusion de l'éventuel pneumatique de secours à usage temporaire.
3.3. Des pneumatiques de types différents sur un même essieu, qu'il soit à roues simples ou à roues jumelées.
3.4. Des pneumatiques sur lesquels figurent un indice de capacité de charge ou un symbole de catégorie de vitesse
inférieurs aux capacités maximales prévues par le constructeur du véhicule.
Les dispositions du point 3.4 ne sont pas applicables aux véhicules dont la vitesse maximale par construction est
supérieure à 160 km/h et qui sont équipés de pneumatiques " neige " dont le symbole de vitesse est " Q ".
Dans ce cas, une étiquette de mise en garde indiquant la vitesse maximale que peuvent supporter les pneumatiques " neige " doit être apposée à l'intérieur du véhicule, à un emplacement bien en évidence, que le conducteur puisse voir aisément "...
… " Art. 9 - Les dispositions du présent arrêté, sont applicables :
- aux pneumatiques fabriqués à dater du 1er janvier 1995 ;
- aux véhicules neufs mis en circulation à partir du 1er janvier 1995. "
Cet arrêté n'abroge pas les dispositions de l'arrêté du 29-07-70 ni de ses compléments postérieurs.
Lorsque le Code de la Route interdit de monter des pneus de structures ou types différents sur un même essieu (Art. 3 points 3-2 et 3-3), il entend selon le J.O. de la C.E. N° 1 - 129/105 du 14-05-92, que les pneus doivent être :
- même marque,
- même dimension,
- même catégorie d'utilisation (ex.: route, neige, tout terrain),
- même structure : radiale, diagonale,
- même code de vitesse,
- même indice de capacité de charge.
et bien non je viens de verifier pas avec un EA3 car c'est un pneu asymétriques ( sens de roulement) et pas le XH1 qui est symetrique
je vous l'acorde les lois sont tres compliquee ;o))
voici le texte:
l'integrale sur http://www.pneus-online.fr/index.php?r_a=PGE_TECH_CHOISIR3
mea culpa ! il faut dire sens de montage est pas sens de roulement!
j'aimerai changez mes pneus car il sont quand même usé et je voudrais savoir ce que vous pensez des pneu goodyear pour mon picasso à la place des michelin energy. merci d'avance
Bonjour,
à mon avis, les Goodyear, Michelin, Pirelli, Continental ... ( et j'en oublie surement) sont des bons pneus, donc pas de soucis particuliers à redouter (en conduite "normale").
merci francky, je voulais savoir question d'usure en conduite normal bien sur, tous le monde ne jure que par michelin pour le picasso, même les marchand de pneu mais il faut pas oubliez que michelin est actionaire chez citroën ou le contraire je sais plus donc c'est normal qu'il vende leur produit
Je te conseille les BF GOODRICH car j'avais des BF Touring sur mon ancienne voiture (Ford Focus) .
En conduite "normale" ils m'ont fait 70000 Km et ils pouvaient encore faire 15000 mais j'ai vendu la Focus pour acheter un Picasso .
ptit-rominet
12/04/2005, 13h31
je viens de changer mes pneu sur ma picasso ainsi que les jantes.
je suis en 205/55 R16 monter michelin energy.
Prix des 4 pneus = 700 francs suisse
j'en suis ravis en ce qui concerne bruit et tenue route (mouiller et sec),mais pour ce qui est de l'usure il va falloir attendre ...
merci à vous les gars de vos réponses c'est super sympa
Mon garagiste (un centre eurocasion citroen donc a priori serieux)
a monté un E3A a la place de mon pneu que j'ai entaillé sur
un trottoir. Il a monté ma roue de secours XH1 de l'autre coté.
Devant mon étonnement il m'a répondu qu'effectivement je n'étais pas
verbalisable car les deux références de pneus étaient identiques.
Ne sachant pas ce qu'il en serait du controle technique, j'ai préféré racheter
un pneu E3A -> cout 90 euros pose comprise.
A ce propos, je vous conseille le spécialiste pneu en région parisienne
JUMBO PNEU
141 151 av Louis Roche 92230 Gennevilliers
Tel 01 41 47 07 13
Il m'a meme proposé de mettre un XH1 qu'ils ont en stock !
Résultat, 1/4 heure d'attente et me voici avec deux pneus identiques a l'avant.
Je ne sais pas si 90 euros c'est cher, mais maintenant je ne me pose plus de question.
Du coup j'ai une roue de secours XH1 à échanger si besoin.
non pas cher 125 euro chez norauto en belgique
je revient du contrôle technique et mon pic est passé sans problème, j'ai aussi demandé si on pouvait descendre l'indice de vitesse de h en t il m'on dit que oui car mon véhicule un pic 16 essence ne dépasse pas 171 km/h d'après le certificat de conformité du constructeur et je voulais que l'on m'éclaire un peu sur la différence h et t à part la vitesse bien sur, tenue des flancs échauffements,...
Merci de vos réponses
t = 190 km/h
h = 210 km/h
indice vitesse des pneus
merci les gars mais je guarde le même indice de charge càd 88 mais je change la vitesse
bonjour,
il me semble que tous les picasso sont homologue en H et de ce fait tu ne peux pas descemdre d'indice.
A verifier sur le certificat de conformite :o)
@cpasmoi les picasso sont homologués en h j'ai demandé à 4 personnes différentes de l'autosécurité et mon dit tous la même chose , il faut regardez le PVA ou certificat de conformité qui stipule 185/65/15 88 h mais dans mon cas la vitesse constructeur ne dépasse pas 171km/h donc un indice t (190km/h) est suffisant et pour eux c'est cela qui compte, tu vas chez un marchand de pneu lui te diras de mettre des h mais lui voit surtout les 25 euro supplémentaire/pneu en michelin, je guarderais quand même la dimension 185/65/15 88 mais en t, au CT ils ont dis aussi que s'était le constructeur qui décidait de mettre des h, si tu regardes bien c'est le même type de pneu pour toutes les motorisations tandis que peugeot par exemple choisi un indice par rapport à la puissance du moteur ce qui est plus logique mais plus couteux pour eux car ils doivent avoirs un stock de pneus différents pour un même modèle , qu'en penses tu?
tu peux allez voir sur www.goca.be ou www.autosecurite.be
pourquoi faire simple quand on peut faire complique lol
et comme tu dis c sur que citroen a un gros stock de pneu quand on sait que le XH1 n'est plus disponiber depuis pas mal de temps.
Pour voir je viens de verifier et rien ni de la vitesse max ni de la taille des pneux sur mon C.I.
c'est normal ?? (je l'avais sur les anciens document belge)
@cpasmoi regarde sur ton certificat de conformité, la feuille siglé citroen avec toutes les mesures, tailles dimensions du véhicule et tu trouveras la vitesse max en bas à droite
@cpasmoi regarde sur ton certificat de conformité, la feuille siglé citroen avec toutes les mesures, tailles dimensions du véhicule et tu trouveras la vitesse max en bas à droite
En France je n'ai plus ce document, il est remis a la prefecture pour l'immatriculation car c'etait un picasso belge, mais sur le certificat d'immatriculation tout n'est pas remplis pour les caracteristiques et je n'ai pas ces renseignements,j'avoues que jusqu'ici je n'y avais jamais fait attention.
@ cpasmoi si tu as un 2.0hdi vitesse maxi constructeur 175 km/h donc tu tombes comme moi pour descendre tes pneus en T mais en gardant la dimension 185/65/15 et l'indice de charge en 88 et puis surtout au contrôle technique j'ai eu des infos fiables puisque 4 personnes différentes 2 à wanze, 1 à brx et 1 à verviers qui m'ont dit la même chose concernant mes pneus... et puis surtout ce qu'il traque c'est le style jante démesuré et voiture rabaissé style tondeuse à gazon......
citrotech
02/01/2006, 16h27
En première monte Citroën utilise des Michelin contractulement.
Bonsoir,
j'utilise sur mon Pic des pneus hiver d'une autre marque que Michelin et je ne constate pas de changement de comportement du Pic même sur parcours sinueux (je conduis aussi assez tranquillement en "bon père de famille").
multi449xa
13/04/2006, 07h45
Les Michelins sont selon moi abusivement hors de prix à qualité égale, m^me avec de grandes marques.
Ben moi sur mes deux citroën( xsara et xsara pisacco) c'est du michelin!
Ayant fait changer y'a deux ans ceux de la xsara chez citroën, ils m'ont remis des michelin sans que je le précise, je pense donc qu'ils ne mettent que des Michelins sur leurs vehicules
Si j'avais voulu une autre marque, je sais même pas s'ils auraient pu car ils n'ont pas l'air de mettre autre chose que ça.
par contrat citroen roule en michelin (tous les modéles)
eric300966
17/05/2006, 09h55
Toutes citroën ont des pneumatiques Michelin en première monte !!!! Et celà depuis des décenies !!! Je vous rapelle simplement que dans les années 30, alors en faillite, André Citroën a vendu sa société à Michelin qui en est resté le principal actionnaire jusqu'au rachat par Peugeot dans les années 70.... C'est donc une fidélité lié à cette histoire commune ;)
jahwisdom
17/05/2006, 16h39
aaaaaaaaaaaah michelin....
Ce que vous croyez gagner en faisant plus de kilomètres avec des michelins sur votre pic, vous le perdez quand il faut changer le premier train de pneus ! car le duo michelin/citroen, ils montent des pneus qui ne sont plus commercialisés et la belle roue de secours toute neuve vous ne pouvez pas l'utiliser...résultat un beau gâchis pour la planète (car tous ces pneus ont été produits pour rien) mais aussi pour votre portefeuille.
alors pour moi michelin c terminé.
a+
996TURBO
17/05/2006, 16h55
aaaaaaaaaaaah michelin....
Ce que vous croyez gagner en faisant plus de kilomètres avec des michelins sur votre pic, vous le perdez quand il faut changer le premier train de pneus ! car le duo michelin/citroen, ils montent des pneus qui ne sont plus commercialisés et la belle roue de secours toute neuve vous ne pouvez pas l'utiliser...résultat un beau gâchis pour la planète (car tous ces pneus ont été produits pour rien) mais aussi pour votre portefeuille.
alors pour moi michelin c terminé.
a+
vive la foire aux XH1 sur PC
a+
Flo
Matrix71
17/05/2006, 18h53
non, toute les citroen neuf sont pas tous equipe de michelin, disons que c'est vraix pour l'europe, c'est equipe de michelin. mes pour les pays comme le bresil (c'est monte en goodeye) ou autre payer...
CHEVRONISTE
17/05/2006, 19h47
Marketing, quand tu nous tiens :d . Si on ne met pas de Michelin, la voiture ne tient pas la route :eek:
Une autre formule qui me fait marrer : "Citroën préfère Total" :fourire: . Faur rouler qu'à l'activa, sinon, le moteur casse :W
+12 !!
Il est bien évident que tout cela n'est que de la poudre aux yeux. Des pneus neufs de bonne facture quelle que soit la marque conviennent parfaitement*.
Au fait : attention aussi si on ne met pas des essuie-glaces "Vaneo", des ampoules "Phinips", un désodorisant "Amtipur" et que le conducteur ne se rase pas avec "Ginette 2+ triple action à effet lubrifiant auto-antiallergénique avec des oméga3" il parait que le Pic se transforme en 2CV ... (J'oubliais : il faut bien sûr pour cela que les passagers ne portent pas de survetement "Mike", sinon c'est bon.)
Tout ça pour dire que les pneus Michelin sont sans aucun doute excellents pour le Pic mais qu'il en existe des tas d'autres marques font aussi bien l'affaire. C'est pareil pour l'huile.
*pour une utilisation "normale", pas en rallye bien sûr.
CHEVRONISTE
18/05/2006, 17h51
http://yelims4.free.fr/MDR/MDR93.gif
Pour ma part :
- les pneus : ben, j'ai des Alpin à finir. Mais je vais très certainement regarder du côté des autres marques, tout aussi compétitives pour un prix bien inférieur (Continental ou Goodyear). Cependant, des marques comme sava, toyo, nankang... je laisse de côté :d
- l'huile (même si c'est pas trop le sujet) : Castrol GTX3. Mise en tempé du moteur plus rapide, meilleure résistance à la chaleur, conso réduite. Et mes poussoirs ne chantent plus à froid. Mon moteur va-t-il apprécier cette huile ? (il a dû reconnaître que c'était pas de l'activa :cacher: )
Je confirme ayant reçu mon Picasso en mai il etait bien équipé de Michelin comme me l'avais confirmé le vendeur "tous les véhicules neufs citroen sont montés en michelin".
Tu peux demander confirmation à ton vendeur.
jahwisdom
18/05/2006, 19h41
Je confirme ayant reçu mon Picasso en mai il etait bien équipé de Michelin comme me l'avais confirmé le vendeur "tous les véhicules neufs citroen sont montés en michelin".
Tu peux demander confirmation à ton vendeur.
dis-moi stp, c'est quoi comme modèle de pneus michelin : des E3A ou des XH1 ?
a+
cristalogus
18/05/2006, 20h10
Soir,
Michelin avance aussi l'argument des pneus verts : Pneus verts (http://www.viamichelin.com/viamichelin/fra/tpl/mag4/art20060515/htm/route-pneus-verts-michelin.htm)
jahwisdom
18/05/2006, 20h22
Soir,
Michelin avance aussi l'argument des pneus verts : Pneus verts (http://www.viamichelin.com/viamichelin/fra/tpl/mag4/art20060515/htm/route-pneus-verts-michelin.htm)
la c l'hopital qui se fout de la clinique parceque si on fait le bilan j'aimerai bien savoir combien ca aura couté en energie et en co2 toutes les roues de secours produites et qui finirons encore neuves à la casse.
parceque polluer pour produire qq chose qui est utilisé de nos jours on y echappe pas mais polluer pour produire qq chose qui ne servira pas c carrement ecoeurant.
a+
cristalogus
18/05/2006, 22h01
polluer pour produire qq chose qui ne servira pas c carrement ecoeurant.
Une RS qui ne servira pas... c'est un peu vite dit. On est bien content d'en avoir une à bord quand on se trouve en rade sur une route de campagne, la nuit d'autant plus... à moins que tu préfères rouler dans une véhicule équipé d'une galette ou d'une bombe anti-crevaison ?
Mais il ne faut pas non plus éluder le recyclage des pneus... si, si, ça existe ;)
jahwisdom
18/05/2006, 22h46
http://www.ecoconso.be/article273.html
un pneu michelin est fait pour faire 50 000 km pas pour pourrir sous mon coffre "au cas ou" ;-)
a+
cristalogus
18/05/2006, 23h06
un pneu michelin est fait pour faire 50 000 km pas pour pourrir sous mon coffre "au cas ou" ;-)
Dans ce cas, tu remets en cause le concept de la RS ? Du style, à quoi ça sert d'en avoir une si on n'est pas sûr d'en avoir besoin un jour ?
Bonjour,
je crois surtout qu'il remet en cause le concept de : Michelin fait monter des XH1 sur les voitures neuves, type de pneus qu'on ne trouve plus à la vente en deuxième monte. Du coup, les gens sont "obligés" d'acheter deux pneus tous neufs alors qu'ils auraient pu utiliser celui de la roue de secours (qui pourrait très bien être un pneu assez usagé puisque celle-ci fera au bas mot maximum 100 km durant toute la durée de vie du véhicule).
Mais après tout le code de la route n'interdit pas de mettre un XH1 sur un essieu d'un côté et autre chose de l'autre, me semble-t-il, du moment que c'est la même marque, les mêmes dimensions et indices, et la même structure (radial) et que la différence d'usure n'est pas supérieure à une certaine valeur.
Mon agent citroen m'a dit a meme chose et j'ai vu des picassos
avec un pneu XH1 d'un cote et un pneu E3A de l'autre.
Donc si on veut se servir de sa roue de secours XH1 on peut le faire.
Pour ma part j'ai achete 2 E3A car ma roue de secours a 6 ans ...
jahwisdom
19/05/2006, 15h02
salut,
bien résumé francky ;-)
pour monter deux pneus différents à l'avant je suis pas trés chaud, question de comportement du véhicule dans les situations d'urgences droite/gauche
vous le feriez vous ?
a+
salut,
pour monter deux pneus différents à l'avant je suis pas trés chaud, question de comportement du véhicule dans les situations d'urgences droite/gauche
vous le feriez vous ?
a+
Merci.
En effet j'hésiterais aussi à l'avant. Pour l'instant j'ai toujours mon XH1 (neuf, mais agé de 3 ans 1/2) sous le coffre.
Et j'ai monté des BFGoodrich neufs il y a quinze jours à l'avant et je dois dire que je suis agréablement surpris pour l'instant par le silence (par rapport à mes pneus hiver) et je n'ai pas noté de différence particulière de comportement. Il faut voir s'ils seront aussi endurants que les Michelin...
cristalogus
19/05/2006, 19h33
Pour ma part j'ai achete 2 E3A car ma roue de secours a 6 ans ... -xan21- Le temps est un facteur de vieillissement non négligeable.
Donc, en ce qui me concerne en tout cas, je n'ai jamais utilisé le pneu d'une RS agé de plusieurs années, avec un pneu neuf fraichement sorti des usines de fabrication, qui serait monté côté opposé d'un même essieu.
cristalogus
19/05/2006, 19h36
pour monter deux pneus différents à l'avant je suis pas trés chaud, question de comportement du véhicule dans les situations d'urgences droite/gauche
vous le feriez vous ? Ben, dessins du pneu ou âges des pneus différents... pas évident que l'un vaille mieux que l'autre :cpasmafa:
Je ne ferais aucun des 2 ;)
estaqueplaya
20/05/2006, 15h46
Mon agent citroen m'a dit a meme chose et j'ai vu des picassos
avec un pneu XH1 d'un cote et un pneu E3A de l'autre.
Donc si on veut se servir de sa roue de secours XH1 on peut le faire.
Pour ma part j'ai achete 2 E3A car ma roue de secours a 6 ans ...
Salut !
es tu content de tes EA3 ? Surtout en bruit de roulement et en tenue sur le mouillé (si tu as déja eu l'occasion de tester...)
Je les ai vus à 100 euros (montage compris), est ce un bon prix ?
estaqueplaya
20/05/2006, 15h58
Et j'ai monté des BFGoodrich neufs il y a quinze jours à l'avant et je dois dire que je suis agréablement surpris pour l'instant par le silence (par rapport à mes pneus hiver) et je n'ai pas noté de différence particulière de comportement. Il faut voir s'ils seront aussi endurants que les Michelin...
J'ai acheté mon Pikatchu d'occasion il a 6 mois (75.000 km), avec 4 profiler2; il avaient déjà 20.000 km, j'en ai fait 7.000 de plus, difficile de dire si ça s'use vite.
Coté conduite, je trouve que l'arriére sur-vire un peu (genre les bretelles d'autoroute, il y en a une dans laquelle ça me le fait à tous les coups, mais il y a peut être un peu de GO dedans, beaucoup de camions y passent).
Un des pneus arrières avait déjà un petit coup sur un flanc, je surveillais, et ça n'a pas bougé (je sais, c'est pas intelligent, mais je ne voulais pas en changer deux d'un coup...)
Là, j'ai déchiré un flanc sur un autre... Je les trouvais assez souples ces flancs, je sais pas ce que vous en pensez ?
Il parait que les EA3 sont assez souples aussi, je voudrais pas payer plus cher pour avoir à les changer rapidement...
Il y a une promo dans un centre auto rapide, ils vendent des pneux fabriqués par continental à 191 euros les deux (montage compris), garantis 5 ans ou 40.000 km... spécial gros rouleur ;)
Qu'en pensez vous ?
Merci pour les conseils !
cristalogus
20/05/2006, 18h29
Il y a une promo dans un centre auto rapide, ils vendent des pneux fabriqués par continental à 191 euros les deux (montage compris), garantis 5 ans ou 40.000 km... spécial gros rouleur ;)
Qu'en pensez vous ?
Hum... disons que les 40 Mkm sont facilement atteignables en moins de 2 ans :roll:
jahwisdom
20/05/2006, 20h56
salut,
cristalogus, entre 2 pneus de reference différentes et deux pneus identiques avec 2 ans d'ecart je pense pas que ce soit vraiment la même chose. un pneu qui a 6 ans ca commence à faire mais ma roue de secours a même pas 3 ans.
pour les pneus je m'oriente (d'après mes différentes lectures sur le web) les bridgestone turanza er300 sauf si j'arrive a choper un xh1 ;-)
a+
cristalogus
21/05/2006, 07h01
@jahwidsom : finalement, l'important est que tu sois convaincu de ton choix ;)
PS : si tu écris le script du smiley sans son nez, il se transformera tout seul en icône :bien:
eric300966
21/05/2006, 07h13
Merci.
En effet j'hésiterais aussi à l'avant. Pour l'instant j'ai toujours mon XH1 (neuf, mais agé de 3 ans 1/2) sous le coffre.
Et j'ai monté des BFGoodrich neufs il y a quinze jours à l'avant et je dois dire que je suis agréablement surpris pour l'instant par le silence (par rapport à mes pneus hiver) et je n'ai pas noté de différence particulière de comportement. Il faut voir s'ils seront aussi endurants que les Michelin...
En effet, ils sont très agréables, moins cher aussi !!!! Mais composé d'une gomme beaucoup plus tendre, tu ne peux espérer faire que 60 % des km que tu aurais fait avec des Michelin :eek: , ce qui, au final, ne revient plus à faire une économie puis que les BFGoodrich ne sont pas 40% - cher que les Michelin...
Salut !
es tu content de tes EA3 ? Surtout en bruit de roulement et en tenue sur le mouillé (si tu as déja eu l'occasion de tester...)
Je les ai vus à 100 euros (montage compris), est ce un bon prix ?
Salut un peu de retard dans la reponse.
Je suis tres satisfait de mes E3A, pour moi mieux que les XH1 en tenue sur le mouille
(j'ai fait un freinage assez appuye sur l'autoroute, l'ABS ne s'est mis que tres legerement en
route et tenue de cap impeccable, alors qu'avec les XH1 grosse tendance a partir
tout droit, ce qui est normal pour le picasso parait-il, mais bon...),
bon c'est vrai qu'ils sont pratiquement neufs.
En revanche j'ai appris qu'ils s'usaient plus que les XH1, c'est a surveiller.
Quant au pris j'ai payer 90 Euros pose comprise donc ton prix est bon.
estaqueplaya
26/05/2006, 15h23
Je pense finalement prendre des Bridgestone Turanza ER300.
cf ce test:
http://www.tcs.ch/main/fr/home/der_tcs/presse/mitteilungen/Sommerreifen.RightColumn.0001.CtxLinkDownloadFile1 .pdf/Sommerreifentest_fr.pdf
bonne route ;) !
Edit : 215 euros les deux pneus (tout compris) !
Sympa le monteur (Pour ceux qui sont au sud de lyon, je peux donner le nom !)
Je les ai rodés ce week end, donc pas encore de sensation particlière de sur-virage comme j'avais avec les profiler2 (mais les pneus sont neufs, les profiler étaient à 50-60% d'usure, et j'ai une conduite plutôt calme)
Matrix71
26/05/2006, 21h16
Je pense finalement prendre des Bridgestone Turanza ER300.
cf ce test:
http://www.tcs.ch/main/fr/home/der_tcs/presse/mitteilungen/Sommerreifen.RightColumn.0001.CtxLinkDownloadFile1 .pdf/Sommerreifentest_fr.pdf
bonne route ;) !
j'en ai achete des turanza, il accroche tres bien sur le sec et super bien sous la pluie...
CHEVRONISTE
01/06/2006, 20h01
Je pense finalement prendre des Bridgestone Turanza ER300.
Edit : 215 euros les deux pneus (tout compris) !
Sympa le monteur (Pour ceux qui sont au sud de lyon, je peux donner le nom !)
Je les ai rodés ce week end, donc pas encore de sensation particlière de sur-virage comme j'avais avec les profiler2 (mais les pneus sont neufs, les profiler étaient à 50-60% d'usure, et j'ai une conduite plutôt calme)
T'as pas pris la marque la plus pourrie http://yelims5.free.fr/TopOuNul/Super01.gif
Je compte monter, après la daubasse Michelin Alpin et Energy, des B330 Evo sur la Saxo. Et des Potenza RE720 sur la Xantia :love:
schnougi
02/06/2006, 07h14
turanza er 300 180 euros tout compris les deux
En revanche j'ai appris qu'ils s'usaient plus que les XH1, c'est a surveiller.
Quant au pris j'ai payer 90 Euros pose comprise donc ton prix est bon.
bonjour,
je peux te rassurer j'ai deja 50.000km sur le train avant et je t'assure qu'il y a encore de la gomme, a vu de nez je dirai +- 60% d'usure. je precise en conduite cool :)
F.
60 % d'usure a 50.000 km c'est quand meme tres correct, ca me rassure.
Enfin moi je fais ca en plus de 3 ans donc j'ai de quoi voir.
CHEVRONISTE
02/06/2006, 18h18
turanza er 300 180 euros tout compris les deux
:eek:
Sur internet ou dans un centre-auto ?
CHEVRONISTE
02/06/2006, 18h18
Y en a-t-il parmi vous qui ont déjà monté du Continental ? :)
jahwisdom
03/06/2006, 05h13
:eek:
Sur internet ou dans un centre-auto ?
+1 ;-)
le moins cher que j'ai trouvé sur internet pour le TURANZA ER300 c 70 euros port compris.
a ca rajouté le montage 15 euros par pneus.
180 euros c dans les bas prix !
a+
estaqueplaya
03/06/2006, 11h31
turanza er 300 180 euros tout compris les deux
c'est clair , 180 euros, c'est pas cher, ça me fout un peu les boules, j'ai perdu 35 euros.
Mais bon, les gars étaient vraiment sympas, j'ai fait monter les pneus chez un gars qui fait presque que des pneus, et ils m'ont fait payer moins cher sur place que le prix qu'ils m'ont donné au tél !
Et quand j'ai dit au gars qu'il s'était trompé, il m'a dit c'est pas grave, c'est quand même 215 euros !
Cela dit, aprés 700 bornes, j'en suis content, et en plus, les flancs sont moins souples que les BF Goodrich - Profiler2, donc j'aurais moins de risque de déchirer un flanc !
Pour les michelins, mon garagiste m'a dit qu'il y avait une garantie contre les déchirures sur un trottoir (comprise dans le prix).
Je savais pas, c'est la première fois que je l'entends (c'est pas comme les garanties à 5 euros par pneus dans les centres rapides).
J'ai acheté mon Pikatchu d'occasion il a 6 mois (75.000 km), avec 4 profiler2; il avaient déjà 20.000 km, j'en ai fait 7.000 de plus, difficile de dire si ça s'use vite.
Coté conduite, je trouve que l'arriére sur-vire un peu (genre les bretelles d'autoroute, il y en a une dans laquelle ça me le fait à tous les coups, mais il y a peut être un peu de GO dedans, beaucoup de camions y passent).
Un des pneus arrières avait déjà un petit coup sur un flanc, je surveillais, et ça n'a pas bougé (je sais, c'est pas intelligent, mais je ne voulais pas en changer deux d'un coup...)
Là, j'ai déchiré un flanc sur un autre... Je les trouvais assez souples ces flancs, je sais pas ce que vous en pensez ?
Merci de ces renseignements. Je réponds un peu tard. Mais j'ai vérifié : Mes BFGoodrich sont des Touring GT et non pas des Profiler-2. Je vous informerai de l'usure. On verra bien si c'est pareil.
schnougi
04/06/2006, 12h43
sur internet+montage dans un garage comme jahwisdom les michelin e3a j'avais pour 250 € chez siligom
le code de la route dis je crois les pneus d'un même essieu doivent avoir la même structure et les même dessins de sculpture question de comportement
il est évident que si on montent un xh qui à fait 55000 sous le plancher il n'aura pas le même comportement qu'un xh1 ayant été stocké au sec ,et à température plus ou moins normal
donc un pneu de sculpture différente aura forcément un comportement différend lui aussi
j'ai vu des kleber "anticrevaison" c'est de l'intox non ?
http://www.allo-pneu.com/f7.asp
j'ai vu des kleber "anticrevaison" c'est de l'intox non ?
http://www.allo-pneu.com/f7.asp
Il doit s'agir de pneus avec gomme auto vulcanisante. Meme si un objet vient à entrer dans le pneu, la gomme rebouche le trou toute seule lorsque l'on retire l'objet.
Je me permets de copier le texte qui apparait lorsqu'on remplit bien tous les champs qui correspondent au pneu Kléber, car le lien fourni par @armand n'arrive pas directement sur la page :
Protectis 75,00 € TTC
185 / 65 R15 88H
Tourisme Pneu Eté Livraison gratuite !!!
le pneu anti-crevaison*
Le pneu PROTECTIS comporte une gomme auto-obturante brevetée, qui colmate instantanément les perforations
Elle vous protège contre les crevaisons au niveau de la bande de roulement (partie du pneu en contact avec le sol).
La technologie PROTECTIS empèche les fuites d'air provoquées par la perforation d'un objet allant jusqu'à 4,7** mm de diamètre. Si l'objet reste ou sort du pneu, la pression interne crée un scellé permanent.
*En cas de perforation sur la bande de roulement, le pneu ne subit pas de perte de pression.
** 97% des crevaisons au sommet sont dues à des pointes d'un diamètre inférieur à 4,7mm.
lors d'un achat de pneus sur internet, est-il facile de trouver un monteur qui accepte de changer mes pneus sans les vendre lui-même ?
quelles sont vos expériences ?
des adresses sur la région du Havre (76)?
cristalogus
07/06/2006, 20h06
Bien vu Francky :bien:
hollowman121
07/06/2006, 20h21
Avez-vous déjà essayé les PIRELLI DRAGO?
J'avais essayé ça sur une clio (quand je connaissais pas encore CITROEN)
et c'était assez top, dans les virages, ils dégagent un souffle, témoin de leur adhérence.
En conduite sportive, on dirait qu'ils se déroulent tellement la gomme est tendre mais bon...
Jérôme.
996TURBO
07/06/2006, 21h42
lors d'un achat de pneus sur internet, est-il facile de trouver un monteur qui accepte de changer mes pneus sans les vendre lui-même ?
quelles sont vos expériences ?
des adresses sur la région du Havre (76)?
j'ai déjà fait monter des pneus achetés sur internet chez un monteur recommandé par 123pneus en Rp dans le 91 (Essonne) . Ca se passe très bien, j'ai payé 13HT de montage, ils sont de plus en plus habitués et en général ils apprécient le liquide pour ce type d'opération rapide.
@+Flo
lors d'un achat de pneus sur internet, est-il facile de trouver un monteur qui accepte de changer mes pneus sans les vendre lui-même ?
Les sites internet comme 123pneus ou autre proposent des monteurs "partenaires". (voir sur leur site) Par contre il est en effet difficile de trouver quelqu'un qui voudra bien monter des pneus non achetés chez lui. Il faut téléphoner aux petits garages pour savoir s'ils acceptent. Des fois ça peut les intéresser.
CHEVRONISTE
08/06/2006, 18h58
j'ai déjà fait monter des pneus achetés sur internet chez un monteur recommandé par 123pneus en Rp dans le 91 (Essonne) . Ca se passe très bien, j'ai payé 13HT de montage, ils sont de plus en plus habitués et en général ils apprécient le liquide pour ce type d'opération rapide.
@+Flo
Pour les 4 pneus ? :eek:
salut pour information sur d'autre site, j'ai pu constater que le picasso aurrais une meilleur tenue route avec des michelin.Different centre de montage de pneu mon confirmer ma demande et mon dit que d'autre marque pourrais convenir mais un retour chez michelin se ferai apres usure d'un pneu d'autre marque
amicalement
Bon, après moult enquêtes de terrain, je viens vous livrer mes conclusions..... et mes interrogations :
1°) internet + monteur ou pas
réponse : j'ai pris pour exemple le pneu Michelin E3A 185/65/R15 88 H
* allopneu.com+monteur conseillé par ce site : 85.5€ + 25€ = 110.5€
* allopneu.com + montage norauto (en grinçant des dents!)
85.5€ + 13.5 (montage+equilibrage+valve) = 100.8€
* Norauto seul : 114.2€ + 9.3€ (montage gratuit) = 123.5€
* Monteur de pneus local ("pneus baie de seine" au havre) qui ne facture pas le montage, l'équilibrage ni la valve = 105€
* Citroen concession = 158.59€ + 12€ (montage+eq+valve) = 170.59€ !!! ouille!!!!
de grandes différences donc (citroen 69% plus cher !!)
je pense me tourner vers le monteur de pneus local qui ne fera pas la grimace comme norauto... et ne risquera pas de me saboter le travail...
2°) quels pneus choisir ? en effet, les tests cités plus haut recommandent le pneu Bridgestone Turanza er300 alors que la dernière enquête d'autoplus de cette semaine le descend en fleche (classé plus mauvais pneu pour l'usure et pas terrible en tenue de route)... du coup je ne sais plus quoi prendre... help me !
2°) quels pneus choisir ? en effet, les tests cités plus haut recommandent le pneu Bridgestone Turanza er300 alors que la dernière enquête d'autoplus de cette semaine le descend en fleche (classé plus mauvais pneu pour l'usure et pas terrible en tenue de route)... du coup je ne sais plus quoi prendre... help me !
Pour avoir une valeur utile pour nous picasien , il faudrai que ces test soit effectue sur un picasso !!
un vehicule n'est pas l'autre et de fait ces test de servent pas a grand chose la preuve deja dans ces divergences d'un magasine a l'autre.
le jour ou tu verras un test de pneus sur picasso cela sera utile le reste c'est comme tout ou presque du marketing.
F.
bonjour a tous,je viens de monter 4 pirelli p6000 et alors la c'est que du confort,je suis bien sur etonné car j'etais un fan de michelin mais la c'est l'occasion qui m'a fait monté ceux la 200€ les 4 neuf sur EBAY.fr et sincerement pas deçut.
après, faut voir l'usure....
moi j'avait des p 6000 j'ai meme pas fait 10000km avec il ce sont deformer:(
desole de te dire ca mais j'espere vraiment que tu ferra plus de 20000 bornes avec les pirelli sont des exellent pneu niveau tenu de route mais ils sont tellement tendre qu'ils s'usent a vitesse grand v
a telle point que sur mon ancienne focus j'avais des pirelli d'origine et le pneu n'on pas tenu 25000 km le garage ford ou je l'avais achete m'a dis qu'il ne faisait quasiment jamais pirelli surtout a cause de leur mauvaise longevitee et proposait quasi systemetiquement des kleber
mais bon j'espere que les tient tiendrons plus le coup
ok ben merci pour vos réponses,ma joie aurra été de tres courte durée mais bon c'est pas tres grave car je fais à peine 8000kms par ans.
CHEVRONISTE
24/06/2006, 20h20
Perso, j'aurai choisi des Bridgestone Turanza ER300 :bien: . Une marque un cran au-dessus de la concurrence selon moi. Mais j'espère que tu seras satisfait de tes Pirelli :)
Pour les bridestone turanza, j'étais très tenté, et puis j'ai vu les tests d'usure dans le dernier Autoplus : classés derniers !!!
du coup, je ne sais plus quoi penser....
Méfiance concernant les tests pneumatiques!!
Le comportement d'un pneu peut varier de manière importante selon le type de véhicule auquel il est associé.
CHEVRONISTE
26/06/2006, 14h33
Pour les bridestone turanza, j'étais très tenté, et puis j'ai vu les tests d'usure dans le dernier Autoplus : classés derniers !!!
du coup, je ne sais plus quoi penser....
Mouais... enfin, c'est du totoplus :buzz:
Quand j'ai lu leur comparo, j'ai cru m'étouffer :d
Je préfère me fier aux organismes réellement indépendants, eux : ADAC, TCS, OAMTC. Et là-dessus, la gamme Bridgestone écrase littéralement la concurrence, tous tests, toutes dimensions et tous organismes confondus :)
Oui le test autoplus ne concerne que la longévité du pneu
pas de ses qualités d'adhérence et on m'a dit que sur ce point
là (adhérence et confort de roulement) les turanza sont bien
au dessus, mais coté longévité le Michelins sont au dessus.
Les pirelli sont entre les deux d'après ce classement donc pour
200 euros c'est plutôt une très bonne affaire.
bclinton
26/06/2006, 16h31
Vous n'aurez pas des XH1 en 205/65/15 par hasard ? :buzz:
C'est pour ma C5.
J'ai vu qu'il avaient cette taille en XH1 chez 123tuning.com, mais il restera le probleme du montage. Sinon je panacherai avec un E3A.
salut
je voudrais savoir si ça marche encore cette bourse d échange,je suis du 94 et j ai un berlingo avec une roue de secours neuve tolée xh1 en 185/65/r15 88h ,voila si intéresser me contacter par MP
a+ ;)
jahwisdom
27/06/2006, 14h18
si t motivé tu peux toujours le vendre sur ebay ou equivalent.
A+
vdwtoyas
01/07/2006, 20h01
j'ai changé mais michelin d'origina +- 54.000 km en indice H, contre des 186/65/15 88 en indice T. sur un 2.0 hdi? c'est valable?
merci
estaqueplaya
01/07/2006, 23h32
je crois que l'indice T est inférieur au H (en vitesse de pointe)
pour le reste, je pense pas que ton assureur te fasse des histoires si tu as un accident ?
vdwtoyas
02/07/2006, 09h39
:) Merci, je pense qu'ils sont homologués sur le picasso. mais je ne suis pas sure.
Philou76
02/07/2006, 13h28
Bonjour,
Lors du changement de mes pneus avant sur mon Pic, j'avais demandé des pneus en indice T puisqu'ils étaient vendus moins cher mais le monteur a refusé de le faire puisque le véhicule est homologué avec des pneus indice H.
vdwtoyas
02/07/2006, 22h04
J'ai regardé mon certificat d'homologation et j'ai le choix entre des T ou H. 195km/h pour des T alors que le pic 2.0 hdi a une vitesse max de 175 kmh
J'ai regardé mon certificat d'homologation et j'ai le choix entre des T ou H. 195km/h pour des T alors que le pic 2.0 hdi a une vitesse max de 175 kmh
exact, quand la vitesse maximun est inferieur a l'indice du pneu d'homolagation on peut tenir compte de l'indication de vitesse.
dans le cas du HDI 2.0 le T est homologue.
F.
j'ai mis des T sur mon pic aussi, et aucun problème au CT, j'avais bien pris mes renseignement et y aucun problème
vdwtoyas
03/07/2006, 12h56
Merci pour les nombreuses réponse, me vla en T . un michelin energy a 79 euros placement compris je gagne +- 10 euros minimum pour les 4 par rapport au H
chevrons sauvage
03/07/2006, 13h24
En Belgique je ne sais pas mais en France, il est INTERDIT de monter sur un véhicule une dimension inférieur de pneumatique à celle qui est homologuée par le constructeur pour le véhicule en question. Seule exception : les pneus hivers ou la baisse d'1 (ou de 2 tailles dans certains cas) est tolérée.
La plupart des Picasso sont homologués en 185/65/15, indice de charge de 88, indice de vitesse H.
Franchement, sans parler du comportement du pneu (un indice T a des flancs moins rigide qu'un H), financièrement le jeu n'en vaut pas la chandelle. Lors d'un pépin responsable ou non), une des premières choses qu'un expert d'assurance regarde est l'état des pneus et sa dimension. En cas de dimension non conforme (rappel, l'indice de charge et de vitesse fond parti de la dimension d'un pneu), il peut dédouaner son employeur (votre assurance ou celle d'un tiers) pour non conformité du véhicule et vous l'avez dans le baba. Donc pour 10 Euros...
Franchement, sans parler du comportement du pneu (un indice T a des flancs moins rigide qu'un H)...
non ! l'indice de charge est le meme cela n'a rien a voir avec l'indice de vitesse !
je suis en france et il n'y a aucun problemes du moment qu'il y a le certificat de conformite europeen qui repend la vitesse maxi du vehicule
Lors d'un pépin responsable ou non), une des premières choses qu'un expert d'assurance regarde est l'état des pneus et sa dimension. En cas de dimension non conforme (rappel, l'indice de charge et de vitesse fond parti de la dimension d'un pneu), il peut dédouaner son employeur (votre assurance ou celle d'un tiers) pour non conformité du véhicule et vous l'avez dans le baba. Donc pour 10 Euros...
pour info l'expert vient de me remboursse un indice T abimer lors qu'un accident :)
salut,
effectivement indice de charge et de vitesse ce n'est pas la même chose, par contre 2 pneus identiques, indice de charge identique, celui qui a l'indice de vitesse le + élevé sera plus rigide !!!.
A savoir, un véhicule est homologué avec une ( ou plusieurs ) monte de pneus et il est bien interdit de monter des pneus de taille, indice de charge ou indice de vitesse inférieurs à l'homologation même s'il semble ridicule ( ex:golf 4 1.6l auto homologuée en france en 205/55 r16 w, Citroen C5 homologuée en Y (300km/h )).
Il est toléré de modifier la taille des pneus à la hausse mais sous certaines conditions.
Pour ceux qui ont eu la chance que leur assureur ne dise rien, j'espère que vous n'aurez pas d'accident avec dégats corporels car un véhicule non conforme à l'homologation n'est plus assuré....
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