Voir la version complète : [Technique] Consommation
B12forever
21/10/2004, 08h22
petite question :
je roule en pluriel essence 1.6l sensodrive je fais en moyenne 300 km avant que le temoin de reserve ne s'allume.
là quand je fais le plein je ne met rarement plus de 34 l
normalement il doit me rester au moins 13l (capacité du reservoir de 47l).
Donc la question est la suivante il n'y aurait pas un pb avec ma jauge et ma consommation?
Je fais du 9 l au 100 et j'ai une dizaine de litres de reserve.
c'est normal docteur Citro?
Pour ma part, quand je fais le plein (témoin allumé), je remets aussi environ 35 litres mais après largement plus de 450 km.
L'odb affiche une consommation de moins de 7 l au 100 mais mes calculs me donnent un peu plus ( 7,1 l )
J'ai aussi une 1.6l senso et je roule "pépère" 3/4 route nationale et 1/4 ville
En moyenne, une barre lumineuse s'éteint pour environ 80 km.
Voilà quelques renseignements qui me pousse à dire qu'il n'y a pas de problème sur ta jauge et ta consommation ou alors on est deux !!
A bientôt
:salut:
Depuis le 1er Mai:
Conso moyenne = 7,80 L / 100
442 km en moyenne par trajet
34,50 litres en moyenne
Et un coût aux 100 km moyen de 8,34 euros (cout qui ne cesse d'augmenter avec le prix du SP98)
Par contre, c'est vrai que j'ai déja eu le voyant allumé très longtemps, l'ODB m'indiquant qu'il ne reste plus que 30 km possibles.. et le plein fait à 38.72 litres, il reste donc plus de 8 litres..
Maintenant que tu le dis, je me pose aussi la question.. j'étais persuadé d'avoir un reservoir de 40 L, ce qui collait avec mes chiffres.. mais là, il me manque 7 litres !
Je suis à peu près dans les mêmes consommations que JL et sysedit.
Par contre sur mon avant dernier plein j'étais sur la réserve et je n'ai pu mettre que 35 litres. Alors je me pose la question quelle est la VERITABLE capacité du réservoir de la Pluriel :prie:
J'ai remarquer le meme probleme, ma jauge s'allume apres 300 km, et je refait le plein d'environ 30 litre, je consomme presque 10l/100km.. je trouve cela beaucoup alors qu'il parlais d'une consomation de 8.5l en ville.
Est ce parce que la voiture est neuve?
:fauches:
Je n'ai pas la pluriel mais uen C3 normal avec le moteur 1.4i 8s (75cv) et voici mes observations concernant la jauge (car moi aussi je me demande si je n'ai pas un soucis):
Si je suis ce que me raconte la jauge avec son témoin de réserve allumé seul et l'odb qui indique "--" soit - de 30km à parcourir je remet en moyenne 38l et ca me fait un kilometrage de l'ordre de 480km
or le réservoir des C3 fait théoriquement 47l donc on peut imaginer que citron aurait pris environ 5l de réserve mais là ca fait quasiment 10l
Donc l'autre jour mon odb m'indique vers 475km qu'il me reste - de 30km à parcourir. Comme il indique la conso moyenne, j'ai fait de savant calcul et si j'avais fait le plein j'aurais du remettre 38l encore une fois j'ai donc insister et j'ai poussé jusqu'a 533km.
Et là j'ai remis 41.5l environ.......j'ai donc fait plus que les 30km et j'ai enfin remis plus que 38l et encore j'aurais put apparemment encore pousser un peu.
Donc maintenant la question réelle que je me pose c'est: est ce que la jauge est mal paramétrée ou est ce fait expres de la part de citroen pour éviter a tout prix la panne d'essence, ce type de jauge électronique pas pavé étant à la base beaucoup moins précise qu'une jauge a aiguille.......c'est à cette question que j'aimerais une réponse. J'ai demandé a mon garage et pour eux pas de soucis connu sur la jauge.
Vos témoignages montre que nos jauges semble fonctionner pareil.....du coup j'ai ecrit a citroen via leur site et j'attend une réponse car je voudrais éviter une reprogrammation inutile de la jauge comme me l'avais proposé mon garage. J'ai pas envie qu'une mise a jour de ce soft induise la mise a jours des autres partie du BSI et entre autre de la gestion moteur (celui-ci fonctionnant tres bien pour le moment)
Donc si l'un de vous a plus d'info....
Pour info:
1 pavé éteint a 65km en moyenne
2 pavés éteint a 115km en moyenne
3 pavés éteint a 205km en moyenne
4 pavés éteint a 299km en moyenne
5 pavés éteint a 399km en moyenne
Allumage de réserve vers 460km (=>environ 90/95km d'autonomie selon ODB)
6 pavé éteint a 475km en moyenne
ODB qui indique "--" vers 480
....et là j'ai déjà poussé jusque 533km environ dernierement.
CroqueMitaine
27/10/2004, 16h43
Euh... vous tolérez les mazoutiste sur ce sujet?
Parce que j'ai un peu le même soucis avec ma C3 pluriel HDI: ma conso moyenne est de 4,5L/100 ce qui devrait me faire un peu plus de 1040km avec un plein... or je passe à la pompe tout les 850km environ. :roll: :hum:
Ma question est donc sensiblement la même que la vôtre: que reste-t-il dans le réservoir quand le dernier pavé s'éteint? :voyons:
J'essaierai bien de pousser jusqu'à la panne sèche, mais bon, si quelqu'un pouvais le faire à ma place...ok :jesors:
D'ou la derniere experience que j'ai faite ou j'ai joué avec les calcul théorique pour essayer de voir combien de litres restait vraiment dans le réservoir. Je vais essayer de tenter encore plus loin l'expérience avec mon plein actuel.
En tout cas il semblerait que la jauge réagisse pour tous pareil que ce soit mazoute ou essence il semble donc que la jauge soit parametré tres large et non qu'elle aurait un défaut.
La seule hypothese de défaut que je me suis demandé c'est que comme la C2 et la C3 sont fabriqué dans les memes usine n'y aurait il pas eut un plantage lors du chargement du soft de gestion de la zone et vu que la C2 a un réservoir de 42l seulement ca pourrait expliquer nos 38l moyen quand on fait le plein a allumage du voyant. C'est la seule réelle explication que je vois en plus du parametrage tres large de la réserve.
Pour moi dès que toutes les témoins avec la réserve se sont éteind j'ai fais le plein.
J'en ai eu pour 40 L.
Je referai la même chose au prochain plein pour voir la diffèrence.
A oui et c'est une Pluriel 1.6.
Je suis donc passé hier chez mon garagiste pour ma rayure, je lui ai demandé de jetter un oeil à la jauge... j'en saurais plus samedi.
@Dimitry: de quand date ta pluriel ?
j'interviens pour signaler que sur Picasso aussi l'alerte carburant est largement paramétrée
dans un réservoir de 60 litres on n'arrive parfois qu'à en mettre 50 lors du plein, ce qui fait une réserve de 10 litres environ, soit entre 100km et 200km selon les motorisations !
lamarref
28/10/2004, 12h30
Ma consommation réelle est de 5 l/100km (moteur HDI).
L'ODB, lui, indique, 4,6l . Je fais en régle générale 800 km avec un plein de 40 littres et la dernière est alumée.
Attendons de voir ce que va dire le garagiste de sysedit je suis curieux de voir ce qu'il va répondre. Moi j'ai toujours pas de réponse de la part de la maison mere suite a ma question.
Le réservoire de la pluriel fait bien 47L!!
Seulement l'ODB bugge un peu et il faut refaire une reprogrammation en concession (avec le
plein!) pour que l'ODB se re calibre correctement (ca consiste en lui dire que ce qu'il y a dans le réservoir, ca fait 47L). J ai eu aussi ce meme probleme et je mettais 34L environ à chaque plein et du 10L de conso.
Maintenant, je mets environ 42L et je fais entre 7.2 et 7.5l au 100 (sensodrive)
:b_green: AAAHHH! V'là une réponse!!! :prie: Il se pourrait fort qu'il y ai des embouteillages sur les routes menant aux concessionnaires :d
En tout cas merci pour l'info :bien: :sol:
Si leur systeme est concut correctement l'ODB devrait etre capable de se recalibrer seul et je dirais meme qu'il devrait se recalibrer a chaque mise sous tension de la voiture. Ca paraitrait logique.
avec des si on mettrait citroen en bouteille :)
bon, j'va voir si c'est jouable !
Au fait t'en as eut pour combien de temps chez ton concessionnaire pour cette opération ?
J'attend avec impatience la réponse du garagiste de sysedit !!!! :b_green: :b_green: :b_green:
Au fait t'en as eut pour combien de temps chez ton concessionnaire pour cette opération ?
J'attend avec impatience la réponse du garagiste de sysedit !!!! :b_green: :b_green: :b_green:
Bon ben la réponse était "j'ai pas eu le temps de voir pour la jauge" :enpleur: Bon, de toutes façons c'est mon père qui est allé chercher mon citron, je n'ai pas pu revoir le garagiste pour lui en recauser. Je vais voir demain soir, je dois re-déposer l'engin chez mon concessionnaire pour ma fuite dans le coffre. Il a une station service sous la main, je ferai le plein et lui demanderai de mettre à jour la jauge..
Bon sang je suis toujours aussi impatient d'avoir le résultat de ton test avec le plein reprog etc..... :applaud: :b_green: :b_green: :applaud:
:)
comme je pars en déplacement pro. pour la fin de la semaine, je recupere le citron ce samedi, normalement...
Je trouve que cous consommer bcp avec vos 1.6l essence, Perso j'ai une xsara 1.6 16s 110ch, e tje consomme ent re6.5l et 7l.
@Rital73: l'aerodynamisme de la c3 pluriel n'est pas du tout le meme que celui de la xsara.
En plus, de mon coté, je fais de très courts trajets avec (4 fois 5 km), donc ce qu'il y a de plus mauvais pour un moteur :(
Sinon pour la jauge: le concessionnaire a eu l'air supris quand je lui ai annoncé les 47 Litres. Il pensait que la Pluriel n'en avait que 40. Comme il était tard (je suis arrivé après l'heure de fermeture), on n'a pas eu le temps de vérifier dans les papiers officiels (la doc client est à 47L, mais la doc garage ?).
Rendez-vous samedi.
lamarref
03/11/2004, 12h06
Je pense que c'est bien 47 l car j'ai déjà remis 40 l (à moins que j'ai frisé la panne sèche !!) :rouge:
OK j'attend toujours avec impatience toute info voir ce qu eje decide avec ma succursale.
Pour info c'est la C2 qui a un réservoir de 42L d'ou ma petite théorie/interrogation de l'autre jour. D'ailleur depuis une autre interrogation est venue......et si citron programmait les jauges des moteur essence de la meme maniere que celle des mazout ? Ca pourrait expliquer la aussi bien des choses vu que sur une mazoute ils se prennent une grosse marge pour eviter que les gens raclent la boue du fond de réservoir.
Et enfin derniere info si je ne me trompe en plus de l'aérodynamise il y a aussi le poids. La C3 (pluriel ou non) n'est pas si legere que ca avec le 1.6 elle doit faire dans les 1.1t passée et je croit que la xsara est légèrement plus légère du moins les premiers modeles.
RITAL 73 s'étonnait de vos consommations et moi itou, car ma vieille Xantia 1.9 TD, avec de courts, très courts trajets, consomme même pas 7 L !!
Comprends pas, la Xantia a un poids de 1176 à 1260 kg et la C3P essence 1136 kg (je n'ai pas la HDI). Le cx serait donc en cause ?
CroqueMitaine
04/11/2004, 09h41
Euh... comparer des véhicules de poids et de cylindrées identiques, ok. Mais faut voir aussi que les rapports de boîte ne sont pas les mêmes ;) :
Ma c3 pluriel (1200kg/70chHDI - 5l/100 ces temps-ci) ne consomme finalement que 1l/100 de moins que ma 306 (1140kg/70chD - 1000km avec 60L) qui a le même bloc moteur que les bonnes vieilles béïx d'antant....mais qui peine à l'accélération: La C3 pluriel semble largement plus neuveuse parce que les rapports sont plus court (rappel: vitesse maxi 147km/h à fond de 5e!) mais ça se paye à la pompe... En plus du Cx qui n'arrange pas les choses...
Et pourtant, je vous assure que la Xantia TD a aussi des accélérations foudroyantes et la conso reste très raisonnable. En 10 ans, j'estime que les progrès en matière d'économie de carburant sont faibles. Avec l'envolée du baril, il serait souhaitable que les constructeurs investissent sur des moteurs économiques plutôt que de faire une course effrénée à la puissance. Ce qui est parfaitement inutile, onéreux, dangereux et néfaste à notre pauvre environnement. :diable:
CroqueMitaine
05/11/2004, 12h58
Tout a fait d'accord.
J'ai vu un jour sur AutoPlus (dans un moment de faiblesse.. :d ) un comparatif des consommations entre véhicules de même segment mais de générations différentes: le résultat global était que les moteurs récents consomment nettement moins, mais que les poids et les volumes ont aussi grimpés de manière significative (oserais-je comparer C2/C3 à l'AX...?), ce qui, au final ne fait guère évoluer les consommations. En tout cas pas de manière aussi spectaculaire qu'on nous l'avait promis, mais c'est le prix du confort et de la sécurité :roll:
Et ce qui consomme aussi, c'est la clim..
Avec ces périodes de pluie, je mets souvent le désenbuage avant, qui met la position clim pour chauffer plus vite.. Et donc cela consomme un peu plus aussi.
En fait j'ai remarqué que sur autoroute la clim fait consommer tres peu plus....par contre effectivement en ville on fait presque jusque 1L de plus suivant la puissance ou on la met.
Mais on s'éloigne de nos question de jauge là non ? :d
Bon, toujours pas d'info. La réponse que j'ai eu était:
"j'ai 2 infos contradictoire, d'un côté mon chef d'atelier soutient que le reservoir fait 40/42 litres, de l'autre une note de service qui mentionne les 47 litres. Je vais me renseigner."
suite au prochain numéro :portnawa:
Moi je maintient les 42L c'est sur la C2 effecitvement mais la C3 elle embarque 47. :b_green:
C3 classique oui, mais Pluriel ? L'emplacement pour la cassette sous le coffre ne prendrait pas un peu de place sur le réservoir ?
Salut, des nouvelles de ma nouvelle c3 1.4hdi. ( :love: )
Conso affichée sur l'ODB , 5.2 mais à la pompe c'est 5.5. Je pense donc comme dit plus haut que la c3 pluriel à un problème de ce côté là. Avez-vous fait cette correction au garage et cela a-t-il en une influence sur les calculs de l'ODB.
Je pensais arrivé à une conso de +- 4.8 car avec la picasso 2.0hdi j'étais à 5.8 réel. A ce sujet, pour l'instant , je suis un peu déçu. Mais bon, je suis en rodage et le moteur n'est pas encore libéré. Je pense qu'après je devrais consomé un peu moin et arrivé au alentour des 5.0 l au 100km.
Quel est votre conso ! (PS: j'ai la clim que je débranche lorsque je roule)
Dans la notice d'emploi, il est mentionné 47 litre et comme vous ma réserve s'allume lorsque je ne dois remettre que +- 37 litre. Normal ?????
J'ai fait aussi des calculs et entre la conso réel et celle indiqué par l'ODB j'ai a peu pres le meme ecart que toi. La dessus c'est l'odb qui est un peu optimiste.
Quand au fait que tu remet que 37L quand ca s'allume c'est comme moi......donc cé pas un problème de la C3 cé juste qu'elle est programmée large. PAr contre j'ai déjà poussé en faisant la derniere fois 50Km une fois les 30km du "--" de l'odb passé et là j'ai remis 42L. J'avais fait pareil au plein précédent et j'avais remis 41L et des poussieres.
Par contre j'ai un moteur essence donc sur les moteur mazoute faut a priori faire gaffe à la boue de fond de cuve.....
Sysedit tu as peut etre raison j'avais pas pensé a ca. Ceci dit vu le témoignage au dessu encore quelqu'un qui semble avoir les memes "problèmes" que nous donc ca renforce l'idée qu'il n'y a pas de soucis mais bien un paremetrazge large de la jauge.
Pour la conso de Ma 1.4 hdi, c'est +- 5.4 l au 100 pendant le rodage et mesure pris à la pompe. Je trouve qu c'est beaucoup par rapport au 5.8 l réel de mon ex picasso 2.0hdi pour moin de puissance dans la pluriel.
Mon ODB indique +- 0.4l de moins (il est fou). Je vais en parler à mon garagiste lors de la révision.
Bon pour être précis, j'ai la clim automatique qui est débranchée sans arrêt car je sais que ça consomme. Je ne l'a branche que lorsque je veux désuenbuer et quant il fera chaud (pas maintenant quoi !). Qui peut me dire si la clim fonctionne tout le temps même si la fonction A/C et Auto sont désactivée. 5.4 l au 100 pour une 1.4 hdi, ça fait beaucoup.
Alors voici des infos concernant nos soucis de jauges, des infos en provenance de citroen en direct suite a maquesiton par mail. J'ai donc un genti monsieur qui m'a rappellé 3 smeaine apres mon mail avec toutes les explications que je voulais dont voila ce qu'il en est:
le réservoir fait 47L la réserve est a 9L c'est a dire que quand le voyant est allumé et que les 30km du "--" sont passé il reste dans les 9L a peu pres. ce qui explique pourquoi on remet entre 37 et 38L tous !!!
En fait ceci a été décider a citron afin de "permettre au gens d'avoir une reserve asser grand pour rejoindre la pompe a essence la plus proche quand on est loin d'une pompe" donc la voila l'explication. Nos jauges fonctionnent donc normalement. Cé le reglages comme nous le soupscionnons qui est reglé tres large. Comme sur la C5 ou y'a aussi 10L de réserve.
On est bien d'accord mais alors ... pourquoi est-ce que nos ODB donne +- 0.4l de différence entre la conso réelle et celle affichée sur la console ??? :diable:
Perso, je suis déjà aller bien au delà de la chtite lampiotte (le dernier carré). pas de prb ....
combien faite vous de km avec une 1,6 16 v. moi je fait environ 400km avec 34 l en ville.. et la meme chose sur route?
est ce normale?
Patrick03
23/11/2004, 20h25
Conso de ma C3 1.6 Senso. :love:
En ville: entre 10.4 et 11.6l petits parcours 4 à 5 kms....
Rien de bien choquant..
Peut-être peut-on gagner un peu en passant en manuel car certaines fois, je trouve que le rapport supérieur pourrait passer un peu plus tôt... :fauches:
Sur route (j'en fais peu avec) tout rentre dans l'ordre!!! :bien:
Bonne route... :fleur1:
tout simplement parce que l'ODB a une marge d'erreur entre du a l'essence qui s'evapore un epu et puis la marge d'erreur meme du calcul. Il n'est pas là pour donner des infos précise il donen une idée ce qui est déjà interessant.
Pour info suite a ma panne j'avais 580km depuis le derneir plein avec une conso sur l'odb a 7.4 et j'ai remis 44.5l......
Brescou ta voiture est un diesel lol les notres sont des essences.
lamarref
26/11/2004, 20h18
L'essence qui s'évapore, je veux bien, mais il y a un adsorbeur de vapeur d'essence sur les véhicules essence (ou canister).
Ce dispositif est obligatoire depuis 1992 et permet d'éviter que des vapeurs d'essence se retouvent dans l'atmosphère.
On recupère ainsi environ un littre d'essence par plein.
Ensuite ces vapeurs sont réinjectées dans l'admission lors du démarrage du moteur.
On les trouve généralement dans une aile avant.
Il s'agit d'un boitier noir rempli de charbon actif.
L'UTAC vérifie la présence de ce disposiif en placant la voiture, lors de l'homologation de celle-ci, dans une salle hermétique et vérifie qu'aucune vapeur d'essence ne s'échappe du véhicule (test SHED)
, :drink1:
côte d'azur
07/11/2006, 08h44
Bonjour,
pour les personnes qui demandent des info sur la conso du moteur 1.400 cc essence:
je viens de parcourir mes prémiers 5500 Km avec ma pluriel 1.400 cc.
l'ordinateur de bord, donne une moyenne de 9,0 litres/100 (jamais mis a zéro dépuis l'achat)
j'ai roulé 90% ville 10% autoroute.
voilà:)
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