[Divers] Consommation d'huile

[Nancy Boy]

Ce matin, je met le contact et surprise mon témoin d'huile clignote, et plus de carré, juste des lignes. Je suis rentré chez moi tranquillement et je n'ai pas essayé d'aller jusque chez mon concessionnaire, je ne voulais pas faire trop de km comme ça.
J'ai remis un litre d'huile et maintenant j'ai tous les carrés allumés.
Est-ce normal après 13000 km de ne plus avoir d'huile? Je ne pense oas avoir de fuite, ça se verrait quand je reste à l'arret.

[lamarref]

C'est sûr qu'une fuite huile, ça se voit !!
Ce qui est bizzard, c'est que tu n'ais pas vu le niveau baisser progressivement !!

[Nancy Boy]

Si, ça baissait un peu, mais pas rapidement.
Déjà quand je l'ia achetée le niveau n'était pas au maximum.
Là j'ai remis à niveau et pas de problème, enfin j'ai mis un litre et je suis aux max d'après l'odb.

[Rital73]

Tu as verifier a la jauge dans le moteur avant de remettre de l'huile, car la jauge electronique du tableaux de bord n'est pas d'une fiabilité exemplaire.

[Nancy Boy]

Oui, j'ai vérifié avant et après.
Plus de problème pour le moment.
Je n'ai aucune idée de la consommation normale d'huile, combien de km avant d'en remettre d'ahbitude?

[CroqueMitaine]

Comme le dit @Rital73, vérifie d'abord le niveau avec la jauge manuelle de temps en temps pour voir si ça ne vient pas de la jauge électrique qui déconne (mais ça m'étonnerai: ça marche ou ça marche pas, mais ça ne peut pas marcher "un peu"...)

Par contre, ça peut être une fuite interne: j'ai eu ça sur ma mégane à l'époque: le niveau d'huile qui descend progressivement sans laisser de trace par terre... jusqu'à ce que je change le joint de culasse à cause d'une fuite de l'huile dans le liquide de refroissement (mais c'était à 55000km et pas à 13000)... Vérifie donc aussi le circuit d'eau: si tu as des traces d'huile, ça pourrait être un signe (ça fait comme de la "mayonnaise" sous le bouchon du vase d'expansion).
Si c'est le cas, tu peux rouler encore un peu en remettant de l'huile de temps à autres, mais de toute façon, l'huile reduit le pouvoir calorifique du liquide de refroidissement et ça abîme la pompe à eau, le thermocontact et tutti quanti... ça laisse le temps de gérer l'urgence mais pas plus (enfin ça dépend de la fuite surtout).

Pour la consommation d'huile, sur ma 306 par exemple, j'en rajoute jamais, alors que sur ma mégane (une fois réparée) j'en mettais à presque 1L entre deux vidanges. Mais c'est variable suivant les moteurs, mêmes de la même famille et même s'ils sont identiques (en général ça vient du rôdage).

voilà pour mon expérience personnelle. Si quelqu'un d'autre à une idée...

[jingo]

ATTENTION!!!

Les jauges à huiles électriques ne sont pas bien fiables (c'est pareil chez tous les constructeurs), verifie donc ton niveau avec ta jauge manuelle, fais le quand ton moteur est froid.

Veilles bien à ce que tu sois en dessas du niveau maxi de la jauge car tu peux endomager ton moteur.

[lamarref]

Oui, j'ai vérifié avant et après.
Plus de problème pour le moment.
Je n'ai aucune idée de la consommation normale d'huile, combien de km avant d'en remettre d'ahbitude?

Tous les constructeurs concidèrent comme pas anormal, d'avoir une consommation de 1l d'huile au 1000 km (oui, j'ai bien dis mille KM). Comme cela, il devient difficile de réclamer.
Cela est d'ailleurs souvent noter dans la notice de la voiture.

[Rital73]

Perso j'ai une xsara 1.6 110ch essence elle as actuellement 19000km je n'ia encore jamsi rajouter la moindre goute d'huile, meme si son niveaux a baisser car elle se trouve actuellement au millieux des temoin mini et maxi de la jauge manuel, masi je considere ca comme une baisse normal.

[Nancy Boy]

Je suis passé chez mon concessionnaire et il me dit que c'est normal.
C'est vrai que ça clignotait au tableau de bord, mais à la jauge il restait encore de la marge. Je n'ai remis qu'un litre donc ce n'était pas énorme.