Voir la version complète : [Presse] Auto Plus - Match Citroën C4 / Renault Mégane
Xsara 167 cv
02/11/2004, 10h49
Titre 1 : JEUNESSE SANS PITIE
Titre 2 : Sacré coup de vieux ! Avec l'arrivée de la C4, la Mégane prend dix ans d'âge.
Les Notes :
Citroen C4 = 137/200 Renault Mégane 124/200
Le Verdict : VICTOIRE CITROEN C4
La Renault Mégane a trouvé à qui parler. Equipement, agrément de conduite, reprises et freinage, cette Citroën C4 lui brûle la politesse avec impertinence. Vu le pédighrée de la Renault, cela promet du rififi dans la catégorie...
:b_green: :love: :drink1: Eh bien si je m'attendais à ça !? Impressionnant. On a beau être Citroeniste dans l'âme et dans le coeur, je dois avouer que je n'en reviens toujours pas....
manouliefr
02/11/2004, 11h05
Dans le même Auto Plus :
C4 Coupé 1.6 16v VTR :****
verdict : une vrai alternative. Si elle possède une identité forte, cette C4 se montre très pratique pour un coupé. Hormis quelques défauts d ejeunesse la version 1.6 remplit correctement son rôle.
C4 Coupé 2.0 16v VTS : ***
verdict : Dommage que le coupé VTS ne possède pas un moteur plus expressif. Le fleuron de la gamme C4 procurerait une dose de sensation supplémentaire à son conducteur.
C4 1.6 HDi 110 ch Pack Ambiance (berline) : *****
verdict : C4 fois mieux
Certe 22100 €, c'est pas donné. Mais avec la C4 1.6 HDi, on en a pour son argent. Rares sont les modèles du segment qui peuvent offrir de telles prestations!
Analyse qualité : ... il a fallu analyser la C4 jusque dans ses moindres détails pour trouver des points véritablement litigieux...
Héctor Hakki
02/11/2004, 11h18
Même si est beaucoup mieux la C4, les françaises acheteront la Mégane, en rapport de 2 (la Renault) a 1 (la Citroën). :colere:
Tido Isli
02/11/2004, 11h52
Y'en a marre Hector !!! :rocketwhore: :spanka:
:d :diable: :d
Je viens d 'acheter Auto-plus ,et j 'ai vu qu 'il faisait également une analyse sur la qualité de finition de la C4, la voici :
ANALYSE QUALITE DE NOTRE EXPERT ,ANTOINE JACQUOT
-Les innovations se taillent la part du lion. Sans que la fabrication et la finition en souffrent.
Les points forts :
-de la belle ouvrage : un plastique souple ,très agréable, des ajustages précis, pas de jeux ni de bruits parasites...la planche de brod respire le sérieux.
-Joints doublés: Les joints de portes, bien fixés et de belle qualité,ont été doublés. Cela renforce l 'isolation phonique et la réduction des bruits aérodynamiques.
-Protection de luxe : Les enjoliveurs encadrant le pare-brise bénéficient d 'un luxeux matériau anodisé. Il est du plus bel effet et sa tenue dans le temps est assurée.
-Ailes déformables : Une auto moderne ne devrait plus être construite sans ces judicieuses ailes en plastique qui se déforment et se reforment en cas de choc.
Les points faibles :
-Seuils trop sensibles: Les seuils intérieurs de portes sont recouverts d 'un plastique plutôt flatteur, mais dur et trop sensible aux rayures.
-Molettes rétives : Dommage : les molettes du moyeu multifonction sont réalisées dans un plastique dur qui manque de "grip". Elles générent par ailleur un bruit désagréable.
-Boucle baladeuse : A l 'arrière, la boucle de la ceinture de sécurité centrale est maintenue pas une sangle souple. Une fois le siège basculé, la remettre en place est factidieux.
- Cache-misère : Bonne idée que de cacher la tôle sous les sièges arrières. Mias ,s 'il vous plaît, pas avec un bout de moquette chiffoné et découpé à la va-vite !
Conclusion : La C4 est née sous le signe de l 'homogénéité .
D'ailleurs j'ai pas trop compris ce qu'ils reprochent au 1.6 essence (4 etoiles) par rapport au 1.6 HDI (5 etoiles).
Ils n'expliquent pas vraiment la différence entre les deux....
Je me tate de plus en plus pour le 1.6 HDI 110 à la place du 2.0 HDI 138 moi :dodo:
Quelqu'un aurait des photo de l'intérieur PACK Dynamique SVP :drink1:
2l HDI : 12m de diametre de braquage !
ca fait un peu beaucoup.....
Et le 1.6 HDI 110ch? :prie:
D'ailleurs j'ai pas trop compris ce qu'ils reprochent au 1.6 essence (4 etoiles) par rapport au 1.6 HDI (5 etoiles).
Ils n'expliquent pas vraiment la différence entre les deux....
Surtout quand on voit la difference de conso. Mais de toutes facon nous sommes dans une periode ou tout le monde veus que l'acheteur prenne du diesel.
Alors que si le choix d'un mazout est judicieux pour certain, il ne l'ia pas pour d'autre.
Sinon etant possesseur d'une xsara VTR 1.6 110ch je trouve ce moteur economique et tres agreable a conduire.
J'aurais bien aimé un test OBJECTIF C4/Xsara sur le comportement routier.
c'est le même moteur ?
tu consommes combien en moyenne ?
c'est le même moteur ?
tu consommes combien en moyenne ?
Ci c'est a moi qui s'adresse ces questions je consomme entre 6.5 et 7l en moyenne.
Oui il me semble bien que le moteur est le meme.
merci !
tu étais en effet la personne concernée par les questions :jap:
HE les gars moi j'ai acheté le ptit 1.6 92 hDI
Kes ke ca vaut merci !! :b_green:
Xsara 167 cv
02/11/2004, 15h25
Ben pas testé :spanka: ...
Xsara 167 cv
02/11/2004, 15h57
Oui ils annoncaient avoir testé toute la gamme et il n'ont pas testé le HDI 92 cv...
oui et parmi les modeles testés, certains tests sont minimes....
ils en ont pas tartiné des pages et des pages .....
Et normalement ,la C4 devait être comparée à toutes ses concurrentes ! Et là, elle n 'est comparée qu 'à la Megane :rocketwhore:
En tout cas ,Auto-plus va confronter la C4 à la Peugeot 307 HDI 110 ch et à la Renault Megane dCi 100 ch la semaine prochaine...
C4 = une voiture bien née :bien: :love:
Antoine Citroen
02/11/2004, 17h46
:b_green: :b_green: super !!
mais qu'est ce qui prend a Autoplus de critiquer une mégane :d
C'est le monde a l'envers !!
Auto plus releve quand même un defaut sur la C4 : on ressent des acoups dans le volant sur mauvais revetement.
Par contre, j'ai pas compris si on ressentait moins ce défaut sur le Hdi par rapport à l'essence ou sur la berline par rapport au coupé. En effet, defaut plus important sur coupe 1.6 essence que sur berline HDI 110....
professeurtournesol
02/11/2004, 18h32
le 1.6 est le meme que sur Xsara mais attention C4. est plus lourde,
*faudra l'essayer car on risque d'être décu!
en HDI la puissance est là meme sur le 1.6 Hdi avec 110cv qui correspond au 2.0 hdi 110, donc çà doit être du meme ordre, peut être mieux meme car le nouveau Hdi monte plus facilement et plus haut en regime,
quant au HDI 138 ....
le 1.6 est le meme que sur Xsara mais attention C4. est plus lourde,
*faudra l'essayer car on risque d'être décu!
en HDI la puissance est là meme sur le 1.6 Hdi avec 110cv qui correspond au 2.0 hdi 110, donc çà doit être du meme ordre, peut être mieux meme car le nouveau Hdi monte plus facilement et plus haut en regime,
quant au HDI 138 ....
Effectivement
voici un petit compartif (donné contructeur sur la mecanique) Xsara VTR 1,6 110ch contre C4 VTR 1,6 110ch
Xsara C4
Couple : 14,7mkg Couple : 15mkg
1000m DA : 31,7s 1000m DA : 32,1
0-100km/h : 9,7s 0-100km/h : 10,6
Vtesse Maxi : 195 km/h Vitesse Maxi : 194 km/h
Conso Mixte : 6,9l Conso Mixte : 7,1l
Voila seulement quelque chiffre
Xsara 167 cv
02/11/2004, 20h32
je trouve que les tarifs de C4 sont trop élevés (surtout par rapport à la toyota corolla)
Oui mais attention au prix des pièce détachées sur les marques japonaises...
je trouve que les tarifs de C4 sont trop élevés (surtout par rapport à la toyota corolla)
Tu dois tenir compte du niveau de finition et de l'équipement, avant de décréter "c'est trop cher par rapport à une Corolla"...
Et là, je suis certain que c'est en défaveur de la Toyota.
je trouve que les tarifs de C4 sont trop élevés (surtout par rapport à la toyota corolla)
Oui mais attention au prix des pièce détachées sur les marques japonaises...
Elle est plus cher qu'une Logan aussi ;) :d
je trouve que les tarifs de C4 sont trop élevés (surtout par rapport à la toyota corolla)
Oui, l'entretien des Japonaises est extrêmement onéreux, encore plus que les Allemandes, c'est tout dire !! :roll:
je trouve que les tarifs de C4 sont trop élevés (surtout par rapport à la toyota corolla)
Oui, l'entretien des Japonaises est extrêmement onéreux, encore plus que les Allemandes, c'est tout dire !! :roll:
Vrai mais on change les pièces moins souvent aussi, c'est fiable les jap surtout la Corolla :applaud:
maintenant c'est trés vilain aussi :roll:
Question style ce n 'est pas DU TOUT comparable :
C4 :
http://img43.exs.cx/img43/1596/c116.jpg
Corolla :
http://img43.exs.cx/img43/2851/corol.jpg
kaiserazo
03/11/2004, 10h01
A copain a une Civic TypeR avec laquelle il s'est fait rentré dedans. Résultat : 4 mois d'attendre pour avoir un parechoc et un haillon !
Ok, on n'a pas d'accident tous les jours, mais c'est à prendre en compte tout de même.
Je te rassure Kaiserazo, 2 mois chez Peugeot pour obtenir un FAP de 307 (c'est pourtant de l'entretien) et plus de 3 mois pour un volant moteur (défaut connu)
:rocketwhore:
Peugeot SAV à chier :spanka:
La Corolla n'a pas de phares Bi-Xéon tournant, de clim séparé gauche/droite, de siège Alcantara/Tissus.... est une ligne :love: tout cela se paye...
Je me suis offert une montre Bretling et pourtant elle donne l'heure comme une swatch, mais elle ne coute pas le même prix :W
Une A3, une Golf sont beaucoup plus cher :roll:
La corolla 3P 115 d4d linea sol (la haut de gamme) est à 20600
La C4 coupé HDI 110 VTS (la haut de gamme) est à 23550
La différence est de 2950€, c'est énorme je trouve.
Je ne peux qu'abonder dans le sens de Vince.
La Corolla est certes une bonne voiture, mais elle est incomparable avec une C4 VTS ou Exclusive. les trois quarts des équipements de celle-ci sont indisponibles sur la Corolla. La Linea Sol au niveau équipement est à peu près équivalente à une C4 Pack ambiance. Alors SVP arrêtez de délirer sur les tarifs de la C4, surtout en haut de gamme. Elle n'a simplement aucune concurrence à ce niveau là.
Et puis pour terminer, j'espère que la C4 a un meilleur comportement routier que la Corolla, car pour en evoir eu une en mains pendant une semaine, je n'ai pas été vraiment impressionné (ma C3 est bien meilleure de ce point de vue).
Voila, dommage que je n'aie pas les moyens de m'offrir une C4 (ni même une Corolla) :rocketwhore:
allfonce
03/11/2004, 20h51
Avez vous remarquer l'edito:
la C4 devient la compacte moyenne la mieux notée mais n'oublies pas de preciser qu'il y a aussi les ASTRA et FOCUS. Jamais seule la C4!
Et puis un article sur la finition baclée et problèmes éléctroniques et la conclusion de REMI qui bricole rien:
NE JAMAIS ACHETER UN VEHICULE DE MOINS D'UN AN
MERCI AUTO PLUS d'avoir penser à la C4 dès sa 1ère sortie!
Des eloges par devant , des coups de poignards dans le dos
C'est toujours le même journal :diable:
Héctor Hakki
03/11/2004, 21h02
A cause de Rémi Bricoletout que Renault est la marque preferée de Auto Plus: c'est normal, il ne veut pas perdre son emploi. :diable:
CHEVRONISTE
03/11/2004, 21h15
A cause de Rémi Bricoletout que Renault est la marque preferée de Auto Plus: c'est normal, il ne veut pas perdre son emploi. :diable:
C'est normal : ce sont des voitures où il faut tout le temps bricoler dessus pour qu'elles fonctionnent correctement :W
Avez vous remarquer l'edito:
la C4 devient la compacte moyenne la mieux notée mais n'oublies pas de preciser qu'il y a aussi les ASTRA et FOCUS. Jamais seule la C4!
Et puis un article sur la finition baclée et problèmes éléctroniques et la conclusion de REMI qui bricole rien:
NE JAMAIS ACHETER UN VEHICULE DE MOINS D'UN AN
MERCI AUTO PLUS d'avoir penser à la C4 dès sa 1ère sortie!
Des eloges par devant , des coups de poignards dans le dos
C'est toujours le même journal :diable:
Eh oui la C4 est une super caisse , mais il y en a d'autre !
Effectivement il ya des problèmes de jeunesse chez citroen comme chez les autres marques !!
Vous attendez quoi ??? Que l'on dise que citroen c'est les meilleures et que les autres sont nuls ???
Pas tès objectif ni très constructif tout ca !
Avez vous remarquer l'edito:
la C4 devient la compacte moyenne la mieux notée mais n'oublies pas de preciser qu'il y a aussi les ASTRA et FOCUS. Jamais seule la C4!
Et puis un article sur la finition baclée et problèmes éléctroniques et la conclusion de REMI qui bricole rien:
NE JAMAIS ACHETER UN VEHICULE DE MOINS D'UN AN
MERCI AUTO PLUS d'avoir penser à la C4 dès sa 1ère sortie!
Des eloges par devant , des coups de poignards dans le dos
C'est toujours le même journal :diable:
Eh oui la C4 est une super caisse , mais il y en a d'autre !
Effectivement il ya des problèmes de jeunesse chez citroen comme chez les autres marques !!
Vous attendez quoi ??? Que l'on dise que citroen c'est les meilleures et que les autres sont nuls ???
Pas tès objectif ni très constructif tout ca !
Certes, ailleurs on peut trouver aussi bien...mais pas aussi équipé ou alors avec les options, plus cher!!! ;)
C'est normal : ce sont des voitures où il faut tout le temps bricoler dessus pour qu'elles fonctionnent correctement
Alors ca c 'esst vrai ! J 'ai un ami qui possède un Scénic 1 ,il a commandé un Scénic 2. Hier il le recoit ,RENAULT lui annonce qu 'il y a un probleme d 'ordre électronique. RESULTAT : véhicule immoblisé pendant 3 mois. Il dois garder son ancien Scénic. :mitraille:
Certes, ailleurs on peut trouver aussi bien...mais pas aussi équipé ou alors avec les options, plus cher!!! ;)
Oui mais c'est souvent le cas des voitures les plus recentes... elles sont un peu mieux que les autres et en proposent un peu plus...
Comme je l'ai déjà dit, la C4 n'a pas besoin d'être à tout prix la meilleure pour plaire....
allfonce
04/11/2004, 20h56
« allfonce » a écrit:
Avez vous remarquer l'edito:
la C4 devient la compacte moyenne la mieux notée mais n'oublies pas de preciser qu'il y a aussi les ASTRA et FOCUS. Jamais seule la C4!
Et puis un article sur la finition baclée et problèmes éléctroniques et la conclusion de REMI qui bricole rien:
NE JAMAIS ACHETER UN VEHICULE DE MOINS D'UN AN
MERCI AUTO PLUS d'avoir penser à la C4 dès sa 1ère sortie!
Des eloges par devant , des coups de poignards dans le dos
C'est toujours le même journal
Eh oui la C4 est une super caisse , mais il y en a d'autre !
Effectivement il ya des problèmes de jeunesse chez citroen comme chez les autres marques !!
Vous attendez quoi ??? Que l'on dise que citroen c'est les meilleures et que les autres sont nuls ???
Pas tès objectif ni très constructif tout ca !
Bien sur, et je suis le premier à recoonaitre qu'il existe des modeles attrayants.
ET de meme, la C4 bien que petries de qualités -j'en rajoute pas , c'est écrit dans les journaux- a des petits defauts
Mais ce que je dis concerne la coincidence entre la sortie de la C4 et l'article sur les défauts de jeunesse. Et pour moi, ce n'est pas anodin de la part d'autoplus.
Pour rappel, la C4 fait appel à des moteurs et elements mécaniques déjà éprouvés (sauf Hdi 92).
L'éléctronique puisque c'est ce qui fait peur chez PSA est dorenavant fiable.
Pour rappel et depuis belles lurettes, les CITROEN Xsara, Picasso, Berlingo, C3 et C2 n'ont jamais connus de graves défauts au début de leur carrière (SAUF C5).
Je n'invente rien puisque autoplus dans ses fiches occasion le souligne.
Et moi, je suis possesseur de CITROEN neuves sans incident depuis ... la BX
Je suis bien placé pour parler des défauts de mes voitures en toute objectivité
professeurtournesol
08/11/2004, 21h21
c'est vrai que les Citroen semblent moins affectées de problemes que les Peugeot (multiplexage), sauf C5,
mais peut être que justement il donne priorité à Peugeot pour installer des nouveauté techniques et meme donne parfois la priorité aux sorties de modeles ( voir 206/C3 et 307/C4) ce qui peut apoorter les problemes d'essuyage de platre !
fifthelement
09/11/2004, 14h05
c'est vrai que les Citroen semblent moins affectées de problemes que les Peugeot (multiplexage), sauf C5,
mais peut être que justement il donne priorité à Peugeot pour installer des nouveauté techniques et meme donne parfois la priorité aux sorties de modeles ( voir 206/C3 et 307/C4) ce qui peut apoorter les problemes d'essuyage de platre !
Je ne suis pas du tout d'accord!!!
Le premier HDI à été d'abord commercialisé sur la Xantia puis sur la 4O6, citroen a inogurer la boite sensodrive ( elle arrivera sur la 1007), le stop and start démarre sur la C3 , le procédé arrivera plus tard chez peugeot! de même pour l'afil!! Au sein de PSA, c'est à 99% citroen qui inaugure les nouvelles technologies du groupe.
En résumé, Peugeot inaugure les nouvelles motorisations, Citroën les nouvelles technologies ...
allfonce
09/11/2004, 22h52
Je ne suis pas du tout d'accord!!!
Le premier HDI à été d'abord commercialisé sur la Xantia puis sur la 4O6, citroen a inogurer la boite sensodrive ( elle arrivera sur la 1007), le stop and start démarre sur la C3 , le procédé arrivera plus tard chez peugeot! de même pour l'afil!! Au sein de PSA, c'est à 99% citroen qui inaugure les nouvelles technologies du groupe.
tout a fait d'accord. CITROEN lance les nouveautés techniques avant PEUGEOT.
Mais il n'empeche que globalement les CITROEN presente moins de défauts.
A tel point, qu'il est rare d'avoir de gros problèmes avec une CITROEN neuve (sauf C5) .
Reconnaissons à PEUGEOT de creer avant toute l'industrie automobile mondiale:
206 et 307 CC ( avec Mercedes CLK dans une autre dimension!)
1007 avec 2 portes coulissantes avant
406 et 307 avec Hdi FAP :applaud:
Il fallait le souligner
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