Voir la version complète : Info C1,107 et Aygo [Auto-plus n°843]
Cette semaine ,dans la rubrique "Les voitures de la semaine" du magazine Auto-plus, on peut découvrir une info intéressate à propos des futures petites Citroën C1 ,Peugeot 107 et Toyota Aygo.
Elle ne seront pas multiplexées ! Un gain pour la fiabilité de la voiture.
Oui ,Totyota ne veut pas mettre en doute sa réputation de fiabilité. :d
professeurtournesol
02/11/2004, 18h36
on va trouver enfin une Française avec la qualité japonaise, !!!!!
dommage que le C8 (ou evasion), a été fait en partenariat avec Fiat et non Toyota !
mais c'est sympa et un bon debut pour ces petites autos, :applaud: :smash: :smash:
est-ce que vous savez quel moteur elles vont recevoir ?
professeurtournesol
07/11/2004, 21h29
Deux bonnes motorisations !
économiques et fiables, tout ce qui faut pour faire une bonne petite voiture tout çà !
Quand elles sortent ?
professeurtournesol
08/11/2004, 18h53
C'est donc pour bientot !
il va y avoir une certaine confusion chez le copain Peugeot car ils sortent la 1007 en debut d'année et si la 107 vient deux ou trois mois après çà fera deux petites en meme temps . Par contre chez Citroen comme Toyota la C2 et la Yaris sont bien connues maintenant et çà n epeut que ramener des gens dans les concessions. Faudra voir les classement des ventes entre ces trois .
Amarezzo
08/11/2004, 21h13
Faudra voir les classement des ventes entre ces trois .
Ben en gros pour 10 voitures vendues en france, je dirais que 5 seront sous Peugeot, 4 sous Citroen, et 1 sous Toyota, voire 5,5 / 3,5 / 1
On verra bien ;)
Moi je pense plutot 6.5/2.5/1
parce que la 107 correspond a une heritiere de la 106, c'est donc un modele attendu par beaucoup de monde mais surtout clairement defini.
A l'inverse, la C1 n'a aucun modele sur qui se referer, puisque la Saxo (la 106 a chevrons) a été, dans l'esprit des gens, remplacée par la C3 pour la 5 portes, et par la C2 pour la 3 portes.
Du coup, les gens n'ont rien comme point de repere pour la C1, et les petites (C1-C2-C3) vont se faire une grosse concurence interne chez Citroen.
Chez Peugeot c'est plus clair, la 106 a comme remplaçante la 107.
Chez Citroen, on aura finalement 3 modeles pour remplacer la Saxo, certes, ca autorise du choix, mais le trop est l'ennemi du bien
professeurtournesol
09/11/2004, 11h31
la C1 (idem 107 et Toy.) ne se vendra qu'en 2 portes je crois,
donc çà reduira les ventes, et effectivement la 107 prendra la place surtout l de la 106, mais la C1.......
Héctor Hakki
09/11/2004, 11h42
la C1 (idem 107 et Toy.) ne se vendra qu'en 2 portes je crois,
donc çà reduira les ventes, et effectivement la 107 prendra la place surtout l de la 106, mais la C1.......
Elle se vendra en trois et en cinq portes.
il me semble que la future C1 sera decliné en 2 et 4 portes.
Par contre je serais curieux de connaître le gabarit de la voiture.
professeurtournesol
09/11/2004, 19h01
oui mais ce sera plus sympa qu'une Logan (R9 des temps modernes) tout de meme !
et puis je pense que le public ne sera pas le meme = Pour Logan je vois des familles ou retraités en priorité alors que pour C1 /107 plutot des jeunes , des femmes, ou en deuxiemes voiture .
@professeurtournesol : + 1
Source officiel : Le patron de Peugeot a confirmé le prix des 107 ,C1 et Aygo. Leur prix débutera à 8000 €. La C1 et la 107 disposeront d 'un moteur essence 1.0 de 65 ch et d 'un diesel 1.4 HDI de 70 ch.
@st thomas : Ya pas de quoi ! :bien:
professeurtournesol
09/11/2004, 21h47
je disais la Logan = l'R9 du XXI siecle,
car l'architecture à coffre et le style de ligne passe-partout est semblable ,
mais çà n'empeche pas les qualités de l'auto , simplement c'est du genre machine à rouler, et non voiture passion (meme un peu !).
professeurtournesol
10/11/2004, 18h53
La C1 pourrait bien etre la plus espiegle du trio , car la 107 devrait reprendre le look traditionnel des Peugeot (sobre et de qualité) , tandis que Toyota garde un look plus fonctionnel (Yaris), donc çà devrait etre tout bon pour une C1 stylé et moderne !
Ce look un peu espiegele ou typé (comme C2) , pour la faire apprecier des conducteurs jeunes.
Avec http://www.devazur.com/planete-citroen/public-html/image/icon_edit.gif vous pouvez éditer votre message et le compléter. Du modèrateur @St Thomas. Si soucis me le dire ;)
on va trouver enfin une Française avec la qualité japonaise, !!!!!
dommage que le C8 (ou evasion), a été fait en partenariat avec Fiat et non Toyota !
mais c'est sympa et un bon debut pour ces petites autos, :applaud: :smash: :smash:
est-ce que vous savez quel moteur elles vont recevoir ?
Le C8 est beaucoup plus PSA que FIAT. La seule piece qu'il doit emprunter à FIAT doit etre le triangle de supension avant
Pour avoir travaillé dans l'automobile, je serais beaucoup plus circonspect que vs sur la qualité des japonaises.
FIAT n'a jamais été beaucoup moins solide que les autres. Le seul probleme est je pense que comme ce sont des voitures moins cheres en France, et qu'elle n'ont vraiment pas d'image ou pas grand interet par rapport à d'autres, les gens qui les achetent le font pour le prix, et ne vont pas mettre beaucoup d'argent pour les entretenir après.
En Angleterre ou les FIAT sont plus cheres, la PUNTO a ete ainsi classée comme la petite voiture la plus solide, bien avant les Nissan ou TOYOTA.
Enfin le 1900 JTD est sans doute le plus solide des 4 pattes diesel
jujuC2corse
12/11/2004, 14h46
vous avez pas des photos de c'est tuture :love:
vous avez pas des photos de c'est tuture :love:
Dans le tout dernier Auto-Journal il y a une illustration de la 107,et en principe c'est assez précis.
Citroën 73
16/11/2004, 19h26
SCANS allez, scanne... ;)
SCANS allez, scanne... ;)
Et une petite illustration de la C1:
PS:les 2 images sont tirés de l'Auto-Journal n°659 du 10 novembre 2004
Elles ont l 'air pas mal ! :bien:
Elles ont l 'air pas mal ! :bien:
C'est clair que si elles sortent sous cette forme(et il y a de grandes chances,car en général l'Auto-Journal est assez précis de ce côté),elle seront géniales:pas trop chères,en principe fiables,elles vont faire un malheur chez les jeunes (et les plus âgés!)!
professeurtournesol
17/11/2004, 18h16
c'est bizzare , je croyais qu'elle n'existerai pas en 4 portes mais uniquement en 2.
qu'en est-il ?
c'est bizzare , je croyais qu'elle n'existerai pas en 4 portes mais uniquement en 2.
qu'en est-il ?
En principe elles sortiront en trois et cinq portes. :jap:
je confirme 3 et 5 portes info dans l'automobile de decembre avec belle illustration c1
elles auront l'avantage par rapport à la dacia logan de ne pas faire voiture de pauvre du fait d une ligne bien plus valorisante au fait la logan ne devrait pas être commercialisée sous le nom de renault y sont pas fous.......
cette voiture ne marchera pas en France j'espère avoir raison car elle est très laide fait voiture pour pauvres or personne n'a envie de passer pour un pauvre et surtout n'a pas de hayon et ça en France à part pour les hauts de gamme c'est rhédibitoire.
et il vaudrait mieux pour le paysage qu'on en voit pas trop..........; :vomi:
@régisv6 : Moi je pense au contraire que la Logan va marcher ! Tout les gens ne choisissent pas leur voitur en fonction du look ,mais en fonction de sa particité. Et la Logan ,il est vrai ,n 'estpas franchemen très belle, mais pour des gens qui ont des moyens limités et une famille de 4 ou 5 personnes ,la Logan devrait faire l affaire !
fifthelement
22/11/2004, 11h27
s'il y a une 5 portes, j'aurai du mal à situer la C2... Les clients vont s'y perdre! :tourne:
CitroJohn
22/11/2004, 12h19
J'ai vu dans un magazine auto une ébauche de ce a quoi porrait ressembler la c1, mais malheureusement ce n'est qu'un montage mal fait entre l'avant du futur Picasso et un arrière original similaire a ses deux cousines... :roll:
Xsara 167 cv
22/11/2004, 12h20
A l'inverse, la C1 n'a aucun modele sur qui se referer, puisque la Saxo (la 106 a chevrons)
Oui mais ne pas oublier (peu de gens le savent) que la 106 n'est qu'une Ax Phase II évoluée et rhabillée...
Mouais, serieusement rhabillée quand même!
Xsara 167 cv
22/11/2004, 12h22
Mais la base est bien celle d'une AX Phase II. Je suis particulièrement bien placé pour le savoir, je bossais dessus à Belchamps à l'époque.
Voui, mais force est de constater que si la base technique est celle de l'AX2 (aprés tout, y a pire), la 106 a mieux marqué les esprits
CitroJohn
22/11/2004, 12h34
Voici quelques esquisses que j'ai trouvé sur internet.
CitroJohn
22/11/2004, 12h38
Je vais peut être vous donner l'adresse:http://www.autopiac.hu/szamok/2004/33/cikk06.html
et aussi:http://www.autorevue.cz/Bleskovky/F.asp?ARI=3949
Xsara 167 cv
22/11/2004, 12h38
@CitroJohn : Manque la pièce jointe, non !? :d
CitroJohn
22/11/2004, 12h39
Exact!! :rouge:
Héctor Hakki
23/11/2004, 13h22
Je ne sais pas si sont des photoshops, la source est Automotorundsport et je ne comprend pas l'allemande. Merci a www.cochespias.tk .
http://img120.exs.cx/img120/3678/ay_150.jpg
http://img120.exs.cx/img120/538/aygoh_356.jpg
Héctor Hakki
23/11/2004, 13h51
Ans 84/85, gamme Citroën de voitures particulaires : 2CV, Méhari, LNA, Méhari, Axel, Visa...GSA, BX et CX. Neuf modéles differents, mais une gamme trés mal échalonné: sans compacte, trop de petites avec prix trés prochaines, la GSA coexiste avec sa remplaçante la BX, certains modéles sont trés agées... pire, trop d'espace comercial parmi les voitures à ressorts et les hydrauliques.
Année 2005, millésime '06, gamme Citroën: C1, C2, C3, Pluriel, Berlingo, C4 Berline, C4 Coupé, Picasso, C8, C5, C6. Gamme mieux échalonnée, mais repet un erreur: trop des voitures petites sans espace comercial.
Je trouve trés, trés absurde la future C1, pour moi sera la Citroën Axel des temps modernes. Voiture construit dans un pays du Est de l'Europe, avec plataforme different a celle la voiture plus semblable, la C2 (avant, fut l'Axel et la Visa) et elle se frappera contre un mur appellé Dacia Logan (l'Axel a fait le même avec la Dacia Renault 12).
CitroJohn
23/11/2004, 14h47
Ca va c'est pas mal ces petites photos mais on a toujours pas de photos fiable sur la petite Citroën...Merci tout de même, cela nous donne un entre-apercu de celle ci!
Elle a l 'air pas mal du tout !
CitroJohn
23/11/2004, 16h47
Je ne sais pas si sont des photoshops, la source est Automotorundsport et je ne comprend pas l'allemande. Merci a www.cochespias.tk .
http://img120.exs.cx/img120/3678/ay_150.jpg
http://img120.exs.cx/img120/538/aygoh_356.jpg
C'est vrai que les formes plutot complexes de la aygo portent à croire que les économies ne seront pas faites à ce niveau.J'espère en tout cas qu'il ne nous offrirons pas un intérieur de mauvaise qualité (rappelant un peu la qualité de fabrication de l'ax)... :roll:
Héctor Hakki
23/11/2004, 17h00
Le coffre serait il en verre/ plastique (dans l'idée de celui des AX) ?
Je le trouve plus semblable a celui ma Volvo 480.
En tout cas ,j 'espère que ce sont des images officielles car je la trouve vraiment originale cette voiture !
CitroJohn
23/11/2004, 17h36
C'est sûr, ce serait bien, ça ferait encore une citroën originale en plus dans la rue! :applaud:
professeurtournesol
23/11/2004, 18h34
vraiment bien cette Toyota, elle ne donne pas du tout l'impression d'être une voiture à premiers prix (pas comme Logan), est reussie esthetiquement, et respire la qualité au top des Nippons, = donc voilà un aperçu vraiment encourageant pour attendre et acheter une nouvelle fois Japonais .
Sur le site http://www.aygo.com/ ,il ne reste que 7 jours avant la présentation de la Toyota Aygo ! :b_green:
Héctor Hakki
23/11/2004, 19h07
vraiment bien cette Toyota, elle ne donne pas du tout l'impression d'être une voiture à premiers prix (pas comme Logan), est reussie esthetiquement, et respire la qualité au top des Nippons, = donc voilà un aperçu vraiment encourageant pour attendre et acheter une nouvelle fois Japonais .
Ne oublions pas que les photos oficiels et les photoshops incluirent souvent des voitures top gamme.
Il faut voir l'Aygo avec boucliers noirs, vitrage sans teinter, peinture blanche puor les "Rent a Cars" et enjoliveurs de roues. :l
La Logan n'est pas réussie? Normal, en Roumanie il faut aller petit a petit, si Renault offre une voiture trés jolie aux roumaines, ils peuvent mourir du shock, ils sont tres accoutumés a la Renault 12.
professeurtournesol
26/11/2004, 19h05
c'est sur de la R12 à la >Logan = c'est une vraie révolution !
J'attends les premiers croquis de la C1. = sera t'elle une "petite" C2. à voir , vite !!!!
Xsara 167 cv
26/11/2004, 19h41
c'est sur de la R12 à la >Logan = c'est une vraie révolution !
J'attends les premiers croquis de la C1. = sera t'elle une "petite" C2. à voir , vite !!!!
Ben dans l'Auto Journal d'hier tout simplement :d
c'est sur de la R12 à la >Logan = c'est une vraie révolution !
J'attends les premiers croquis de la C1. = sera t'elle une "petite" C2. à voir , vite !!!!
Ben dans l'Auto Journal d'hier tout simplement :d
Ils ne parlent pas de la C1 dans le dernier Auto-Journal :voyons:
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