Voir la version complète : [Avis] Achat par mandataire
Quelqu'un connait-il la société ELITE AUTO qui distribue tous type de véhicule ?
La remise proposée sur la C4 :roll: me parait intéressante : au moins 10%
Est-ce sérieux d'après vous ?
Merci pour vos réponses
Xsara 167 cv
03/11/2004, 20h00
Elite Auto est une société de mandataire qui commence à avoir de la bouteille.
Avantage : société pérenne
inconvénient : beaucoup, mais alors beaucoup moins que chez les autres mandataires... Pour dire j'ai pû trouver un taux de remise supérieur chez un concessionnaire...
AUtre conseil pour acheter une C4 : attendre 1 an :prie:
merci Xsara pour la réponse je vais continuer mes recherches
quant à la remarque de Rital 73, je ne crois pas que j'aurai la patience d'attendre 1 an. malgré les aléas liés à la sortie d'une nouvelle voiture, j'ai cru comprendre soit en regardant ce forum, soit en lisant la presse spécialisée, que les risques de rencontrer des problèmes seraient limités.
Salutations à tous les 2
Ouais ils disent tous ca, mais bon enfin j'espere pour ttoi que tu n'auras pas de soucis, masi bon les pb de jeunesse existe.
Apres je suis tres mefiant de nature, j'aime pas servir de testeur beta.
A priori je dirais qu'il ne vaut mieux pas TROP attendre non plus : si le succès est là, la montée des cadences pourrait bien faire baisser la qualité (syndrome 307).
L'ideal ça serait une voiture construite au printemps 2005 : les ouvriers sont déjà rodés, les cadences sans doute pas encore au max, et les emplois d'été ne sont pas encore arrivés !
Mais bon tout ça n'est que pure spéculation !
Xsara 167 cv
04/11/2004, 09h41
A priori je dirais qu'il ne vaut mieux pas TROP attendre non plus : si le succès est là, la montée des cadences pourrait bien faire baisser la qualité (syndrome 307).
L'ideal ça serait une voiture construite au printemps 2005 : les ouvriers sont déjà rodés, les cadences sans doute pas encore au max, et les emplois d'été ne sont pas encore arrivés !
Mais bon tout ça n'est que pure spéculation !
Malheureusement les cadences seront déjà probablement au max. La montée en puissance prévoit un pic à 1.150 véhicules par jour atteind pour la fin décembre....
A mi 2005, tu pourras avoir -16% :d lorsque les 1ers coll' PSA revendront les 1eres C4 ;)
ftrifiro
04/11/2004, 14h01
Je pense que ça vaut le coup d'attendre. Elle est quand même assez chère neuve en concession. Mi 2005, la mienne devrait pouvoir "tenir" jusque là ! A moins que je ne craque avant pour la 147 restylée ! Oui, je fais du hors-sujet pardon ;) !
C2mars13
26/02/2005, 20h01
Je compte acheter une C4 coupé 2.0 HDI 136cv VTS Noir obsidien avec en option :
*Aide au stationement avant / arriere = 204€
*Pack sécurité:Alarme+AFIL+Supercondamnation+Sièges avant chauffants =765€
*RAdiosat Hifi RD4 CD 11 Hp avec fonction MP3 + amplificateur = 459€
*Peinture Métallisé = 326€
*Toit vitré panoramique +lunette fumée = 612 €
pour un TOTAL de 22896 euros
mandataire autostoc
j'aimerai savoir si dans ce mandataire il ya bien une garantie constructeur 2 ans chez tous les concessionaires de france car ce n'est pas stipulé et on m'as dit (rumeur pe etre ) qu'un mandataire nous pouvez pas benificiez de cette garantie mais d'une garantie bidon vrai faux?
ensuite certainement ma voiture viendra de belgique ou d'espagne je roulai en plaque étrangère avant de passer a la préfecture
Faudra t il que je paye une tva de 19.6 % lors de ma carte crise pour avoir mes plaques françaises est ce vrai ou le mandataire inclus tous sa dans le prix
merci de me repondre
pour le prix normalement c'est du ttc. pour ce qui est de la garantie, certains concessionnaires rechignent a prendre en garantie ces vehicules importés, mais ils sont obligés de faire les mises a niveau et reparations rentrant dans le cadre de la garantie constructeur.
C2mars13
26/02/2005, 20h26
ouais en gros ils sont obligés de me la rentrer en garage pour n'importe quel raison tan que c une citroen lol
c4vtrbleu
27/02/2005, 03h07
tu peux passer par diffcar a montpellier mandataire serieux c avec eux que g pris ma C4. délai respecté et ils se chargent de tout
Anti-language SMS s'il vous plait...
Citro 38
27/02/2005, 13h41
Je suis également passé par diffcar. Pas de problème. Le prix annoncé est le prix TTC. C'est eux qui payent la TVA. A la préfecture, il faut simplement payer le prix de la carte grise.
Certains garagistes peuvent en effet te mettre des baton dans les roues pour des intervention : Cela dit, tu restes un clients, et ils payés par citroen pour faires ces interventions. Evites d'aller dans la grande sucursalle citroen pour ces intervention : eux vendent beaucoup de voitures et non pas besoin de toi pour survivre. Par contre, un petit garage citroen, lui, ne te crachera pas dessus ! Un client de gagné c'est tjrs ca de pris !
J'ai fait ma visite des 2000km ce week end, dans une petite concession : Ils ont découpé la partie du carnet d'entretien qui leur permet d'etre remboursé de l'intervention et zou, c'est réglé.
Apres, une fois que tu auras les plaques francaises, il restera le carnet d'entretien dans la langue de provenance du vehicule comme preuve evidente de l'origine du vehicule (hors n° de chassis).
C2mars13
28/02/2005, 16h51
ok sympa les gars merci bocoup dites moi quel est l'adressse internet de diffcar merci
Titanium31
28/02/2005, 17h39
Salut à tous
Personnellement je me demande pourquoi acheté à l'étranger, j'ai reçu le devis ci-dessous (trop tard pour moi hélas) :
-------------------------
Madame, Monsieur,
Nous avons le plaisir de vous adresser notre meilleure proposition négociée auprès de l'un de nos concessionnaires Citroen.
Comment se réalise votre achat ?
1. Nous négocions des volumes importants de voitures auprès de certains concessionnaires Citroen français et obtenons, de ce fait, d'excellentes remises négociées pour vous.
2. Vous êtes mis en relation directement avec l'un de nos concessionnaires Citroen que nous vous recommandons.
3. Vous signez un bon de commande officiel directement avec le concessionnaire et libellez le chèque d'acompte au nom de la concession.
4. Vous prenez livraison de votre voiture directement dans la concession Citroen
Vous bénéficiez de la sécurité, du service, des garanties que vous procure l'achat dans une concession officielle, mais avec des tarifs négociés par nos services.
Votre devis
Citroen C4 HDi 138 FAP VTS Coupé au tarif catalogue de 24450 Euros TTC
Remise de 10,50 %
Montant TTC remisé : 21883 Euros TTC
Une remise est aussi appliquée sur les options.
Voiture vendue directement par l’un de nos concessionnaires Citroen – Voiture neuve origine France, conforme au catalogue du constructeur.
Garantie du constructeur de 24 à 36 mois (selon les marques)
Nous sommes à votre disposition pour valider ensemble la configuration exacte de votre voiture (couleur, options, délais ou stock…).
Pour toute autre voiture, nous vous invitons à nous contacter : www.autoplanet.fr
-------------------
Alors pourquoi a part se battre avec des options qui ne sont pas les m^mes qu'en France ???
Titanium
C2mars13
28/02/2005, 17h51
Salut à tous
Personnellement je me demande pourquoi acheté à l'étranger, j'ai reçu le devis ci-dessous (trop tard pour moi hélas) :
-------------------------
Madame, Monsieur,
Nous avons le plaisir de vous adresser notre meilleure proposition négociée auprès de l'un de nos concessionnaires Citroen.
Comment se réalise votre achat ?
1. Nous négocions des volumes importants de voitures auprès de certains concessionnaires Citroen français et obtenons, de ce fait, d'excellentes remises négociées pour vous.
2. Vous êtes mis en relation directement avec l'un de nos concessionnaires Citroen que nous vous recommandons.
3. Vous signez un bon de commande officiel directement avec le concessionnaire et libellez le chèque d'acompte au nom de la concession.
4. Vous prenez livraison de votre voiture directement dans la concession Citroen
Vous bénéficiez de la sécurité, du service, des garanties que vous procure l'achat dans une concession officielle, mais avec des tarifs négociés par nos services.
Votre devis
Citroen C4 HDi 138 FAP VTS Coupé au tarif catalogue de 24450 Euros TTC
Remise de 10,50 %
Montant TTC remisé : 21883 Euros TTC
Une remise est aussi appliquée sur les options.
Voiture vendue directement par l’un de nos concessionnaires Citroen – Voiture neuve origine France, conforme au catalogue du constructeur.
Garantie du constructeur de 24 à 36 mois (selon les marques)
Nous sommes à votre disposition pour valider ensemble la configuration exacte de votre voiture (couleur, options, délais ou stock…).
Pour toute autre voiture, nous vous invitons à nous contacter : www.autoplanet.fr
-------------------
Alors pourquoi a part se battre avec des options qui ne sont pas les m^mes qu'en France ???
Titanium
je la touche bien moins cher mais merci du lien et felicitation pour ta caisse l'ami
Titanium31
28/02/2005, 18h20
je la touche bien moins cher mais merci du lien et felicitation pour ta caisse l'ami
Effectivement environ 1200 Euros d'écart.
Titanium
Quand j'ai contacté autoplanet en janvier, ils m'avaient proposé un vehicule import car ils n'avaient pas encore les données pour une transaction en France. Sinon, ca vaut le coup car la voiture est 100% France et la voiture est retirée en concession... donc pas de probleme avec le reseau citroen France.
Citro 38
28/02/2005, 23h02
@C2mars13: diffcar n'est pas sur internet. Tu les contactes par téléphone au 04 67 85 70 31
C2mars13
28/02/2005, 23h09
@C2mars13: diffcar n'est pas sur internet. Tu les contactes par téléphone au 04 67 85 70 31
merci j'ai réussi a avoir leur tel j'ai comparer leur prix par tel avec celui que j'avais ils sont moins intéressant merci quand meme
philou35
01/03/2005, 10h20
par contre les acheteurs d'occasion n'aimeraient ils pas les voitures en provenance de l'étranger , mon beauf à une 307 xsi hdi qu'il essaye de vendre à prix tres correcte ,ca fait 3 acheteur potentiel qui viennne la voir et devienne tres réticent quand ils voyent le carnet d'entretient dans la langue original du pay
Corsica49
01/03/2005, 11h23
Bonjour tout le monde,
je suis tout nouveau sur le forum, mais je le consulte déjà depuis qq temps.
Je viens de commander ma new C4 chez ADES, importateur sur Saint Nazaire (http://www.adesweb.com/). Déjà 2ème voiture achetée chez lui (la 1ère une 307 XSI HDI). Super pro, très clair, et prix interessants pour ma région.
C2mars13
01/03/2005, 15h16
Bonjour tout le monde,
je suis tout nouveau sur le forum, mais je le consulte déjà depuis qq temps.
Je viens de commander ma new C4 chez ADES, importateur sur Saint Nazaire (http://www.adesweb.com/). Déjà 2ème voiture achetée chez lui (la 1ère une 307 XSI HDI). Super pro, très clair, et prix interessants pour ma région.
slt corsica tu l'as payé combien sans indiscretion au total avec options et tout et tout ?
moi je l'ai pris par un mandataire par chez moi ..elze vient d'espagne c'est une c4 1.6 16v 110 cv pack 16400 euros avec carte grise + plaques quand je vois que sur le site de citroen ele est a + 18000 euros ca fait mal quand meme
Guillaume38
10/05/2005, 17h54
En ce qui me concerne, je suis passé par Espagnauto. J'ai eu pas loin de 17% de remise par rapport au prix catalogue Citroën France avec un chargeur CD en prime. Sans vraiment négocier, je n'avais pas obtenu plus de 6% en concession avec une reprise un peu inférieure à l'Argus pour ma Xsara.
C'est la première voiture neuve que j'achetais. Autant dire que j'étais très méfiant. Ce qui a fini par me décider, c'est que je faisais mes règlements directement sur le compte de la concession en Espagne. Une fois la commande passée, tout s'est très bien déroulé. Mieux que prévu, même, puisque ma voiture a été livrée avec un mois d'avance. J'ai toujours eu réponses à mes questions/messages dans la journée ou le lendemain au plus tard. Le courtier est même venu me chercher à l'aéroport pour m'accompagner à la concession moyennant 100€. Côté documentation, la voiture était livrée avec une carte grise espagnole à mon nom et j'ai reçu le certificat de conformité comme convenu environ 15 après la livraison du véhicule. Prestation très professionnelle. Je suis très content de mon choix.
Cerise sur le gâteau, mon garagiste habituel n'a pas l'air de m'en vouloir plus que ça. C'est vrai qu'il a quelques occasions immatriculées en Espagne sur son parking. C'est peut-être pour ça...
salut
vous pouvez les yeux fermés acheter votre c4 chez jmautomobiles à montbéliard (25)? c'est le pionnier en france depuis 30 ans. et les remises sont de l'ordre de 18 %.
http://www.automobilesjm.fr/html/modele.asp?cm2=3&cg2=73&cmd2=1165&cp2=8&cs2=181
voila un lien sur leur site
zamenhof
23/08/2005, 18h25
salut
vous pouvez les yeux fermés acheter votre c4 chez jmautomobiles à montbéliard (25)? c'est le pionnier en france depuis 30 ans. et les remises sont de l'ordre de 18 %.
Si ce n'est pas de la publicité :mad: , tu pourrais nous faire part de manière plus constructive de ton expérience qui ne manquera pas, j'en suis sûr, d'intéresser pas mal de futurs acquéreurs....(les délais, les modalités, le sérieu,....).Merci :coucou:
Ce n'est aucunement de la publicité parce que je n'ai jamais acheté de voitures chez eux. Des membres de ma famille l'ont certes déjà fait et il n'y a jamais eu de problèmes. Les tarifs sont très intéressants c'est tout. C'est comme je l'ai dit le mandataire le plus ancien de France. Il se situe dans ma région et a une bonne réputation. C'est une société d'une trentaine de personnes qui joue sur des gros volumes pour obtenir de bons tarifs. Voila
zamenhof
23/08/2005, 18h48
Ce n'est aucunement de la publicité parce que je n'ai jamais acheté de voitures chez eux. Des membres de ma famille l'ont certes déjà fait et il n'y a jamais eu de problèmes. Les tarifs sont très intéressants c'est tout. C'est comme je l'ai dit le mandataire le plus ancien de France. Il se situe dans ma région et a une bonne réputation. C'est une société d'une trentaine de personnes qui joue sur des gros volumes pour obtenir de bons tarifs. Voila
Pourrais tu nous donner qlques détails ?? Pas sur les prix car ils sont sur le site, mais sur l'avance à faire, les modes de règlement, si ils s'occupent de l'immatriculation définitive....
Enfin quelques détails sur les services proposés et qui peuvent fairent pencher la balance pour certains. :)
Jm s'occupe de tout. Les délais pour une voiture en stock sont de 2 à 3 semaines maximum. C'est plus pour un véhicule sur commande. Le plus de Jm est une garantie supplémentaire de 6 mois pour les grosses pièces (hors main d'oeuvre).
Je ne trouve pas les remises de ce mandataire très convaincantes !
En passant par lui j'aurais gagné 421 € ...
Je pense que c'est peu en comparaison au confort qu'apporte un achat près de chez soi !
Dans dans ces 421 € je ne compte pas le trajet pour prendre possession de la voiture, parce que nous n'habitons pas tous prêt de là.
Gio59.
Perso, je ne reviens pas dessus, vous pouvez lire mon sujet lorsque j'ai eu ma voiture... mais avec espagnauto, sur ma VTS 1.6 essence... ca frole les 23% de remise... :)
Mais bon, faut payer le train pour y aller ... entre 50 et 100 €... alors forcément, ca fausse les calculs :xan7:
Salut à tous,
J'ai commandé une C4 HDI 110 chez eux le 6 juin 2005.On devait l'avoir entre 2 à 5 semaines plus tard.Il y a 3 semaines on a résilié et 1 semaine plus tard on est allé à leur agence de RENNES pour récupérer notre argent. Là on nous a dit que la résiliation était prise en compte mais que comme le véhicule arrivait très bientôt on pouvait quand même le prendre.Comme on n'était plus à qques jours près on a dit ok et on devait l'avoir samedi après demain . Aujourd'hui, coup de theatre, le pdg d'ARAMIS en personne m'appelle et me dit que la C4 n'arrivera à Melun que la semaine prochaine, donc pas encore à Rennes!
Après 3 mois d'attente toujours rien...
Conclusion: N ACHETER JAMAIS AVEC EUX !!!! JAMAIS ! Moins cher mais pas de voiture! :flamme:
geeks112
01/09/2005, 18h37
Et dire que j'ai faillis acheter chez eux... :bad:
La mienne a été fabriquée le 8 juin et dispo le 14 juin et je suis allé la chercher le 20 si je me souviens bien donc c'est clair qui a un vrai problème chez Aramis....
seigneurchris
01/09/2005, 18h57
bien oui et non moi j'ai bien attendu 4mois pour la mienne donc ne t'impatiente pas
elle arrive
Tu retournes chez eux tu prends tes sous et tu leur dis que si elle arrive, ils peuvent toujours t'appeler, s'ils sont rapides, tu ne seras ptet pas encore partis ailleurs.
Salut,
T as attendu 4 mois avec qui?
@+
Salut,
J ai commandé ma C4 le 8 juin 2005 et je l ai eu le 15 septembre!
Je viens de regarder l autocollant ds la portiere et surprise elle a été fabriqué le 13 mai 2005.
Conclusion elle a moisi 4 mois sur un parking espagnol!!!
Chapeau ARAMIS!!!
Je comprends mieux pkoi le joint de la petite fenetre arriere etait décollé au niveau de la pointe
:-(((
Voilà, tirez en vos conclusions!!!
@+
Grand Dav
27/09/2005, 19h57
Sujet fusionné :xan13:
Je profite que le sujet soit remonté pour signaler qu'Elite-Auto est passé à 14% de remise sur la plupart des C4... peut-être un argument pour ceux qui veulent négocier auprès de leur concessionnaire :???:
edit : sans tenir compte des options et des frais de mise en service.
Salut,
J ai commandé ma C4 le 8 juin 2005 et je l ai eu le 15 septembre!
Je viens de regarder l autocollant ds la portiere et surprise elle a été fabriqué le 13 mai 2005.
Conclusion elle a moisi 4 mois sur un parking espagnol!!!
Chapeau ARAMIS!!!
Je comprends mieux pkoi le joint de la petite fenetre arriere etait décollé au niveau de la pointe
:-(((
Voilà, tirez en vos conclusions!!!
@+
En concession, tu aurait pu avoir la meme chose. Ca n'a rien a voir avec Aramis.
Conclusion elle a moisi 4 mois sur un parking espagnol!!!
Je comprends mieux pkoi le joint de la petite fenetre arriere etait décollé au niveau de la pointe
Elle a très bien pu moisir 4 mois sur un parking français en l'occurrence à Mulhouse par ex.
Et si tu es persuadé qu'une auto est biodégradable et ne peut pas stationner 4 mois sans s'abîmer, j'espère pour toi que tu as déjà commandé la prochaine :LOL:
Merci pour ces superbes reponses mais voyez vous faudrait peut etre lire le message ds son ensemble.En effet elle n a pas pu stationner 4 mois à Mulhouse vu qu"elle vient d Espagne!!
A bon entendeur...
Salut,
Et bien moi pas de soucis chez Aramis à Aix en Provence.
C4 VTS hdi 110ch commandé début Octobre, livraison prévu pour début Janvier 2006, et ohhh suprise, j' ai récuperé la voiture Jeudi 8 décembre, et tout a été bien, conforme à ce que j' ai commandé.
Je suis nouveau parmi vous et j'en profite pour faire remonter cette discussion, afin de vous faire bénéficier de mes recherches au sujet des "Achats de Véhicules neufs dans la CEE" et vous donner un nouvel éclairage, suite à l'acquisition d'un véhicule par ce systeme.
La premiere chose à savoir est qu'il existe deux principales classes de professionnels sur ce marché :
- Les Mandataires dits "transparents":
Ils vous mettent en relation avec un "fournisseur" qui vous adresse un bon de commande et que vous payez, généralement quelques jours avant de prendre possession de la voiture. La voiture est payée HT au fournisseur, vous acquitez la TVA à votre centre des Impôts. La transaction est réputée "transparente" car le client final est en rapport avec le fournisseur de la voiture. Ce fournisseur peut être une concession ou une société intermédiaire. J'en parle plus bas.
- Les Mandataires dits "opaques":
Ils sont votre interlocuteur unique. Vous leur confiez un mandat d'acquisition et ils acquièrent pour vous une voiture neuve, dont ils vous transfèrent immédiatement la propriété. En général, ils règlent la TVA pour vous. La transaction est réputée "opaque" car le client final ne connait pas le fournisseur de la voiture, qui est en général une société intermédiaire.
De récents événements (http://www.planete-citroen.com/forum/attachment.php?attachmentid=10920&stc=1&d=1147725341) particulièrement dommageables viennent tout de même ternir la profession.
Si le principal avantage des mandataires "opaques" (on devrait dire négociants) est de n'avoir qu'un interlocuteur unique pour le client final et de ne payer la voiture que le jour de la livraison, le revers de la médaille c'est l'impossibilité pour le client de connaître la filière d'approvisionnement de la voiture et l'opacité des mécanismes de facturation de cette dernière, avec les dérives que l'on peut redouter, comme le démontre la récente affaire Arga Logistics en Espagne.
En fait, en grattant un peu, on se rend compte que des "fournisseurs européens" (terme lui aussi opaque à souhait), achètent des flottes de véhicules dans le seul but de revendre à l'exportation et pour obtenir de meilleures remises sur les automobiles, au travers de sociétés "partenaires" ou directement par la création d'entreprises de location + ou - fictives… Ces achats en lots entraînent de grosses remises contre la promesse de leur part de ne pas revendre (ni à l'export, ni localement) ces VN avant un délai de 6 mois, notamment sur les marques allemandes, ou encore Citroën, Nissan Toyota… Mais ils passent outre cet engagement : avant la dite échéance, ils revendent les véhicules (à des tarifs alléchants) à des négociants dans toute l'Europe. Parfois même, les voitures ne voient jamais le sol de leur pays de destination et sont directement livrées au négociant final.
Des problèmes peuvent survenir car le véhicule vendu à un particulier européen va en fait être "virtuellement" immatriculé dans le pays où il aurait dû être livré afin de ne pas éveiller les soupçons du constructeur : le véhicule vendu est alors frappé d'une double immat : l'une en France, l'autre en dans le pays où il a été commandé par la boite de location. Pendant cette période, dans le cas où le propriétaire français viendrait à être contrôlé dans le pays d'origine, il pourrait se voir retenir son véhicule !
Dans 99% des cas, les choses se normalisent quand les véhicules sont officiellement désimmatriculés pour exportation, au bout de 1, 2 ou 3 mois ... la marque est informée de ces pratiques, elle fait une grosse colère, elle bloque la source d'approvisionnement à ces "loueurs", via le concessionnaire, et c'est ce dernier qui en pâtit le plus.
C'est pas grave, le "fournisseur" recommencera avec une autre société de location et/ou un autre constructeur.
Mais tous les pays européens n'ont pas une procédure de désimmatriculation officielle pour l'exportation comme l'Allemagne, l'Italie... c'est notamment le cas de l'Espagne.
Le coté le plus obscur de ce type de filière vient d'être tristement révêlé par le biais de l'affaire Arga Logistics (http://www.planete-citroen.com/forum/attachment.php?attachmentid=10920&stc=1&d=1147725341) où un "fournisseur" espagnol a proposé à plusieurs négociants français des véhicules. Ceux-ci étaient à priori acquis dans le cadre d'une boite location "New Rent-a-Car" et immédiatement revendus aux négociants français. Ca a visiblement fonctionné sur les premiers lots, mais ensuite Arga n'aurait pluss acheté les voitures aux constructeur, mais les aurait louées en LOA. Ils ont donc "vendu" des voitures dont ils n'étaient pas propriétaires ! Les négociants français et leurs clients, certes de bonne foi, se retrouvent avec des voitures qui n'ont pas été payées au constructeur ... avec les imbroglios juridiques que celà implique.
Mon véhicule a été acheté à un négociant français (j'ai pris possession de la voiture sur le sol français et j'ai réglé ce négociant à la livraison de la voiture et il m'a délivré sa facture TTC) mais par le biais des documents d'immatriculation j'ai pu reconstituer le circuit virtuel de ma voiture : Concession => Loueur fictif domicilié à la même adresse que le "fournisseur" => véhicule revendu à une filiale du "fournisseur" toujours à la même adresse => revendu au négociant français => revendu à moi. Le tout le même jour. Et le "fournisseur" a son siège à Milan, des établissements à Miami, Luxembourg, etc ... que des endroits réputés pour leur transparence financière. Ca fait peur.
On voit, dans ce type de contexte que le fonctionnement des négociants "opaques" n'est pas sans soulever quelques interrogations :
- Le système des sociétés de location + ou - fictives, instituant une relation mensongère avec les constructeurs, sous la forme de filières "one shot".
- Le jonglage avec des immatriculations en WW à répétition en France, bien au delà des 3 semaines autorisées, en attendant la désimmatriculation officielle du véhicule dans son pays d'origine
- Le risque qu'un intermédiaire parte avec la caisse sans payer le constructeur.
- Le risque de se retrouver avec un véhicule "fiché" chez le constructeur, au motif que les conditions de revente (6 mois) n'ont pas été respectées.
Pour faire simple, plus la remise est importante, plus le risque d'embrouille est fort car plus la filière est complexe à la source.
Une dernière chose: la TVA. Dans le cadre d'un achat de VN à l'étranger, le client final est responsable du paiement de la TVA. Si c'est le négociant qui la paye, il doit vous délivrer une facture TTC avec le montant de la TVA.
Maintenant, on voit des boites qui proposent des VN à des tarifs jusqu'à 35% en dessous du tarif constructeur. A ce niveau de remise, on peut s'interroger si il n'y a pas d'évaporation de la TVA !
- Refusez l'achat auprès d'un fournisseur donné et une facturation émanant d'un autre pays (ex: achat d'une voiture en allemagne, facturé par une société Espagnole ou Anglaise)
- Refusez de rouler en plaques étrangères jusqu'à ce que le véhicule soit fiscalement considéré d'occasion (6 mois).
Dans tous les cas EXIGEZ DE LA TRANSPARENCE de la part de votre interlocuteur.
En étant objectif, la plupart du temps ces systèmes fonctionnent. Chaque semaine, des centaines de voitures sont vendues et immatriculées en France sous ce principe. Mais il faut quand même mesurer le risque qu'il y a rouler plusieurs semaines/mois avec un véhicule que vous aurez payé mais dont vous ne serez juridiquement propriétaire que plusieurs semaines après (lorsque les papiers seront établis à votre nom), le risque par rapport à l'assurance en cas de sinistre grave pendant cette période et le risque de redressement sur la TVA pendant 3 ans. Sans oublier le risque d'escroquerie type Arga Logistics...
Bref, acheter une voiture neuve à un tarif canon, c'est possible. Par contre, c'est (très) loin d'être aussi simple et sécurisé qu'à la concession du coin. Mais c'est bien connu que pour gagner une partie de Poker, il faut commencer par entrer dans la partie ...
vince-30
16/05/2006, 09h00
Niveau explication on peut pas faire mieux!!!
j'ai fait des recherches de plusieurs mandataires dites moi si vous voulez les adresses des sites que j'ai trouvé et surtout si c'est possible de mettre des sites.
Aux responsables du site de voir si ce message peut/doit bénéficier d'une visibilité plus grande, en ne le restreignant pas au forum C4. Je vais peut-être faire un copier-coller dans le forum "Hors-sujet (Automobile et divers).
Je pense qu'il n'est pas souhaitable de donner publiquement de noms de mandataires sur le forum, afin de ne pas mettre les responsables du site en porte à faux, par rapport à ce qui pourrait être considéré comme de la publicité ou à contrario, une incitation à éviter certaines sociétés.
Le débat peut être poursuivi par messagerie privée par contre, sans le moindre probleme.
Mais d'une façon générale, je n'ai pas à dire "Untel" est bien ou "Untel" n'est pas bien. Je cherche surtout à mettre en avant les mécanismes des Achats de VN au sein de la CEE, afin que les gens soient le mieux armé possible pour faire leur choix.
dreamscatcher
26/06/2006, 15h19
bonjour à tous !!
Je suis prête à signer avec un mandataire pour une C4....25% de moins
qui pourrais me renseigner sur INTERLINK HERLAUT DIFFUSION à St Etienne....
merci encore à tous.....
@dreamcatcher, tu avais ton propre thread pour poser ta question ...
où tu discutes déjà très largement du choix de mandataires.
sujets fusionnés.
Salut,
je souhaiterai avoir des temoignages de celles/ceux qui seraient passés par un mandataire pour acheter leur C4.
J'ai trouvé comme mandataire "elite auto".
Ils font de sacrées remises. Grosso modo pour le prix de mon VTR 1.4L16 j'aurais pu avoir une 2L 143ch en version "By Loeb" ou même une VTS :tourne:
A titre de comparaison, ma VTR m'a coûté, en concession, la bagatelle de 18000€ (et quelques brouettes) alors qu'un VTS 143ch, chez Elite-Auto, coûte 19221€.
Avec un crédit sur 5 ans, la différence de prix se verrait à peine sur les mensualités (surtout que leur crédit est avantageux).
cf :
http://www.elite-auto.fr/modeles.asp?CODEGAMME=3134&CODEMARQUE=3&PROV=&LIBGAMME=C4%20COUPE&TYPE_VEHICULE=10&LEASE=&PORTES=3
Bonne soirée, merci d'avance
-Dozer-
vince-30
19/12/2006, 08h10
Elite auto ils sont serieux, enfin d'aprés ce que j'ai entendu. pour le credit je trouve pas sa tellement avantageux en plus en teg
Pour le crédit, j'ai pris un crédit Citron avec un taux à 6.5% (pas d'autre choix à ce moment là).
Chez elite-auto, le taux est de 4.9% donc pour moi c'est avantageux (c'est dans ce sens là qu'il fallait le voir).
aurelien
19/12/2006, 12h47
moi je suis allé chez www.euro-partners.fr
serieux, courtois et en plus le plein!!
ils assurent et le crédit je lai eu a ma banque ( etudiants donc 2,95 %)
samsara75
01/04/2007, 19h28
Merci pour l'aide,:good:
mais rien sur cardil...
personne ne connait ?
samsara75
05/04/2007, 23h01
Je vois que sur ce forum l'on parle beaucoup de Elite auto...
Je suis allé voir un concessionnaire citroen pour lui demander une offre pour une
c4 ambiance bmp6 avec peinture metalisée, radar de recul et jantes alu.
Dernière offre : 22000€
Offre de Elite auto : 21977€
Cherchez l'erreur -xan22-
A ce prix là je prefère aller directement chez Citroen.
Elite auto ne seraient il pas un peu gourmand sur leur marge ?
En ce qui me concerne, je suis passé par l'intermédiaire d'Auto Planet, dont j'ai été très satisfait. Voir ce post (http://www.planete-citroen.com/forum/showpost.php?p=732194&postcount=356)
samsara75
06/04/2007, 08h56
Si je peux me permettre une petite constatation
j'ai aussi demandé un devis à autoplanet pour une C4 exclusive bmp6 (22808€)
http://img174.imageshack.us/img174/8517/autoplanetxe9.png (http://imageshack.us)
Et ils ne sont pas tres compétitifs car j'ai eu une proposition pour le même véhicule à 21300€ chez Cardil.
Donc c'est eux que j'ai choisi.
Par contre il faut aller chercher sa voiture en Belgique.
Et je ne peux pas pour l'instant vous dire si ils sont sérieux ou pas, je vous tiendrai au courant pour la suite des évènements.
Le mendataire le moins cher (que je connais) qui vient apres est Elicar à 22006€.
Voila bonne journée à tous.
Cardil je connais, c'etait car-import avant, j'ai acheté ma 1ere c4 belgique par eux, rien à redire, tres correct. je peux te parrainer ;)
la 2e je l'ai achetée en direct en belgique, sans passer par eux ;)
samsara75
06/04/2007, 09h34
Cardil je connais, c'etait car-import avant, j'ai acheté ma 1ere c4 belgique par eux, rien à redire, tres correct. je peux te parrainer ;)
la 2e je l'ai achetée en direct en belgique, sans passer par eux ;)
C'est vraiment dommage philnet que tu n'es pas vu mon interrogation du 1/04 sur ce même post mais elle est deja commandée.
Par contre ta réponse positive sur Cardil me rassure.:)
Lorsque tu achètes en Belgique en direct arrives tu a avoir des prix aussi bas que les mendataires ?
C'est vraiment dommage philnet que tu n'es pas vu mon interrogation du 1/04 sur ce même post mais elle est deja commandée.
Par contre ta réponse positive sur Cardil me rassure.:)
Lorsque tu achètes en Belgique en direct arrives tu a avoir des prix aussi bas que les mendataires ?
Vu que je suis passé par le meme garage que celui avec cardil, oui, d'ailleurs tu verras ils sont très très sympa la haut! Enfin s'ils sont tjs mandatés avec le meme concess belge...
Tu en profiteras pour visiter Bruges! (et te prendre un pv de stationnement avec une voiture qui a à peine quelques heures lol) Garde contact avec eux si tu comptes en prendre une autre plus tard, en gros en direct on s'est partagé la commission de cardil entre le garage et moi.
Donc tu prends ton prix, t'enleves la comm (environ 600eur), tu enleves encore 300 et t'as le prix que j'ai payé la mienne en direct ;)
D'ailleurs en parlant du concess belge, j'ai jamais vu un garage en france, prendre autant de temps à te présenter et expliquer le véhicule dans les moindres details, te poser les plaques au mm près, avec des rivets noirs placés pile poil sur les écritures noires, donc invisibles ... pour une voiture sur laquelle il ne va pas gagner bcp !! (enfin si, au final je lui en ai pris deux!)
samsara75
06/04/2007, 10h28
Tu sais je pense que je ne vais pas faire de vieux os en Belgique
car comme tu le sais les assurances ne t'assurent pas à l'étranger en ww,
donc je prends la voiture et direct direction la France ( pas trop vite et tres prudemment):roll: ,
je reviendrai re visiter Bruge (car c'est deja fait- tres jolie ville au demeurant, je conseille vivement le détour à toutes celles et ceux qui ne connaissent pas encore!)
lorsque tous les papiers seront en règles.
Bonjour,
Je voudrais acheter d'occasion une C4 coupé VTR+ HDI 110 rouge lucyfer chez carideal au luxembourg.
Avez vous des avis sur ce vendeur?
Il me propose une C4 VTR+ avec 35000 km de mai 2006.
d'après vous quel est son prix?
Merci d'avance pour les infos
Bonjour, je vous envoi un site de mandataire dans la région franche comté si ca intéresse quelqu'un j'ai trouvé les prix très intéressant a vous de voir ...
Personnellement j'ai commandé une c4 92ch pack ambiance prix neuf 22 000€ et je l'ai a 17 300€ neuve avec une réduction de 21.4% soit 4700€ ...
Voila je vous fait donc profité :www.autojm.fr
En espérant que certains trouvent leur bonheur comme moi...
samsara75
31/05/2007, 16h59
Salut à tous,
Bon alors je confirme pour le mendataire Cardil : que du bohneur !
Je viens de payer ma carte grise et tout c'est passé en douceur sans aucune mauvaise surprise et avec des délais respéctés.
Bravo Cardil ! A recommander.
jackbauer31
20/06/2007, 20h58
bonsoir, j'ai réceptionné ma c4 chez un mandataire le 02/06/07 , à la livraison on m'a dis que je recevrai ma carte grise definitive apres un mois et demi :d (on m'a dis que les autoritées sont tolerantes à ce sujet ) .pour le manuel et le carnet d'entretien on m"a dis dans les 15jours suivant ma réception.
je suis à 1600 km ,et bientot visite des 1500-2500km pour garantie citroen, hors je n'ai tjrs pas de carnet d'entretien (euh si celui en allemand).
J'interoge donc la sucursalle de mon mandataire par telephone, qui me dis qu'ils ont recu les carnets d'entretiens et que je devrai l'avoir bientot. Je fais la meme chose par email au service client et la on me répond :
A ce titre je vous informe que pour nous expédier le carnet de garantie, Citroen nous demande la copie de la carte grise définitive du véhicule.
Dés réception de cette dernière nous demanderons aussitôt l'envoi du carnet par notre fournisseur Citroen.
Aussi, le premier contrôle chez citroen s'effectue entre 1500 et 2500 Kms.
Si entre temps vous n'auriez pas reçu votre carnet de garantie avant les 2500 Kms, nous vous conseillons d'effectuer quand même votre 1er contôle.
Cette première révision ou contôle est normalement gratuite sur présentation du carnet.
Dans ce cas, si vous n'avez toujours pas reçu le carnet au moment de cette révision, le garagiste vous facturera ce premier contrôle (environ 30 euros).
Il suffira de nous retourner la facture du contrôle des 2500 Kms pour que nous puissions vous rembourser cette dernière, au cas ou vous n'auriez pas reçu le carnet à temps.
Est ce que ca vous parrait crédible?Est ce que le concessionnaire citroen va accepter la visite , je ne voudrai pas perdre la garantie, peut il me tamponner le carnet allemand avant de recevoir le francais?
par avance merci
Je suis dans le même cas que toi, sauf que mon mandataire m'a affirmé que les constructeurs ne facturerait pas la visite.
Je devrais m'y présenter avec ma carte grise et mon numéro de chassis.
Dans tous les cas, avant de t'y rendre, confirme avec ton garage si la visite est bien gratuite...
samsara75
26/06/2007, 17h29
Bonsoir,
Ca serait tres profitable pour les utilisateurs du Forum de connaitre le nom du mandataire qui met ses clients dans une telle panade... c'est inadmissible.
Un moi et demi pour une carte grise !!! ils la fabriquent ou quoi?
Je suis moi même passé par un mandataire et tout a roulé comme sur des roulettes.
J'ai acquité moi même la TVA et la carte grise que j'ai obtenu le jour même,
comme ça pas de mauvaise surprise.
On veut des noms !;)
Salut jackbauer31,
Un mois et demi pour une carte grise, c'est trop long ! Pourtant avec un tel pseudo cela aurait dû être fait en 24 heures ;) (je sais, elle est facile, mais je n'ai pas pu résister !)
Sérieusement, à ta place, je mettrai en demeure le mandataire de fournir la carte grise dans les plus brefs délais.
Quant à la première visite de contrôle, je suis moins inquiet. Un carnet d'entretien est un carnet d'entretien. Peut importe la langue dans laquelle il est rédigé, cela ne change rien aux conditions de garanties Citroën. Fais ta révision et fait viser le carnet en ta possession par ton garagiste, même s'il est en allemand. La visite n'a pas à être facturée.
Rien ne t'empêche lorsque tu auras reçu celui en français, de le refaire viser par ton garagiste quitte à ce qu'il détruise celui qui est en allemand.
De toutes façon, lorsque j'ai effectué ma première visite, mon garagiste, en plus de la validation du carnet, m'a établi une facture en mentionnant "Gratuit". C'est une preuve que l'entretien a bien été effectué en temps et heure.
samsara75
26/06/2007, 19h53
Et je ne sais où j'ai lu l'histoire sur le forum
d'un garagiste qui a facturé une intervention pretextant qu'il n'avait pas trouvé le carnet d'entretien (qui était dans la voiture) tout ca pour ne pas attendre le remboursement. (si qqun arrive à retrouver cette mésaventure)
Conclusion ne rien payer et bien montrer le carnet d'entretien.
J'ai lance un paquet de devis pour l'achat de ma C4.
Je prepare un petit dossier comparatif des que j'aurais tous les prix.
Salut !
Juste pour vous dire que je réceptionne ma C4 mercredi matin chez un mandataire. Je ne manquerai pas de vous tenir au courant de comment cela s'est passé ! Bonne soirée et bon week end ! A bientot
brunotoulouse
22/07/2007, 13h41
Juste qques mots pour vous faire profiter de ma recente experience d'un mandataire.
J'ai récupéré ma C4 hdi110 bmp6 il y a 1 semaine, soit 3 semaines apres commande, chez autoconfiance.com, vers Sochaux (délai court car vehicule dispo en concession)
J'ai economisé plus de 22%, soit 6000 euros environ sur le modèle equivalent france. C'est une VTR+ espagnole, equivalente au pack ambiance plus les jantes 17 et le mp3 qui m'a couté 19 200 + 550 pour le pack VTR+ (peinture métal, retros rabatables, radar AR et detection sous gonflage). Je n'ai plus qu'a payer la carte grise definitive. Mais pour ce prix il faut aller la chercher à Montbeliard. Ils auraient pu la livrer à Toulouse mais pour 500 euros, donc j'ai préféré faire l'aller retour, pour la moitie.
Un peu dommage tout de meme, sachant maintenant qu'elle vient d'Espagne...
Pour l'instant pas de pb, mais la notice est en espagnol, et j'attends de recevoir le carnet d'entretien pour savoir s'ils sont vraiment de confiance.
Petit plus, pour 316 euros de plus ils me proposent une extension de garantie de 2 ans.
Une autre piste: autopromo.com, pas un mandataire, mais plutot un intermediaire, à Toulouse, qui te met en relation avec le mandataire qui va bien en fonction du véhicule et de ta localisation géographique. J'ai failli passer par eux car ils m'avaient trouvé un mandataire avec une agence sur Toulouse pour exactement le meme véhicule que celui que j'ai acheté. Il etait un peu plus cher mais livré sur Toulouse en contrepartie. Mais j'ai finalement choisi Montbeliard car ils avaient un vehicule dispo. Un coup de chance.
En esperant que ces qques infos seront utiles à d'autres, et si vous avez un tuyau pour avoir une notice en francais, n'hésitez pa. Merci
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