Voir la version complète : [Presse] Auto-Plus Match C4/Megane/307
Auto-plus fait encore un comparatif de la C4 avec ses principales concurrents : la Megane et la 307.
En diesels 110 ch : : C4 1ere - 307 2e - megane 3e
En diesels 130 ch ::C4 1ere - 307 2e - Megane 3e
Citron pour toujours
09/11/2004, 16h57
Salut,
Peux tu nous en dire plus je n'ai pas vu le magazine?
1er match :
-Citroën C4 1.6 HDI 110 Pack Ambiance (berline) - 22 100 €
-Peugeot 307 1.6 HDI 110 XT (berline) - 21 400 €
-Renault Megane 1.5 dCi 100 Confort Expression (berline) - 20 400 €
Les + de la C4 :
-Consommation
-Présentation
-Equipement
Les - de la C4:
-Prix
-Bouclier AV vulnérable
Les + de la 307 :
-Agrément de conduite
-coffre
-confort des sièges
Les - de la 307 :
-Présentation/finition
-Détails pratiques
Les + de la Megane :
-Prix
-Confort
-Niveau Sonore
Les - de la Megane :
-Direction
-Performances
-Consommation en ville
Les notes
1re C4 => 127/200
2e 307 => 123/200
3e Megane => 117/200
Héctor Hakki
09/11/2004, 17h33
Ils reconnaîtrent avec beaucoup d'ans de retard ce qui le presse étrangère sait depuis assez temps: Citroën construit les mieux voitures de France.
Citron pour toujours
09/11/2004, 17h37
merci pour les infos, mais on t'il essayé le hdi 92 cv ???
2e match :
-Citroën C4 2.0 HDI 138 Exclusive (berline) - 24 950 €
-Peugeot 307 2.0 HDI 136 XT (berline) - 23 250 €
-Renault Megane 1.9 dCi 120 Sport Dynamique (berline) - 24 050 €
Les notes
1re C4 => 137/200
2e 307 => 127/200
3e Megane => 124/200
Citron pour toujours
09/11/2004, 17h39
La mégane se prend une sacrée claque,
de toute façon je n'aime pas,
Scores sans appel !! Elle le mérite :) j'espère que la fiabilité suivra...
Citron pour toujours
09/11/2004, 17h43
Pour la fiabilité, beaucoup de C4 passe en retouche aprés fabrication suite à des problèmes de montage,
Pour la fiabilité, beaucoup de C4 passe en retouche aprés fabrication suite à des problèmes de montage,
tu peux detailler un peu ?
Citron pour toujours
09/11/2004, 18h24
En fait le process de fabrication est tout nouveau et revolutionnaire (le meilleur au monde), la peinture par exemple est réalisé avec de la poudre donc plus aucune projection (un mec peut etre dans la cabine de peinture en costar cravate il ne sera pas taché).
La ligne de montage et également moderne et les mises au point se font au fur et à mesure.
Alors pour ne pas perturber l'objectif de production les voitures sortent quand même de la chaine de montage mais avec parfois des élements mal monté (rien a voir avec des problèmes mécaniques ou des vices cachés).
Ensuite les voitures vont en retouche pour remedier aux problèmes de montage, elles sont revues une par une, théoriquement elles sont ensuites mieux fabriquées mais retarde les livraisons et coutent cher à citroen.
Le tôt de retouche en ce moment chez citroen et peugeot sont trés élevé, beaucoup plus que d'habitube.
C'est notament pour cela que les garages font des remises sur les véhicule pour vider les parkings qui se remplissent.
Mais comme je l'ai dit elles ne sont pas forcement moins fiable. :yes:
merci pour les infos, mais on t'il essayé le hdi 92 cv ???
Non ,ils ne l 'ont pas essayé !
thyristor
09/11/2004, 21h15
Ah oui, la fiabilité...
Beaucoup de personnes attendent le retour d'expérience, moi en particulier.
On n'achète pas une voiture comme on achète une baguette. Je connais des personnes qui collectionnent les visites aux garages notamment avec des 307 et laguna.
Auto-plus fait encore un comparatif de la C4 avec ses principales concurrents : la Megane et la 307.
En diesels 110 ch : : C4 1ere - 307 2e - megane 3e
En diesels 130 ch ::C4 1ere - 307 2e - Megane 3e
Il n'y a pas si longtemps, la Mégane était devant 307 et tiens, c'est bizarre, maintenant, elle est derrière... comme quoi, Doboplus, c naze...
Auto-plus fait encore un comparatif de la C4 avec ses principales concurrents : la Megane et la 307.
En diesels 110 ch : : C4 1ere - 307 2e - megane 3e
En diesels 130 ch ::C4 1ere - 307 2e - Megane 3e
Il n'y a pas si longtemps, la Mégane était devant 307 et tiens, c'est bizarre, maintenant, elle est derrière... comme quoi, Doboplus, c naze...
Et oui effectivement avec les anciens HDI elle était derrière mais je viens de me pencher sur l'historique des article Auto Plus et des comparatifs entre
307 1.6 HDI et Megane 1.5 DCI => Victoire 307 1.6 HDI
Et
307 HDI 136 et Megane 1.9 DCI => Victoire 307 HDI 136.
Voilà donc la vérité rétablie... si on peut parler de verité avec Auto Plus...
Un fort taux de retouche est tout à fait normal en début de production d'un véhicule. Je me rappelle avoir visité Aulnay un peu avant le lancement commercial de la C3 : ils produisaient encore à ce moment plus de 106 & Saxo que de C3, et pourtant il devait facile y avoir 10 ou 20 C3 en retouche pour une de ses ancètres :d
Bon, par contre dire qu'in fine ça fait des voitures mieux finies hum...
Ben ben y que du diesel dans cette article, rien d'intéressant.
:roll:
Salut,
Après avoir lu tous ces articles sur la C4 Je dis Bravo à citroen :applaud: . Mais je trouve que l'on paie la nouveauté un peu cher, non ?
@+
Je pense qu'au vue du produit,de l'équipement , elle n'est pas mal placée du tout !! :)
Au final tu as raison mais pour les gens qui veulent juste une voiture (confortable etc ... mais sans toutes ces innovations) elle est un peu chère.
@+
Au vu de l 'équipement de série ,elle n 'est pas très chère ! :W
VS PRIVILEGE
13/11/2004, 07h57
Moi je trouve que la 307 se maintient bien car on sait tous qu'elle est deja agée de 3 ans et demi.
Je pense que le restylage remettra la 307 au niveau de la C4 comme la C5 l'est au niveau de la 407 comme ça pas de jaloux
En tout cas ,la finition de la 307 n 'estplus au gout du jour. Espérons que Peugeot va changer tout ca !
fifthelement
15/11/2004, 08h43
En tout cas ,la finition de la 307 n 'estplus au gout du jour. Espérons que Peugeot va changer tout ca !
Heu,,moi je suis pas pressé :d
Heu,,moi je suis pas pressé
Moi non plus ,mais bon... :d
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