[Avis] Que vaut le 1,6 hdi 92 cv ?? [Archives]

Citron pour toujours

09/11/2004, 17h07

Qui a essayé le nouveau moteur du groupe en 92 cv ??
Que veut t'il par rapport à l'ancien 2l 90 cv sur xsara et 307 ???
Si quelqu'un pouvez me renseigner sur les performances, la souplesse, ect....
merci

Citron pour toujours

09/11/2004, 18h07

alors personne ne l'a essayé ????
:prie: :prie:

titi1000

10/11/2004, 15h16

Je ne l'ai pas essayé.
Mais je pense que la voiture, qui pèse, de mémoire, 1700kg, ne doit pas avoir tellement de reprise avec ce type de moteur là.

lofo77

10/11/2004, 15h21

Non elle pese environ 1200kg et pas 1700.

thyristor

10/11/2004, 16h50

:portnawa: 1700kgs! Ce n'est pas un grand monospace! Tu regardes su rle site de la citroën 4 et tu auras sous format PDF toutes les caractériques techniques. Tiens, voici le lien: www.c4.citroen.fr
Elle doit faire 1257 kgs normalement.

Nico60

10/11/2004, 17h54

1700 Kg, c'est meme plus lours que mon C8 qui fait 1650Kg !!!!!
@thyristor : c'est tout a fait cela je vois que tu connais cela sur le bout des doigts !!
tu as fait de la doc C4 ton livre de chevet ?? :d

thyristor

10/11/2004, 18h26

Depuis le salon du mondial, j'ai du mal à dormir :b_green: :tourne: :saut: :W
Le mini catalogue donné au salon a été lu en long en large en travers. J'ai eu le temps... Maintenant, j'ai le vrai catalogue distribué chez les concessionnaires. On peut enfin voir les différentes selleries proposées. Au salon, à part les tarifs qui n'ont pas été communiqués, c'est normal, ils auraient pu nous dire les différentes selleries. C'est chose faite à présent. Toujours rien sur la présentation du GPS monochrome, pas de photo, uniquement celle de la couleur. On peut voir quand même les composants électroniques de la C4 à la publicité :d :lol: :dehors:

thyristor

10/11/2004, 18h38

Certains vendeurs ne savent presaue rien de la C4. Pourtant, il ont le temps de lire la doc :dodo:
Dernièrement, un vendeur a essayé de me faire croire que les vitres feuilletées étaient d'origine sur la Exclusive... A une autre pesonne, j'ai demandé si la boîte robotisée existait. Elle a demandé aux collègues... Les vitres surteintées même problème pour connaître la réponse. Il y a trois ans, j'ai indiqué à un vendeur d'une autre concession le fonctionnemant de l'auto PC. Non, je ne raconte de bêtises. C'est malheureusement vrai! Il faut savoir que la plupart des clients Citroën sont des personnes intéressées par la technique. On ne trouve que chez Citroën des clients comme çà. Lorsque je rencontre d'autres clients, nous faisons la même remarque!

thyristor

10/11/2004, 19h06

:applaud: :yes: :W

thyristor

10/11/2004, 19h14

Se farcir l'argumentaire de vente... à travailler longuement!

Nico60

10/11/2004, 19h17

@st thomas : oui c'est vrai qu'ils ont pas mal de choses a faire.... mais bon lorsque tu dit a un vendeur, "tiens elle est equipée du RT3" et qu'il te reponds " le rt quoi ?" ya des fois ou cela laisse un peu reveur !!! Alors ok, ya pas que la technique sur une voiture mais tout de même, il faut savoir s'adapter et repondre a la plupart des questions des clients !!

King of Citroën

11/11/2004, 07h57

En couverture du dernier Auto-Journal, il est écrit : "toute la gamme à l'essai".

Ont-ils réellement essayé le 1.6 HDi 92 ?

bluedev

11/11/2004, 08h11

non toujours les memes voitures !

Rom1

11/11/2004, 10h42

Pour le HDi92 je pense qu'il ne sera pas trop mal, surtout qu'il a le FAP en moins par rapport au 110 ch. Il doit être au niveau d'une mégane 1.5 Dci 100 ch. Mais ce n'est que mon avis...

@+

niiiko

11/11/2004, 12h19

... surtout qu'il a le FAP en moins par rapport au 110 ch....

@+

Et alors, qu'est ce que ca change???

Rom1

11/11/2004, 15h16

Même si le FAP a été amélioré depuis ces débuts ;) il a toujours un petite influence sur la consomation et sur les performances (même si elle est minime :jap: ).
Voilà tout mais comme je le disais ce n'est qu'un avis pas forcément très objectif :roll: .

Thomasd

17/11/2004, 16h31

L'Argus auto à paraitre demain va tester la C4 HDI 92(face à ma Megane Dci 100) :b_green: :applaud:

http://www.argusauto.com/pages/editorial/index.cfm?action=50&ID=4883

J'attends aussi l'essai de la C4 1.4 16s 90ch essence :smash:

niiiko

18/11/2004, 17h22

Alors, personne n'a eu l'occasion d'acheter cet argus?

King of Citroën

18/11/2004, 18h16

Comme d'habitude, aucune mesure des performances dans l'Argus donc les avis des journalistes sont forcément subjectifs.

Pour résumer, les performances de la Mégane dCi 100 et de la C4 HDi 92 semblent comparables, mais dans les 2 cas "leurs reprises manquent de consistance". Cependant, la C4 est avantagée dans les reprises à bas régime grâce à son couple supérieur (je vous l'avais bien dit que la Mégane ne serait pas plus performante...) :)

Le dCi est plus discret que le HDi (vive le bloc fonte).

A équipement égal (radio CD, régulateur de vitesse), la Mégane est 1410 Euros plus chère que la C4 !

Mais puisque 90% des clients ne jurent que par la puissance et ignorent l'existence du couple, cela n'empêchera pas la Mégane de se vendre : c'est bien connu, 100cv c'est forcément mieux que 92 ! :l

Thomasd

18/11/2004, 23h40

A mon avis, King of Citroen, ce serait plutot le niveau sonore plus faible du Dci qui ferait mieux vendre la Megane dans cette version :(

pichoko

20/11/2004, 16h59

j'ai essayé aujourd'hui ce fameux moteur, assez rapidement toutefois
un peu de ville, de route et d'autoroute
par rapport à mon Picasso 90cv, la C4 (une pack) a vraiment beaucoup de tonus, de franches reprises, j'ai apprécié aussi la nette réduction du volume sonore.....
bon, ca reste bruyant en accélération :d
en tous cas je dirai à ceux qui veulent limiter leur budget motorisation (1850€ de moins que le HDI 110!) : rassurez-vous, ce petit HDI est vraiment très recommandable !! :b_green:

professeurtournesol

20/11/2004, 17h24

le 1.6 Hdi semble le moteur le plus adapté à un usage diesel qui reste avant tout la recherche d'economie,
par contre, je peste sur la pratique commerciale de chez Citroen = comment peut-on lancer un modele en portes en Octobre, sans avoir de vehicules d'essai, puis un mois plus tard en Coupé . Au total le lancement aura mis plus d'1 mois, et encore toutes les concessions n'ont pas été servies de la meme façon,
que les professionnels..... du marketing de chez Citroen prennent des leçons chez Renault ou chez Ford !(ou qu'il retourne en cours).
>Un lancement raté a des conséquences durables pour la vie d'un modele.

niiiko

20/11/2004, 19h27

pichoko

20/11/2004, 21h16

....attendons l'avis d'autres forumistes..... mais pour ma part c'est à se demander s'il n'avait que 92ch ! :bien:

Raphi22

21/11/2004, 08h13

....attendons l'avis d'autres forumistes..... mais pour ma part c'est à se demander s'il n'avait que 92ch ! :bien:

Si je comprend bien,le bilan est donc plutôt positif pour cette motorisation?Personnellement,on a essayé hier le HDI 110,et il est vrai qu'il est particulièrement bluffant,mais le surcoût par rapport au HDI 92 est assez important...Est-ce que ce moteur est donc suffisant pour parcourir entre 20 et 30 000KMs par an,essentiellement (mais pas uniquement) sur autoroute?

pichoko

21/11/2004, 11h09

mon avis, c'est oui, tout dépend de tes exigences
je trouve la motorisation de mon picasso juste mais suffisante
donc le 92cv de C4 c'est du tout bénef.....
il est beaucoup plus dynamique , il amène très vite la voiture à sa vitesse de croisière et a une bonne réserve de puissance pour les dépassements
j'étais vraiment surpris :bien:

niiiko

21/11/2004, 12h04

Et tu es sur que c'etait vraiment le 92cv et pas le 110 ? :d

pichoko

21/11/2004, 21h30

@niiiko :
ben c'est la question que je me pose aussi :tourne:
non, le vendeur m'a bien dit que le 110cv étant pris pour un essai il me laissait essayer le 92cv :sol:

DS21PALLAS

24/11/2004, 17h02

Le dernier Autoplus teste une C4 HDI 110 ch : 181 km/h, 33"5 aux 1000 DA, la 110 ch essence : 178 km/h 34" aux 1000 da, des reprises médiocres en 5ème laissent augurer des chiffres décevants pour la HDI 92ch. :roll:

CHEVRONISTE

24/11/2004, 17h48

Sur le 1.6 16V essence : 16 km/h de différence en vmax par rapport aux données constructeur :lol:

Ca me rappelle lorsqu'ils avaient mesuré la C2 VTS : 182 km/h :ptdr:

Ne te fonde jamais sur Auto + ;)

DS21PALLAS

24/11/2004, 18h25

Effectivement, j'avais noté ces surprenantes performances de la C2. Malheureusement les revues automobiles, pressées de faire l'article baptisent "essais" un banal test comme nous mêmes pourrions l'effectuer.
Par rapport à la Xsara, la chute des performances seraient sévères.
Si ces performances sont confirmées dans le futur, je crois que j'attendrais un restylage de la C3 avec le 1.6 HDI 92 ch ? A suivre... :roll:

DS21PALLAS

30/11/2004, 21h42

Performances AutoPLus :
92ch : 176 km/h 34" 1000m da 18"4 aux 400m, 10"4 et 13"2 reprises en4ème et 5ème de 80 à 120.
110 ch : 181 km/h, 3335, 18"3, 9"3 et 11"6.
110 ch essence : 178 km/h (!) 34", 18"5 11"4 et 17"2 (!)
90c h essence : 168 km/h, 35"6, 19"3, 14"5 et 21"9

La 92ch HDI fait donc bonne figure.
ILs conseillent de plus la version Pack . ;)

pichoko

30/11/2004, 22h18

je desespère d'avoir un jour les perfs du 138cv essence :prie:

pca92

01/12/2004, 15h10

j'ai mis les perfs Autoplus pour

Megane DCI100, 307 HDI90(2.0) et C4 1.6 HDI 92cv

http://www.planete-citroen.com/phpBB2/viewtopic.php?p=160648#160648

Francis

09/12/2004, 15h08

Voir l'essai de l'AJ d'aujourd'hui

Très bon résultat dans le comparatif : C4 est 1ere avec cette motorisation :jap:

Thomasd

09/12/2004, 18h00

Voir l'essai de l'AJ d'aujourd'hui

Très bon résultat dans le comparatif : C4 est 1ere avec cette motorisation :jap:

Exact :bien:

Par contre, il faut noter la bonne tenue du 1.4l D4D(90ch) de la Corolla, trés frugal(il consomme trés peu et permet à la Toyota d'avoir la plus grosse autonomie) et silencieux(il semblerait d'aprés l'AJ etre plus discret que le 1.6l HDI "dégonflé" de la C4)

Niveau confort(amortissement/silence) on dirait que pour eux la Megane est toujours devant...

only

09/12/2004, 18h09

J'ai essayé le coupé et la berline en HDI 92cv et personnellement je trouve le couple tres present jusqu'à 3000tr/mn mais un petit essoufflement apres, alors que la puissance maxi est a 4000tr/mn ... Peut ete que le fait que le moteur soit neuf reduit sensiblement sa puissance.
Forcement, ca change d'une 306 TD qui a la puissance beaucoup plus haut dans les tours... :W

J'ai trouvé la puissance tres suffisante en 92cv. Et quel silence ! :applaud:

King of Citroën

09/12/2004, 18h53

Je déplorais dans un post un peu plus haut que le 1.6 HDi 92 ne soit pas équipé de l'overboost alors que cela était annoncé lorsque ce moteur a été dévoilé, il y a presque 2 ans.

A la vue des excellentes performances de ce moteur, je me demande s'il ne s'agit pas d'un tour de passe-passe de la part de la communication Citroën. En effet, les performances sont très proches du 1.6 HDi 110.

Citroën aurait-il volontairement oublié de mentionner l'overboost sur le HDi 92 pour faire croire aux clients que le HDi 110 serait beaucoup plus nerveux ? D'autant que les versions HDi 110 coûtent 1800 Euros plus cher... ce qui n'est pas négligeable pour les comptes de Citroën !

Certes, la C4 HDi 110 est équipée de l'ESP et du FAP, mais cela n'explique pas une telle différence de prix avec le HDi 92 !

Pour ceux qui trouveraient encore le 1.6 HDi 92 trop cher et trop performant, il y aura certainement le 1.4 HDi 70... :d

Xsara 167 cv

09/12/2004, 20h14

romlh

09/12/2004, 22h05

King of Citroën > la différence de prix entre les deux s'estompe vite avec le prix de ces 2 organes > ESP 500 € + FAP 750 € ( le prix que fait payer Ford pour l'avoir sur la Focus), déjà 1250 €...!!!

niiiko

10/12/2004, 22h50

Voir l'essai de l'AJ d'aujourd'hui

Très bon résultat dans le comparatif : C4 est 1ere avec cette motorisation :jap:

Ouai 1ere, et pas devant n'importe qui! Elle l'emporte même devant plusieurs 100 cv (1.7 cdti 100 de honda et opel et dci 100 de renault).

Vraiment impressionnant quand même..

Tido Isli

11/12/2004, 10h10

Encore, devant la Renault avec son couple modéré, c'était pas trop difficile. Le moteur de la Honda est bien mieux sur ce point. La différence a donc dû jouer sur la fraîcheur et l'homogénéité de la Citroën...

niiiko

11/12/2004, 11h25

non, la c4 a simplement de meilleures performances. l'homogeneité ou la fraicheur ne rentre pas en compte pour les performances brute du moteur.

atom

11/12/2004, 12h32

performance, performance, je vous signale que la C4 hdi 138 fait meme palir une audi A3 tdi 140

niiiko

11/12/2004, 16h15

Par contre, d'apres ce même comparatif, le hdi 92 de la C4 est aussi un des plus bruyant! :(

only

11/12/2004, 21h51

Par contre, d'apres ce même comparatif, le hdi 92 de la C4 est aussi un des plus bruyant! :(
le hdi 92 de la C4 est aussi un des plus bruyant!

oui, mais alors c'est un bruit...très relatif ! Je dirais que l'on rentre dans une gamme de niveau sonore vraiment faible. J'ai pas vraiment ressenti de de vibration non plus !
Tellement convaincu par ce modele que je viens de choisir la couleur : ca sera noir obsidien :love: 92cv HDI VTR + pack (clim auto+feux auto...)+jante 16".... miam ! :bien:

niiiko

11/12/2004, 22h03

oui, mais alors c'est un bruit...très relatif ! Je dirais que l'on rentre dans une gamme de niveau sonore vraiment faible. J'ai pas vraiment ressenti de de vibration non plus !
Tellement convaincu par ce modele que je viens de choisir la couleur : ca sera noir obsidien :love: 92cv HDI VTR + pack (clim auto+feux auto...)+jante 16".... miam ! :bien:

ca te coute combien ce pack+jantes? ca vallait pas plus le coup de prendre directement la finition au dessus (pack ambiance)?

only

12/12/2004, 10h13

ca vallait pas plus le coup de prendre directement la finition au dessus (pack ambiance)?

ben non pour plusieurs raisons :
1- je veux pas les jante 17" (budget pneu trop important)
2-il n'y a que la partie clim auto qui m'interessait

J'ai trouvé un pack pour la VTR qui donne la peinture metal+le pack "auto" pour 708 euros... en import (adieu volant cuir... bonjour les jantes de serie)

Xsara 167 cv

12/12/2004, 10h17

@only : Il me semble que la Pack Ambiance n'a pas de jantes de 17 pouces, que du 16 pouces. En 17 pouces c'est une option.... En France en tous cas.

only

12/12/2004, 10h24

En France en tous cas.

en france oui... la Pack ambiance est en 16"
Mais en Espagne par exemple, la VTR possede les 16" de serie et passe en 17" avec le modele VTR+ (equivalent pack ambiance France).

Xsara 167 cv

12/12/2004, 11h08

@only : Merci de l'info. Tu l'as achetée directement en Espagne ou tu l'as achetée via un mandataire ? Et combien as-tu payé (en grs quelle est la remise ?)

only

12/12/2004, 14h16

@Xsara 167 cv : Je lsuis en train de la commander en fait ! j'ai choisi la couleur hier !

Achat par mandataire : car-import.fr
VTR HDI 92 16228 euros
+ pack peinture, clim auto bizone pare prise athermique, retro electrochrome, capteur de pluie, phare auto 708 euros
soit 16936 euros TTC :W

Voiture a aller chercher en Espagne, pres de Barcelone.

bluedev

12/12/2004, 16h29

j'envisage aussi de la prendre chez car import.
Leur commission est de combien en plus du prix ?
Faut toujours aller la chercher au même endroit ou ca varie ?

only

12/12/2004, 18h56

commission incluse dans le tarif TTC. La commission payée en premier sert de caution pour la commande du vehicule.
On paye le hors taxe au concessionnaire étranger puis la tva en France.

Selon les mandataire, la voiture est a aller chercher a l'etranger (Belgique, espagne, pays bas... pour les C4) ou rapatriée en France (donc le tarif augmente...)

bluedev

12/12/2004, 22h36

merci.

Leurs prix sont vraiment interessants.

cenelux

15/12/2004, 11h34

Cette semaine, l 'Auto-journal teste le version hdi 92 de la C4. Elle est classée 1ere.

professeurtournesol

29/12/2004, 19h28

après avoir conduit le 2.0 et le 1.6 hdi. , j'opterai certainement pour une Hdi 92, car meme si le moteur est plus bruyant que le 2.0, sa puissance est suffisante pour la circulation de tous les jours, et le prix d'achat est interessant. Pour les différences de prix avec les autres moteurs, je préférerai prendre une finition supérieure ou une option comme le Gps. ou le Toit vitré.
Donc bon bilan pour cette Hdi.92. :applaud:

UBO

29/12/2004, 20h03

J'ai eu l'ocassion d'essayer le 1.6 HDI 92 de la C4. Franchement elle est trés agréable avec sa motorisation à la fois souple et volontaire. Elle offre un véritable agrément de conduite et ses performances sont tout à fait satisfaisante. Un trés bon moteur