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Voiture vendue le 26/11/2010 en espagne. Ce n'est pas une exclusive car elle aurait comme caracteristiques: Informations générales GENRE DE PRODUIT VEHICULE PARTICULIER MARQUE COMMERCIALE, TYPE ORGANE CITROEN LIGNE DE PRODUIT C3 (A51) SILHOUETTE BERLINE 5PTES FINITION HAUTE MOYENNE MOTEUR TRANSMISSION TYPE DE PEINTURE COULEUR DE CAISSE TYPE D’HABILLAGE INTÉRIEUR TRESSE CAPCOVE G113+DINAMICA G144’6Z’ COULEUR DE GARNISSAGE "FR" BOITE DE VITESSES (CARACTÉRISTIQUES) MOTEUR (TYPE) MONOGRAMME COMPLÉMENTAIRE, DIVERS EXCLUSIVE

Bonjour, pour moi, c'est une C3 Confort de 2010. Caractéristiques du véhicule Ligne de produit C3 (A51) N°APV/PR 12336 CA 2 0008 Date de Début de Garantie 26/11/2010 OPB L000 NRE e2*2007/46*0003*05 Informations générales GENRE DE PRODUIT VEHICULE PARTICULIER MARQUE COMMERCIALE, TYPE ORGANE CITROEN LIGNE DE PRODUIT C3 (A51) SILHOUETTE BERLINE 5PTES FINITION MOYENNE MOYENNE MOTEUR DIESEL TURBO DV4TD TRANSMISSION BVM5 TYPE DE PEINTURE PEINTURE METALLISEE VERNIE COULEUR DE CAISSE EKQ - PEINTURE ROUGE LUCIFER TYPE D’HABILLAGE INTÉRIEUR VELOUR KARL G112 + OMNI F920 ’3N’ COULEUR DE GARNISSAGE "FY" BOITE DE VITESSES (CARACTÉRISTIQUES) BVM MA5 / O MOTEUR (TYPE) MOTEUR TYPE DV MONOGRAMME COMPLÉMENTAIRE, DIVERS SANS MONOGRAMME COMPLEMENTAIRE Caractéristiques véhicule FINITION MOYENNE MOYENNE TYPE DE PEINTURE PEINTURE METALLISEE VERNIE COULEUR DE CAISSE EKQ - PEINTURE ROUGE LUCIFER TYPE D’HABILLAGE INTÉRIEUR VELOUR KARL G112 + OMNI F920 ’3N’ COULEUR DE GARNISSAGE "FY" BOITE DE VITESSES (CARACTÉRISTIQUES) BVM MA5 / O COUPLE TACHYMÈTRE COUPLE TACHYMETRE 21 X NO Cordialement.

Bonjour, j'ai eu le même problème sur une C3 I de 2004 avec la même motorisation, à 20.000kms. Le disque était comme neuf mais le mécanisme était "faible". L'embrayage patinait lors d'accelerations franches, au couple maxi. Le problème n'était pas inconnu chez Citroen à l'époque. Ma voiture n'étant plus garantie à l'époque, je n'ai pas eu de participation de la marque... Du coup je l'ai fait moi même (je suis fils de concessionnaire, travaillant dans l'automobile)

Bonjour Kelloch06; pour demonter le pare-soleil, il suffit de decliper le petit cache coté exterieur at tu as ainsi acces aux 2 vis Torx qui tiennent la charnière. Effectivement, les pare-soleils pour pare brise Cielo sont vendus sous forme d'un kit complet avec les caches. Il a la ref 1613251480 et coute 115,09 euros.

Bonjour, la reference du vide poche est 98015785ZD. il coute 156.72 euros TTC et l'obturateur dans le fond, pour cacher la vis ref 7591PX qui coute 13.79 euros TTC. Cordialement.

Bonjour, après un bon moment sans avoir le temps de m'occuper de l'installation de mes derniers équipements, me voilà de retour avec enfin le volant et le RT6 d’installés !!! Au passage, un grand merci à Nicolas pour son aide. En plus, j'ai changé le combiné et la commande de clim pour une version DS3 cabrio ( éclairage blanc) Voici quelques photos... http://imageshack.us/a/img706/7914/nmqe.jpg http://imageshack.us/a/img844/7042/p98i.jpg http://imageshack.us/a/img22/1808/zj0j.jpg http://imageshack.us/a/img812/1007/7nju.jpg Du coup, j'ai mis en vente mon ancien combiné et un écran de RNEG; Voir dans les pièces détachées.

Bonjour, désolé pour la réponse tardive, je n'étais pas trop dispo... Ton combiné devrait fonctionner, c'est un modèle pour diesel pour OPR à partir de 12775 Je ne suis pas sur, mais je pense que l'écran de droite n'est pas orange, mais blanc. Cordialement.

Bonjour "The break" tu ne peux pas utiliser un plip d'occasion venant d'un autre véhicule. Tu peux uniquement faire un ré-apprentissage de te tes clefs et ajouter une nouvelle, avec à mon souvenir un maximum de 4 clefs qui peuvent être reconnues par la BSI à la fois. Pour ce qui est de l'apprentissage, c'est une manip qui se fait avec l'outil de diagnostic PSA "Diagbox", "Lexia" Comme le dit "Citroaime", lors de l'apprentissage, il faut apporter toutes les clefs de la voiture, avec et sans plip (pour l'aaprentissage du transpondeur).

bonjour toby 64, démonter la garniture est quasi impossible sans la détériorer. J'ai vérifié, apparement rien n'est prévu pour des poignées de pavillon AV comme AR; il n'y a pas d'inserts ni de supports dans la caisse C3.

Bonjour, je confirme, l'entre axe est de108mm chez PSA

Bonsoir, tu peux utiliser les autres pièces de façade, ce sont les mêmes. La façade "combiné" Carbotech n'existant pas pour C3, il ne reste que la peinture, ou un sticker look carbone...

Voici les 2 types de combinés: http://img208.imageshack.us/img208/6609/img1487tg.jpg http://img827.imageshack.us/img827/7198/img1491u.jpg Ils sont totalement différents en partie centrale. De plus, les caches ne sont pas conçus de la même façon et il est impossibles de mixer les composants de cette pièce...

Bonjour, les agrafes ne sont héla pas détaillées! Il faut récupèrer celle de vos pièces. Concernant l'entourage de compteur, c'est plus compliqué; Le combiné est différent entre C3 et DS3. il est possible de monter un entourage de compteur de C3 sur DS3 (voir la présentation de ma voiture) avec quelques modifications mais l'inverse n'est pas possible, il va rester un espace tout autours de la partie centrale.... Les 2 types de caches: http://img818.imageshack.us/img818/4227/img1482e.jpg DS3: http://img189.imageshack.us/img189/9976/img1483yp.jpg C3: http://img155.imageshack.us/img155/413/img1484ow.jpg Le résultat: http://img526.imageshack.us/img526/4624/img1486w.jpg http://img441.imageshack.us/img441/2613/img1485o.jpg C'est bien dommage, car la version Carbotech n'éxiste qu'en DS3...

Bonjour, Voici les refs montées sur ma voiture : Amortisseur AVG : 98 017 292 80 Amortisseur AVD : 98 017 293 80 Ressort AV : 98 021 565 80 Ressort AR : 96 734 057 80 Amortisseur AR : 96 788 230 80 Coté Hauteur de caisse, à l’avant comme à l’arrière la cote entre le sol et le bord de l’aile est 675mm. Voici une photo du rendu : http://img171.imageshack.us/img171/1403/img1475g.jpg La voiture est bien à plat, réservoir vide ou plein... Sur la photo, la voiture a le plein et est chargée, (retour de courses...) Concernant la C3II, depuis le mois de mars, il y 2 nouvelles lois d’amortisseur qui sont commercialisées, mais pas de nouvelles références de ressorts. Pour moi, les nouvelles C3II sont certainement mieux en comportement routier (moins de roulis), avec 2 lois différentes en fonctions du niveau de gamme, mais elles ne sont pas plus basses.

Bonsoir, je vais faire des recherches demain. Si quelqu'un peut me communiquer son N° de VIN ( les 8 derniers caractères) de C3 PS Vita , en MP... Je vais regarder les références, raideurs des ressorts et amortisseurs.