Après plusieurs mois, je suis intervenu pour remplacer la durite défectueuse (durite de retour de Direction Assistée).
C'était une galère pas possible, car c'est très difficile d'accès, surtout en bas, sous la voiture.
J'avais laissé la voiture en position haute, avant que tout le LHM ne soit vidé à cause de la fuite, ce qui m'a facilité la mise en place de 4 chandelles + 1 cric supplémentaire + mon papa pour regarder que tout va bien.
Sur les photo ci-dessous, le raccord réalisé sur la durite sectionnée :
Après vérifications + essai sur route, tout est rentré dans l'ordre.
Mon papa peut à nouveau rouler sur sa Xantia, qu'il aime énormément.
Merci à tous ceux qui m'ont répondu et conseillé sur ce topic !