Papy-Citron

Alors pourquoi poses tu des questions ? tu as déjà trouvé des réponses. (Perso ne sachant pas je ne te confirme rien du tout !) Salut

Bonjour "En trouver des neufs sur le net ?????" , " Ou puis je mettre une autre réf adaptable ????? " Aucune idée pour les deux questions. Voir dans les casses, car chez Citron à 442€ pièce ça fait mal au porte-monnaie ! ATTENTION NFP="ne fournis plus", parfois ils arrêtent la fabrication et vivent sur les stocks un bon moment et parfois des sous-traitants continuent à fabriquer Bon courage.

Bonjour, ci cela peut être utile: 5271 H4 --- NFP --- CYLINDRE DE SUSPENSION AV GAUCHE - DIAM 23 5271 H5 --- NFP --- CYLINDRE DE SUSPENSION AV DROIT - DIAM 23

Non, aucun risque........ jusqu'à ce qu'il "pète" et que tu restes en rade.

Bonjour direction >> Citroën , mais tu vas être surpris du prix du bout de plastique :-( ou alors les casses.

Bonjour Rem Fait classique sur C5 Break, fil sectionné dans la gaine du hayon, tu cherche le quel , gaine thermo, fer à souder et roule ma poule. Bon courage, rien de bien compliqué. La détection d'ouverture du hayon se fait au niveau de la gache electrique du hayon. La cause possible de ton probleme pourrait etre un fil deterioré au niveau du faiseau electrique a la sortie du hayon ,personnellement j'ai eu un fil de coupé a ce niveau et je ne pouvait plus ouvrir le hayon ( Commande electrique gache).Il faut dire qu'il n'y a absolument pas de rab de cable d'ou des tensions possibles sur le faisceau. Bonjour

Oups ERREUR.

Bonsoir a tous Bon alors, BK Phase I , 2.0 Hdi 110, 01/2004 - 261000 km dans 30 bornes , Joint de culasse et (2ème) distribution pendant que c'était démonter il y a 3 mois , les sphères avant les vacances et enfin embrayage + VM aujourd'hui , 6,5-6,7/100 13 ans et bon pied bon œil la grand'mère (avec un entretien à des couettes que du bonheur )

Bonjour Ce que tu nous cite, ce n'est pas 1500€ de "merdes", c'est ce que l'on appelle de l'entretien courant !

Pour rouler ? Mais a quoi servirait elle d'autre ???

Vous ne pensez pas qu'il y a suffisamment de pollutions sonores, sans en rajouter !!

Bonjour Fabien, P.A.E, courroie, galets, LDR, etc... +/- 800€

Salut Benjamin33450, alors des nouvelles ?

Bonjour Benjamin Il y a 3/4 ans j'ai eu ce problème d'airbag qui s'allumait, je l'éteignait, il se rallumait quelques instants plus tard ou au démarrage suivant, un petit coup de W40 dans la serrure, 5/6 tours de clés et il ne s'est jamais rallumé . Avant toute chose, tu peux toujours essayer ça coûte rien et surtout moins cher qu'un com 2000.

Pour pilote04, tu n'est pas dans la bonne section ! ICI, tu est chez les "vieux", les C5 phase I (faut pas tout mélanger)