bruno78

Bonjour, diamètre = 75mm ...... ca ne passe pas inaperçu, surtout en orange vif :-)

Bonjour, vignette reçue ce jour .... Ben il va falloir trouver un peu de place sur le pare-brise !! Ils auraient dû la faire encore plus grande .... Plus rien à voir avec l'ancienne petite pastille verte. C'est peut-être pour pouvoir les repérer de loin ?? Ou alors la vue de nos agents décline un brin ..... ????

Tout à fait exact .... Cependant, pour temperer un peu ce propos, je signale pour avoir fait réaliser une installation GPL sur une Xsara break, qu'il est possible ( et conseillé ) de prendre avec l'installation GPL une "garantie moteur GPL". Certes cela a un cout et là aussi pour cette assurance, qui vous sera proposée par votre installateur GPL, il faut bien lire les lignes qui indiquent les organes moteurs couverts ou non par cette garantie. Pour être honnête, lorsque j'ai fait faire ce montage, mon véhicule n'etait déjà plus sous garantie constructeur, donc pas de problème de toute façon de ce côté là. Bien au contraire, celà me rapportait une garantie moteur supplémentaire que j'avais de facto perdue Reste à vérifier qu'à cause d'une installation GPL on ne te refuse pas la garantie constructeur si par exemple la clim tombe en panne !!. Ayant vendue le véhicule en question, je n'ai plus en ma possession le carnet de garantie GPL et donc je ne peux guère te donner plus de détails. Mais sache donc que cela existe. Cordialement Bruno

Bonjour, je pense que le sujet de la consommation est difficile à cerner, car beaucoup de facteurs jouent ( charge véhicule, trajet, style de conduite, carburant, ... ). Un autre élément qui ne facilite pas la comparaison, c'est la soit-disante vitesse moyenne : en effet, d'un point de vue conso, disons sur 1 plein soit entre 700 et 800 km ( en GO ), ben 50km/h de moyenne si c'est 50% à 100km/h régulé + 50% en bouchon en ville ou si c'est 50km/h régulé en permanence, je ne suis pas sûr que le résultat final soit le même En fait il faudrait prendre plein de facteurs en compte .... . Mais cela permet quand même de ce faire une idée. J'avoue que je regarde ma consommation d'une part pour comparer avec d'autre, mais surtout pour avoir une idée de ce que moi je fais quand tout va bien sur le véhicule et avec tous les paramètres qui me sont propres ( d'ou une référence ), et ainsi pouvoir être alerté par une éventuelle hausse de conso anormale et/ou injustifiée qui traduirait un problème moteur sur mon véhicule ou une anomalie Bruno

Bonjour, bravo pour ces consommations ! de mon côté, avec le même moteur ( mais sur la version Break ), j'en suis à des consommations legèrement supérieures : 7,2 l/100 sur 4089km à 51 km/h de moyenne 6,5 l/100 sur 1050km à 70 km/h de moyenne Avec une conduite "normale" ( ie ni S.Loed ni dodo-ronron ! ) Jamais réussi à descendre en dessous de 6,0 l/100 sur un plein pour le moment Bonne journée

Bonsoir, est-ce vraiment plus silencieux sans les barres ?? Bruno

Bonjour , juste une precision : pour les phase2 avec aide au stationnement AV/AR d'origine, les 2 ( AV et AR ) sont activés en même temps lorsque l'on passe la marche AR ( testé !). Par contre, il me semble qu'en première, il n'y a que le detecteur AV qui fonctionne ( logique a priori, mais pas évident à vérifier ). Par ailleurs, ce n'est actif qu'en dessous de 10km/h. Je confirme que le detecteur AV, ca devient vite penible dans les bouchons . Bruno78

Merci wouldi93, j'ai pris les photos avant de lire ton post. Je soulève cette trappe dés que possible. Merci

Bon, suite à ces explications, je vais aller voir en detail sous la trappe. Pour le moment, coté conducteur, cela resemble à ça :

Exact ! je n'y avais pas pensé. Il faudrait que quelqu'un avec une Exclusive nous dise comment sont reliés les sièges électriques ? Peut-etre un deuxième connecteur, ou alors d'un autre modèle ?

Bonjour Seb21, je viens d'aller re-vérifier : sous les 2 sièges avants ( G et D ), il y a effectivement une arrivée de connecteurs qui arrive du plancher, passe dans une trou de moquette fait à cet usage, puis est connecté au siège (!) Par contre mes sièges actuels n'etant en rien électriques, je suppose qu'il ne s'agit que d'une "detection" de présence en rapport avec les témoins de bouclage de ceinture ? La question est donc de savoir si il y a aussi sur ces connecteurs de quoi faire fonctionner les sièges éléctriques ?? Pour autant que je sache, ces sièges electriques sont entièrement autonomes, càd qu'ils suffirait des les poser sur les rails existants, de les brancher, et hop ! Je vais essayer de poster une photo de ce raccord dans la journée ou ce soir. Merci

Bonjour, nouveau sur le site, je suis jour après jour impressioné par le niveau technique des échanges et des compétences !! J'ose à peine poser ma question. Autant je ne me risquerai pas à faire de la mécanique moteur, autant côté aménagement intérieur ce me semble plus dans mes cordes. Donc : sur mon break C5 Ambiance de 2007, puis-je monter des sièges électriques, comme sur une Exclusive ?? Le pre-cablage est-il en place ? Une intervention Lexia est-elle nécessaire ? Dsl, je débute Merci d'avance Bruno

Merci pour ces precisions. D'autant qu'effectivement, le kilométrage etant encore faible, la regeneration doit se faire assez discrétement et avec un espacement important. Par contre l'intervalle doit se reduire au fur et à mesure des kilomètres, jusqu'au jour fatidique ...... entre 80000 et 120000 en gros si j'ai bien compris ?

Bonjour, autant le dire tout de suite, je suis pleinement satisfait de ma C5(II) que je possède depuis 2 mois. J'ai fait environ 2300km, tout baigne. Parcourant ce forum, et d'autres plus spécialisés "carburants", je m'appercois que le HDI est aujourd'hui une technique de pointe ( c'est mon premier diesel, et à plus forte raison mon premier HDI, et pour info je ne suis ni pro ni anti, c'est une question de circonstances ). J'ai lu beaucoup de posts à propos du FAP et de la fameuse vanne EGR, d'ailleurs ces posts renvoient essentiellement dans les forums C3 et C4. Est-ce à dire que la C5 a moins de problèmes avec le même 2.0 HDI 138 FAP ? Enfin, et là est ma question de débutant ( désolé ) : en 2 mois et 2300km, je ne me suis aperçu de rien, càd comment sait-on ou s'appercoit'on que l'on rentre dans un cycle de régénération du FAP ???? Pour info, la voiture est d'octobre 2007 ( 1ere mise en circulation ), je l'ai achetée d'occaz en décembre 2008, elle avait 4600km (!!) et donc aujourd'hui 7000km. Conso moyenne sur ces 2300km 7.5l/100 pour une vitesse moyenne (ODB) de 45km/h ( en fait un mixte de ville, bouchons, voies expresses et autoroutes ). Merci de m'avoir lu jusqu'au bout. J'ai hate d'apprendre auprès des habitués et des pros. Bruno78

Merci de votre accueil. La prochaine ????? Ca dépend aussi du ministre des finances , C6 je ne crois pas ( ce n'est pas un avis sur les qualités de cette voiture, plutôt un problème de style ). Par contre quelque chose genre C5 cabrio ......., d'ici quelques années why not ? A+