Invité boober Posté(e) le 12 décembre 2004 Partager Posté(e) le 12 décembre 2004 Bonjour à tous Petit nouveau dans le forum car je vient d'aquérir une saxo 1.0 de 2000 pour madame. j'ai un petit souci de lave glace j'entend bien la pompe fonctionner mais pas d'eau qui sort. j'ai vérifié les buses, si il y a de l'eau mais vu mes connaissances limitées en mécanique je ne vois pas trop comment on accéde a cette pompe pour voir si elle n'est pas bouchée. Si quelqu'un peut m'indiquer la marche à suivre ou voir, a un shéma je suis preneur merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité rene Posté(e) le 13 décembre 2004 Partager Posté(e) le 13 décembre 2004 bonjour as tu essayé de debrancher le petit tuyau qui arrive a la buse pour voir si l eau sortait ?? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nicolas Posté(e) le 13 décembre 2004 Partager Posté(e) le 13 décembre 2004 Bonjour, Tu peux trés bien entendre la pompe, mais celle ci peut ne pas refouler le liquide, donnc elle serait deffailante Ou le circuit bouché Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité totoz Posté(e) le 13 décembre 2004 Partager Posté(e) le 13 décembre 2004 Bonjour, J'ai eu le même pb (bruit mais pas de liquide). J'ai remplacé la pompe moi-même. Prix de la pièce: environ 30/40€. Comment faire ( de mémoire et sans la RTA sous les yeux): Démonter la roue AVD, démonter le pare-boue à l'interieur de l'aile. Le réservoir de lave-glace est maintenant accessible. La pompe de lave-glace se trouve en bas de celui-ci, elle est simplement emboitée. Elle est reliée à un connecteur à 2 fils (en changeant la polarité, la pompe tourne ds un sens ou dans l'autre, ce qui donne le jet AV ou AR). Demonter le connecteur, sous le capot: dévisser le tube relié au réservoir, extraire le réservoir (sans en mettre de partout), tirer la pompe, mettre la neuve et y'a plus qu'a remonter le tout. Ca c'est la procédure pour le remplacement, maintenant c'est peut etre simplement un tuyau qui est bouché. D'apres ce que j'ai marqué plus haut, c'est assez facile a voir: si les jets AV et AR sont HS, la pompe est certainement en cause. TTz PS: prévoir des agraffes neuves pour remonter le pareboue car en général on les casse au demontage. Il me semble qu'il y a aussi une vis Torx qui le retient au niveau du pare-choc. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité boober Posté(e) le 14 décembre 2004 Partager Posté(e) le 14 décembre 2004 Merci pour vos réponses Après vèrif comme dit totoz il n'y a pas de jet avant ou arriére donc c'est la pompe qu'est nase je vais allé voir M. citron pour lui commander une pompe toute neuve Et pendant les fetes joué au mécano, au pire je viendrai te voir totoz car à voir la localisation on est voisins ou presque Itou Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité totoz Posté(e) le 15 décembre 2004 Partager Posté(e) le 15 décembre 2004 De mon coté aussi, je vais jouer les mecanos pdt les fetes... Je vais essayer de préparer un photo reportage sur le changement d'amortisseurs AR sur Saxo (si j'arrive a trouver un APN...) Ttz Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité manitou Posté(e) le 8 janvier 2011 Partager Posté(e) le 8 janvier 2011 la pompe tourne mais rien ne sort c'est un pb au niveau de la pompe mais nul besoin de la changer, il faut la démonter, enlever la sortie de 2 gicleurs et démonter le blocs noir et blanc des 2 gicleurs, il suffit de couper au raz sur un des 2 côtés du cylindre le caoutchouc et de remonter le tout c'est le caoutchouc qui gonfle en fonction du lave glace et bouche les 2 sorties des gicleurs, hors il se balade et ne bouche que l'un des deux je l'ai pratiqué sur mon véhichule voila pour la panne qui embête beaucoup de personnes à plus Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité IrmatJoe Posté(e) le 8 janvier 2011 Partager Posté(e) le 8 janvier 2011 la pompe tourne mais rien ne sort c'est un pb au niveau de la pompe mais nul besoin de la changer, il faut la démonter, enlever la sortie de 2 gicleurs et démonter le blocs noir et blanc des 2 gicleurs, il suffit de couper au raz sur un des 2 côtés du cylindre le caoutchouc et de remonter le tout c'est le caoutchouc qui gonfle en fonction du lave glace et bouche les 2 sorties des gicleurs, hors il se balade et ne bouche que l'un des deux je l'ai pratiqué sur mon véhichule voila pour la panne qui embête beaucoup de personnes à plus Bonsoir Tout a fait, donc plutôt que l'achat d'une pompe neuve, mieux vaut une petite réparation, un coup de cutter ne coute rien sauf si ca fini a l'hosto avec un doigt en moins. Je l'avais fait sur la mienne il y a environ 5 ou 6 ans et depuis je n'ai toujours pas eu de problèmes. Bonne soirée JOel Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité bacates Posté(e) le 25 octobre 2014 Partager Posté(e) le 25 octobre 2014 Bonjour, je me permet de déterrer ce post pour vous dire que cette astuce est absolument géniale. Le problème de pompe bouchée vient de m'arriver. J'ai coupé une extrémité du caoutchouc comme expliqué ci-dessus et oh miracle, la pompe refonctionne!!! Merci à Manitou pour l'astuce et merci à ce forum d'exister. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
472 Posté(e) le 19 novembre 2016 Partager Posté(e) le 19 novembre 2016 Bonjour et merci à tous pour les combines! Exactement pareil pour moi: caoutchouc du clapet inverseur gonflé, remise au niveau du piston avec un cutter et ça marche impecc ! Un peu chiant toute la quincaillerie à démonter mais ça se fait bien. Une réparation à zéro euro, ça vaut toujours le coup ! Reste à savoir quel liquide lave glace provoque cette détérioration du caoutchouc ??? A+ Citer Il n'y a de nouveau que ce qui a été oublié. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Messages recommandés
Rejoindre la conversation
Vous pouvez publier maintenant et vous inscrire plus tard. Si vous avez un compte, connectez-vous maintenant pour publier avec votre compte.