Invité llc578 Posté(e) le 24 juin 2006 Partager Posté(e) le 24 juin 2006 Bonjour Mon C5 break essence 2 litres de 2001 arrive à 60000km et je compte faire une grosse révision. Concernant le liquide de freins, le manuel indique "liquide synthétique Citroën". Est-ce qu'un liquide synthétique du commerce ouvert convient également? Pour la suspension, c'est un peu la foire. Est-ce bien du LHM+ vert qu'il faut utiliser? Merci de vos réponses Lionel. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Zorglub1975 Posté(e) le 24 juin 2006 Partager Posté(e) le 24 juin 2006 Sauf erreur de ma part, il ne faut utiliser exclusivement que du LDS. Personnellement, je ne me risquerai pas à mettre aurte chose ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité sbarberot Posté(e) le 24 juin 2006 Partager Posté(e) le 24 juin 2006 oui surtout pas du lhm Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité PatDau Posté(e) le 24 juin 2006 Partager Posté(e) le 24 juin 2006 Sauf erreur de ma part, il ne faut utiliser exclusivement que du LDS. Personnellement, je ne me risquerai pas à mettre aurte chose ! QUE DU LDS !!! Environ 12 € le litre au détail. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité llc578 Posté(e) le 24 juin 2006 Partager Posté(e) le 24 juin 2006 Merci de vos réponses. Une erreur dans ce domaine peut être catastrophique. Que du LDS, c'est noté! Et pour les freins? Surtout que je serai en vacances dans le Vercors en juillet. Lionel. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
V624 Posté(e) le 24 juin 2006 Partager Posté(e) le 24 juin 2006 Merci de vos réponses. Une erreur dans ce domaine peut être catastrophique. Que du LDS, c'est noté! Et pour les freins? Surtout que je serai en vacances dans le Vercors en juillet. Lionel. Pour les freins, utilisez du classique liquide de frein DOT4 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité llc578 Posté(e) le 24 juin 2006 Partager Posté(e) le 24 juin 2006 Je m'en doutais un peu. Du liquide de frein synthétique tout de même je suppose. Lionel. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Zorglub1975 Posté(e) le 24 juin 2006 Partager Posté(e) le 24 juin 2006 Pour les freins c'est séparé de la suspension à cause de la législation. Donc effectivement, du DOT4 voire DOT5 ... mais en aucun faire de mélange : ce n'est pas missible !!! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité realmsofnight Posté(e) le 24 juin 2006 Partager Posté(e) le 24 juin 2006 c'est vrai qu'en cas de fuite, ce n'est pas rassurant d'avoir les freins, la direction et la suspension sur le même circuit... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité sbarberot Posté(e) le 25 juin 2006 Partager Posté(e) le 25 juin 2006 si tu n'a pas eu de fuite tu n'a pas de raison de rajouter du liquide de frein Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité geonova1 Posté(e) le 25 juin 2006 Partager Posté(e) le 25 juin 2006 et comment controle t 'on le niveau du LDS ? position basse,haute,juste verifier sur le bocal ?? merci. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
helios60 Posté(e) le 25 juin 2006 Partager Posté(e) le 25 juin 2006 il parait que les stationmarche (intermarche) vont vendre du LDS prochainement Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
xophe Posté(e) le 25 juin 2006 Partager Posté(e) le 25 juin 2006 et comment controle t 'on le niveau du LDS ? position basse,haute,juste verifier sur le bocal ?QUOTE] Il faut oter le cache plastique noir pour tenter d'observer le niveau du LDS à travers le couvercle incliné du réservoir quand la C5 est en position extrême basse. Il y a une flêche gravée sur ce couvercle pour indiquer le niveau mini (juste au ras du couvercle). Normalement on ne devrait pas en ajouter, sauf fuite externe: Les fuites "normales" aux vérins de supension retournent au réservoir... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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