témoignage bel ami

Bravo ! Le résultat est superbe ! Quelle patience !

Bonne rétablissement , pour la crève !

Merci ..

pour les deux !!

la mon pif ressemble a une fontaine....mdr

marcel

la c'est stand by pour deux trois jours ..je me trimballe une créve d'enfer

marcel

comme les taxis et les agriculteurs pas content il sont en créve aussi depuis quelques jours

Beau travail ils vont éblouir ces parechocs

waahouu !

the break ..tu as un humour qui déchire !!mdr

il y a des MICRO RAYURES sur les pare chocs lol

salut

la créve a bien du mal a passer .

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et pour la premiére fois depuis que je l'ai ...hé bien je l'ai conduit ..ouaipp !! avec tout ,le moteur , les freins , l'ambrayage et le siége ((qui tiens avec trois vis ))

sa n'a pas été sans mal elle a calé 20 fois .. fallait lui faire monter la petite grimpette devant le garage ..tout sa sur le ralenti qui s'emballais par fois .et comme la tirette du démarreur n'est pas encore branchée je vous dit pas le folclo !!

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maintenant je vais pouvoir lui mettre le cul dehors pour lui faire un bon réglage carbu ..

par ce que la sa puiiir dans toute la maison

salut

erreur de débutant

ce matin j'ai été occupé par mes taches ménagères (hé oui un homme sait faire sa aussi quand sa femme travail) comme je le disait hière mon moteur s'emballait..

donc je me suis penché sur mon carburateur et j'ai trifouillé . pas longtemps je vous rassure

une tite tof vous en diras a quel point je suis atteint

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vous voyez ?

non ??

bon sa va je suis pas trop atteint !!

c'est tout ce que j'ai fait ..c'est a dire rien ...

marcel

hello

à mon avis, le volet de starter est fermé avec la commande en position ouvert...

Pier

hello

si c'est ca, il suffit de re déposer le couvercle du carbu

en profiter pour régler le niveau de cuve du carbu :

couvercle retourné, le centre des 2 flotteurs doit etre à 19mm du plan de joint ( joint en place )

Pier

salut pier & gilles

hé hé ils ont l'oeuil les bougres

et pier en plus me donne un complément d'info ..

décidément je ne regrette pas d'étre venue sur ce cite !!

bon j'ai reçu les sérigraphies du tableau de bord

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mai elle c'est plantée sur celui qui va sous le compteur (H des vitesses )

pas grave pour ceux qui ont le voyant au milieux

en principe il devrait m'en rester 3 de chaque pour qui n'en veux

et toujours en principe il devrait me rester un comme sa si je me plante pas en mettant l'autre !

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c'est celle qui va sur la baguette arriére entre les feux

voilou ..dites moi

salut kévin !!

alors cette formation ?

en effet sa avance tout doux ..

yo pier

pas eu a intervenir le 19 mm étais la ..merci

marcel

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pour celui du compteur le motif et gravé dans le métal ,donc un ti coup de peinturlure noir et le tour seras joué ..

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comme sa a été du premier coup il m'en reste un ..si sa intéresse quelqu'un ?

maintenant que je peux sortir la bel je vais pouvoir attaquer le ponçage et le masticage et l'aprétage

sa seras de l'exercisse pour mon grand AGE mdr !!

voilou lundi je m'y colle

marcel

Salut Marcel ! perso la baguette arrière je l'ai en neuve .... pour la plaque devant faut que je regarde dans quel état elle est .... je te dis ça ....

la semaine prochaine je devrai m'attaquer au châssis ...

salut gilles

OK je met de coté

va y avoir de la tof alors ?

marcel

salut

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pour le masticage j'ai commencé par l'élément le plus cabossé .

enduit a la taloche ..mdr et des heures de ponçage a la clef ..

mais bon c'est juste histoire de me débarrasser du gros taf temps que la motivation et la ..

marcel

Bien Marcel , mais le mastic limite à la couche la plus fine possible , sinon ça risque de craqueler par la suite .

Perso pas pu encore avancer sur le châssis ... mais ça va venir ...

salut gilles

pour le mastic je met du fibré quand c'est un bouchage important supp a 3 mm (voir moins)

ensuite je met du finition 1 a deux mm maxi ..

sur l'aile en photo sa a l'aire important mais en réalité sa dépasse pas le mm une fois poncé ..

pour ton chassis tu as un plan d'attaque ?? ((une méthodologie comme on dit ))

tu me diras avec les enfants en vacance sa te laisse le temps d y réfléchir !!..

aller a plus ..la je vais aller poncer .!!

marcel

yo kévin

toi qui apprend la carrosserie tu sait bien que le B A BA du métier c'est le débosselage !!

pour moi sa fait plus de 50 ans que j'ai appris sa et s'en est devenu un automatisme ..

méme un plaisir ..redonner a la matiére sa forme d'origine ..et façonner une tole au marteau c'est extra

lol

marcel

QUE FERIEZ VOUS A MA PLACE ??

j'explique .

depuis le début de ma restauration j'ai sauvé tout les éléments de carrosserie ; porte capot ailes etc!!!

en fin de compte il n'y a que les plancher et bas de caisse en neuf .

donc tout et d'origine .

je ne sais pas si vous vous en rappelez on m'avait donné une face avant en meilleur état que la mienne ; ce qui m'intéressais le plus c'étais les joncs des clignotants

alors la et la question disait chequespear ??

croyez vous que je doives sauver le soldat Ryan ? heu non!! la face avant d'origine ?pour le fun ? pour du 100 % d'origine !!

allez je me plierais a la majorité

marcel

bon !!

j'y vas ..