electricité Ca sent le brulé accompagné d'une fume balnche

Voici mon problème:

Ce matin je veux démarrer le j5, je met le contact, le voyant de préchauffage s’éteint, je tourne la clé a fond le démarreur se lance et sarrette au bout d'un tour

sans démarreur le moteur. je réessaye, le voyant de préchauffage se s'allume plus, je tourne la clé a fond et le démarreur ne fait que clac clac et de la fumée blanche sort

de la boite a gant et d'un peu partout sous le tableau de bord.

Depuis a la clé le démarreur ne se lance pas, les cosses sous le volant sont propres, aucun fils fondus. J'ai débrancher l’excitation du démarreur et je l'ai mise en direct avec un tournevis.

Le démarreur clac mais ne tourne pas vraiment, j'ai toujours un odeur de brulé dans la boite a fusible après avoir essayé. Le contact étant coupé quand j'ai mis le démarreur en direct pour voir si il tournait.

La question, pensez vous que mon démarreur est un souci? Pourquoi cela fume dans la boite a fusible avec l’excitation débranchée? Et la dernière est il possible que mon relais de préchauffage soit en cause?

Bonjour,

A mon avis ton démarreur (le moteur) est bloqué. Ca peut aller de l'usure (l'axe se bloque en biais) jusqu'à un remplissage de cylindre par du LDR...

Le blocage a alors provoqué une surchauffe quelque part sur les faisceaux. En général l'isolant (vernis sur les fils de rotor de moteur par exemple) produit une fumée blanche au contraire de l'isolant plastique des fils électriques, ainsi qu'une odeur caractéristique non acre, proche de celle d'un moteur électrique très chaud.

Si tous les voyants ainsi que les organes fonctionnent en position contact : a priori pas de problème. Sinon il faut commencer par faire l'inventaire de ce qui ne fonctionne pas et corriger/isoler.

Regardes a tout hasard si les cosses de batterie sont propres

Le fait que ca ne se rallume pas pourrait venir d'un isolement

Vois aussi les fusibles car si ca a fumé dans la boite a fusible il y a un souci de ce coté

Si tu le peux mets une roue AV en l'air via le cric passes la 5ème et vois si ton moteur n'est pas bloqué en tournant la roue

Si le moteur n'est pas bloqué ca vient du démarreur s'il est bloqué comme l'a dit Maitre Fifi s'il est bloqué joint de culasse avec remplissage d'un cylindre par le LR ou par manque d'huile mais ca je n'y crois pas

C'était vraiment et uniquement le demarreur, j'ai tiré dessus a la sangle il roule impect.

Je lui ai greffé des morceaux de démarreur d'xm 2.1 td vu que j'avais que ça en stock, le réparation tient bien.