Trou d'accélération

Bonjour les amies Citroën,

Bon j'ai une petite question, je me vient de me procurer une Citroën Xsara 2.0 HDi de 2000 et le petit problème est au niveau de la l'accélération des fois le moteur perd sa puissance (Voyant moteur allumée ) je relâche la pédale puis y repart (Voyant moteur éteint ) donc j'ai feuilleté dans les forums est sa pouvez venir de la vanne ERG donc je les coupez mes sa le fait toujours, si quelqu'un ces de ceux petit problème

En vous remerciant de vos avis

Bienvenu,

C'est mieux de se presenter avant de poster comme le demande le reglement.

As tu passe la voiture a la valise?

Bonjour,

Ah excuser moi, je suis un jeune de 22ans qui vient de se procurer sa toute première voiture une Citroën Xsara 2.0 HDi, mes pour la valise, je ne les pas passez encore donc je devrais commencer par la.

En te remerciant.

salut

si tu peut la passé facilement

sinon elle as combien de kilomètre la voiture

hdi 110 ou 90

tu as mis une plaque pour bouché l'egr ?

fait un essais en débranchant la prise du débimétre

Salut,

Ces une xsara 2.0L 90ch à 244000km , la vanne ouii je les bien protégé, dans pas longtemps elle devrait passez par là valise je vais bien voir se qu'elle la, mes je prend ton idée quand Même, merci

salut

 

 

si tu peut la passé facilement

 

sinon elle as combien de kilomètre la voiture

hdi 110 ou 90

 

tu as mis une plaque pour bouché l'egr ?

 

 

fait un essais en débranchant la prise du débimétre

Salut , ses une xsara 2.0L90ch elle a 244000km

salut

alors tu as essayé en débranchant le débimètre ?

commence par ton débimètre

ensuite il faut voir du côté du catalyseur 240 mkm il doit être un peu encrassé

salut

 

 

si tu peut la passé facilement

 

sinon elle as combien de kilomètre la voiture

hdi 110 ou 90

 

tu as mis une plaque pour bouché l'egr ?

 

 

fait un essais en débranchant la prise du débimétre

Salut Je vais essayer sa demain de le débrancher voir si sa la fait, mes sa risque rien de la débrancher ?

non aucun risque

le calculateur prendra une valeurs par défaut !

et tu sera fixé sur son fonctionnement

je t'expliquerais la suite si besoin

elle est de quelle année ?

je t'expliquerais la suite si besoin

 

elle est de quelle année ?

Bon bonsoir,

Suite à notre discussion le débimétre je les débrancher la panne toujours la, et la au ralentit elle se coupe toute seul donc ce problème m'énerve mes par contre quand je suis au dessus 90kmh elle me le fais pas le problème du trou d'accélération , ma xsara elle est de 2000 mes je pencherais sur la pompe de gavage mes je mis connais pas

salut

donc c'est pas lui !

tu dit quelle s'éteint au ralenti ?

salut

 

 

donc c'est pas lui !

 

 

tu dit quelle s'éteint au ralenti ?

Ouii ces sa au ralenti, on m'a dit que sa peux venir du capteur PMH qui est fatigué de tout façon je vais la ramené au garage pour voir parce que ces vraiment gavant

salut

 

 

donc c'est pas lui !

 

 

tu dit quelle s'éteint au ralenti ?

Salut comment vas tu,

Bon sayer j'ai passez la voiture à la valise cette après midi les défaut sont les suivant :

- Code d'erreur : 832 (Capteur d'arbre à cames)

- Code d'erreur : 533 (Relais principal d'injection )

Donc voilà si tu peux me dire plus sur ces défauts.

salut

défaut fugitif ?

le capteur d'aac fait les même symptômes que le capteur pmh

regarde son faisceau et prise

un coup de nettoyant contact

après il va falloir pensé a son remplacement

salut

 

défaut fugitif ?

 

le capteur d'aac fait les même symptômes que le capteur pmh

 

regarde son faisceau et prise

un coup de nettoyant contact

 

après il va falloir pensé a son remplacement

Salut, d'accord très bien ces se que je vais faire, pour le défaut ces un signal erronée pour le capteur aac et pour le relais ces un avarie de fonction en te remerciant du conseil