Invité c5hdibva Posté(e) le 26 octobre 2011 Partager Posté(e) le 26 octobre 2011 Bonjour, j'arrive en fait à bientot 160.000km mais hélas faute de finances je ne saurai pas la faire. Je voudrais savoir si il y'en a qui ont dejà dépassé voir 170.000km ou plus Est ce risquer ? Merci Bonne journée Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité gasolino Posté(e) le 26 octobre 2011 Partager Posté(e) le 26 octobre 2011 Bonjour, si tu part dans cette direction fonce car certains qui entretienent leur voiture ont cassé avant ce kilometrage. Je ne tenterai pas le diable car, le plus souvent, ça coûte très cher. Si tu décide de la finir comme ca, pourquoi pas, roule. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité corentin Posté(e) le 26 octobre 2011 Partager Posté(e) le 26 octobre 2011 Ma soeur possède un Picasso hdi qu'elle entretient à minima. Il a 10 ans et elle est hors-délai concernant la courroie. pour l'instant ça tient, mais elle prend un risque. En cas de casse, le coût des dégâts sera très supérieur à celui, certes élevé, du remplacement de la courroie+pompe à eau. Je pense que si cela arrive elle sera contrainte de changer de voiture. Ces tas de ferraille coûtent les yeux de la tête à entretenir, et il est vrai que ça peut mettre dans l'embarras et qu'on peut être tenté de jouer au poker en se disant que ça ira. Mais bon, j'aurais pas l'esprit tranquille. Encore si c'était une japonaise: par exemple sur la méconnue (à tort) Toyota Camry, il est prévu que la casse de la courroie n'endommagera pas le moteur. Il suffit si cela arrive d'en mettre une neuve et zou ça repart aussi sec. Était-il si difficile d'en faire autant ? Sur une c5, je pense qu'elle ne va pas lâcher entre 159999 km et 160000, et que tu pourras aller au-delà. Mais jusqu'où ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité c5hdibva Posté(e) le 26 octobre 2011 Partager Posté(e) le 26 octobre 2011 merci des conseils je crois que je vais pas tenter le coups et j'irais la faire le mois prochain quand la paie arrivera Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité c5hdibva Posté(e) le 26 octobre 2011 Partager Posté(e) le 26 octobre 2011 Euh, j'oubliais, on me propose 450 € avec tous les galets et 300 € juste la courroie Est ce raisonable ? (petit garage citroen en Belgique) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Brisetou Posté(e) le 26 octobre 2011 Partager Posté(e) le 26 octobre 2011 à 450 euros = galets + courroie + pompe à eau ?? Moi je trouve ce prix raisonnable .... Pour ma part j'ai payé 670 euros pour cette opérations .. ( C5 phase II 2.2 hdi 136 ) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité c5hdibva Posté(e) le 26 octobre 2011 Partager Posté(e) le 26 octobre 2011 à 450 euros = galets + courroie + pompe à eau ?? Moi je trouve ce prix raisonnable .... Pour ma part j'ai payé 670 euros pour cette opérations .. ( C5 phase II 2.2 hdi 136 ) sans la pompe à eau, il dit qu'il regarde si elle fuit d'abord Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
rod38 Posté(e) le 26 octobre 2011 Partager Posté(e) le 26 octobre 2011 bsr quand tu changes la courroie de distrib + les galets, changes systématiquement la pompe à eau; si elle fuit dans 20.000 km faudra la faire !! donc changes là avec le kit courroie !! un bon garagiste la change systématiquement en même temps que le kit !!! C5 2.0 Hdi; 138; Exclusive;BVA;01/2007; 155.000 km; On the road again !!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
roilion58 Posté(e) le 26 octobre 2011 Partager Posté(e) le 26 octobre 2011 bsr quand tu changes la courroie de distrib + les galets, changes systématiquement la pompe à eau; si elle fuit dans 20.000 km faudra la faire !! donc changes là avec le kit courroie !! un bon garagiste la change systématiquement en même temps que le kit !!! +1 Il faut absolument remplacer la pompe à eau car elle ne supportera pas une nouvelle tension de courroie et elle risque de fuir juste après la pose de la courroie. Et là, faut tout recommencer. Ma présentation:http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=164926 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité gasolino Posté(e) le 26 octobre 2011 Partager Posté(e) le 26 octobre 2011 Bonjour,un bon garage fait aussi la courroie d'accessoire. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Didier Moreaux Posté(e) le 26 octobre 2011 Partager Posté(e) le 26 octobre 2011 J'ai une C5 HDI 110 Fap et la courroie est prévue pour un changement à 240000 Km . La pompe a eau a cassé à 140000 ,la distribution a suivi et j'ai du changer le moteur . Bilan ,change cette courroie ,le plus vite possible ,mais on n'est pas à 1000km prés . Que tu la changes le mois prochain ou dans 6 mois , il faudra la changer quand même ,ce n'est que reculer un peu la dépense en prenant des risques . Bonne route:) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité c5hdibva Posté(e) le 27 octobre 2011 Partager Posté(e) le 27 octobre 2011 merci pour les infos et bien je vais faire la totale alors... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité c5hdibva Posté(e) le 27 octobre 2011 Partager Posté(e) le 27 octobre 2011 par contre combien coute une pompe à eau neuve Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
C5 EXCLUSIVE Posté(e) le 27 octobre 2011 Partager Posté(e) le 27 octobre 2011 Je n'ai pas d'idées sur le prix de la pompe a eau, mais dans l'absolu c'est pas trés cher, c'est comme la courroie, c'est plus la main d'oeuvre qui gréve le budget. ( 2 ) C5 EXCLUSIVE 163 BVA, (1) C5 EXCLUSIVE I PHASE 2 138 BVM,(1) C5 EXCLUSIVE 2.2 136, (1 ) XANTIA 1.9 PALLAS, (1 ) XM 2.1 TD pack ambiance, (1) XM V6 EXCLUSIVE, (1) XM 2.0 injection 130 cv pack ambiance, (1) CX 25 TRD TURBO 2. (1) CX TRD TURBO 1. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité c5hdibva Posté(e) le 27 octobre 2011 Partager Posté(e) le 27 octobre 2011 j'ai tel à mon garage citron pour le devis 185€ kit distri + 105€ pompe à eau + 30€ antigel + 4H de MO (160€) = 500€ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pierrepoulpe Posté(e) le 27 octobre 2011 Partager Posté(e) le 27 octobre 2011 rien à dire... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité manunancy Posté(e) le 28 octobre 2011 Partager Posté(e) le 28 octobre 2011 Oui c'est très correct comme prix - et pendant que la voiture aura les tripes à l'air c'est peut être aussi l'occasion de faire la courroie d'acessoires. Logiquement elle a autant de kilomètres dans les pattes et devrait être bonne à changer. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Stan1 Posté(e) le 28 octobre 2011 Partager Posté(e) le 28 octobre 2011 N'hésite pas à faire le travail, car si elle casse, tu casses tout! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité c5hdibva Posté(e) le 28 octobre 2011 Partager Posté(e) le 28 octobre 2011 c'est quoi la courroie d'accesoire ? merci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pierrepoulpe Posté(e) le 28 octobre 2011 Partager Posté(e) le 28 octobre 2011 la courroie qui entraine la clim, l'alternateur, et la pompe de DA sur non éléctrique Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Brisetou Posté(e) le 28 octobre 2011 Partager Posté(e) le 28 octobre 2011 Moi j'ai changé la courroie d'accessoires en même temps.... Mais je n'ai pas changé la poulie damper... et je me demande si je n'aurais pas du.... Pas de symptômes particuliers... mais je ne sais pas si elle tiendra 320 000 km Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité c5hdibva Posté(e) le 28 octobre 2011 Partager Posté(e) le 28 octobre 2011 quelqu'un a la ref de de la courroie d'accessoire ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité c5hdibva Posté(e) le 28 octobre 2011 Partager Posté(e) le 28 octobre 2011 Moi j'ai changé la courroie d'accessoires en même temps.... Mais je n'ai pas changé la poulie damper... et je me demande si je n'aurais pas du.... Pas de symptômes particuliers... mais je ne sais pas si elle tiendra 320 000 km elle a combien de km ton auto t'as des photos ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
roilion58 Posté(e) le 28 octobre 2011 Partager Posté(e) le 28 octobre 2011 quelqu'un a la ref de de la courroie d'accessoire ? La ref Citroën 5750VS au prix de 37,58€ TTC. Ma présentation:http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=164926 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Brisetou Posté(e) le 28 octobre 2011 Partager Posté(e) le 28 octobre 2011 elle a combien de km ton auto t'as des photos ? Elle a 167 000 Km ... pour les photos.. euhhh ben non :( je n'en ai pas..... mais je vais en faire bientôt... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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