problemes feux c35

Bonjour,

je viens d'acheter un c35 qui n'a pas tourné depuis un moment et j'ai un probleme de feux, les veilleuses sont ok, après nettoyage connectiques et fusibles, mais pas de codes ni pleins phares. Je n'ai pas de voyant au TDB, pas d'alim aux fusibles. Le camion a beau etre de 90, il y a pas mal de fils quand meme et sans schema, c'est galere de savoir quoi incriminer.

Si quelqu'un a une idée........

J'ai commandé une rta mais je crains que les schemas ne correspondent pas, je ne trouvais pas celle pour la derniere generation.

Merci, bonne journée.

salut ,

je regarderai le commodo http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=126841

Salut merci de la reponse, mais c'est un peu vague, chaque comodo est specifique et a ses propres alim, départ......

tu démonte ,le tient ,et tu test avec un voltmètre et un schunt ,si ça s'allume le comodo est hs

Mouais excuse mais je trouve ca un peu a l'arrache, j'ai environ 20 fils qui arrivent aux comodos, je vais faire peter les fusibles c'est tout. On ne peut pas voir sur quoi joue les poussoirs des comodos, a moins de faire peter les rivets, mais vu la difficulté de trouver des pieces......

Bonjour

Il te faut procéder par élimination, vérifier, si possible au multimètre, tes alimentations, tes contacts, ton antivol (Neiman, Simplex ou autre) tes lampes et aussi, très importants, tes masses. A distance, comme nous le sommes, il nous est impossible de dire avec précision, c'est ça ou ça.

Attention aussi à l'éventuelle oxydation de certains contacts quels qu'ils soient !

D'autre part un schéma, quel qu'il soit, ne te dira pas où est la panne si tu ne contrôle pas le tout point par point.

Cordialement

Salut, j'entends bien, le probleme c'est comment mettre en cause le comodo ou autre si je ne connais pas leur fonctionnement normal, entrée, sortie, contact ouvert ou fermé.....

J'ai posté dans l'espoir de trouver qqun avec un schema, sans, ca va etre compliqué je pense.

Bonjour

Même si tu as un schéma, tu n'auras pas le mode de fonctionnement du comodo, ni un dessin t'indiquant les endroits, couleurs et autres grosseurs de fils !

Il te faut repérer les différentes entrées et sorties et à quoi elles correspondent, c'est long mais assez simple.

Exemple : Les phares, tu prends ton alimentation phares à l'arrivée sur un phare (facile) Tu tires un fil qui va jusqu'au comodo et tu repères le branchement correspondant en les essayant un par un, puis tu fais un repère en marquant ce branchement ou alors tu fais un dessin de ton commodo avec l'indication des différents branchements et tu continues de la même façon pour tout le reste !

Une précision rebranche chaque sortie de comodo après vérification autrement tu vas te perdre définitivement !

Amuse-toi bien

Cordialement