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maximus

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  • 3 semaines après...

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Images postées

C'est en Argentine, ce week end, que démarre la saison WTCC 2015. Citroën remet son titre en jeu avec cette année 4 C-Elysée officielles avec les 3 premiers pilotes du général de 2014 que sont Lopez, Muller et Loeb puis Ma Qing Hua, le tres bon jeune pilote chinois!

 

Je ne sais pas si le team SLR a trouvé un 2ème pilote aux côté du Marocain Medhi Bennani pour tout le championnat?

Si c'est le cas, 6 C-Elysées seraient au départ à toutes les courses...

Les concurrents ne vont guerre voir le jour cette année encore, je le sens !!!

 

Allez Citroën

En essayant continuellement, on fini par y arriver.

Donc, plus ça rate, plus y a de chance que ça marche !!!!!;)

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Et voilà !!!! Pole position pour Pechito Lopez aux qualif' du rendez-vous argentin sur le circuit de Termas Rios Hondo, à l'instant :D :d

 

Il devance ses trois équipiers Muller, Loeb et Ma ;)

 

Pas de chance pour Mehdi Bennani sorti et bloqué dans les graviers avant la fin des qualif(il partira 12ème) :ll

 

Départ course 1 demain soir dimanche à 19h15 :jap:

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  • 2 semaines après...

Grand bruit dans les médias sur ce sport ! :D:mad:

 

LÓPEZ José María a remporte la première course, devant Muller, Loeb et Monteiro.

 

Dans la 2ème, Loeb s'échappe et gagne, terminant l'épreuve en 2ème position, derrière Lopez mais devant Monteiro, Muller ne marquant aucun point.

 

Citroën est 1er avec 95 pts, devant Honda 59 pts et....

...Lada 1 pts

La présentation de ma C4 : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=135393&page=3

Citroën C4 II Hdi 92 Exclusive Noire Perla Nera - JA 17 (GPS libres TomTom Go Live 1005 et Go 6100 World - pneus hiver Michelin Alpin 4 205-55-16 sur JA 16" alu)

 

 

Conso C4 II Hdi 92 : http://images.spritmonitor.de/491834_5.png

 

Conso Varadero 125 : http://images.spritmonitor.de/491893_5.png

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  • 4 semaines après...
  • 2 semaines après...

Le week-end dernier c'était Marrakech :coucou:

 

Magnifique quintuplé Citroën pour la première course avec dans l'ordre Lopez-Ma-Loeb-Bennani-Muller :love:

Pour la 2ème course "seulement" un triplé Citroën :PP avec dans l'ordre Muller(parti 10ème en course 1 il partait en pole pour la course 2)-Loeb-Lopez...

 

Si avec ça la C-Elysée n'explose pas de records de ventes au Maroc... :em:

 

Prochaine course dans moins de 2 semaines, en Hongrie :jap:

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De superbes résultats, pourvu que cela dûre ;).

Petite question, Bennani pilote pour le Sebastien Loeb Racing, mais les points acquis vont-il au Team Citroën officiel? Parce que dans les classements, le SLR n'apparaît pas (ou bien j'ai mal regardé...)

 

Vivement la mi-mai pour le Nürburgring Nordschleife :PP

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Vidéo des essais du WTCC au Nürburgring pour préparer la manche allemande de la mi-mai(c'était avant-hier mardi) :jap:

http://www.wtcc.fr/video-essais-nurbrugring-avril-2015

 

Triplé des Citroën Lopez devant Loeb et Ma(Muller 5ème)à ces tests, même si les temps ne sont pas vraiment importants à ce stade(réglage des autos à définir) :jap:

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  • 2 semaines après...
Invité Manpoker

Certains d'entre vous étaient déja au Nürbürgring ? Je compte m'y rendre pour la manche de WTCC de la fin de semaine prochaine.

 

Je reste sur place vendredi et samedi. Le "hic" c'est que ce même weekend se déroule les 24h du Nürbürgring (300 000 personnes sont attendues), Alors je me posais la question si le camping du circuit serait encore en mesure de proposer des places si j'arrive le vendredi.

 

En tout cas j'ai hâte d'y être !

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La section sport du forum est encore endormie :ll

 

Les essais privés sur le Nürburgring ont eu lieu ce matin jeudi et c'est un triplé Citroën qui se profile déjà avec Lopez devant Loeb et Muller(Ma et Bennani signant les 7ème et 8ème temps) :coucou:

 

Demain vendredi essais libres 1 et 2 dans la matinée, et qualifications en fin d'après-midi :jap:

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Quasi la totale pour Citroën sur cette épreuve allemande :D

Triplé sur la course 1 avec Lopez devant Loeb et Muller, doublé sur la course 2 avec Muller devant Lopez ;)

 

A noter que malgré son lest(60kg), sur les longues lignes droites du Nürburgring, la C-Elysée dépassait sans soucis la Civic :em:

Y'a encore du boulot chez Honda(qui a pourtant déjà travaillé l'aérodynamique) :cpasmafa:

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  • 3 semaines après...
  • 2 semaines après...

Pas de nouvelle, mauvaise nouvelle!

Neuville 3ème Otsberg 5ème mais surtout qu'ils terminent derrière VW toujours et toujours mais c'est nouveau, derrière HYUNDAY

Je me demande ce que peut apporter les rallyes pour Citroën?

Si ce n'est que valorisé la conccurence dont VW qui domine largement sans partage le WRC en tire tous les bénéfices. Pour Citroën c'est encore une image négative d'impuissance face à l'ogre de VAG

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Oui, enfin, si on s'en tient au classement général aussi bien pilote et constructeurs, pour l'instant, après 6 épreuves (sur 13), Otsberg pointe à la seconde place du général pilote et Citroën également 2ème du général constructeur... donc, certes, toujours derrière VW mais pas si ridicule que certains ne le pensent!!!

 

Si on relativise en regardant les 13 dernières années, on a quand même un palmarès impressionnant:

8 fois champion du monde constructeur et, pour l'instant, 2 fois vis champion du monde, plus de 93 victoires (record en cours!!!) c'est quand même pas si mal que ça!!!

En essayant continuellement, on fini par y arriver.

Donc, plus ça rate, plus y a de chance que ça marche !!!!!;)

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Si on relativise en regardant les 13 dernières années, on a quand même un palmarès impressionnant:

8 fois champion du monde constructeur et, pour l'instant, 2 fois vis champion du monde, plus de 93 victoires (record en cours!!!) c'est quand même pas si mal que ça!!!

 

Un palmares exceptionnel en rallye c'est vrai, un grand merci au sorcier Guy Fréquelin mais c'est du passé. A comparer avec José Provera, Guy était d'un autre niveau, un vrai génie, un boss.

 

Maintenant Citroën joue le jeu de VW qui se frotte les mains de se mesurer à Citroën ex-écurie championne du monde. VW démontre sa supériorité dès la première année de participation au championnat. Impressionnant!

 

Le contraire, VW se serait retirer de la compétition avec son palmarès sans recevoir des déculottés comme le fait Citroën actuellement. Sans entaché son palmarès. Le doute se serait installé sur la supériorité de la Polo WRC.

 

Qu'est-ce qu'on retient dans une course? Son vainqueur, le second passe à l'oubliette.

Citroën retiré, VW aurait eu un palmarès peu glorieux sans véritable adversaire à sa taille.

Je ne comprends pas la politique de ce constructeur qui est en grosse difficulté financière. Une compétition en rallye à un coût non négligeable, il y a certes les sponsors mais cela ne couvre pas tous les frais que cela occasionne à chaque rallye.

 

Ce que l'on retient c'est que la Polo est bien supérieure à la DS3, les passages en courbe en atteste. La Polo WRC a un amortissement exceptionnel bien supérieur à la concurrence dont la DS3 WRC.

Il en va de même avec la DS3 de production, la Polo avec son amortissement piloté est supérieure.

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C'est déjà la cas, il s'agit bien de la DS 3 qui court en rallye depuis plusieurs années maintenant.

Certes, avant que la marque DS n'éxiste officiellement, c'était une Citroên DS3 mais maintenant, c'est DS 3...

Il n'est pas écrit que Citroën en avait fini avec le rallye ni que DS s'y ré-engageait officiellement...

Ce qui se passe chez PSA, c'est un projet de regroupement sur un même site des 3 entités sports des 3 marques au second semestre 2016 dans les locaux de Citroën racing à Versailles Satory !!!

En essayant continuellement, on fini par y arriver.

Donc, plus ça rate, plus y a de chance que ça marche !!!!!;)

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mais si la DS3 roulait sous la bannière Citroën, elle courra (peut être restylée ou nouvelle ) sous la bannière DS et je vois mal Citroën et DS se concurrencer en rallye et d’ailleurs avec quelle voiture pour Citroën?

Citroën se cantonnera au WTCC et DS au rallye (peut être) et plus certainement a la formule E.

peugeot continuera avec le dakar

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"Comment PSA Peugeot-Citroën veut lancer DS dans la compétition auto

Challenges.frPar Challenges.fr

 

 

Le constructeur automobile va regrouper ses marques Peugeot Sport et Citroën Racing dans un "Centre d'excellence".

Une DS3 au mondial de l'automobile 2014 © SipaUne DS3 au mondial de l'automobile 2014 ©

 

PSA Peugeot-Citroën va regrouper ses marques Peugeot Sport et Citroën Racing dans un "Centre d'excellence" avec l'intention de lancer la marque DS dans la compétition automobile, selon un document interne dont l'AFP a obtenu copie. La mise en œuvre du projet, prévue pour septembre 2016, vise à "valoriser (les) savoir-faire distinctifs" développés par Peugeot Sport et Citroën Racing, "tant au niveau des équipes que des technologies appliquées", explique PSA. Dans le même temps, le groupe français souhaite "accompagner le développement de DS en tant que marque à part entière dans le monde du sport automobile", indique-t-il.

 

A quelles compétitions participera la marque premium du groupe, née en juin 2014? Le document précise seulement que "des réflexions sont engagées pour définir les futurs programmes 'Sports automobiles'" de DS.

 

 

Le regroupement des compétences et des sites s'inscrit dans le plan stratégique "Back in the race" du patron de PSA Carlos Tavares, lancé pour la période 2014-2018 avec un double objectif: réduire les coûts et accroître les synergies au sein du groupe.

 

Le nouveau pôle "sport automobile" sera implanté à Versailles Satory, près de Paris,où Citroën Racing est déjà installé depuis la fin de l'année 2000 et où il dispose notamment d'ateliers spécialisés (moteurs, tôlerie, boîte de vitesses, etc...) et d'une piste d'essais.

 

Dans le monde de la compétition automobile, Peugeot s'est illustré en remportant quatre fois le Dakar et cinq éditions du championnat du monde des rallyes (WRC). Citroën compte aussi quatre Dakar à son palmarès. Mais la marque aux chevrons s'est surtout illustrée en WRC grâce aux neuf titres acquis par Sébastien Loeb de 2004 à 2012 au volant d'une Citroën."

 

Oui je suis intéressé par le devenir de Citroën en compétition, resteront-ils en WTCC, pet-être mais avec une DS ? Pour les rallyes, priorité à un changement de pilotes ? Ou la DS3 n'est plus dans le coup ?

Memento finis
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