problème HELP!!!!! boulon antivol cassé

Même problème de vis détériorée dans un célèbre centre de remplacement de pneumatique dont je tairai le nom.

J'y ai fait remplacer 2 pneus AV, une dizaine de jour après je m’apprêtait à remplacer les biellettes de barre stabilisatrice et impossible de démonter la roue AV/D vis antivol détériorée.

Je retourne dans le Fameux centre de remplacement de pneumatiques, et après avoir critiqué la qualité du système de vis antivol Citroën, ils ont matraqué la tête de la dite vis au burin, au bout de 3/4 heure, j'ai prétexté un rendez-vous pour enlever mon véhicule de leurs mains.

Avec beaucoup d'obstination j'ai réussi forer jusqu’à diamètre 8 mm et avec un extracteur j'ai réussi à sortir cette vis.

Comme cela a été dit plus haut dans la discutions, l'utilisation de la clé à choc est proscrite pour le serrage des vis de roue

bon je vois que je ne fus pas le seul dans ce cas là.

Merci la clé à choc!!

On a réussi à sortir le boulon anti vol de chez psa, au marteau et burin.

Je suis aller en concession Citroën LAON 02, ils m'ont clairement dit qu'ils ne pouvaient rien faire.

Heureusement que j'ai sus me débrouiller, pas très sérieux cette concession...

Par contre l'idée de Commodore est vraiment pas mal.

Salutation à tous.

Même problème de vis détériorée dans un célèbre centre de remplacement de pneumatique dont je tairai le nom.

J'y ai fait remplacer 2 pneus AV, une dizaine de jour après je m’apprêtait à remplacer les biellettes de barre stabilisatrice et impossible de démonter la roue AV/D vis antivol détériorée.

Je retourne dans le Fameux centre de remplacement de pneumatiques, et après avoir critiqué la qualité du système de vis antivol Citroën, ils ont matraqué la tête de la dite vis au burin, au bout de 3/4 heure, j'ai prétexté un rendez-vous pour enlever mon véhicule de leurs mains.

Avec beaucoup d'obstination j'ai réussi forer jusqu’à diamètre 8 mm et avec un extracteur j'ai réussi à sortir cette vis.

 

Comme cela a été dit plus haut dans la discutions, l'utilisation de la clé à choc est proscrite pour le serrage des vis de roue

Bonjour,

Comment on fait lorsqu'on confie la voiture pour un problème sur une roue (changement de pneu.....) ? Ils doivent tous avoir des clés à choc et ne vont pas se prendre la tête à le faire sans assistance avec une clé dynamométrique. Je pense pas qu'il y ait des clés dynamométrique avec assistance hydraulique pour le niveau de couple de serrage utilisé pour les roues. De telles clés sont je crois avec des couples trop importants pour un tel usage.

A moins que je me trompe mais sinon, comment on fait ? On insiste auprès du garagiste pour qu'il utilise la clé en croix ?

bon je vois que je ne fus pas le seul dans ce cas là.

Merci la clé à choc!!

On a réussi à sortir le boulon anti vol de chez psa, au marteau et burin.

Je suis aller en concession Citroën LAON 02, ils m'ont clairement dit qu'ils ne pouvaient rien faire.

Heureusement que j'ai sus me débrouiller, pas très sérieux cette concession...

Par contre l'idée de Commodore est vraiment pas mal.

 

Salutation à tous.

Le garagiste qui suit ma C5 m'a fait la même réponse : ce sont eux qui ont cassé la tête de vis c'est a eux de trouver la solution, et il avait raison, même si ça ne réglait pas mon problème je répète : il avait raison de me faire cette réponse.

J'ai préféré me démerder tout seul car je ne voulais pas que ce centre de pose de pneumatiques continuent leur carnage.

Et la prochaine fois je ferai changer les pneus par mon garagiste, qui lui n'utilise pas la clé à chocs à tord et à travers.

bonjour,

egalement le meme souci aujourd'hui : pour remonter mon pneu, j'ai voulu serrer la visse avec le boulon, j'ai fait quelques tours avec une clé en croix et d'un coup j'en ai perdu l'equilibre car je m'attendais a avoir de la resistance. le boulon ne se fixe plus à la visse. car celle ci a ses trous déteriorés a force de monter/demonter. j'utilise toujours une clé en croix pour les pneus, mais je doute que l'ancien proprio l'utilisait aussi. par contre le boulon est en bon etat.

bon je crois que la visse est assez bien vissée et les 3 autres ont été serrés plus franchement que d'habitude au cas où donc je ne pense que ca ira, mais je voulais plus de precision sur l'histoire du perforateur.

le jour où je voudrais demonter ce pneu, je dois faire quoi avec le perfo? quelle type de meche? pas de risque de peter quelque chose??

merci

C'est quoi cette jante crasseuse???

Pas besoin d'antivol là-dessus,personne n'en voudrait !

bonjour moi j ai réussi a l enlever grâce marteau et burin faire une fente au milieu de l écrou puis frapper dans le sens inverse des aiguilles d une montre !!

C est long et chiant mais ça a fonctionner !!!

C'est quoi cette jante crasseuse???

Pas besoin d'antivol là-dessus,personne n'en voudrait !

c'est fait expres justement!!...pour pas qu'on me les pique :PP

le burin & le marteau c'est un peu chiant en effet.

le meilleur moyen ca reste ca, on dirait bien

Vous faites comme moi, avant d'aller faire remplacer les pneus je desserre moi-même l'écrou anti-vol et je laisse la clé-douille de 17 ou 19 dans la voiture pour le remontage.

Comme ça, no problème !

Diabolo1

Vous faites comme moi, avant d'aller faire remplacer les pneus je desserre moi-même l'écrou anti-vol et je laisse la clé-douille de 17 ou 19 dans la voiture pour le remontage.

Comme ça, no problème !

 

Diabolo1

Ca c'est une bonne solution pour qu'il ne bousille pas la vis au démontage mais au remontage ???

L'idéal serait de remplacer les écrous anti-vol par des écrous classiques avant de la mettre au garage et de les remettre après.

Comme j'assiste toujours à mes changements de pneus, j'ai donc la possibilité de leur mettre la clé à douille dans les mains. lol

Diabolo1