problème Bruit ventilation et boite à gants

Bonjour à tous,

 

je possède une Saxo 1.4 essence de 97 avec climatisation, depuis un moment déjà j'avais un bruit de ventilation qui craquait un peu de temps en temps mais rien de bien méchant. Mais depuis que j'ai fait changer mes pneus avants, j'ai un espèce de grésillement horrible en plus des craquements qui proviennent de la boite à gants.

 

J'ai essayé de démonter celle-ci mais impossible de la sortir de son logement, j'ai aussi regardé du côté de l'aspiration d'air en ouvrant le capot, il y avait bien un peu de feuilles mais rien qui puisse faire ce bruit là.

 

Voici l'audio du téléphone directement dans la boite à gants lors d'un trajet :

 

https://youtu.be/467KN9LWcmU

 

 

Et voici l'intérieur de la boite à gants et le dessous :

 

http://imgur.com/aM7pzjT

http://imgur.com/ftuijem

http://imgur.com/FFEuQIY

http://imgur.com/4Sh3BJz

 

Merci pour vos futurs réponses

Bonjour et bienvenue sur le forum,

 

Pour commencer et comme le veut la coutume je t'invite a faire une petite présentation de toi et ton bolide dans la section correspondante.

 

A bientôt

Bonjour et merci pour la présentation,

 

J'ai écouté la vidéo (bizarre comme phrase ), disons plutôt que j'ai écouté le bruit en question en regardant la vidéo , et même si on entend bien le phénomène ce n'est pas simple a diagnostiquer...

 

Je ne comprend pas ce que le changement de pneu avant peut avoir comme lien avec ce problème.

 

Le bruit est-il lié a la vitesse de ventilation ? A la vitesse de l'auto ? Au regime du moteur ?

 

A+

Avec la chaleur qu'il fait, la ventilation est coupée, même en la mettant sur une des 3 vitesses le bruit reste malgré le souffle. Des fois quand j'embraye, le bruit disparait pendant quelques secondes mais revient par la suite.

 

Et si j'enlevais les fusibles liés à la ventilation ? On serrait fixé comme ça.

 

J'aurais bien guetté aussi derrière la boite à gants mais impossible de la sortir une fois dévissée. Voilà une photo des fusible

 

http://imgur.com/lXhO0PY

Modifié le 26 juillet 2016 par okmlkkt

Bonjour,

 

Pour faire ton essai avec le retrait du fusible, voici un descriptif des différents fusibles :

Fuse.pdf

 

Tiens nous au courant !

Bonjour,

 

Impossible de trouver le bon fusible ! J'ai enlevé celui comme indiqué sur le PDF, n°2 25A mais ça m'a enlevé la direction assistée, j'ai essayé l'autre de 25A mais pareil aucun changement. Avant d'essayer d'autres, est ce que je risque quelque chose à vouloir tous les enlever ou c'est safe ?

 

Merci à toi

Pour les fusibles habitacles, je pense qu'il n'y a rien a craindre sauf devoir régler l'heure par exemple...

 

Mais c'est étrange que ce ne soit pas le bon fusible.

J'ai trouvé ça sur un autre forum, c'est le schéma d'une boite à fusible de 106 qui correspond à ce que j'ai dans la saxo :

 

http://imgur.com/Wajp08c

http://imgur.com/hoQwq02

 

J'ai retiré le F2, F3, le F7 commande clim au cas ou mais j'ai toujours la ventilation

essaye le n°12 il est écrit "commande ventilation et recyclage d'air"

C'était finalement bien le F2 ! Il fallait que juste que j'attende un peu après l'avoir retiré, le problème c'est que ça me coupe aussi la direction assistée, l'espèce de bruit aigu n'est plus présent mais j'aimerai confirmer ça en roulant en peu, ce qui pose problème sans direction assistée. Par contre le claquement est toujours la lui

avant on n'avait pas de direction assistée lol

 

pour le claquement je pensais au moteur qui pilote le volet de recyclage (fusible 12) est ce qu 'il fonctionne correctement ?

j'avais une ford qui avait eu ce problème : le moteur du volet de recyclage tournait dans le vide à cause d'une patte d'entrainement cassée

C'est sûr Pierre ! Je dis direction assistée mais je sais même pas si c'est ça en fait, sans le fusible, le volant est hyper dur à tourner, comme si il était bloqué, donc conduire comme ça c'est un peu compliqué !

 

Comment est ce que je peux vérifier que le moteur fonctionne correctement ?

oui c'est plus dur sans la direction assistée. Qaund j'ai eu des soucis d'alternateur çà n'alimentait ni la ventilation ni la pompe de direction assistée....

 

mais pourquoi tu ne remets pas le fusible et tu débranches la fiche d'alimentation de ventilateurd'habitacle ....

 

 

Pour vérifier si le volet fonctionne appuis sur l'interrupteur de recyclage d'air tu dois entendre un volet se fermer (et s'ouvrir si tu appuis à nouveau)

Si seulement je savais où débrancher la ventilation ahah , pour le volet je regarde ça dans la soirée, merci Pierre !

sous le tableau de bord coté passager il y a le bloc ventilateur il doit y avoir un connecteur fixé dessus

 

la c'est une image de principe c'est pas celle d'une saxo

 

http://img4.hostingpics.net/pics/155731PICT4160resize.jpg

J'ai ça moi

 

http://imgur.com/FFEuQIY

on voit deux broches (marron et rouge) débranche les

Alors je suis dans la voiture ! J'ai débranché les deux broches. Quand je mets le contact j'ai toujours le bruit de claquement mais plus le bruit aigu. Quand j'appuie sur le bouton de recyclage d'air (le voyant s'illumine en orange vif), le bruit aigu recommence mais tout s'arrête d'un coup au bout de quelques secondes.

c'est quoi qui s'arrete d'un coup

Les bruits comme dans la vidéo !

et si tu rappuis sur le bouton de recyclage le bruit revient ??

Exact, je démarre bouton de recyclage noir donc je suppose qu'il n'est pas actif -> craquement et bruit aigu

 

J'appuie sur le bouton il devient orange -> fin des bruits

 

Le tout avec les deux câbles de tout à l'heure débranché

et bien maintenant tu sais un peu plus d'ou çà vient

il faut démontrer le moteur + volet de recyclage ( j'ai eu se pb sur ma ford Puma et comme c'était trop complique à changer, il fallait tomber le tableau de bord, je débranché le moteur du volet de recyclage, )

Donc c'est le moteur et le clapet de la ventilation où juste le clapet à changer ?

je pense que la liaison entre le moteur et le clapet est cassée et que le moteur "tourne constamment" au lieu d'être arrête par la butée du volet

si j'étais toi je n'utiliserais plus cette fonction

ce qui veut dire que tu roules avec le recyclage ?