mécanique Courroie de Distribution C5 2.2HDI 136CH de 2005

Bonjour, j'arrive en fait à bientot 160.000km mais hélas faute de finances je ne saurai pas la faire.

Je voudrais savoir si il y'en a qui ont dejà dépassé voir 170.000km ou plus

 

Est ce risquer ?

 

Merci

 

Bonne journée

Bonjour, si tu part dans cette direction fonce car certains qui entretienent leur voiture ont cassé avant ce kilometrage. Je ne tenterai pas le diable car, le plus souvent, ça coûte très cher. Si tu décide de la finir comme ca, pourquoi pas, roule.

Ma soeur possède un Picasso hdi qu'elle entretient à minima. Il a 10 ans et elle est hors-délai concernant la courroie. pour l'instant ça tient, mais elle prend un risque. En cas de casse, le coût des dégâts sera très supérieur à celui, certes élevé, du remplacement de la courroie+pompe à eau.

 

Je pense que si cela arrive elle sera contrainte de changer de voiture. Ces tas de ferraille coûtent les yeux de la tête à entretenir, et il est vrai que ça peut mettre dans l'embarras et qu'on peut être tenté de jouer au poker en se disant que ça ira. Mais bon, j'aurais pas l'esprit tranquille.

 

Encore si c'était une japonaise: par exemple sur la méconnue (à tort) Toyota Camry, il est prévu que la casse de la courroie n'endommagera pas le moteur. Il suffit si cela arrive d'en mettre une neuve et zou ça repart aussi sec. Était-il si difficile d'en faire autant ?

 

Sur une c5, je pense qu'elle ne va pas lâcher entre 159999 km et 160000, et que tu pourras aller au-delà. Mais jusqu'où ?

merci des conseils je crois que je vais pas tenter le coups et j'irais la faire le mois prochain quand la paie arrivera

Euh, j'oubliais, on me propose 450 € avec tous les galets et 300 € juste la courroie

Est ce raisonable ? (petit garage citroen en Belgique)

à 450 euros = galets + courroie + pompe à eau ??

 

Moi je trouve ce prix raisonnable ....

 

Pour ma part j'ai payé 670 euros pour cette opérations .. ( C5 phase II 2.2 hdi 136 )

à 450 euros = galets + courroie + pompe à eau ??

 

Moi je trouve ce prix raisonnable ....

 

Pour ma part j'ai payé 670 euros pour cette opérations .. ( C5 phase II 2.2 hdi 136 )

 

 

sans la pompe à eau, il dit qu'il regarde si elle fuit d'abord

bsr

 

quand tu changes la courroie de distrib + les galets, changes systématiquement la pompe à eau;

si elle fuit dans 20.000 km faudra la faire !! donc changes là avec le kit courroie !!

un bon garagiste la change systématiquement en même temps que le kit !!!

bsr

 

quand tu changes la courroie de distrib + les galets, changes systématiquement la pompe à eau;

si elle fuit dans 20.000 km faudra la faire !! donc changes là avec le kit courroie !!

un bon garagiste la change systématiquement en même temps que le kit !!!

 

+1 Il faut absolument remplacer la pompe à eau car elle ne supportera pas une nouvelle tension de courroie et elle risque de fuir juste après la pose de la courroie. Et là, faut tout recommencer.

Bonjour,un bon garage fait aussi la courroie d'accessoire.

J'ai une C5 HDI 110 Fap et la courroie est prévue pour un changement à 240000 Km .

La pompe a eau a cassé à 140000 ,la distribution a suivi et j'ai du changer le moteur .

Bilan ,change cette courroie ,le plus vite possible ,mais on n'est pas à 1000km prés .

Que tu la changes le mois prochain ou dans 6 mois , il faudra la changer quand même ,ce n'est que reculer un peu la dépense en prenant des risques .

Bonne route:)

merci pour les infos et bien je vais faire la totale alors...

par contre combien coute une pompe à eau neuve

Je n'ai pas d'idées sur le prix de la pompe a eau, mais dans l'absolu c'est pas trés cher, c'est comme la courroie, c'est plus la main d'oeuvre qui gréve le budget.

j'ai tel à mon garage citron pour le devis

 

185€ kit distri + 105€ pompe à eau + 30€ antigel + 4H de MO (160€) = 500€

rien à dire...

Oui c'est très correct comme prix - et pendant que la voiture aura les tripes à l'air c'est peut être aussi l'occasion de faire la courroie d'acessoires. Logiquement elle a autant de kilomètres dans les pattes et devrait être bonne à changer.

N'hésite pas à faire le travail, car si elle casse, tu casses tout!

c'est quoi la courroie d'accesoire ? merci

la courroie qui entraine la clim, l'alternateur, et la pompe de DA sur non éléctrique

Moi j'ai changé la courroie d'accessoires en même temps....

 

Mais je n'ai pas changé la poulie damper... et je me demande si je n'aurais pas du....

 

Pas de symptômes particuliers... mais je ne sais pas si elle tiendra 320 000 km

quelqu'un a la ref de de la courroie d'accessoire ?

Moi j'ai changé la courroie d'accessoires en même temps....

 

Mais je n'ai pas changé la poulie damper... et je me demande si je n'aurais pas du....

 

Pas de symptômes particuliers... mais je ne sais pas si elle tiendra 320 000 km

 

 

elle a combien de km ton auto t'as des photos ?

quelqu'un a la ref de de la courroie d'accessoire ?

 

La ref Citroën 5750VS au prix de 37,58€ TTC.

elle a combien de km ton auto t'as des photos ?

 

Elle a 167 000 Km ... pour les photos.. euhhh ben non :( je n'en ai pas..... mais je vais en faire bientôt...