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Mon nouveau défi : ami 6 Berline 1963 .


gilles061971

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hello, bonjour

 

pour ma part je pulvérise de l'huile moteur dans les pots de suspension a chaque vidange, et je fais 1 demi tour au pot en même temps,

c'est facile puisque une fois posé, il doit pouvoir tourner sans trop de résistance, (roues pendantes bien sur) le repère peinture me sert a ca ( normalement un point rond de peinture violette )

 

pas bien ton châssis ... mais bon, un manchon de chaque coté, soudé, protégé, ca bougera pas !

 

Pier

Mon carburant c'est : 20% de gazole, 80% d'impots...
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Suite de la peinture .

 

Hier soir avant la tombée de la nuit j'ai peint la première couche ..

 

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c'est bon ce temps la ;.... on peut sortir en 2cv ...

 

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cet aprés midi 2éme couche de peinture .

 

après un léger déglaçage .

 

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et hop séchage au soleil ...

 

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Tu as bien raison avec ce temps il faut en profiter.

Les pots de suspension c'est pas ce qu'il y a de plus beau ni de plus voyant mais le travail ingrat que cela demande rend toujours le résultat final beau, presque émouvant :buzz:

Beau travail.

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Merci bien de vos commentaires !

 

ca fait plaisir de voir que certains suivent ...

 

au tour des renforts de châssis .

 

D'abord j'ai fait un gabarit en carton

 

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et après on fait les vrais renforts en tôle de 2 mm

 

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test sur le châssis

 

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ça ne rentre pas à 100 % va falloir un peu adapter mais ce sera pour demain car dimanche on ne fait pas de bruit ...

 

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MDR ..... le perçage se fait dans l'atelier ou je peux faire du bruit sans que ça s'entende trop .... par contre l'adaptation se fait sur le châssis qui lui est dans le garage et la ça fait du bruit et tout le voisinage l'entend ...
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Merci Marcel , mais ça avance trop doucement à mon gout :D

 

Pas beaucoup de temps cet AM ...

 

du coup je me suis attaqué au démontage du maitre cylindre

 

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contre toute attente le démontage a été assez simple .... rien de cassé ni grippé

 

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plus je regarde le vieux chassis de l'ami 6 plus je me dis que j'ai bien fait d'en prévoir un autre ..

 

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petit appel à mes lecteurs , si un de vous a ce support en entier je suis preneur .

 

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Mise en trempe du mécanisme

 

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à mon avis le maitre cylindre est HS ...

 

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comment on démonte le bocal ?

 

 

 

la conduite d'essence sur le futur châssis a cassé net .... j'avais prévu de la changer ..

 

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Salut,

 

Bravo pour le boulot.................et pour le respect des voisins ! Vivement la suite !

 

A+, Joseph

Berlingo 1,9D VU 2006

Berlingo 1,6 16V Multispace pack 2005

Xantia 2.0 HDI SX 2000

2CV 6 Club 1978

2CV 6 Spécial 1984

2CV Spécial 1977

Acadiane 1987

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Le pédalier de l'ami 6 est bloqué .... en fouillant dans mon petit stock j'en ai trouvé un autre .

 

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fait trop chaud pour travailler ...

 

vu la température ... je me suis réfugié à l'atelier ou il fait frais ...

 

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démontage de 2 maitres cylindres ...

 

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et mise en trempe d'un bocal pour nettoyage .

 

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Modifié par gilles061971
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Arrivée cet après midi d'un paquet d'Italie :

 

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du tissu pour refaire les sièges de l'ami 6 .

 

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je suis allé à la cave pour comparer ..... ça ressemble fortement même si c'est pas à 100 % la même chose ...

 

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  • 2 semaines après...

Bon quelques nouvelles , une bonne et une moins bonne .

 

suivant la méthode préconisée par 2cvxpert

 

j'ai confectionné un gabarit en carton pour vérifier le châssis .

 

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les deux maitres cylindres sont morts ..... donc on va commander du neuf ;

 

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et les pédaliers sont peints ....

 

 

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Sinon une pensée pour Olivier , j'ai croisé ça hier :

 

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hello

 

super 2 pédaliers, un à droite et l'autre à gauche, restera à poser 2 colonnes de direction et hop, voila une Ami6 auto école...

pas mal le carton, j'utilise une règle de maçon et un réglet et je prend des mesures comparatives d'un coté à l"autre...

je trouve ta tôle de renfort un peu épaisse et je l'aurais fait aller de la fixation de traverse au pare choc et cela des 2 cotés ( cause vibrations et esthétique )

 

Pier

Mon carburant c'est : 20% de gazole, 80% d'impots...
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